Láncfűrész Kuplung Problémák: Okok, Tünetek és Javítás

A láncfűrész kuplungjának kattogása gyakori probléma, amely sok felhasználót érint. Ebben a cikkben részletesen megvizsgáljuk a lehetséges okokat, a tüneteket és a megoldásokat. Ha láncfűrészének tengelykapcsolója már nem az optimális paraméterekkel működik, akkor azt minél hamarabb ki kell cserélni, hogy a hiba ne befolyásolja a láncfűrész többi alkatrészét.

Mi az a Láncfűrész Kuplung és Melyek a Feladatai?

A kuplung, vagyis más néven a tengelykapcsoló fontos szerepet játszik abban, hogy a motor által generált energia eljusson a lánchoz. A láncfűrész meghibásodása esetén mozgásképtelenné válhat az eszköz. A kuplung egy kopó alkatrész, tehát bármennyire is vezetünk odafigyelve, biztosak lehetünk benne, hogy egyszer cserére szorul majd. De nemcsak a kopás miatt lehet szükség javításra, vagy cserére, hanem sérülések miatt is. A hibákat nem is olyan nehéz észrevenni, ha tudjuk, mire is kell odafigyelnünk.

Hogyan Működik a Láncfűrész Kuplungja?

A láncfűrészben a kuplung szerkezet erőátviteli szerepet tölt be a motor és a sebességváltó, azaz a lánc meghajtása között. A kuplung egyenletes haladás közben nem kopik, induláskor és sebesség váltáskor használjuk.

A kuplung és csillagkérék alatt kell lenni egy műanyag csigakeréknek, ami hajtja az olajszivattyút, az szokott lesimulni. A dob belül hajt egy csigakereket, az meg a főtengelyre merőlegesen egy kis fogaskereket, ami meg a szivattyut. Valami nem hajt ott valamit szerintem.

A Láncfűrész Kuplung Hibáinak Okai és Tünetei

A kuplunghibák jelei hasonlóan árulkodóak lehetnek, mint más eszközök esetében. A kuplungot legtöbbször a rossz vezetési szokások károsíthatják, mivel a kuplung menet közben nem használódik, mivel a súrlódó felületek nem egymáson, hanem egymással mozognak. A kopás a váltáskor és az elinduláskor keletkezik. Ha kuplungján csúszást érzékel, azonnal forduljon szakemberhez, hogy elkerülje a nagyobb kiadásokat. Ilyenkor ugyanis károsodhat a lendkerék és a nyomólap is.

Tippek a megfelelő lendkerék kiválasztásához

Gyakori Tünetek és Lehetséges Okok

A lánc állandóan forog alapjáraton (csorog): Ez a legközvetlenebb jele a kuplungproblémának. Ha a motor alapjáraton jár, de a lánc folyamatosan forog, az azt jelzi, hogy a kuplung nem old ki teljesen. Ennek oka lehet a kuplungrugók meggyengülése vagy törése, esetleg a kuplungpofák szennyeződése, beragadása. Ilyen probléma merült fel a McCulloch cs340 esetén is, ahol a felhasználó próbálta állítani az alapjáratot, de semmi.
Csökkenő teljesítmény és csúszás: A teljesítménycsökkenés egy nagyon árulkodó jel, amely arra utal, hogy a kuplung elkopott. Ha tehát nyomjuk a gázt, de az eszköz lassan vagy egyáltalán nem gyorsul, vagy a motor felpörög, de a lánc nem mozdul, az kuplunghibára utal. Egy csúszó kuplungot nem lehet nem észrevenni. Az elektromos láncfűrész vágás közben leállt, és nem hajlando tekerni a lancot. Ha leveszem a lancot es kezzel megmozgatom a csillag alaku reszt, ami mozgatja a lancot, majd ezt kovetoen - lanc nelkul - meghuzatom, akkor mukodik. Amint rateszem a lancot, nem csinal semmit. Ez is a kuplung csúszására utal.
Kellemetlen vagy szokatlan szagok: Kellemetlen, büdös, égett vagy fura szag is fontos tünet, melyet komolyan kell venni. Ha ezt érezzük, akkor valószínűleg a kuplungpofák melegedtek túl a súrlódás miatt.
Furcsa zajok: A különöse, zörgő hangok hasonlóan árulkodóak, mint a szagok. Ha zörgő, recsegő hang hallatszik a motortérből, vagy karattyolás a motorban, ami a kuplungházból jön, az egyértelműen arra utal, hogy gond van a kuplunggal.
Kuplungharang beledörzsölése: Márta Gábor is jelezte, hogy a Husqvarna 135 xtorq gép kuplung harangja beledörzsöl az oldaldeknibe, aminek oka valamilyen mechanikai probléma lehet.
Olajpumpa meghibásodása: A dob belül hajt egy csigakereket, az meg a főtengelyre merőlegesen egy kis fogaskereket, ami meg a szivattyut. Valami nem hajt ott valamit szerintem. A kuplung és csillagkérék alatt kell lenni egy műanyag csigakeréknek, ami hajtja az olajszivattyút, az szokott lesimulni.

Sajnos még mindig sokan vannak, akik a fura zajok, a kellemetlen szagok és a nehézkes indulás ellenére sem mennek szerelőhöz, mert már előre félnek attól, hogy milyen drága lesz majd a javítás. A helyzet azonban az, hogy bár lehet, hogy ezek a jelenségek nem zavarják a mindennapi munkát, nagyon balesetveszélyesek lehetnek. A másik baj a halogatással az, hogy így nemcsak a kuplung károsodása fog súlyosbodni, hanem a többi alkatrész épségét is kockáztatjuk. És bár a kuplungcsere sem olcsó, de gondoljunk bele, amit megúszhatunk pár tíz ezer forinttal, az a halogatás miatt akár több százezres javítássá is felduzzadhat. A kuplung hibajeleket tehát vegyük komolyan, és időben orvosoljuk a problémát.

Kuplung csere kínai láncfűrészen

Kuplung Javítása és Cseréje

A kuplung rendszer hosszú éveken át képes gond nélkül ellátni feladatát, ha alkatrészei megfelelően működnek. Ezt elősegíthetjük azzal, ha a használat során vigyázunk a kuplungra.

Diagnosztika és Szétszerelés

Levett vezetővel sem, akárhogy forditgatva meg gázolva sem lehet egyértelműen megállapítani a hibát, ezért szükség lehet a kuplung vizuális ellenőrzésére. A kuplung alkatrészeket általában egyben cseréljük, de alapos felmérés során lehetőség van arra, hogy a kuplungot alkotó alkatrészek közül csak azokat cseréljük, ami tényleg a meghibásodást okozza. Ezzel elkerülhetjük az indokolatlan kiadásokat.

A kuplungcsere idejét nagyban befolyásolják a sofőr vezetési szokásai, valamint az, hogy milyen körülmények között használják az autót. A láncfűrész esetében is a használat intenzitása és módja határozza meg az alkatrészek élettartamát.

Kuplung Leszedő Szerszámok

A csillagkerék leszereléséhez speciális szerszámokra vagy barkácsmegoldásokra lehet szükség.

CMI láncfűrész karbantartás

Kínai láncfűrészhez otthon készített kuplung leszedő szerszám is használható.
Legegyszerűbben, egy láncvezetőből csinálhatsz lehajtót. Két M8- as csavart, anyával a megfelelő távolságra csavarozol, a vezető hosszú hornyára.
Egy aluminium vagy vas lapos dorni. Egy kiskalapács és a villa közepére egy határozott mozdulattal lecsapod. A nyil irányába.
Vagy keress egy szar krovát, vágd ki flexxel a csillagmintát a dugattyufölé, meg vagy zsinor vagy gumicső és racsni val meglazitod. Leszedi a kalapáccs is.
Pont a crova jutott nekem is eszembe, van is valahol egy rossz 19-es, csak meg nem találtam. Egy hosszabb gyertyát csavartam bele, az nem jó ??? De hova tovább ha leszedtem.
Bárány Ferenc is érdeklődött, hogyan lehet leszerelni a csillagkereket.

Kuplunghibák Összefoglalása és Kezelésük

Tünet	Lehetséges Ok	Javasolt Teendő
A lánc alapjáraton forog (csorog)	Meggyengült/törött kuplungrugók, szennyezett kuplungpofák, túl magas alapjárat	Ellenőrizze az alapjáratot, tisztítsa meg/cserélje a kuplungrugókat és pofákat.
A motor felpörög, de a lánc nem mozdul vagy csúszik terhelés alatt	Kopott kuplungpofák, szennyezett kuplungfelület	Vizsgálja meg a kuplungpofák vastagságát, tisztítsa meg/cserélje ki a kuplungot.
Égett szag a kuplung környékén	Túlmelegedett, csúszó kuplungpofák	Azonnal hagyja abba a munkát, vizsgálja meg a kuplungot kopásra.
Zörgő, karattyoló hang a kuplungházból	Kopott kuplungalkatrészek, sérült kuplungharang vagy csapágyak	Szerelje szét a kuplungot, ellenőrizze az alkatrészek állapotát.
A kuplungharang beledörzsöl az oldaldeknibe	Mechanikai probléma, elmozdulás, görbülés	Vizsgálja meg a harang és a ház illesztését, cserélje a sérült alkatrészt.
Az olajpumpa nem működik / nincs lánckenés	Elkopott a kuplungról hajtott csigakerék	Ellenőrizze és cserélje a meghajtó csigakereket, szükség esetén az olajpumpát.