A Lada Samara: Története, Modelljei és az 1300-as Változat Alkatrészei

A Lada Samara a Lada egyik közkedvelt modellje, melyet 1984-ben kezdtek el gyártani Oroszországban. A Lada gyár mérnökei 1984-ben kezdték meg a gyártást, egészen 2013-ig tartott. A Lada Samra a keleti autóipar és a Lada gyár újabb próbálkozása volt a nyugati piacra való betörésre. Ahogy a Lada gyártól megszokhattuk, behatóan tanulmányozták a sikeres nyugati autókat például Volkswagen Golf, Opel Kadett, Ford.

A Lada Samara Modellek és Fejlesztések

A Samara több karosszériaváltozatban is elérhető volt. Ilyenek a háromajtós (VAZ-2108) és ötajtós (VAZ-2109) ferdehátú Lada Samara, illetve a négyajtós sedán (VAZ-21099).

A Lada Samra kizárólag az ország határain túl kapta a Samara nevet, hazai piacon a sokat használt Szputnyik nevet viselte.

Motorok és Sebességváltók

Háromféle motorral (1,1; 1,3; 1,5) és karosszériával volt kapható, ideértve a népszerű 1,3 literes változatot is, amelyről a cikk is szól.

Sebességváltó: Négy- vagy ötsebességes manuális sebességváltó.

Samara kerékcsapágy Francia típus

A Lada Samara 2

1997-ben megkezdődött a Lada Samara 2 gyártása is, mely kívül-belül modernebb a klasszikus Samaránál. A kocsi kapott egy 1,5 literes injektoros motort és egy az elődjéhez képest jobb sebességváltót, illetve fékeket.

A Lada Samara Világpiaci Szereplése és Fogadtatása

A Samarát világszerte árulták különböző neveken és felszereltséggel. Egyértelmű előnyként említhetjük a jó rugózását és a viszonylag tágas utasteret, illetve csomagteret. Ezzel szemben kissé zajos, zörgős vele az út és sajnos néhány Lada modellhez hasonlóan, a Samarán is hamar megjelenhetnek a rozsdafoltok.

A hosszú tervezés és modern kialakítás ellenére a Lada Samra nem hozott akkora sikert a konyhára, mint a korábbi Lada típusok, azaz Lada 2104, Lada 2105, Lada 2107. Az autó általában rossz élmény volt azoknak, akik kocka Ladából ültek át.

Különleges Változatok

Készültek a Lada Samarából több különlegesebb változat. Mint fentebb említettük, készült 2x654 köbcentis Wankel-motorral szerelt változat is, ez kizárólag Oroszországban volt elérhető. Nagyrészük szolgálati autóként kapott szerepet a rendőrség és a hivatalok flottájában. Később készültek igazán erős motorokkal szerelt változatok, a farmotorosra átalakított Rally-ra felkészített Lada Samara akkor közel 300 lóerőre volt képes.

Lada Samara 1.5

Lada Samara Alkatrészek - Különös Tekintettel az 1300-as Verzióra

A Lada Samara, így a 1300 köbcentis változat is, megbízható jármű volt a maga idejében, de mint minden autó, ez is igényel karbantartást és idővel alkatrészcserét. Az alkatrészellátás terén a Lada Samara népszerűségének köszönhetően viszonylag széles kínálat áll rendelkezésre.

Alkatrész útmutató Lada típusokhoz

Számos forrásból szerezhetők be a szükséges elemek, akár több ezer darabos raktárkészlettel rendelkező beszállítóktól is, ami rövid határidős kiszállítást tesz lehetővé.

Gyakran keresett alkatrészek például:

Karosszéria elemek
Katalizátor
Féltengelycsuklók
Gömbtámaszok
Gömbfejek
Kardán kereszt
Motoralkatrészek (pl. a 1300-as motorhoz)
Fékrendszer elemek
Sebességváltó alkatrészek

Az alábbi táblázat összefoglalja a Lada Samara főbb motorváltozatait:

Motor típus	Jellemzők	Elérhetőség
1.1 liter	Benzinmotor, karburátoros	Samara 1 modellek
1.3 liter	Benzinmotor, karburátoros	Samara 1 modellek (pl. VAZ-2108)
1.5 liter	Benzinmotor, karburátoros	Samara 1 modellek
1.5 liter (injektoros)	Benzinmotor, üzemanyag-befecskendezés	Samara 2 modellek
2x654 cc Wankel	Rotációs motor, speciális változat	Kizárólag Oroszországban, szolgálati autóként