A Lada Karburátorok Típusai, Jellemzői és Karbantartása
A Lada karburátorok felújítása és karbantartása elengedhetetlen a klasszikus autók optimális működéséhez. Ebben a cikkben áttekintjük a Lada karburátor javítókészletek cikkszámait, valamint a kapcsolódó alkatrészeket, amelyek segíthetnek a motor teljesítményének javításában és a megbízhatóság növelésében.
Lada Karburátorok Általános Jellemzői
A szóban forgó karburátorok kéttorkú esőáramú porlasztók. A klasszik Lada típusokon találhatunk ilyen karburátorokat. Feladata az üzemanyag és a levegő megfelelő arányú keverése a motor számára. A gyári típusnak megfelelő kivitel biztosítja a megbízható indítást, stabil alapjáratot és gazdaságos üzemanyag-ráfordítást.
Ez a komplett karburátor egység a klasszikus LADA modellek 1.2-1.3 literes benzinmotorjaihoz készült. A Lada karburátorokhoz számos alkatrész és javítókészlet áll rendelkezésre, amelyek lehetővé teszik a karburátor teljes felújítását. Ezek a készletek általában tartalmaznak tömítéseket, fúvókákat, tűszelepeket és egyéb kopó alkatrészeket.
A Karburátor Működési Elve és Főbb Rendszerei
Primer Torok (Alacsony és Közepes Fordulatszám)
A primer torokhoz kapcsolódik, feladata a motor alacsony fordulatszám tartományában lévő keverék előállítása. Az alapjárati benzin fúvóka a karburátor jobb oldalán található, alapvetően ennek mérete határozza meg az alacsony fordulati keverék minőségét. Az alapjárati levegőfúvóka egy kalibrált furatú rézcső, ami a porlasztóházba van sajtolva, mérete emiatt nem változtatható. A benzinfúvóka átmérőjének növelésével dúsíthatjuk a keveréket alacsony fordulatszám tartományba.
A motor közepes és magas fordulatszámán történő keverék előállítása is a primer rendszerhez tartozik. A primer benzin fúvóka az úszóházban található, méretének növelésével dúsíthatjuk a keveréket. A porlasztóházban található a primer adagoló rendszer levegő fúvókája, amely a keverék túldúsulásának megakadályozásáért felelős, a fordulatszám növekedésekor.
Samara kerékcsapágy Francia típus
Szekunder Torok (Magas Fordulatszám)
Működését tekintve megegyezik a primer rendszerrel, de ez csak magas fordulatszámnál lép működésbe. Mechanikus működtetésű (2101, 2103, 2106) szekunder fojtószelep esetén fokozatosan lép működésbe, mivel a szekunder fojtószelep a primer fojtószelep helyzetének függvényében nyílik. A vákuumos működtetésűeknél (2105, 2107) a primer torokban fellépő vákuum vezérli a szekunder fojtószelepet, így terhelés függvényében lép működésbe a szekunder adagoló rendszer.
Egy segédrendszerrel is ki van egészítve, mely nagyon hasonló az alapjárati rendszerhez. Feladata a szekunder rendszer egyenletes bekapcsolása a keverékképzésbe. A benzinfúvókája a karburátor bal oldalán található. Átmérőjének növelésével dúsíthatjuk a keveréket.
Gyorsító Pumpa
A fojtószelep hirtelen nyitásakor rövid ideig dúsítja a keveréket, mivel hirtelen megváltoznak a nyomásviszonyok és a benzin nagyobb tömegéből adódó tehetetlensége miatt "lemarad" a levegőhöz képest, ezért elszegényedne a keverék, ha nem adnánk plusz benzint hozzá. Így meg tudjuk akadályozni az autó hirtelen gázadáskori torpanását.
Fő Dúsító Rendszer
A szekunder torokhoz tartozik, feladata, hogy maximálishoz közeli fordulatszámokon dúsítsa a keveréket. Benzin és levegőfúvókája egy-egy kalibrált furatú rézcső, melyek a porlasztóházba vannak belesajtolva.
Alapjárati Beállítások és Szabályzó Csavarok
A vákuumos karburátoroknál három alapjárati szabályozó csavar található. Kettő segítségével lehet az alapjárati keverék minőségét beszabályozni, egyel pedig az alapjárati keverék mennyiségét lehet szabályozni. A csavarok beállítása természetesen az alacsony fordulatszám tartományokban is jelentős hatással van a keverék minőségére.
Alkatrész útmutató Lada típusokhoz
- alapjárati mennyiség csavar: az alapjárati (benzin-levegő) keverék mennyiségét lehet vele szabályozni.
- alapjárati minőség csavar: az alapjárati (és alacsony fordulati) keverék minőségét lehet vele szabályozni.
- megkerülő levegő csavar: szintén az alapjárati (és alacsony fordulati) keverék minőségét lehet vele szabályozni, egy furaton keresztül több levegőt engedhetünk vele a keverékünkhöz.
A vákuumos működtetésű szekunder fojtószeleppel rendelkező porlasztóknál előfordul olyan változat, aminél az üresjárati keverék mennyiségét szabályzó csavar egyben egy vákuumos vezérlést is kap, így motorfékezés közben elzárja az üresjárati keverék nyílását és csak tiszta levegőt kap ilyenkor a motor. A mechanikus 2101-es karburátornál csak alapjárati minőségcsavart találunk, amivel be tudjuk állítani a keverék minőségét. Az alapjárati fordulatszámot a primer fojtószelep határoló csavarjának segítségével tudjuk beállítani.
Karburátor beállítás " nagykönyv "szerint / Carburetor adjustment/
Karburátorhoz Kapcsolódó Alkatrészek és Karbantartás
A Lada karburátorokhoz számos alkatrész és javítókészlet áll rendelkezésre, amelyek lehetővé teszik a karburátor teljes felújítását. Ezek a készletek általában tartalmaznak tömítéseket, fúvókákat, tűszelepeket és egyéb kopó alkatrészeket. A karburátor tisztító spray is hasznos lehet a karbantartás során. Egyéb, karburátor működéséhez elengedhetetlen elemek, mint például a Lada ac pumpa (orosz, nem ukrán!), vagy a karburátor ellenőrző és beállító üveggyertya szintén hozzájárulnak a rendszer optimális működéséhez.
Eladó komplett 1300-as Lada motor, minden rajta van, karbi, generátor, önindító, mely a karburátorral együtt azonnal beépíthető megoldást kínál.