Lada Üléshuzatok és Üléscsere Információk
A klasszikus Lada modellek karbantartása és esztétikájának megőrzése sok tulajdonos számára kiemelt fontosságú. Ennek része az ülések védelme és szükség esetén azok cseréje is. Ez a cikk részletesen bemutatja a Lada üléshuzatok választékát, valamint gyakorlati tippeket és információkat nyújt az üléscsere kihívásairól és lehetőségeiről.
Lada Üléshuzatok - A Klasszikus Stílus és Védelem
Lada 2107 Retró Üléshuzat Szett
A Lada 2107 üléshuzat azoknak készült, akik nem egyszerűen védeni szeretnék az autó üléskárpitját, hanem meg akarják őrizni a típus klasszikus hangulatát is. Ez a méretpontos retró üléshuzat garnitúra kifejezetten a LADA 2107 modellhez készül, elöl beépített fejtámlás, úgynevezett pilótaüléses kialakításhoz igazítva. A szabás célja, hogy az üléshuzat szépen kövesse az eredeti ülésformát, miközben visszaadja azt a nosztalgikus megjelenést, amely a típus karakterének fontos része.
A természetes alapú kárpitanyag egyik legnagyobb előnye, hogy jól illeszkedik az ülés felületére, nem kelti műanyag vagy túlzottan mesterséges hatás érzetét, és megfelelő szellőzést biztosít a mindennapi használat során. A Lada 2107 üléshuzat ezért nemcsak esztétikai szempontból jó választás, hanem praktikus is: segít óvni az eredeti üléseket a kopástól, kosztól, elszíneződéstől és kisebb sérülésektől. Külön előny, hogy az anyag nem töltődik fel antisztatikusan, ami hosszabb utak vagy gyakori használat esetén is komfortosabbá teszi az utasteret.
Ez a Lada 2107 üléshuzat szett négyféle színváltozatban rendelhető, így az autó eredeti hangulatához, a belső tér karakteréhez vagy az egyéni ízléshez is könnyebben hozzáigazítható. Fontos tudnivaló, hogy ha a hátsó ülésben gyárilag beépített kartámasz található, azt ez az üléshuzat takarni fogja. A termék megrendelésre készül, ezért a gyártási sajátosságok miatt körülbelül egy munkahét plusz várakozási idővel kell számolni. Weboldalunkon széles választékban kínálunk méretezett üléshuzatokat, amelyek bár nem adott autótípusra készültek, mégis a gyártók az ülés méreteit figyelembe véve ajánlják őket. Ezek a kész huzatok 4-5 munkanapon belül elérhetők, így nem szükséges hosszú várakozással számolni.
Lada 1200, 1300, 1300s Retró Üléshuzatok
LADA 1200 , 1300, 1300s Üléshuzat RETRO csíkos szövet anyagból Üléshuzat szett erős szövetanyagból, a hagyományos Retró anyagból készült. Ez egy komplett üléshuzat szett erős bútorszövet anyagból. Lada üléshuzat Retro bútorszövet garnitúra kapható. Elől normál ülések fejtámla nélkül, hátul egyben ülő és támlarész található. Igazi eredeti RETRÓ csíkos bútorszövet üléshuzat, választható szín csíkokkal. Az üléshuzat kimondottan a Lada 1200, 1300 , 1300s típusra készül. Üzletünkben kapható minden autótípusra és kiemelten készletről akár más volt keleti típusú gépkocsikra is. 4 féle szövet anyagból kérhető. A fotó illusztráció!
Samara kerékcsapágy Francia típus
Üléscsere Ladákban - Gyakorlati Tapasztalatok és Tippek
Általános Kihívások és Megoldások
Az ülés cseréje Ladában gyakran járhat kihívásokkal. Gondban lehetünk például a bal első üléssel. Gyári 2101-es, és nem bírom kiszedni, mert lehetetlen annyira előrecsúsztatni, hogy a hátsó rögzítőcsavarhoz hozzáférjek! Valami elszaródhatott a határolóval, mert nem lehet annyira előrehúzni, mint a jobb oldalit, viszont sokkal hátrébb csúszik a sínen. Flexen kívül létezik valami humánusabb megoldás a problémámra? A határoló át tud fordulni. Elméletileg (nekem így jött ki az ülés) ha a határolót lenyomjátok/felemelitek lényeg, hogy ne fogja az ülést akkor feszegetéssel előre lehet tolni amennyire csak akarod. Nem akadhat meg semmiben, ha megakad tolni kell tovább. Ja és az egyik oldal független a másiktól.
Nálam az okozta a problémát, hogy az előző tulaj magas ember volt, mindig teljesen hátul volt az ülés, ezért az ülésvezető sín nem bírta a terhelést. Szegény először elgörbült, aztán összefeszült. Mire megszereztem a kocsit, addigra se előre, se hátra. Addig ráncigáltam, amíg a golyók, és a "hengerek" ki nem estek a sínből, akkor már tudott "csúszni". Mondjuk csak azért tudott széthullani, mert ebben az esetben el volt ferdülve az egész. Ami többször előfordul, az az ülésvezető sínek berágódása. Ilyet viszont többször tapasztaltam, mikor szétszedtem a kiszerelt sínt "hibafeltárás" céljából. A golyóktól apró kráterek keletkeznek a sín felületén, amiben azok szépen megülnek. Ezért nem megy semerre. Ilyenkor beleülök, és "testből" vagy előre, vagy hátra, addig, amíg elő nem jön a csavar. Nekem eddig mindig sikerült előbb vagy utóbb. Ez a hátratolós-sínelgörbülős dolog sajna nálam is fennállt, de egy műszaki alkalmával nagyjából kikalapálták, és meghegesztették a bakot, mert az is eltört. A vezetőülésem bal oldala szorul csak, de nem a sín görbülése miatt, mert egy ideig simán megy, majd hirtelen megakad egy bizonyos ponton fémes koppanás kíséretében. Próbáltam már kalapáccsal is előrébb tolni, de azon a ponton egyszerûen lehetetlen. Én még mindig a golyókra tippelek. Igen nagy erővel kell lökni, hogy megmozduljon, ha már egyszer beállt. Vagy próbáld meg úgy mozdítani az ülést, hogy nem ülsz bele, hanem mozgatás közben emelve tartod. Próbáltam úgy hogy kiszállok, emelem, rángatom... -semmi.
Vajon rozsdás? – Lada Samara 1,3 – 1991 – MűhelyPRN 211.
Üléskompatibilitás és Beépítés
Az összes Lada típusban különbözik a két sín magassága. Az eltérés 4cm. Ez abból fakad, hogy az egyik sín a kardánalagút tetejére van rögzítve a másik pedig a padlólemezhez hegesztett bakra. Egyébként az ülések megcserélhetők. A sínek egyforma vastagok, tehát az ülés van kiszintezve, így nem tudod felcserélni a jobb-bal oldalit, mert mindkettő kifele fog lejteni. Jó magasan fogsz ülni. 2107-ről (enyém ) van szó. Vezető ülés (bal), kiülve. Gondolat, megcserélem a kettőt! A bal ülés bal oldala lejjebb van, a jobb oldalinak a jobb oldala van lejjebb 4 centivel. Felcseréled az üléseket, a rajtuk lévő síneket nem tudod cserélni a háttámla rugós döntési mechanikája miatt. A jobb oldali ülést átrakva bal oldalra az ülés jobboldala felfekszik a kardánalagút tartóin, a bal oldala 8 centivel magasabban lesz, mint a tartóbak. Hangsúlyozom, 07-es!
Nekem egy régi Alfa sportkocsi első-hátsó ülései lesznek bent. Elől mindenfelé állítható félkagyló ülés, hátul pedig kétszemélyes kagylósított padülés. Fiat Uno gyári sportülések... Nos, én 21011-be próbáltam bele 2103-at (elsőt), és süllyedő autó érzetû lett a dolog. Az ajtó felé jópár centit lejt... Kagylót raktam be és ott egyszerűen csak meg kellett emelni 4 centivel a külső (ajtó felé eső) bakot. A kardánon lévő bakok is lejtenek hátrafelé. Az üléstartó bakok a kardánalagútnál magasabban vannak az alsókategóriás Ladákban.
7végi beszerzésem: Alfa 146 ülés. A síntáv plusz-mínusz egyezik, a sínen belüli rögzítő furattáv a Ladánál 25 mm-el rövidebb. Aki akkora lóállat, mint én (190 cm) az a támlai végről rövidítsen, mert különben túl elől lesz. Az ülés szép, egyszerűen kivitelezhető a beszerelés a majdnem kompatibilitás miatt. Lehetne még a leghátsó lyukhoz is egyeztetni (a sínen hátul kettő is van), ez már 50 mm differencia, de akkor 140 cm-nél ne legyünk magasabbak! Mi lenne, ha csak az üléspárnákat cserélnéd át? Érdeklődnék hogy van-e valakinek tapasztalata opel calibra ülésekkel kapcsolatban? Beépítés esetleges buktatói stb... Szerintem nagyon jól fogja az embert és ezt van lehetőségem beszerezni olcsón. Egy 07-esben teljesítene szolgálatot. Ha van valakinek valamilyen tapasztalata esetleg véleménye kérem ne fogja vissza magát.
Alkatrész útmutató Lada típusokhoz
Műbizonylat és Jogi Kérdések Üléscsere Esetén
Kérdésem az lenne, hogy berakhatom őket mindenféle műbizonylat stb... nélkül? Miért ne rakhatnád be? Ki akadályoz meg benne? Senki, de követelhetnek műbizit vagy ha nem esik ki az ülés a helyéről, akkor kuss van nekik. Berakás menete: Az ülés műbizonylata, minősített heggesztő által kiadott papír, hogy ő hegesztette lada üléssínre. Most akkor kérdem én, hogyha egy másik autóból származó hokedlit rakok be, nem pedig egy boltban vásárolt versenyülést, akkor honnan a ...-ból szerezzek műbizonylatot a (pl.) Mazda MX5-ösből származó ülésekhez? Írjak japánba, hogy ugyan már küldjenek egyet? Az ülésről nem fognak műbizonylatot kérni. Nézzetek már rá arra a nyomorult 1200-as ülésre. Háttközépig ér a háttámla, kanyarba meg le lehet csúszni róla. Hátulról pofon, = gerinctörés.
Ablakemelő javítás Lada gépkocsikban
tags: #lada #pilotaules #uleshuzat #információk