Lada Niva Váltó Bak Javítása: Útmutató és Tudnivalók
A Lada Niva, mint legendás terepjáró, motorjának folyamatosan ki van téve a nehéz terep okozta extrém rezgéseknek és ütéseknek. Ez a cikk a Lada Niva váltó javításával, a gyakori problémákkal és azok megoldásával foglalkozik, valamint bemutatja a váltócsere szempontjait.
Gyakori Váltóproblémák és Javításuk
A Niva-sok túlnyomó többsége öreg autókat koptat, és foltoz. A következőkben bemutatjuk a leggyakoribb problémákat és a lehetséges megoldásokat.
Rázkódás és Rezonancia
- Probléma: A váltócsere után rázkódás vagy rezonancia jelentkezik.
- Okozhatja: Hátsó kardántengely, váltótartó bak.
- Megoldás: CV kardánra (homokinetikus kardán) való csere, amely kisebb súrlódással rendelkezik, és nem igényel zsírozást.
A váltótartó bak is okozhatja a rázkódást, ezért annak ellenőrzése is javasolt.
5. Sebesség Problémái
- Probléma: 5.-be kapcsolva nem húz a kocsi, csak a motor pörög.
- Okozhatja: Elengedett zsugorkötés az 5. sebesség fogaskerekén.
- Megoldás: A zsugorkötés körbevarrása és visszaesztergálása méretre.
Kidobja a Sebességet
- Probléma: A negyediket alacsony sebességnél kidobja.
- Okozhatja: Kopott kapcsolóvilla.
- Megoldás: A kapcsolóvilla felhegesztése és köszörülése, vagy cseréje.
Váltócsere Szempontjai
Egy 3000 Ft-os váltóba beletolsz 30 ezret csapágyban? Inkább a szimeringek amik tönkre szoktak menni, az úgyis meglátszik ha ereszti az olajat.
Ha Lada 5 sebességes váltót veszel akkor be kell hogy menjen alá. Más fajta tartó gerenda kell hozzá meg lehet hogy más fajta tartó gumibak.
4 vagy 5 Sebességes Váltó?
5 sebességes váltó akkor indokolt, ha sokat jársz sztrádán esetleg hosszabb utakon használod. Városban nemsok jelentősége van.
Fontos: Gyári hiba az 5 sebességesnél, hogy nem mindegyikbe van egy kis furat, ahol át kapná a váltó hátsó része a kenést. Megoldásként picit túl kell tölteni.
A 4 sebességeshez nem nyúlnék hogyha nincsen semmi gondja.
Km Óra Csalás
Ha veszel egy használtat akkor arra számíts hogy nem biztos hogy egyezni fog a km óra kihajtása a régi 4 sebességesével. Ezt érdemes átszerelni ha nem akarod hogy a fent említett csalást produkálja.
Tipp: Egyszer GPS-el összehasonlítod, megjegyzed mennyit csal, s kész.
Minden, amit a Lada Niva váltó javításáról tudni kell
Difi Kérdések
Gyári 4,3 as difit hagyd benne, és csak a váltót cseréld ki 5 sebességesre.
A difi is gyári. Nem szeretem taposni a kocsit mert igen nagyon vigyázok rá és 3 évet spóroltam rá egyetem mellett.
Lehet nemis kicsit csalni fog az órád, viszont ha beraksz egy hoszabb difit.
Lada Niva adjusting T-box
Szerelés Tippek és Trükkök
Nem egy horror a váltó szerelés, de oda kell figyelni. Szétkapni úgy lehet, mint Foxi a lábtörlőt, de az összerakás kényelmes tempóban nekem 1 nap volt.
Kétszer szétkapod-összerakod, harmadikra már bekötött szemmel is megy.
Samara kerékcsapágy Francia típus
Párszor megesett, hogy egyedül vettem le-tettem fel a Lada váltót... hááát, maradandó élmény, az biztos!
Az emelést úgy oldottam meg, hogy egy padlót visszatettem az aknára és a hagyományos Lada emelő "bütykét" fejjel lefelé beakasztottam a padló szélébe, és a talpával emeltem a váltó végét.
Tiszta McGyvernek kell lenni szerelés közben.
További Alkatrészek és Szerszámok
A Lada Niva karbantartásához és javításához számos alkatrész és szerszám szükséges. Néhány hasznos kiegészítő:
- Keréknyomásmérő: A rossz guminyomás számtalan problémát okozhat.
- Kerékőr: A kerékőrök az alufelniket védik a lopás ellen.
- Olajcsere szerszámok: Olajcseréhez megtalál nálunk minden kelléket!
- Lada Niva motortartó bak: A motor rögzítéséhez és a rezgések csillapításához.