Lada Mahle Dugattyú 80mm: Információk és Tapasztalatok

Ebben a cikkben a Lada motorokhoz használt Mahle dugattyúkról, különösen a 80mm-es méretről gyűjtöttünk össze információkat és tapasztalatokat. Szó lesz a hajtókarok könnyítéséről, a hengerfalak vastagságáról, a különböző blokktípusokról és a motor optimalizálásának lehetőségeiről.

Hajtókarok Könnyítése és Polírozása

A hajtókarok polírozása nem csupán esztétikai kérdés. A polírozás eltünteti a hajszálrepedéseket az anyagon, amik később nagyobb repedésekké válhatnak, és akár a hajtókar töréséhez is vezethetnek. Emellett a gyártás és a könnyítés során keletkezett felületi karcokat is eltünteti, amik terhelt alkatrészeken feszültséggyűjtő pontok lehetnek.

A könnyítés lényege, hogy a dolgok könnyebben forogjanak, és ne vesszen el erő a súlyosabb vasak lendítésében. A hajtókar könnyítésénél alapvető az öntési "bumszlik" leszedése, ami az alsó és a felső végén van a hajtókarnak. További könnyítés a felület simává alakítása. Fontos, hogy egyforma mértékben kell könnyíteni mindegyiket mindenhol.

A könnyítés mértékének van egy ésszerűségi határa. Ha túlságosan lekönnyíted, sokat veszel el az anyagból, így az anyag "gyengül", és nem bírja el a terhelést, ami elferdült hajtókarokhoz vezethet.

Hengerfal Vastagsága és Furatméretek

A 2103-as henger fala is hasonló vastagságú, mint a képen látható 76mm-es furatú hengerfal. A kérdés az, hogy a 2106-nak is ilyen vastag-e a hengerfala. Ha már hüvelyezünk, akkor érdemes nedves hüvelyesre csinálni. Tehát teljesen kifúrni és olyan hüvelyeket beletenni, aminek oldalai nem teljesen kerekek, hogy szépen összeérjenek és közvetlen tudja őket hűteni a víz.

Samara kerékcsapágy Francia típus

Az 1.7-es Nívának 82 mm-es furata van. Az 1.7 a legjobb hüvelyezni szerintem.

Lökethossz és Főtengely

A gyári 80 mm-es löket is gyári patkolás eredménye, a 84mm löket még húzósabb, a 90 az lehet kritikus. Már a gyári 80 mm löket is gyári patkolás eredménye, a 84mm löket még húzósabb a 90 az lehet kritikus.

Én inkább a közepes dugattyú sebesség miatt aggódnék. Pl. 6666-os fordulaton kerek 20m/s, ami azért nem kevés. Míg pl egy széria 80-as löketű motornak 6000-res fordulatnál csak 16m/s.

LADA 2105 tuning motor első indítás (gyújtás problémák :))

Blokk Jelölések és Osztályozás

Úgy tűnik, a későbbi 1500-ös 21053-asokat, amelyeket ólommentes hengerfejjel szereltek, N-es jelölésűek. Ha nem találsz felöntéses jelet a blokkon, akkor elvileg levett olajteknőnél látszik, hogy a blokk aljába is be van ütve a motorblokk osztálya (betűbeütővel).

A hengerek átmérőjük szerint 0,01mm-enként öt osztályba vannak sorolva, A-E. A henger osztálya a hengertömb alsó felületén van megjelölve.

Alkatrész útmutató Lada típusokhoz

Tapasztalatok és Vélemények a Mahle Dugattyúkról

Adott új minden (21213 blokk, 84 ft, nagysz.hf, 45weber), de sajnos 1300 km után a mahle dugattyú nem bírta, és a gyűrűgátak letörtek! Pont annyira koptatta a henger falát, hogy lelkiismeretes ember javítóméretre fúrja, de akkor oda a gyári minden... így jött a 2. új 21213 blokk (mert olcsó volt), és most rakom össze ugyanazt, másodjára!

Nem nagy kompresszióviszonnyal üzemelt, számszerint 11,3:1 értékű volt, hála az übertálas Samara dugattyúnak! Kis alapkörös 316/304 Havassy volt benne, mivel a nagyra nem volt keret épp... ez így 100kW-t tudott keréken, még egy kis komp.viszony növelés segített volna, de ahhoz az egyetlen út a pál dugattyú lett volna, de nem győzött meg senki arról, hogy azzal okés lesz...

A jelzés a blokk anyaga szerinti osztályozás. A kopásállóságra vonatkozik, és nem arra hogy mekkorára fúrható. Bármilyen blokkot bármekkorára fúrhatsz, csak a tartóssága lesz hosszabb vagy rövidebb.

Összefoglalás

A Lada motorok tuningolása és felújítása során számos tényezőt kell figyelembe venni a dugattyúk, hajtókarok és a blokk kiválasztásakor. A Mahle dugattyúk jó választásnak tűnnek, de fontos a megfelelő méret és anyagminőség kiválasztása, valamint a motor optimális beállítása a hosszú élettartam érdekében.

Hasznos adatok táblázata

Alkatrész	Méret/Jellemző	Megjegyzés
Mahle dugattyú	80mm	Gyakori méret a Lada motorokban
Hengerfurat	76mm, 82mm, 84mm	Különböző motorváltozatok
Lökethossz	80mm, 84mm, 90mm	A főtengelytől függ
Kompresszióviszony	11.3:1	Samara dugattyúval
Hajtókar hossza	143.5 mm	43 mm-es csapágyhoz