Lada Karosszéria: Méretek és Módosítások Versenyautókhoz
A motorsport világában a Lada típusok már hosszú ideje népszerűek a hátsókerék-hajtású kategóriákban. Ahhoz, hogy ezek az autók biztonságosan és versenyképesen indulhassanak, szigorú szabályok vonatkoznak a karosszéria módosításaira és a biztonsági felszerelésekre.
A sorozat versenyein Lada gyártmányú hátsókerék meghajtású személygépkocsik vehetnek részt.
A Karosszéria Megerősítése és Biztonsági Felszerelések
A versenyautók legfontosabb biztonsági eleme a bukócső, amely kulcsfontosságú a pilóta védelmében ütközés vagy borulás esetén. Ennek beépítése és rögzítése pontos előírások szerint történik.
Bukócső és Rögzítési Pontok
A bukócsőnek az alábbi kulcsfontosságú elemeket kell tartalmaznia a maximális biztonság érdekében:
- Főkapu
- Első letámasztás, a főkapuhoz kötve, a tetőkoszorú belső pereménél elvezetve, az A oszlop mellett a lehető legszorosabban illesztve és talpalva a padlólemezen.
- Hátsó merevítő támasz, egyenes csövekkel, a főkapuhoz kötve, talpalás a hátsó padlólemezen, vagy a hátsó futómű bekötési pontjain.
A bukócső talpalási pontjainál, a karosszéria padlólemezét meg kell erősíteni. Az erősítés minimum, a padlólemez egyik oldalán, egy 10 x 10 cm-es, legalább 2 mm vastag, hegesztéssel rögzített lemez. Amennyiben ez nem megoldható, úgy a kialakított rögzítési pontokat megfelelő erősítéssel kell ellátni, ez minimum egy 5 x 5 cm-es, legalább 2 mm vastagságú lemez, amit a padlólemezhez hegesztéssel kell kötni. Az így kialakított erősített pontoknál, a "versenycélú" biztonsági öveknél alkalmazott, becsavarható rögzítő karikát kell használni, kivétel a gyárilag, lecsavarozható rögzítő füllel készült övek, ahol ezeket a rögzítő füleket elfogadottnak tekintik.
Samara kerékcsapágy Francia típus
ÉPÜL AZ ÚJ LADA! | A MI LADA SZTORINK EP. 7
Belső Felszerelések és Üzemanyagtartály
A pilótaülés és az üzemanyagrendszer is speciális előírásoknak kell, hogy megfeleljen a versenykörülmények között.
- Minimum "GT" ülés, de csak olyan, aminek fejtámlája egy egységet képez az üléssel.
- Az ülőlapnak és a háttámlának párnázottnak kell lennie.
- Rögzítése minimum 4 ponton történjen, minimum M8-as, 8.8 szakítószilárdságú acélcsavarral.
- Az ülés sín használata engedélyezett, de kizárólag úgy, hogy egy adott ülésen mindkét sín rögzíthető legyen az elmozdulás ellen.
- Az öv hátsó rögzítéséhez használható, a bukócső egy olyan vízszintes eleme, ami a hátsó kitámasztó csöveket köti össze.
Az üzemanyagtartállyal kapcsolatosan is pontos szabályok vannak érvényben. Amennyiben az üzemanyagtank nem az eredeti, hanem azt az utastérbe, vagy a csomagtartóba építik be, akkor azt csavaros kötéssel, fixen a padlólemezhez kell rögzíteni. Az utastérben belül elvezetett üzemanyagcső esetében, kizárólag fémhálós biztonsági cső használható, ami egy darabból kell, hogy legyen, vonatkozik ez a visszafolyó ágra, és a túlfolyó csőre is. Kidörzsölődést megakadályozó védőburkolattal kell ellátni az üzemanyagcsövet minden olyan ponton, ahol azt átvezetik a karosszéria bármely lemezén. Amennyiben az eredeti beépítési helyet megtartják, úgy az eredeti rögzítésen kívül, egy + rögzítő pánt felszerelése kötelező, ami lehet heveder is.
Áramtalanító és Tűzoltó Készülék
Az elektromos rendszer biztonsága és a tűzoltás lehetősége alapvető fontosságú.
- Az áramtalanító beszerelése kötelező, de úgy kell beépíteni, hogy azt a versenyző bekötött állapotban elérje, és működtetni tudja.
- Elfogadhatónak az, az áramtalanító minősül, amely, áramtalanítás esetén leállítja az autó motorját.
- Az autóban kötelező felszerelés egy min. 2 kg töltetű (Minimális tűzoltó anyag mennyiség: 2,0 kg), működőképes kézi tűzoltó készülék. A tűzoltó készüléket a fenéklemezre kell rögzíteni.
- Továbbá csak gyorskioldó fémrögzítő ("béka zár") és fémpánt fogadható el (minimum 2 db).
- Minden tűzoltó készüléket a megfelelő védelemmel ellátva kell felszerelni úgy, hogy azok rögzítése 25G lassulásnak ellenálljon.
Külső Karosszéria és Kiegészítők
A karosszéria külső elemei, mint az ajtók, ablakok és a láthatóságot biztosító jelzések is szabályozottak.
Ajtók és Üvegek
Az ajtók zárszerkezetét, valamint biztonsági reteszét el kell távolítani. A szélvédő kivételével bármelyik üveg kicserélhető, helyettesíthető poli-carbonát lemezekkel, de azok vastagsága minimum 3mm kell, hogy legyen. A szabad kilátást zavaró első szélvédő üveggel elrajtolni tilos!
Alkatrész útmutató Lada típusokhoz
Vontatószemek és Rajtszámok
A vontatószemek elöl, hátul kötelezőek. Alkalmasnak kell lennie, arra, hogy az autót a vontatószemhez csatlakozva el lehessen vontatni. A rajtszámok elhelyezésére is pontos előírások vonatkoznak: minden esetben az első ajtókon kell kialakítani a helyét, egy 50 x 50 cm-es fehér négyzetet. A rajtszámnak kialakított felületen, a rajtszámon és a rendező által előírt kötelező reklámon kívül semmi más nem lehet. Amennyiben a versenyautó alapszíne fehér, úgy kötelező az 50x50 cm-es felületet egy sötét színű kerettel jól láthatóan jelölni.
Motor, Erőátvitel és Felfüggesztés
A Lada versenyautók motorja, erőátviteli rendszere és futóműve szintén szigorú szabályok alá esik, de bizonyos mértékű módosítás engedélyezett a teljesítmény és a megbízhatóság növelése érdekében.
Motor Specifikációk
- Lada motoroknál a hengerek engedélyezett maximum furat átmérője 80 mm.
- Csak gyári eredetű, vagy azzal megegyező szívócsonk, kipufogócsonk, használható.
- A karburátorok szabadon választhatóak.
- Lada típusoknál az előgyújtás értéke csak mechanikus vagy vákuumos úton szabályozható.
- Elektronikus gyújtás használata engedélyezett.
- Minden típusra vonatkozóan: a computerrel vezérelt, programozható gyújtás használata nem engedélyezett, TILOS!.
Sebességváltó és Kipufogórendszer
- Kizárólag olyan sebességváltó használható, melyben maximum öt előremeneti, és egy hátrameneti fokozat található.
- A kipufogórendszer szabadon módosítható, de minden esetben az autó hátulján kell végződnie.
Futómű és Fékek
A futómű és a fékrendszer is jelentős mértékben befolyásolja a versenyautó teljesítményét és biztonságát.
- Gyári eredetű vagy azzal megegyező alkatrészek használata általánosan elvárt.
- Kereskedelmi forgalomba kapható gyári, vagy a gyárival megegyező - utángyártott - fékrendszer használható.
- Kivétel a fékerőt szabályzó rendszer, és a rögzítő fék, ami szabadon átalakítható.
- Bármilyen méretű felnit és gumiabroncsot lehet használni.
- Csak gyári, vagy azzal megegyező futómű alkatrészek használhatóak.
- Engedélyezett a hegesztéssel, lapolással, és áthidalással való erősítés, valamint rögzítő csavarok erősebbre történő cseréje.
- A karosszérián a gyári felfogatási pontok erősíthetők, de át nem helyezhetők.
- A lengéscsillapítók és a rugók szabadon cserélhetők, de a gyári helye és darab száma nem változtatható.
Verseny Előtti Gépátvétel és Szabálytalanságok
A fair play és a biztonság érdekében a versenyek előtt szigorú ellenőrzéseket végeznek.
- A versenyek előtti gépátvételen a versenyautókat tiszta állapotban kell bemutatni, ellenkező esetben a rendező megbízottja az autó átvételét megtagadhatja.
- Mindennemű csalárd eljárás kizárással jár.
- A kizárás vonatkozhat a versenyzőre és mindazokra, akik a csalásban részt vettek, vagy ahhoz segítséget nyújtottak.
- A rendező az elkövetőkre további büntetéseket is kiszabhat, illetve kezdeményezheti fegyelmi eljárás lefolytatását.
- A fenti szabályokat a verseny ideje alatt a sportbírók és a verseny tisztségviselői bármikor ellenőrizhetik.
Ablakemelő javítás Lada gépkocsikban
tags: #lada #karosszeria #meretek