Lada Gumicsík Levétel Útmutató: Részletes Lépések és Tippek

Sok Lada tulajdonos szembesül azzal a problémával, hogy el kell távolítania a gumicsíkokat autójáról. Ez a cikk nem a klasszikus műveletsor, hanem egy részletes leírás a folyamatról, melynek során a szelepfedél alatt található alkatrészekhez is hozzá kell férni.

A nagyobb kényelem érdekében a szerelés megkezdése előtt érdemes leszerelni a motorháztetőt. Így a motortér kényelmesebben körbejárható és több a fény.

Előkészületek a Gumicsík Levételéhez

Mielőtt belekezdenénk a gumicsíkok eltávolításába, fontos, hogy minden szükséges eszköz kéznél legyen. A következőkben felsoroljuk, mire lehet szükség:

Imbuszkulcs készlet
Csavarhúzó készlet
Fogó
Lámpa
36 mm-es csillag-villáskulcs
Új szelepfedél tömítés
Szelepszár szimering lehúzószerszám
Olaj a szimeringhez
12 mm-es hosszított dugókulcs
Rongyok
Csipesz vagy kisebb csavarhúzó

A Szelepfedél Levételének Lépései

A folyamat első lépése a szelepfedél levétele. Ehhez először kioldjuk a szívató bovdenjét és a gázrudazatot is. Ezután eltávolítjuk a szelepfedelet, és letömjük az olajcsatornáit ronggyal, nehogy bármi is beleessen. Ugyanezt tesszük a vezérműlánc üregével is.

A vezérműtengelyről való levételhez először forgatjuk a vezérlést, sebességbe tesszük a váltót, és meglazítjuk a lemezalátéttel biztosított csavart. Fontos, hogy a kétsoros láncot fogjuk közben, hogy ne legyen útban.

Samara kerékcsapágy Francia típus

A Láncfeszítő Banán Cseréje

A szerelés során előfordulhat, hogy a láncfeszítő banán sérült. Ebben az esetben a vezérműlánc fedelét is el kell távolítani. Ehhez először le kell szerelni a generátort, melyet egy 36 mm-es anyacsavar rögzít. A vezérműlánc fedele alumínium öntvény, a blokk elején található.

Timelapse LADA Engine Rebuild

A láncfeszítő banán cseréje nem egyszerű feladat, mivel a vezérműlánc fedele mögött van, és kívülről nem lehet hozzáférni. A fedél eltávolításához le kell szerelni a generátort, melyet egy 36 mm-es anyacsavar rögzít.

Szelepszár Szimering Cseréje

A szelepszár szimering cseréje egy másik gyakori feladat. Ehhez először le kell nyomni a szelepeket egy kézi készülékkel, majd kivenni a szelepékeket. Ezután eltávolíthatjuk a régi szimeringet egy speciális lehúzószerszámmal. Az új szimeringet olajjal kenjük be, és egy 12 mm-es hosszított dugókulccsal kopogtassuk a helyére.

A szelepszár szimering cseréje után helyezzük vissza a rugókat a rugótányérral, majd a két szelepéket. Fontos, hogy szimmetrikusan helyezzük el őket. Ha minden a helyén van, a rugó nem tolja le őket.

A Vezérműtengely Szerelése

A vezérműtengely szerelése előtt érdemes kitisztítani az olajjal teli részt. A himbákat egy egyszerű rugó tartja a helyükön, így könnyen eltávolíthatóak és visszahelyezhetőek. Fontos, hogy a himbákat a megfelelő helyre tegyük vissza.

Alkatrész útmutató Lada típusokhoz

További Teendők

A szerelés során érdemes ellenőrizni a láncfeszítő patron működését is. Ez egy félautomata eszköz, mely külsőleg manuálisan beállítható. A lánc lengését és esetleges nyúlását kompenzálja.

Miután mindent összeszereltünk, állítsuk be a szelephézagokat. Ehhez a zsiguli.hu oldalon található leírás nyújt segítséget. Fontos, hogy az első és negyedik dugattyú felső holtpontban legyen, és a 4. hengernél legyen épp gyújtás.

A hézag állításához egy 13-as és 17-es villáskulcs szükséges. A lapkát úgy válasszuk ki, hogy elég feszesen menjen be a hézagba.

Hibaelhárítás

A szerelés során felmerülő problémák elhárításához fontos, hogy alaposan megvizsgáljuk az alkatrészeket. Ha a motor nem indul, vagy furcsa hangokat ad, ellenőrizzük a gyújtást, az üzemanyagellátást és a szelephézagokat.

Ha az indítási fordulatszám alacsony, vagy a kezdeti gyors fordulat egyre lassul, az akkumulátor kezd kimerülni. Ellenőrizzük a kábelsaruk lazaságát és oxidációját is.

Ablakemelő javítás Lada gépkocsikban

Ha a gyújtógyertya elektródái fehérek, az benzinhiányra utal. Ebben az esetben az üzemanyag-ellátó rendszert kell ellenőrizni.

Végső Ellenőrzés és Összeszerelés

Miután mindent ellenőriztünk és beállítottunk, szereljük vissza a lebontott alkatrészeket. Győződjünk meg róla, hogy minden a helyén van, és a motor megfelelően működik. Ha a szerelés sikeres volt, a szelepek hangja megszűnik, és az autóval újra lehet közlekedni.