Lada Granta Ülések és Belső Kényelem: Részletes Áttekintés

A Lada márkájával az orosz autógyártó számos nyugati ország piacán jelen volt szedánjaival és kombijaival. A Szovjetunió politikai átszervezését követően az AwtoWAS azonban már elért valamit annak érdekében, hogy képes legyen szerepet vállalni a modernebb modell programok megvalósításában, melyet nyugatra exportáltak. Az oroszok különböző partnerekkel dolgoztak együtt az Egyesült Államok és Európa területén, ez pedig lehetővé tette, hogy fejlesszék a know-howjukat az új sorozat érdekében, mely a nyugati országokban Lada márkanév alatt volt elérhető. A cél: a friss dizájnnak és a modern felszereltségnek lehetővé kell tennie, hogy kortárs képet fessen a Ladáról az újabb generációk számára is. Az egyik első ilyen jellegű fejlesztés volt a Granta, mely 2011-ben ünnepelte premierjét. 2013-ban a Lada Granta néhány nyugat-európai ország kereskedelmében is felbukkant. A Granta modelljével a Lada egy modern képet festett.

A Renault, partnerként részt vett a Granta fejlesztésében is, ez látható is a beltér részleteiben, ahol az egyes elemek, mint a forgókapcsolók, melyekkel a világítást lehet bekapcsolni, a franciák használták korábban saját sorozataikban. Ellenkezőleg, a Granta tervezése független volt, melyben látható az a megközelítés, ahol az első generációs Kalina folytatódott. A Granta alapján hozták létre a Lada Kalina második generációját.

Külső megjelenés és méretek

A hűtőrács króm berendezései átértékelődtek és egy sportos méretű rács szerkezetű első lökhárítót kapott a Granta, így tartották magukat ígéretükhöz, hogy a Lada egy modernebbb és frissebb képet mutat. A 4260 mm-es autó formaterve nem bántja a szemet. A magasra épített és elég keskeny autó arányai tökéletlenek, mert 1700 mm-es szélességéhez 1500 mm magasság társul. Hossza jó 4,26 méter, szélessége pedig 1,70 méter, ezzel pedig az oroszok a Lada Granta modelljét szépen elhelyezték a kompakt kategóriában. A minimális hasmagasság 160 mm, terhelten sem megy 160 mm alá.

A Lada Granta belső tere és az ülések kényelme

Belül a tesztelt Lada Granta mentes a látványos kidolgozási hibáktól, takarosnak mondható. Ajtói majdnem 90 fokban kitárulnak, hátra és előre is könnyű beülni. Normális üléseken, normális üléshelyzetben ülhetünk a legolcsóbb Grantában. Az ülések kényelmével elégedettek voltunk, a Lada 2190 belső tere is van akkora, hogy négyen az elvárható kényelemben utazzanak vele.

Az első ülések háttámláján zseb van, a lehajtható üléstámla mellett az ülőlap is felbuktatható, ezen a szinten egyik sem osztottan. Ez a kialakítás hozzájárul a Lada Granta praktikumához és a belső tér variálhatóságához. A kocsi árához képest sok igényes részletmegoldással örvendeztetett meg a Lada Granta, hangsúlyozzuk, 1 999 000 forintért.

Samara kerékcsapágy Francia típus

Kényelmi és praktikus funkciók

A berendezést tekintve a Granta is versenybe szállhat. Helyet kapott a szériában a Lada szervokormány, a kormánykerék magassága állítható, elektromos ablakemelőket és központi zárat is kapott a kocsi. A Granta gyártója emellé fémes felületeket és könnyűfém keréktárcsákat kínált. A tesztautó összesen két extrája a DIN-rádió és a távirányítós nyitás-zárást lehetővé tevő riasztó volt. Nem árt kiegészíteni a felszereltséget zárható tanksapkával, még mielőtt a benzintolvajok rákapnak a gyárilag védtelen betöltőnyílású alap Grantára.

A Lux felszereltségi szinten, mely automata váltóval is elérhető, a komfort tovább fokozódik: van légkondicionáló, tolatóradar, első ülésfűtés és esőérzékelő ablaktörlő is. A Lada Kalina Kombi esetében a filigrán, lendületes megjelenéshez kényelmes, tágas belső tér és magas ülések társulnak, amelyek biztosítják, hogy idősebb rokonai is könnyedén ki- és beszálljanak majd az autóba. Az üléseken kialakított deréktámasz pedig hosszú távon is kényelmes vezetési körülményeket biztosít.

Csomagtér és variálhatóság

A Lada Granta csomagterében mintegy 480 literes csomag is elhelyezhető. A mély talajjal a szedán megállja helyét a kompakt kategóriában, és viszonylag nagy, 480 literes csomagtér áll rendelkezésre. Alapesetben 520 literes a csomagtartó, az üléstámla és az ülőlap egyben hajtható előre.

Zajszint és utazási kényelem

Az ülések kényelmével elégedettek voltunk, a Lada 2190 belső tere is van akkora, hogy négyen az elvárható kényelemben utazzanak vele. 110 felett zavaróan hangos a szél. Annyira domináns, hogy a motorzajt és a váltóhangot háttérbe szorítja, így akusztikailag alig megterhelőbb 150-nel menni, mint 120-130-cal, mármint német autópályán. A rugózást elsődlegesen rossz utakra, a rázkódás mérséklésére hangolhatták, de a kényelemhez képest egészséges a kanyarstabilitás.

Technikai jellemzők és felszereltségi szintek

Motor és teljesítmény

A nyugat-európai piacokon a Lada Granta rendszerint benzines motorral elért teljesítménnyel volt jelen a kereskedelemben. Az oroszok a szedánt egy négyhengeres, 1,6 literes motorral építették, ami biztosította a Granta legfeljebb 64 kW (87 LE) teljesítményét. Az 1,6-os Lada Granta könnyen eljön a lámpától, energikus autónak érződik. Jól húz lent, szépen megy középen, és ami a meglepő, hogy van mit keresni 4500-as fordulat felett is. Kettesben-hármasban nagyon friss a gyorsulás, de amire egy Ladában sosem számítottam volna, a fordulatszámmérő könnyedén belenyal a 6500-ba! Így a Lada végsebessége elérte a több mint 165 km/h sebességet. A gyorsulási értéke pályán nulláról 100 km/h-ra 11,8 másodpercre tehető. Bár a négyhengeres megfelel a kibocsátási arányok szabványának, az Euro 5 szabványok alapján, a besorolás megmutatta, hogy a Lada a benzinmotoroknál nem a legújabb technológiát használja.

Alkatrész útmutató Lada típusokhoz

Fogyasztás

Ez tükröződött a gyártó által szolgáltatott fogyasztási értékekben is. Városi forgalomban a Granta fogyasztása kereken 9 liter üzemanyag, míg autópályán átlagosan 6,6 litert fogyaszt 100 kilométeren. Kombinált módban ez 5,3 literes fogyasztást eredményez 100 kilométeren. Városi forgalomban 100 kilométerre 7,9 litert mértünk, tehát kevesebbet a fedélzeti számítógépen látott 8,1 liternél. Autóúton és autópályán is jól fogyasztott a könnyű limuzin.

Váltó és felszereltség

Mert nem kötelező a kézi váltó, van négyfokozatú, bolygóműves automata is, légkondicionálóval, tolatóradarral, első ülésfűtéssel, esőérzékelő ablaktörlővel, a 16 szelepes motorral és Lux felszereltségi szinten még mindig csak 2 999 000 forintért. Az importőr projektigazgatója az első pár hónap tapasztalataiból kiemelte, hogy a kocsit kipróbáló emberek az iparágban megszokottnál sokkal nagyobb arányban vesznek is autót. Magyarul a tesztvezetésekből szokatlanul sok vásárlás születik. Az egyik lehetséges magyarázat, hogy az érdeklődők nem várnak sokat az újkori Ladáktól és ehhez képest kellemesen csalódnak az épkézláb autókban. Kiskategóriás családi limuzin a visszatérő Ladától, kizárólag benzines, 1,6-os motorral. Olcsó, helyenként primitív, de tágas és vállalható családi autó. Nemcsak a nosztalgia adhatja el.

Biztonsági felszerelések

A blokkolásgátlót, a menetstabilizáló elektronika és guminyomás-ellenőrzést Brüsszelnek köszönhetjük, mert az EU területén kötelező az új autókban. A kikapcsolható ESP, amíg aktív, időben, de darabosan avatkozik be.

Ablakemelő javítás Lada gépkocsikban

tags: #lada #granta #ülések #áttekintés

• A pozíció és alakzat megtartásának művészete
• Passat lengőkar szilent csere útmutató
• Duna Motor Autószerviz
• A meghódított Wembley Aréna
• Átfogó áttekintés a Ducato alkatrészekről