Lada futómű beállítás: Miért fontos és hogyan végezzük?
A futómű beállítása kulcsfontosságú a biztonságos és kényelmes vezetéshez, valamint a gumiabroncsok élettartamának meghosszabbításához. A használat során rengeteg erőhatás éri a futómű alkatrészeit, elég csak a rossz minőségű kátyús utakra gondolni. Az alkatrészek kopnak, deformálódnak, és a pontos gyári beállítások érvényüket vesztik.
Az egy-két milliméteres vagy egy-két fokos elmozdulás már jelentősen befolyásolja az autó viselkedését, stabilitását, kormányozhatóságát! Folyamatos használat mellett a megváltozott értékek kevésbé észrevehetők. Egy nem tökéletes futóművel is lehet közlekedni, de sokkal nehezebb és fárasztóbb, mint egy jól beállítottal.
A futóműbeállítás fontossága nem csak a vezetési élményben mérhető (nem kell ellentartani a kormányt), de közlekedésbiztonsági kérdés is. A nem megfelelő beállítások mellett az abroncsok nem tapadnak megfelelően az úttesthez, megnő a féktáv, így kevésbé biztonságos a vezetés is!
A futóműállítás célja, hogy a kerekek helyzetét és a kormányzás geometriáját gyári értékekre állítsa vissza.
Sok szerviz a kisebb beruházás érdekében megoldja egy "olcsóbb" készülékkel / felszereltséggel, viszont ezen megoldásokkal nem a teljes futóművet és nem feltétlenül a gyári értékre állítja vissza.
Lada futómű beállítás lépésről lépésre
A futómű beállítása azt jelenti, hogy az autó mind a 4 kereke a gyártó által előírtak szerint egymáshoz igazodik, így egymással összehangolva futnak az úton. A futómű beállítása, avagy a kerékösszetartás egyenesen arányosan befolyásolja a kocsi vezethetőségét, a lengéscsillapítók és a futómű alkatrészek és a gumik kopásának mértékét is.
A rosszul beállított futómű ezáltal hosszú távon igen sokba kerül, ha számításba vesszük a futómű alkatrészek és a gumiabroncsok gyakoribb cseréjével járó extra költségeket!
Miért fontos a futómű beállítása?
Azért nagyon fontos, mert a rosszul beállított futóművel való vezetés mindamellett, hogy iszonyú kellemetlen élmény (pl. folyamatosan ellen kell tartani a kormányt, mert elhúz valamelyik irányba az autó), az autó többet fogyaszt, a gumik jobban kopnak (nem a megfelelő futófelületen gurul az autó az úttesten), depláne nem is olyan a jármű tapadása az aszfalthoz, ezáltal a féktávolság megnő és balesetveszélyességi rátája igencsak megnő az autónak!
Már csak magunk és családunk biztonsága érdekében sem szabad a futómű beállítást elbagatellizálni, ne is essék szó a többiekről, akikkel együtt közlekedünk.
A kerekek beállítása közvetlenül befolyásolja az autó kezelhetőségét, csökkentett gumikopást tesz lehetővé, vezetést biztonságosabbá és kényelmesebbé tehet, valamint hozzájárul a biztonságának megőrzésében.
Samara kerékcsapágy Francia típus
Mitől állítódik el a futómű?
Magyarországon a futómű elállítódás egyik legfőbb oka a kátyúkkal gazdagon tarkított autóút hálózat. Az úton lévő tárgyakon való áthaladás, tárgyak elütése, kátyúkon való áthajtás, padkázás stb. Az elöregedő, kopott vagy sérült alkatrészek is hatással lehetnek.
Mikor van szükség futómű beállításra?
- A futómű ellenőrzését és szükség szerinti beállítását minden 40.000 km megtétele után vagy új gumiabroncsok felszerelésekor mindenképpen javasolt elvégeztetni.
- Érdemes a futóművet évente egyszer ellenőrizni kell.
- A futómű beállítását javasolt elvégezni a futófelület egyenletes kopásának megőrzése érdekében.
- Ha rezgést érez a kormánykerékben - adott autópálya-sebességnél - szükség lehet a gumiabroncs kiegyensúlyozására.
- Ha az úton kátyúkat tapasztal, vagy ha az eltolódás tüneteit észleli.
Amennyiben nem tesszük, a gumiabroncsokon ferde futóél kopás és idő előtti elhasználódás jelentkezhet.
Sajnos az autó műszerfalán nincs olyan lámpa, amely jelezné, hogy a futómű helytelenül áll. De akkor honnan tudhatod, hogy eljött az ideje a futómű beállításának?
Jelek, amelyek arra utalnak, hogy a futóművet be kell állítani:
- A kormánykerék nem középen áll, ha egyenesen halad, a kormánykeréknek középen kell lennie.
- A gumiabroncsok kopása egyenetlen.
Hogyan történik a futómű beállítása?
A kerekek beállításához speciális felszerelés szükséges. Többféle korszerű futómű beállító berendezést ismerünk, ezek akár különböző sorrendben is végezhetik a kerekek paramétereinek a beállítását.
A futómű beállításához speciális felszerelés szükséges, ami egy számítógépes rendszerre van kötve. A számítógépben az autó forgalmi engedélye alapján beállítják az autó típusát, és a szoftver ez alapján már tudja, hogy melyek a gyártó által javasolt beállítások.
Alkatrész útmutató Lada típusokhoz
Első lépés mindig a mérés helyes előkészítése. Ezután megmérik a csapterpesztés mértékét, amennyiben eltérést tapasztalnak, úgy a gyári értékre állítják vissza a szöget. Ez után következik az után-futás szögének megmérése, eltérés esetén szintén a gyári paraméterek a mérvadóak. Majd a kerékdőlés szögének ellenőrzése és/vagy beállítása következik. A következő művelet a kerékösszetartás megmérése, illetve korrekciója lesz.
A pontosan beállított kerékdőlés-szög javítja az autó nyomtartását, minimalizálja a kormány holtjátékát és nem hagyja a kerekeket szétállni.
A fentiek ismeretében azt hiszem nem kell külön hangsúlyozni, hogy semmiképpen nem javasolt a futómű beállítása házilag! Ne sajnáljuk erre a pénzt, vigyük autónkat futómű szakszervízbe! Évente 30-40.000 Ft kiadást az Életünk feltétlenül megér, nemigaz?
A futómű beállításának főbb lépései:
- A mérés előkészítése.
- Csapterpesztés mérése és beállítása.
- Utánfutás szögének mérése és beállítása.
- Kerékdőlés szögének ellenőrzése és/vagy beállítása.
- Kerékösszetartás mérése és korrekciója.
A futómű beállítás paraméterei
- Csapterpesztés: Fokban meghatározott érték. A csapterpesztés adja a kormány visszatérítő erejét.
- Kerékdőlés: Fokban meghatározott érték, a talajra merőleges egyenes és a kerék síkja közti eltérés. A kerékdőlés szöge ellenőrzésének célja, hogy a gumiabroncsok haladás közben egyenletesen érintkezzenek az aszfalttal. A rosszul beállított kerékdőlést akár te magad is láthatod: a helytelen beállítás úgy néz ki, mintha a kerekek terpeszben állnának.
- Kerékösszetartás: A kerékösszetartás, vagy kerékszéttartás a kerekek állása és a gépjármű hossztengelye által bezárt szögeltérés. Ha a képzeletbeli egyenesek összetartanak, akkor kerékösszetartásról beszélünk. A kerékösszetartás a gumiabroncsok elülső és hátsó része közti távolságot méri. Ha a gumiabroncsok elülső végei közelebb vannak egymáshoz, akkor a kerekek összetartanak. Ha a gumiabroncsok hátsó végei vannak egymáshoz közelebb, akkor a kerekek széttartanak. Ilyenkor a gumiabroncsok kopása a belső oldalról kezdődik el, és a jellegzetes, kézzel is kitapintható fűrészfogas kopás alakul ki.
- Utánfutás: Szintén fokban kifejezett érték, a talajra merőleges egyenes és a kerék forgócsap tengelye közti eltérés. A magas sebesség alatti egyenesmenet és a kanyarodási szög alapja.
- Kanyarodási szög: A kanyarodási szög beállításával finomíthatóak a csapterpesztés, kanyarodási szögeltérés és az utánfutás beállításai.
Mennyi ideig tart és mennyibe kerül a futómű beállítása?
Átlagosan egy futómű beállítás kb. 60 percet vesz igénybe, de persze ez függ a jármű kategóriától is.
A futómű beállítás szakszervízben 2026 adatok szerint átlagosan 9.000-16.000 Ft magasságáig terjed, függően a jármű kategóriájától, a kerék méretétől, a futómű elállítódás mértékétől és a futómű szervizben alkalmazott technológiai háttértől (pl. 3D-s berendezés).
A futómű beállítás ára több tényező függvénye. Elsősorban a jármű kategóriája a mérvadó, de a kerék mérete, a futómű elállítódásának mértéke is lényeges.
Mivel előfordulhat, hogy a helytelen értékeket egy-egy alkatrész hibája okozza, így az ismeretlen tényezővel nem tudunk előre kalkulálni.
Az ARMACAR szerviznél a műszeres futóműbeállítás jelenleg 20.000 Ft, amely nem tartalmazza az esetleges futómű (vagy egyéb) javítást.
Futómű tuning és ültetés
Érdemes a futómű tuningról (tuning futómű, ültetés) szót ejteni, ha futómű beállításról van szó. A futómű beállítási értékek megváltoztatásának a kérdése más esetben is képbe kerül. Pl. ültetőrugó szett beszerelésekor. És ha már rugócsere, akkor érdemes erről is szólni. Egyszerre mind a négy rugót kell cserélni. A rövidebb sportrugókkal rendszerint nem csak a rugó-magasság és így a kocsi hasmagassága csökken, a sportrugók keményebb rugózásúak általában.
Gyakoriság
Gyártói útmutatás általában nincsen a futómű beállítás gyakoriságát illetően. Ugyanakkor mi azt javasoljuk, hogy a magyar utak állapotára tekintettel legalább évente, de inkább félévente, a szezonális kerékcsere után mindig ellenőriztesd a futómű beállításait.
Mi mindenképpen a teljes futómű beállítást javasoljuk annak ellenére, hogy a legtöbb autó elsőkerék meghajtású.
Normál esetben a futómű állapotának felmérése 5-10 perc, futómű mérése 30 perc, állítás 20 perc, befejező műveletek 10 perc.
Összefoglalás
A futómű beállítása elengedhetetlen a biztonságos és gazdaságos autózáshoz. Ne hanyagold el a rendszeres ellenőrzést és beállítást, hogy megőrizd autód optimális vezethetőségét és a gumiabroncsok élettartamát!