Lada Fűtőmotor Csere és Karbantartás: Részletes Útmutató és Tippek
A Lada tulajdonosok számára a fűtőmotor problémái nem ismeretlenek. Gyakran előfordul, hogy a fűtőmotor egyre többször és egyre jobban megijesztve produkálja a megszorulós jelenséget, ami cserét tesz szükségessé. Ez a beavatkozás nem tartozik a legkellemesebbek közé, ahogy a tapasztalatok mutatják, a fűtőmotor csere egy komoly előrelépés a Lada szerelés megutálásához vezető hosszú ösvényen!
Milyen bonyolult a fűtőmotor csere?
Sokan felteszik a kérdést: Mennyire bonyolult a csere? Mikre célszerű odafigyelni? A válasz az, hogy tré meló cserélni, pepecs meló, de emlékeim szerint semmi trükk nincsen benne. Nőgyógyászi képességek valóban ajánlottak! A művelet során érdemes felkészülni a különböző Lada modellek, mint a 2105-ös vagy a 2107-es sajátosságaira is.
A fűtésbox szétszerelése: lépésről lépésre
A fűtőmotor és a radiátor cseréje a fűtésbox, azaz a radiátort és a fűtőmotort magába foglaló műanyag ház szétszerelésével kezdődik. Ez a ház három részből áll. A tetejében van a radiátor, ez van rögzítve négy csavarral a kasztnihoz, ez tiszta.
A doboz fűtőmotort tartó középső részét nem kell feltétlenül kiemelni a helyéről, hanem elég csak lebillenteni és kijátszani a motort. Szerencsére nem volt hideg, így a műanyagok jól bírták a hajlítgatást. Én múlt héten cseréltem komplett fűtésboxot, amire emlékszem, hogy levettem a 4 fület, kikötöttem a levegő irány állító bowdent, lecsatlakoztattam a két szembejövő levegőnek a csövét és kis játék után lejött a motor és a doboz együtt.
A rögzítő fülek és csavarok kihívásai
Megvan a négy fémfül is, ami a felső részhez szorítja az alsó és a középső elemet. A komplett egységet lehet nem venném ki, inkább lepattintanám a 4 rugós felfogatófület és az alja részét játszanám ki ügyesen. Nem, a fülek könnyen lejönnek, ellenben a visszarakás... 4 olyan fület képzelj el, mint az elosztófedelet tartó 2 lemez fül. Igen ám, de ehhez a középső részhez csatlakozik a levegőt a szélvédőhöz vezető idom és ez az idom két kis csavarral kapcsolódik a középső részhez. Tehát ami a fő gondot jelenti nekem, az a két kis csavar.
Samara kerékcsapágy Francia típus
Lada fűtés.3gp
Radiátor tisztítás és levélvédelem
Lehet, érdemes lett volna a radiátort is kiszedned, innen már gyerekjáték lett volna. Nekem utoljára annak a teteje is tele volt levéldarabkákkal. Lehet valami rácsfélét kéne tennem a motortérbe valahogyan, ahol a levegő bejön az utastérbe...
A belépő levegő szűrésével kísérletezgettem régebben. felületére pedig 1mmx1mm szövésű hálót, ami elvezeti az esőt is. Igen, sajnos a műanyag szúnyogháló nem a legideálisabb megoldás, főleg ha nem UV álló. Én szövetet használtam, elvileg ezekből is van UV álló, ami bírja a strapát. Nekem már nem is tudom hány éve van fent, csillaggarázsban áll az autóm és még mindig nem foszlik.
A fűtőmotor sebességének szabályozása és módosítások
Valaki oldotta már meg a fűtőmotor lassabb forgását? Nem rég került a tulajdonomba egy 2101-es Lada, és első állásba kapcsolt fűtőmotor nem éppen lassan kevergeti a levegőt...nyilván lassabb, mint 2-es állásban, de lassítani szeretnék még rajta valahogy. Megoldható?
Nem hinném, hogy csinált ilyet valaki is. Amúgy is, ha felkapcsolod a tompítottat és még hozzá az ablaktörlőt, akkor csak még lassabban fog forogni mindkét állásban a ventilátor. Sorba kell kötni az egyes fokozattal még egy ellenállást, és berakni a boxba. Így is keveset szállít, csak hangos. Ha ennél is lassabban forog, akkor már be se kell kapcsolni, mert semmi értelme.
Alternatív megoldások és légáramlás optimalizálása
Sokan keresnek alternatív megoldásokat. Van, aki Golf ventit tett be. 1-es fokozat hangtalan és viszonylag keveset szállít fent, bár nekem állandó jelleggel nyitva van alul, hogy lábra jöjjön. Meg fel se lehet csukni, mert a Golf motor jócskán kilóg a boxból. A meleg levegő amúgy is felfelé fog menni. Csak fent fújatni semmi értelme, közben meg derektól lefelé lefagy mindened.
Alkatrész útmutató Lada típusokhoz
Közösségi tapasztalatok és segítség
Látom, korábban már ki lett ez vesézve, és Ollé Gyuri képeket is készített, csak sajnos már ezek a linkeken elérhetetlenekké váltak. Kicsit magabiztosabb lennék egy képriport alapján, mert az én hitem is az, hogy az autókat a fűtőmotor köré építik. Ezúton köszönöm meg a segítséget, különösen Ollé Gyurinak a képeket, amelyeket nézve vált világossá, hogy a doboz fűtőmotort tartó középső részét nem kell kiemelni a helyéről, hanem elég csak lebillenteni és kijátszani a motort a helyéről.
Ablakemelő javítás Lada gépkocsikban
tags: #lada #futomotor #kaposvar #információk #szolgáltatások