Lada 112 Ködlámpa Szerelési Útmutató

Úgy döntöttem, hogy javítva az éjszakai rossz időben való utazás esélyeit, felszerelek 112-esemre egy ködlámpát. Az alábbiakban bemutatom a szerelés lépéseit, a felmerülő nehézségeket és azok megoldásait.

1. Tájékozódás és Előkészületek

Első lépés a tájékozódás. Ehhez segítségül hívtam az oldalon megtalálható 110-es szerelési kézikönyvet. Megnézve a biztitáblát, kicsit elbizonytalanodtam, ezért aztán kimértem a tábla kapcsolási rajza és a csatlakozó kiosztás alapján.

A konklúzió, hogy a doksi az S1, S4 csatlakozóknál hibás, a második sor számozása fordítva van.

2. Alkatrészek Beszerzése

No ezek után jött a vásárlás. Lámpát, izzót, takaró búrát kaptam a Ladaboltban, kapcsolóért a Gubacsi útra kellett mennem. Csatlakozó házaim voltak, így azt nem tudom hol lehet venni, de a dolog megoldható nélkülük is - csak nem olyan szép a megoldás. Kábelköteg nem volt sehol.

Szükséges alkatrészek:

Ködlámpa
Izzó
Takaró búra
Kapcsoló
Csatlakozó házak (opcionális)
Kábelköteg

3. A Lökhárító Előkészítése

Első lépésként el kell távolítani a lökhárítóról a ködlámpa helyét fedő takarólemezt. Ezt hátulról tartja két-két csavar. A belsőket elég nehéz kitekerni a kevés hely miatt, de nekem egy racsnis karral, és bit fejjel könnyen sikerült.

Ködlámpa Lada típusokhoz

4. A Ködlámpa Beszerelése

A beszerelés elég egyértelmű. Ködlámpa és a burkolata. A bal oldali az enyém.

5. Kábelezés

Következő lépés a kábel behúzása volt. Több órás küzdelem után letettem arról, hogy a gyári kábelcsatorna helyén vigyem előre az ominózus két kanócot. Végül is mások segítségét kikérve a váltó kuplungbowden tűzfalnál levő gumiharangjánál fűztem át. Itt is csak a motortér felől sikerült a dolog.

A kábelezés során ért az újabb meglepetés, a kapcsolási rajznál a relé 87-es és a 30-as lába fel van cserélve. Miután ezt is megoldottam, szépen bekötöttem mindent.

Két ponton tértem el a kapcsolási rajztól. Egyik a "B" csatlakozási pont használata. Mivel nem találtam meg hirtelen, ezért a kapcsoló világítást a "B" helyett a világítás lábra kötöttem. Másik pedig a kontrollámpa bekötése. Úgy döntöttem, hogy az egyik ködlámpa helyett inkább a relé kimenő ágára kötöm a lámpát.

6. Problémák és Megoldások

Első huzamosabb használatnál egyszercsak kiégett a hátsó ködlámpa biztije. Elviekben ez nem lehetne, hiszen az S2-13-as láb direktben ül a 12V-on, a biztit elkerüli. Ennek ellenére volt "némi" kóbor áram ami kinyírta a biztit. Most kicseréltem egy combosabbra, de azért aggódom. Lehet, hogy ez a gyári relé hely nem is olyan tuti megoldás?

Samara kerékcsapágy Francia típus

Hibaelhárítási tippek:

Ellenőrizze a kábelezést, nincs-e valahol zárlat.
Győződjön meg róla, hogy a relé megfelelően van bekötve.
Ha a biztíték továbbra is kiég, fontolja meg egy erősebb biztíték használatát, de csak óvatosan!

7. Összegzés

A ködlámpa felszerelése nem bonyolult feladat, de odafigyelést igényel. Fontos a pontos tájékozódás és a megfelelő alkatrészek beszerzése. A kábelezés során felmerülő problémák megoldása némi kreativitást igényelhet.

Lépés	Leírás
1	Tájékozódás és a kapcsolási rajz ellenőrzése.
2	Alkatrészek beszerzése.
3	A lökhárító előkészítése.
4	A ködlámpa beszerelése.
5	Kábelezés és a kapcsoló bekötése.
6	Hibaelhárítás (ha szükséges).