Lada feszítőpatron és motorikus alkatrészek: AvtoVAZ karbantartási útmutató
Az AvtoVAZ klasszikus modelljeiben a vezérműlánc optimális feszességének fenntartásáért a láncfeszítő patron (feszítőpatron) felel. Amennyiben ez a szerkezet meghibásodik, a laza lánc miatt a motor működése bizonytalanná válhat, ami könnyen összetéveszthető más mechanikai vagy elektromos problémákkal. A Lada gépjárművek karbantartása során ezért rendkívül fontos, hogy tisztában legyünk a motorikus és elektromos rendszerek egymásra hatásával és a hibák pontos diagnosztizálásával.
Az elektromos rendszer és a gyújtás hibái
Sok esetben, amikor a motor nem indul el megfelelően, a tulajdonosok először a gyújtásrendszerben keresik a hibát. Gyakori hiba a klasszikus Ladáknál, hogy a motor nem indul, vagy menet közben váratlanul leáll az elektromos érintkezők beégése miatt. Ezért a gyújtáskapcsoló állapota kulcsfontosságú a megbízható üzemeléshez. Ha a kulcs nehezen fordul el, akad a kormányzár, vagy az autó bizonytalanul kap gyújtást, a gyújtáskapcsoló cseréje elkerülhetetlenné válik.
A stabil szikra biztosításához a kábelek és az elosztó megfelelő állapota is elengedhetetlen. A Lada gyújtáskábel készlet megbízható és tartós megoldás a klasszikus orosz autók gyújtásrendszerének karbantartásához és javításához. Ha a gyújtás elosztása nem megfelelő, az közvetlenül befolyásolja a teljesítményt: Ha akadozik az alapjárat, bizonytalan a gyújtás vagy rángat az autó, ideje lecserélni az elöregedett gyújtáselosztót. Ugyanakkor a modernebb megoldások híveinek is van alternatíva: Felejtse el a megszakítóállítást és a bizonytalan indulást! Ez a komplett elektronikus gyújtáskészlet modern technológiát visz a klasszikus Ladákba.
Fontosabb AvtoVAZ alkatrészek és cikkszámok:
- Cikkszám: 013054 - Lada gyújtókábel készlet (Gyújtásrendszer karbantartása és javítása)
- Cikkszám: 013075 - Lada 2101-2107 és Niva Gyújtáskapcsoló, 8 pólusú (Gyári előírásoknak megfelelő működés és védelem)
- Cikkszám: 013123 - Lada 2101-2105 Komplett Gyújtáselosztó, vákumos, rövid tengelyes
- Cikkszám: 013968 - Lada 2103-2107 és Niva Komplett Gyújtáselosztó, hosszú tengelyes
Diagnosztika és hibakeresés a gyújtásrendszerben
Ha a feszítőpatron és a vezérlés rendben van, de a motor mégsem indul, módszeres ellenőrzést kell végeznünk a motortérben. Ha az indítási nehézséget nem az akkumulátor gyengesége okozza, a hibát a gyújtóberendezésben, illetve az üzemanyagellátásban kell keresnünk. Első lépésként ellenőrizhetjük a gyújtókábelt: Az elosztófedél közepéből húzzuk ki a gyújtókábelt, tartsuk közel valamely fémes részhez, és indítóztassunk.
Lada 21011 szelephézag beállítása nagykönyv szerint
Az elosztófedél fizikai sérülései szintén sok fejfájást okozhatnak a mindennapokban, így ezek vizsgálata sem maradhat el. Nézzük meg, nincs-e elrepedve az elosztófedél. A hajszálrepedés helyén égési nyomokat lehet találni, amelyek szikraátütéstől keletkeztek. Emellett a környezeti hatásokra, különösen a nedvességre is figyelni kell: Sok kellemetlenséget okozhat, ha mosás után bepárásodik az elosztófedél.
Samara kerékcsapágy Francia típus
Az üzemanyag-ellátó rendszer kihívásai és a melegedés
A motorblokk és a hengerfej környezetében a magas hőmérséklet nemcsak a láncfeszítő patron működését befolyásolja (különösen a hidraulikus változatoknál az olajnyomás és viszkozitás változása révén), hanem a benzinellátást is. A benzinvezetékben keletkezett ún. gőzzár megakadályozza a tüzelőanyag szabad folyását a porlasztóban. Ezt a fizikai jelenséget a benzin párolgása okozza: A tüzelőanyag-ellátó rendszer egyes pontjain gőzdugó keletkezik a benzin könnyen illó, kis forráspontú részeiből.
Az AvtoVAZ tervezői már a klasszikus korszakban is igyekeztek védekezni ez ellen a probléma ellen különféle konstrukciós megoldásokkal. Ezért a Lada motoroknál a tüzelőanyag-szivattyút hőszigetelő alátéttel védik a felmelegedett motortest hőhatása ellen. Hasonló megoldást alkalmaznak a szívócsőnél is: A porlasztót hőszigetelő alátét védi az erősen felmelegedő szívócsőtől.
A meleg motor leállítása után jelentkező nemkívánatos jelenségek elkerülésére külön rendszert építettek be a nagyobb hengerűrtartalmú motorokba. A Lada 1500-asok üresjárati rendszerében egy elektromágneses szelep van, amely a meleg motor leállítása utáni öngyulladásos üzemet szünteti meg. Ennek a szelepnek a hibája vagy a vezeték csatlakozójának kilazulása azonnali alapjárati problémákat idéz elő, amit fontos időben orvosolni.
Alkatrész útmutató Lada típusokhoz
Ablakemelő javítás Lada gépkocsikban
tags: #lada #feszitopatron #avtovaz #információk