Régi Ládák Felújításának Útmutatója és Lada Tuning Tippek
A "csináld magad" (DIY) mozgalom napjainkban reneszánszát éli, és ehhez számtalan technika és eszköz áll rendelkezésünkre. A népszerűség oka nem csupán a takarékosság, hanem az önkifejezés és a szabad alkotás öröme is. Az általunk készített vagy átalakított tárgyakhoz sokkal jobban kötődünk, a sikerélményről nem is beszélve.
Régi Ládák Újjászületése
Egy viharvert láda átalakításán keresztül ötleteket meríthetünk, így már csak egy lépés, hogy mi magunk is belefogjunk a kimustrált holmik átalakításába. Például, ha a teraszról hiányzik egy praktikus tároló, amiben a kerti székek párnáit tarthatjuk, egy pincében talált láda remek inspirációt nyújthat.
Lépésről lépésre a felújítás
- A ládát kívül-belül tisztítsuk meg a portól és a pókhálóktól. Ezután finom csiszolópapírral csiszoljuk át, majd porszívózzuk le a felületet.
- Terítsünk hullámpapírt a láda köré, hogy a lecsepegő festéket ne kelljen a padlóról felszedni.
- Egyenletesen fessük le a láda oldalait a kiválasztott festékkel. Várjuk meg, míg megszárad.
- A száradást követően viaszoljuk a felületet puha pamutrongy segítségével, körkörös mozdulatokkal.
Egy faládából varázsolt funkcionális szépséget Weiss Pamela Dunakeszin. Először kijavította a hibáit, majd lecsiszolta. Ezután lealapozta és lefestette zománcfestékkel. Végül tetőt és kereket is készített hozzá.
Az ezeréves lisztesládát újította fel vintage hangulatú festéssel Mátrainé Horváth Nárcisz Somogyjádon. A láda így tökéletesen illeszkedik lánya, Írisz szobájába, mivel a mellette levő komódok ugyanilyen stílusúak.
Egy régi, a padláson talált lőszeres ládát újított föl olcsón és egyszerűen Szlama Balázs. Először is rezgőcsiszolóval eltávolította a megmaradt zöld festék egy részét. A külső felületet vastaglazúrral borókaszínűre festette, a pántokat pedig feketére. A fedelén lévő fém fogantyút eltávolította és a csavarok helyét kelta sárkány formájú fa díszítőelemmel fedte el.
Samara kerékcsapágy Francia típus
A tulipános láda
A régmúltra emlékeztet minket a népművészet. A romantikus részére a tulipános menyasszonyi ládával, vagy egy egyszerűbbnek tűnő életre, amelyben a kakassal kelünk és a tyúkokkal fekszünk. A tulipán jellegzetesen magyar motívum, a bútor festésben a 16. században jelent meg, majd a 18. században válik elterjedté, a ládák leggyakoribb díszítőelemeként.
A 19. században, azaz egész pontosan 1847-ben Szigligeti Endre népszínművébe illesztette egy műdal, „Fölteszik a tulipános ládámat…” kezdetű sorát is, ezzel teljes körűen elterjesztve a tulipános láda intézményét.
Lada Tuning Mesterfokon
8 méteres LADA?Zsigulimo FELTÁMAD!
A Lada tuning egy különleges kihívás, amely lehetőséget kínál a motorsport rajongóinak és az autószerelőknek, hogy kihozzák a maximumot kedvenc járműveikből. A tuning célja a motor teljesítményének és hatékonyságának növelése. Ez történhet az alkatrészek cseréjével, finomhangolásával és optimalizálásával.
Tuning lépések
- Alap tuning: A levegőellátás optimalizálása és a kipufogórendszer frissítése. Egy nagy teljesítményű levegőszűrő növeli a motorba jutó levegő mennyiségét, míg egy sportkipufogó rendszer csökkenti a kipufogógáz visszafogását, javítva ezzel a motor hatásfokát.
- Haladó tuning: A motor belső alkatrészeinek cseréje erősebb, könnyebb változatokra, például dugattyúk, hajtókarok és főtengelyek.
Az LLRacing webshopban található JE Pistons Lada kovácsolt dugattyúk a legjobb minőségűek közé tartoznak, amelyek magas hő- és nyomásállóságuknak köszönhetően ideálisak a nagy teljesítményű motorokhoz. Ez a méret optimális az eredeti 1600ccm motorokhoz, amelyek jó egyensúlyt biztosítanak a teljesítmény és az üzemanyag-fogyasztás között.
A rövidebb löketű főtengely gyorsabb motorreakciókat és nagyobb fordulatszám-tartományt tesz lehetővé, míg a leghosszabb löketű főtengelyek a legtöbb nyomatékot és teljesítményt biztosítják. A megfelelő motorépítési variáció kiválasztása attól függ, hogy milyen teljesítményt és vezetési élményt kívánunk elérni.
Alkatrész útmutató Lada típusokhoz
Veterán Lada restaurálás
A veterán Lada jobb, mint új korában. A retró autók világa sok különleges történetet őriz, de csak kevés olyan akad, amely annyira személyes és gondosan felépített, mint a tatabányai Huber Tamásé és az ő makulátlan Lada 2101-ese. A család által vásárolt autó mára olyan állapotba került, amelyet még a profi restaurátorok is ámulva szemlélnek. A felújításról és annak jelentőségéről Kajári Zoltán, a retrovasak.hu alapítója beszélt, aki maga is hosszú évek óta foglalkozik veterán autókkal, így pontosan tudja, milyen ritkaság manapság az ilyen minőségben újjáépített Lada.
A felújítás minden csavarra, díszlécdarabra és karosszériaelemre kiterjedt. A tulajdonos szó szerint újjáépítette az autót - sok szempontból a gyári minőséget is felülmúlva.
A szakértő szerint a veterán Lada ma úgy néz ki alulról és felülről is, mintha egy múzeum klimatizált csarnokában állna, használatlanul. Pedig Tamás autózik vele, részt vesz autós találkozókon, túrákon, sőt a felújítás óta mintegy 20 ezer kilométert tett meg vele. Csak száraz időben viszi ki, esőben soha, és minden hazaérkezés után alapos alvázmosás és tisztítás követi a garázsba állítást.
Kajári Zoltán szerint egy ilyen restaurálás valódi értéke nehezen mérhető pénzben.