Lada Karosszéria Felújítás: Részletes Útmutató
Sok Lada tulajdonos szembesül azzal a problémával, hogy a szeretett járművük karosszériája az idő múlásával elkezd rozsdásodni és tönkremenni. Sokan elgondolkodnak azon, hogy megjavíttassák a Ladájukat, azonban a költségek miatt sokan inkább saját kezűleg vágnak bele a felújításba. Ez a cikk részletes útmutatót nyújt a Lada karosszéria felújításához, különös tekintettel a rozsdás elemek cseréjére és a hegesztési munkálatokra.
Előkészületek és Szerszámok
Mielőtt belevágnánk a munkába, győződjünk meg róla, hogy rendelkezünk a megfelelő szerszámokkal és anyagokkal. Szükségünk lesz:
- CO-hegesztőre
- Vágó- és csiszolókorongokra
- CO-huzalra
- Karosszériaelemekre (sárvédő, homlokfal, hátfal, köténylemez stb.)
- Fúróra
- Kalapácsra
- Patentfogóra
- Rücsipisztolyra
- Sziloplasztkinyomóra
- Alapozóra
- Nitrohígítóra
A gépjármű fém karosszéria elemeinek egy része nem érhető el kompletten, így az egyes részek cseréjéhez külön javító elemek érhetők el.
A Rozsdás Részek Eltávolítása
Első teendőnk, hogy eltávolítjuk a rozsdás részt/elemet. A régi elemeket lefúrjuk, az újakat előkészítjük, és felpontozzuk.
A Homlokfal Cseréje
A tornyok után következik a homlokfal. Először a köténylemezt kell eltüntetni, ha az nincs útban, hozzáférünk a gyári hegesztésekhez. Fúrkáljuk le szépen őket, a sárvédők találkozásánál nem finomkodtam, sarokcsiszolóval elvágtam őket, majd a domblemeznél lévő hegesztéseket is elvágtam, így lejött az egész sárvédő, semmi sem volt útban, ki lehet emelni a homlokfalat is.
Samara kerékcsapágy Francia típus
Próbáljuk meg minél pontosabban beilleszteni a kis fülekhez, majd pár pillanatszorító vagy pár hegesztéssel rögzítsük ideiglenesen. Utána rakjuk fel a motorháztetőt óvatosan és állítsuk be a hézagokat az A oszlophoz. Miután minden a helyén van, hegesszük fel a homlokfalat a kis fülekre.
A Sárvédők Cseréje
Miután a köszörüléssel végeztünk, jöhetnek a sárvédők. Előkészítésként fúrkáljuk meg a sárvédőben lévő esőcsatornát (itt fogjuk felhegeszteni), majd jöhet a próbálás. Az első ajtók természetesen a helyükön, beállítva rendesen. Ide fogjuk illeszteni először.
Törekedjünk a lehető legpontosabb hézagra, ne álljon el sehol, majd illesszük a motorháztető sarkához is. Ne lógjon le a motorháztető, ne álljon befelé, szóval próbáljuk meg tökéletesre illeszteni. Ha megvan, rögzítsük pár hegesztéssel, majd ellenőrizzük a dolgot. Ezt természetesen mind a két oldalon eljátsszuk, majd ha minden szép és jó, hegesszük fel az egészet.
Az A oszlopnál szintén furkáljuk meg a sárvédő peremét, és ott pontozzuk fel. Ezek után már csak a köténylemez van hátra, ezen is vannak kicsi fülek, ott fogjuk felhegeszteni. Fúrkáljuk ki őket, illesszük fel, majd hegesztés.
A normális kinézet érdekében a sárvédőknél lévő illesztést belülről hegesszük meg, így nem fog látszódni, nem kell gittelni, stb.
Alkatrész útmutató Lada típusokhoz
Easy Rust Repair and Lacquer Peel Fix for Your Car.
A Hátfal Cseréje
Az egész menete ugyan az, mint elöl. Sárvédők le, hátfal le. Én a csomagtértálcát alátámasztottam, így nem tud "leülni" a kaszni segge, és nem fog lefelé ívelni az egész, miután felraktuk az új elemeket.
Ha megvan minden szükséges elem, kezdjük el. Először a sárvédőket illesszük fel, majd rögzítsük őket ideiglenesen. Ezek után jöhet a hátfal. Tegyük bele a gumidugókat, toljuk át a lökhárítót tartó vasakat, majd tegyük a konzoljukba őket, így biztos, hogy minden a helyén lesz.
A tank és pótkerék alatti lemez berakása már gyerekjáték, illesszük fel őket a helyükre, és ponthegesztéssel rögzítsük őket. Vigyázat! A pótkerék alatti lemezből kétfajta kapható!
Karosszéria Javítóelemek
A karosszéria javító elemek széles márkakínálatát találhatja meg a Fékmester karosszéria fém, és műanyag elemek webáruházában és több kiváló márka közül is választhat akciós áron online áruházunkból.
Tippek és Tanácsok
- Ha igényes munkát akarunk, akkor fontos az, hogy az elem levételkor ne barbár módszereket alkalmazzunk. A ponthegesztéseket igenis le kell fúrni és nem levágni.
- A karosszériáknál 6-os ponthegesztéseket alkalmaznak. Sokan tévhitben vannak vele, hogy ezt 6-os fúróval kell lefúrni. Én ajánlanám inkább a 8-ast.
- Az elemet nem kell átfúrni, csak plusz hegeszteni valót csinálunk magunknak. Addig kell fúrni amíg nem látunk egy vastagabb csíkot a furatban. Ott van az amikor a két elem találkozik.
- Ha nem megy segítsünk neki vágóval üssük a két lemezközé a vágót.
- A pont hegesztéshez lyukakat kell fúrni vagy valamilyen kézi vagy levegős lyukasztóval csinálni. Általában annyit kell mint amennyi gyárilag van. Ezek általában 2cm távolságra vannak.
- Ha fúróval csináljuk akkor a sorjákat köszörüljük le. Majd ezután a fekete alapozót 80-as papírral csiszoljuk meg minimálisan és töröljük át nitro hígítóval.
- Majd a belsejét fújjuk ki jó minőségű alapozóval. Én a MINT-et ajánlom, de ha ez nem áll rendelkezésre akkor legyen cink kromátos alapozó.
- Ha ez megszáradt akkor fújjuk ki rücsivel az elem belsejét.
Csavarorsós Emelő Használata
Ez a csavarorsós emelő (más néven mechanikus vagy orsós emelő) ideális választás kisebb személyautók, például LADA modellek kerékcseréjéhez vagy alapvető alváz alatti munkákhoz. Egyszerű mechanikája megbízható és könnyen kezelhető, nem igényel hidraulikus olajat vagy sűrített levegőt, így akár útközbeni vészhelyzetben is használható.
Ablakemelő javítás Lada gépkocsikban
Főbb jellemzők:
- Maximális teherbírás: 500 kg (0,5 tonna)
- Emelési magasság: kb.
Reméljük, hogy ez a cikk segített eligazodni a Lada karosszéria felújításának folyamatában. Ne feledje, hogy a karosszéria javítás időigényes és precíz munkát igényel, de a végeredmény mindenképpen megéri a befektetett energiát.