A Lada 110 gyújtáskábel készlet: fontosság, hibák és karbantartás
A benzinüzemű motorokban gyújtáskábel gondoskodik a gyújtógyertyák működéséhez szükséges, gyújtástekercs által előállított feszültség szállításáról. A gyújtáskábel készlet gondoskodik az összeköttetésről a gyújtásvezérlés és a gyújtógyertyák között. A gyújtáskábel készlet nem csak a kábeleket tartalmazza, hanem a csatlakozókat is.
A gyújtáskábelek kialakítása és működési elve
Ami a kialakítást illeti, a gyártók figyelnek rá, hogy tökéletes minőségű szigetelést készítsenek a gyújtásnak, hiszen a benne uralkodó feszültség akár a 30 000 voltot is elérheti. Ráadásul még a rugalmasságot is figyelembe kell venniük a tervezésnél, hiszen sokszor hajlanak a kábelek működésükből adódóan, ezt pedig bírniuk kell. Mivel a gyújtáskábel készlet ellenállás több kilo-ohm is lehet, így nem engedi, hogy túl sok áram folyjon át a gyújtógyertyán.
Korábbi modellekben még mechanikus gyújtáselosztó dolgozott a rendszerben, manapság azonban már kizárólag elektromos gyújtással rendelkeznek.
A gyújtáskábel hibái és tünetei
A gyújtáskábel készlet hibái meghatározóak lehetnek a motor működésére, egészen addig, hogy a vezérlést lehetetlenné téve működésképtelenséget okoznak, azaz a motor leáll miattuk. A gyújtáskábel készlet hibái elsősorban mechanikus meghibásodásra, szakadásra, égésre, vegyi anyag okozta anyaghibára vezethetők vissza. A készlet két végén lévő csatlakozók is gyakran romlanak el, amiben ugyancsak az extrém hőhatások, a szennyeződések játsszák a fő szerepet.
A gyújtáskábel készlet meghibásodására több jelből is következtethetünk; egyértelmű lehet, ha nincs gyújtás, nem gyújt a motor. Az erőforrás alapjáratának ingadozásából is következtethetünk a szett hibájára, valamint abból, hogy nagyobb fordulatszámon kihagy ütemeket. Az üzemanyag-fogyasztás hirtelen növekedése is lehet intő jel, bár ebből még nem igazán lehet egyértelműsíteni a problémaforrást.
Samara kerékcsapágy Francia típus
A gyújtáskábel készlet ellenőrzése házilag
Szerencsére otthoni keretek között is ellenőrizhetjük a gyújtáskábel készlet állapotát. Lekapcsolt gyújtásnál a vezetékek szigetelésével kell kezdeni, átnézni a kábelek csatlakozásait, elhajlásait, hogy vannak-e külsérelmi nyomok, pl. repedések vagy elszíneződések. Folytassa a gyújtótekercs- és a kábelcsatlakozók közötti részek ellenőrzésével, nézze meg, nem indult-e be rajtuk a korrózió.
Földelési ellenállás mérés segédszondás módszerrel ( Voltcraft ET-02 ) #villanyszerelés
Ha mindent rendben talál, egy multiméter segítségével meg kell állapítani az ellenállás mértékét, optimális esetben 3,5 és 10 kilo-ohm között kell lennie. Egyértelműen kábeleket kell cserélni akkor, ha ugyanazon készletben a vezetékek ellenállásának differenciája túllép a 4 kilo-ohmon.
Mikor van szükség cserére és mire figyeljünk?
Nem csak a kábel szigetelését képező szilikon és műanyag használódhat el, repedezhet meg egy idő után az állandó terhelés miatt, a fémcsatlakozók oxidálódása miatt is sort kell keríteni a cserére. Azt, hogy ennek mikor érkezik el az ideje pontosan, több tényező is befolyásolja, mint pl. a terhelés, az alkatrészek minősége, a használat ideje stb. A meghibásodott, elszakadt, megégett, vagy enyészetnek indult gyújtáskábel készletnél is a csere az egyetlen megoldás. Nincs mód a javítgatásra, a toldozásra, foltozásra.
Oda kell azonban figyelni, hogy pontosan milyen méretű és paraméterű kábelekre, csatlakozó elemekre és gumi takarókra van szükségünk. Gyújtáskábel készletből ugyanis rendkívül sok eltérő paraméterű van forgalomban. Sokat segít az eligazodásban egy internetes alkatrészkereső, de ezek használatakor is a legjobb, ha ismerjük a keresett alkatrész cikkszámát. Ennek birtokában nem fordulhat elő, hogy nem az autónkhoz illő gyújtáskábel készletet, vagy más hozzá tartozó alkatrészt vásárolunk.
Alkatrész útmutató Lada típusokhoz