A KRESZ kanyarodási szabályai: Elsőbbségadás és a helyes manőverek

A KRESZ vizsgák egyik nagy kihívása az egyenrangú útkereszteződéses kérdések helyes megválaszolása. Az alábbiakban áttekintjük a szabályokat, hogy ezek a feladatok ne okozhassanak gondot az elméleti vizsgán.

Egyenrangú útkereszteződések

Egyenrangú útkereszteződésekben az elsőbbséget nem határozzák meg elsőbbséget szabályozó jelzőtáblák. Ilyen esetben a jobbkéz-szabály alapján kötelesek vagyunk először elengedni a tőlünk jobbról érkező járműveket és a balról érkező villamost attól függetlenül, hogy azok merre haladnak. A szemből érkezőkkel szemben a kanyarodási szabály lép életbe.

Mi az a jobbkéz-szabály?

A KRESZ nagyon világosan fogalmaz a jobbkéz-szabályról: Az útkereszteződésben a járművel elsőbbséget kell adni a jobbról érkező minden jármű és a balról érkező villamos részére. Ezt a szabályt kell alkalmazni akkor is, ha egy olyan útkereszteződéshez érkezünk, ahol nincsenek elsőbbséget szabályozó táblák. A jobbkéz-szabályt a keresztező, hozzánk képest merőleges úton érkezőkkel szemben tudjuk alkalmazni az egyenrangú útkereszteződésekben.

Mi az a kanyarodási szabály?

Kanyarodási szabály: Az egyenesen haladó (irányt nem változtató) jármű elsőbbséget élvez a vele azonos irányból, vagy szemből érkező, irányt változtató járművekkel szemben.

Amit a közbeszédben kanyarodási szabálynak hívunk azt a KRESZ-ben így olvashatjuk: Aki járművel irányt változtat (terelővonalat, az úttest szélét vagy képzeletbeli felezővonalát átlépi, forgalmi sávot változtat, másik útra bekanyarodik, főútvonalról vagy szilárd burkolatú útról letér stb.) köteles az azonos irányban vagy szemben haladó, irányt nem változtató járműveknek elsőbbséget adni.

Kényelmes otthon a Kresz Géza utcában

A legtöbb egyenrangú útkereszteződést ábrázoló KRESZ vizsga kérdésnél a jobbra kanyarodó jármű haladhat át elsőként a kereszteződésen, hiszen általában nem keresztezi más jármű útját, valamint elsőbbséget élvez a balra kanyarodókkal szemben. Kivételt képez természetesen a megkülönböztető jelzését használó jármű, hiszen neki minden más jármű elsőbbséget fog adni.

Egyenrangú útkereszteződés kivételek

Az egyenrangú útkereszteződésben ügyelni kell arra, hogy a tőlünk balról érkező villamosnak is elsőbbsége van, valamint arra, hogy a megkülönböztető jelzéseit használó járműveknek (mentő, rendőr, stb..) az egyenrangú útkereszteződésben is elsőbbsége van a járművekkel szemben.

Egyenrangú útkereszteződés tábla

Az egyenrangú útkereszteződésre egy veszélyt jelző táblával hívhatják fel a figyelmet, azonban ezt a táblát nem helyezik el minden egyenrangú útkereszteződésben. Az egyenrangú útkereszteződés veszélyt jelző tábla egy fehér háromszög alakú tábla, szélén piros sávval, közepén pedig "x" jelöléssel.

Hol számíthatunk egyenrangú útkereszteződésekre?

A legtöbb kereszteződésben megtaláljuk az elsőbbséget szabályozó jelzőtáblákat. Forgalmas utakon ez nagyban segíti a közlekedésünk gyorsaságát és biztonságát. Azonban számos olyan kereszteződés van, amelyben a jobbkéz-szabály alapján kell közlekednünk. Leginkább a kertvárosi részeken találkozhatunk ilyen kereszteződésekkel, főként a csökkentett sebességű övezetek területein (pl.: 30-as zóna). Egyenrangú útkereszteződésekkel gyakran találkozhatunk az áruházak parkolóiban is.

Ezek a parkolók általában magánutak, amelyeket a közforgalom számára megnyitnak. Ilyen helyen a KRESZ szabályai érvényesek, így ha nem látunk elsőbbséget szabályozó táblákat a kereszteződésekben a parkolóban, akkor bizony el kell engednünk a jobbról érkezőt.

KRESZ könyvek Nógrádi Gábortól

Gyakori kérdések

1. Mi az az egyenrangú útkereszteződés?

Egyenrangú útkereszteződés olyan útkereszteződés, amelyben az elsőbbséget nem határozzák meg elsőbbséget szabályozó jelzőtáblák. (pl.: STOP tábla, Elsőbbségadás kötelező tábla)

2. Mi az a kanyarodási szabály?

Az egyenesen haladó jármű elsőbbséget élvez a vele azonos irányból, vagy szemből érkező, irányt változtató járművekkel szemben.

3. Mire kell figyelni kerékpárosként kanyarodáskor?

A kerékpárosnak is, mint minden jármű vezetőnek, jeleznie kell minden irányváltoztatási szándékát, mégpedig balra kanyarodva bal, jobbra kanyarodva jobb kézzel. Az autók irányjelzései számunkra is fontosak, hiszen ebből tudjuk, hogy mire számíthatunk a részükről. Sajnos azonban az irányjelzést gyakran elmulasztják, ezért a lámpáknál ne csak azt figyeljük, hogy indexel-e egy jármű, hanem azt is, hogy hova sorolt be. Ugyancsak fontos megjegyezni, hogy az irányjelzés nem mindig egyértelmű.

Mivel kerékpárral mindig a jobb oldali sáv jobb szélén kell haladnunk, így a jobbra kanyarodás mindig megoldható kis ívben. Természetesen a kereszteződésben a megfelel (jobb oldali) sávba kell besorolnunk, és jeleznünk kell a kanyarodást.

Hogyan kanyarodjunk balra kerékpárral?

Kétféle módszer létezik:

Hírek a KRESZ Parkokról

Ebben az esetben a forgalmi sáv bal oldalára sorolunk (vagy a megfelel kanyarodósávba), majd a szembejövőknek elsőbbséget adva balra kanyarodunk. Ez a módszer csak kis forgalmú utakon ajánlott.
Ebben az esetben egyenesen áthaladunk a kereszteződésen, majd a túloldalon beállunk a keresztező útra és a megfelelő időben átkelünk vagy áttoljuk a biciklit.

Kerékpársávról balra kanyarodni csak közvetve szabad. A kereszteződésen át kell haladni, majd a túloldalon át kell tolni a biciklit.

Lakott területen kívül főútvonalról kerékpárral csak közvetve szabad balra kanyarodni. A kereszteződésen egyenesen át kell haladni, majd gyalog, a kerékpárt tolva kell keresztezni a főutvonalat. Kivétel, ha lámpás kereszteződés van a főútvonalon. A főútvonalra jobbra szabad kanyarodni, és szabad azt keresztezni is.

Elsőbbségadás sorozat 2. rész: az útkereszteződés

Kanyarodási szabályok részletesen

Rengeteg autós nem szándékosan szeg szabályt a közúton haladva. Kanyarodási szabályból egy kőbe vésett van, amit mindenki tud: jobbra kis ívben, balra nagy ívben. Ebből számos olyan szabály eredeztethető, ami képes megmagyarázni olyan helyzeteket, mint például az, hogy kétszer kétsávos útra kanyarodva melyik sávba kell érkeznem? Jobban belegondolva azonban a logikus és a jobbra kis ívben kanyarodás szabályát betartva nekünk a külső, jobb szélső sávba kell érkeznünk. Már csak azért is, mert ha egyből a belsőbe érkezünk, nem egyszer, hanem kétszer váltunk helyet, egyszer a kanyarodással, egyszer pedig a sávváltással. Ha ilyenkor szemből is kanyarodik autó arra, amerre mi, előfordulhat, hogy egy helyre érkezünk. Ilyenkor a KRESZ szerint a jobbra kis ívben kanyarodó kaphat elsőbbséget.

A KRESZ a kanyarodással kapcsolatban úgy fogalmaz, hogy másik útra bekanyarodnia) az útburkolati jelek által meghatározott forgalmi sávba,b) útburkolati jelek hiányában balra bekanyarodás esetében az úttest felezővonala mellé, osztottpályás és egyirányú forgalmú úton az úttest bal szélére kell besorolni. A bekanyarodási szándékot pedig irányjelzéssel jelezni kell.

A KRESZ kitér arra is, hogy a járművel másik útra jobbra kis ívben, balra nagy ívben kell bekanyarodni úgy, hogy a jármű a bekanyarodás után a menetirány szerinti jobb oldalon maradjon (ha a közúti jelzésből más nem következik).

Elsőbbségadás kanyarodáskor

A KRESZ szerint elsőbbséget kell adni a jobbra vagy balra bekanyarodó járművel:- annak az útnak az úttestén áthaladó gyalogos részére, amelyre a jármű bekanyarodik, továbbá- az azonos irányból érkező villamos részére.

Elsőbbséget kell adni továbbá a jobbra bekanyarodó járművel a kerékpársávon vagy az úttest mellett lévő, attól jobbra eső gyalog- és kerékpárúton érkező jármű és gyalogos részére. Balra bekanyarodó járművel elsőbbséget kell adni az úttesten szemből érkező és egyenesen tovahaladó, vagy jobbra bekanyarodó járműnek, továbbá az úttest mellett lévő, attól balra eső gyalog- és kerékpárúton érkezőknek.

Nagyon fontos az is, hogy a balra bekanyarodó jármű vezetője párhuzamos közlekedésre nem alkalmas úton a bekanyarodást csak akkor hajthatja végre, ha meggyőződött arról is, hogy balról járművének előzését vagy kikerülését másik jármű nem kezdte meg.

Mi van akkor, ha a szembejövő is balra akar kanyarodni?

A KRESZ szerint ez esetben mindkét gépjármű a saját forgalmi sávjának bal oldalára húzódva, a kereszteződés képzeletbeli középpontján, egymást megkerülve hajthatják végre a kanyarodást, természetesen a korábban már vázolt, a közlekedés többi résztvevőjével szembeni elsőbbség megadását követően.

Ez a szituáció gyakran okoz problémát, és biztonsággal csak akkor hajtható végre, ha mindkét fél pontosan tisztában van a jogszabályokkal. Ha például egyikük úgy dönt, hogy nem megkerüli, hanem bekanyarodik a másik jármű előtt, máris fennáll a baleset esélye. Ráadásul sokkal nagyobb is lehet a baj, ha esetleg nem veszi észre, hogy a szabályosan balra kanyarodni akaró gépjármű mögött, takarásban érkezik egy másik autó is, ami viszont egyenesen haladna tovább.

Fontos iratlan szabály, hogy ha utolérünk egy másik járművet és meg akarjuk előzni, mielőtt belekezdenénk, ne csak arról győződjünk meg, hogy a szemből érkezők oldalán lesz-e elegendő hely a manőver befejezéséhez, és hogy más valaki nem kezdte-e meg már a mi előzésünket. Érdemes egy pillantást vetni az út baloldalán távolabbra is, hogy nincs-e a közelben egy útkereszteződés vagy torkolat. Ha látunk ilyeneket, számoljunk annak a lehetőségével is, hogy esetleg az előttünk „gyanúsan lassan” haladó jármű, aminek az előzésére készülünk, esetleg épp oda akar majd bekanyarodni.

Összefoglalás

A kanyarodási szabályok ismerete és betartása elengedhetetlen a biztonságos közlekedéshez. Mindig figyeljünk az elsőbbségadási kötelezettségekre, a jobbkéz-szabályra, és a forgalmi helyzetnek megfelelő manőverekre. Legyünk körültekintőek és tartsuk szem előtt, hogy a közlekedés csapatjáték, ahol minden résztvevő felelős a saját és mások biztonságáért.

Szabály	Leírás
Jobbkéz-szabály	Egyenrangú útkereszteződésben a jobbról érkező járműnek elsőbbséget kell adni.
Kanyarodási szabály	Az egyenesen haladó jármű elsőbbséget élvez a kanyarodó járművel szemben.
Balra kanyarodás	Elsőbbséget kell adni a szemből érkező, egyenesen haladó vagy jobbra kanyarodó járműveknek, valamint a gyalogosoknak és kerékpárosoknak.
Jobbra kanyarodás	Elsőbbséget kell adni a gyalogosoknak és a kerékpárosoknak.