A megkülönböztető jelzés használata párhuzamos úton: KRESZ szabályok és gyakorlati tudnivalók
Az utóbbi években a KRESZ folyamatosan módosul Magyarországon, alkalmazkodva a változó közlekedési viszonyokhoz és a technológiai fejlődéshez. A 2024 decemberében történt módosítások, bár kisebb pontosításokat hoztak, elsősorban a megkülönböztető jelzéseket használó járműveket érintik. Emellett egy átfogó KRESZ-módosítás is tervben van 2025-re, melynek részletei már most körvonalazódnak.
A KRESZ egyértelműen előírja, hogy a megkülönböztető jelzést használó járműveknek szabad utat kell biztosítani. Fontos, hogy a közlekedők tisztában legyenek azzal, hogyan kell reagálniuk a megkülönböztető jelzést használó járművek közeledésére, hogy ezzel is elősegítsék a gyorsabb kiérkezést és a balesetek elkerülését.
A 2025-ös KRESZ változás átfogó lesz, hatással lesz gyalogosokra, rolleresekre, biciklisekre, motorosokra, autósokra, mindenkire az utakon gyerekektől idősekig. A változtatások kifejezett célja az is, hogy a száraz, helyenként bonyolult és nehezen érthető KRESZ-t új formába öntsék, pontosítsák, világosabbá tegyék.
Hogyan kapták meg az útjelző táblák a formájukat - Cheddar magyarázza
Megkülönböztető jelzések használata
A megkülönböztető jelzést használó járműveknek a KRESZ szerint minden körülmények között elsőbbségük van. Ennek megadási módját a sofőrök már a gépjárművezetői tanfolyam során megismerik, és lehetőség szerint ki is próbálják.
Mári Ilona megyei rendőrségi sajtószóvivő hangsúlyozta, hogy a rendőrség részéről a megkülönböztető jelzés használata nem öncélú, hanem szigorú szabályok betartásához kötött. Csak azok a kollégák használhatják, akik emelt szintű gépjárművezetői képzéssel rendelkeznek.
Kényelmes otthon a Kresz Géza utcában
Németh Ádám megyei katasztrófavédelmi szóvivő szerint a tűzoltóautók vezetése nagy fokú szakértelmet kíván meg a sofőröktől. Ezért különösen fontos a forgalom többi résztvevőjének ébersége, ha szirénázó tűzoltóautó közeledik.
Kardos József megyei vezető mentőtiszt tapasztalatai szerint előfordul, hogy nem engedik el őket a közlekedők, de ennek leginkább a figyelmetlenség az oka, amelybe a hangos rádió- és zenehallgatás is beletartozik.
A megkülönböztető jelzést használó járművek:
- Mentőautók
- Tűzoltóautók
- Rendőrautók
Hogyan kell elengedni a megkülönböztető jelzést használó járműveket?
Vadas Attila gépjárműoktató szerint párhuzamos közlekedésre alkalmas úttesten széthúzódással kell elengedni a megkülönböztető jelzéssel haladó járműveket. A kétsávos utakon pedig mindenkinek jobbra kell húzódnia, hogy középen menjen el a megkülönböztető jelzést használó gépkocsi.
A megkülönböztető jelzést használó gépkocsi láttán fontos, hogy a közlekedők minél előbb lehúzódjanak az út szélére, mert így az úttest közepén elegendő hely keletkezik a gyors és biztonságos haladáshoz.
KRESZ könyvek Nógrádi Gábortól
Azon járművek viszont, amelyek rögzített kék vagy kék-piros villogóval vannak felszerelve, a buszsávot akkor is használhatják, ha a jelzés épp nincs aktiválva. A megkülönböztető jelzést használó járműveket továbbra sem szabad megelőzni, és olyan követési távolságot kell tartani, amely nem zavarja a jármű vezetőjét.
Párhuzamos közlekedésre alkalmas úttest
Dr. Gombolai Éva szerint párhuzamos közlekedésre alkalmas úttestről van szó, ha az azonos irányú forgalom számára két vagy több forgalmi sáv van kialakítva. A KRESZ ilyen esetben előírja a jobbra tartási kötelezettséget, azaz bizonyos kivételektől eltekintve a külső sávban kell haladnunk. Más forgalmi sávra ráhajtani csak előzés, balra bekanyarodás, illetőleg megfordulás céljából szabad.
A párhuzamos közlekedésre alkalmas úttesten tilos:
- Járművel az úttest felezővonalát - a balra bekanyarodás, illetőleg a megfordulás esetét kivéve - átlépni.
- Két járműnek - az egy nyomon haladó jármű melletti elhaladást kivéve - ugyanabban a forgalmi sávban egymás mellett haladni.
- Kijelölt gyalogosátkelőhelyen és közvetlenül a kijelölt gyalogosátkelőhely előtt másik jármű mellett elhaladni.
Kísérő járművek használata
Bizonyos szállítmányok esetében kísérő járművek biztosítása szükséges. A kísérő járművek száma és típusa függ a szállítmány méretétől és a közlekedési feltételektől. A figyelmeztető jelzést adó készülék felszerelésére csak az a gépjármű jogosult, mely megfelel a 12/2007. (III.13.) IRM rendeletben foglaltaknak.
Néhány példa a kísérő járművek használatára:
- K1Egy: A 36/2017. (IX. 18.) NFM rendeletben meghatározott kísérő gépjármű biztosításával közlekedhet.
- K3Egy: A 36/2017. (IX. 18.) NFM rendeletben meghatározott kísérő gépjármű előfutó és egy szakkísérő gépjármű követő biztosításával közlekedhet.
- K4Egy: A 36/2017. (IX. 18.) NFM rendeletben meghatározott kísérő gépjármű előfutó és egy szakkísérő gépjármű követő, valmint egy megkülönböztető jelzést használó rendőrségi gépjármű biztosításával közlekedhet.
Az útazonosító táblán 1, 2, 3 számjeggyel jelölt országos főutakon két, a 36/2017. (IX. 18.) NFM rendeletben meghatározott kísérő gépjármű biztosításával közlekedhet.
A villamos közlekedés szabályai
A KRESZ vizsgára készülők gyakran tartanak a villamossal kapcsolatos kérdésektől. A villamos is egy közúti jármű, de vannak speciális szabályok, amelyek rá vonatkoznak.
A villamosnak elsőbbséget kell adnia:
- A megkülönböztető jelzését használó járműveknek
- A gyalogosoknak a gyalogos-átkelőhelyen
- A közúti jelzőlámpa jelzései alapján
- Ha Elsőbbségadás kötelező vagy STOP tábla van előtte
- Ha kanyarodik, akkor az azonos irányból vagy szemből érkező, egyenesen továbbhaladók számára
A villamosra vonatkozó kivételszabályok:
- A körforgalmat keresztező villamosnak elsőbbsége van
- Egyenrangú útkereszteződésekben a balról érkező villamosnak is elsőbbsége van
- Kanyarodáskor a mögülünk érkező villamosnak elsőbbsége van, akkor is ha kanyarodik
- A zárt pályáról kihajtó villamosnak elsőbbsége van
- Útszűkületben a villamosnak elsőbbsége van, még akkor is ha irányt kell változtatnia a továbbhaladáshoz
Változások a KRESZ-ben 2025-ben
Bár a teljes tervezet még nem ismert, a kiszivárgott részletek alapján már körvonalazható, milyen változásokra lehet számítani a KRESZ-ben 2025-ben.
- Gyalogosként az úttesten, illetve vasúti átjáróban tilos lenne mobiltelefont használni, illetve olyan tevékenységet végezni, amely elvonja a figyelmet.
- Lakott területen kívül 3 év alatti gyerekkel csak ülve lehetne utazni a közösségi közlekedési eszközökön.
- Autóúton a mostani 110 helyett akár 120 km/órás sebességhatárt is megengedhetne az út kezelője, autópályák egyes szakaszain pedig akár 140 km/órás gyors szakaszokat is kijelölhetnek.
- A tervezet szerint 50 km/óra sebességig 1 métert, ennél nagyobb sebességű elhaladásnál viszont legalább másfél métert kellene tartani a kerékpárosok mellett.
- Megszüntetnék a párhuzamos közlekedés fogalmát és ehelyett bevezetnék a mellette elhaladás fogalmát többsávos úton.
Az új KRESZ kidolgozása jelenleg is folyamatban van, amint ez megtörténik, cikkünket frissítjük.
tags: #kresz #megkülönböztető #jelzés #használata #párhuzamos #úton