KRESZ: Az előzési szabályok és tilalmak részletei, különös tekintettel az állati erővel vont járművekre
A közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet szabályozza a közlekedés rendjét és biztonságát Magyarországon, több paragrafust érintve.
Nemcsak a büntetés elkerülése a cél, de a balesetveszély megelőzése érdekében is fokozott elővigyázatosságra van szükség az utakon. A közutakon a közlekedés rendjének és a rend fenntartásának szabályozása tárgyában (KRESZ) ez a cél. A dolgozók életének, testi épségének biztosítása és a népvagyon fokozott védelme szükségessé teszi a közlekedés rendjének és a közúti forgalomnak újból való szabályozását.
Fontos figyelmeztetés: Ez a cikk a 2022-ben érvényes, „1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet a közúti közlekedés szabályairól” c. rendelet alapján íródott. Az oldal időnként frissül. Sajnos a KRESZ egy olyan jogszabály, amelynek nem kevés sora vitatható, nem egyértelmű, vagy egyes esetekben maga az élet rugaszkodott el az 1975-ben lefektetett elvi alapoktól.
Járművek és vezetők a KRESZ tükrében
A KRESZ számos meghatározást ad a közlekedésben résztvevőkre és járművekre vonatkozóan. Gyakran felmerülő kérdés, hogy járműnek minősül-e a KRESZ szerint a ló, illetve az állati erővel vont jármű? A válasz egyszerű, igen, mégpedig nem motoros jármű. Vezetőnek az a személy minősül, aki az úton járművet vezet vagy állatot hajt.
Lakott területen kívül az állatot hajtóknak, illetve vezetőknek éjszaka fényvisszaverő mellényt kell viselniük. Az állatokat tartsuk tiszteletben, hisz közúton munkát végeznek, terhet húznak. Fontos tudni, hogy főútvonalon állati erővel vont járművel és kézikocsival közlekedni tilos.
Kényelmes otthon a Kresz Géza utcában
Az előzés szabályai és fogalma
Az előzés fogalma és szabályai kulcsfontosságúak a biztonságos közlekedés szempontjából. Nyilvánvalóan az előzéssel kapcsolatban bizonyos szabályokat be kell tartani. Az előírások elsődlegesen a hirtelen, és ezért különösen veszélyes sávváltásokkal való előrehaladást tiltják.
Az előzést általában balról kell végrehajtani. Léteznek azonban kivételek, például ha a jobbra bekanyarodási szándékot irányjelzéssel jelzi a jármű. Párhuzamos közlekedésről akkor beszélünk, amikor a párhuzamos közlekedésre alkalmas úttesten kialakul a párhuzamos közlekedés, például ha a forgalom sűrűsége folytán a forgalmi sávokban összefüggő járműoszlopok alakulnak ki. A meghatározás ugyanakkor kizárja az előzés fogalmából és szabályozási köréből azt a helyzetet, amikor a párhuzamos közlekedésre alkalmas úton „a forgalom sűrűsége folytán a forgalmi sávban összefüggő járműoszlop alakult ki (...) és valamelyik fogalmi sávban az oszlopban haladó járművek gyorsabban haladnak, mint a másik oszlopban lévő járművek.
Aki arra azt mondja, hogy előzésről csak akkor beszélhetünk, amikor irányt is változtatunk, annak azért sincs igaza, mert ennek az állításnak semmi nyoma nincs a KRESZ-ben. Amennyiben az elöl haladó figyelmen kívül hagyja a partner előzési szándékának jelzését, a következő megoldás az lehetne, hogy az illető visszatér a jobb szélső forgalmi sávba és rövid ideig (kb. 1 kilométer hosszan) ott közlekedik. Ezután - sávváltoztatás nélkül - fokozza sebességét és - jobbról - folyamatosan elhagyhatja önző, kellemetlenkedő partnerét. Ilyen esetben az autós nem előz szabálytalanul csupán gyorsabban halad, mint a belső sávban akármilyen ok miatt a megengedett legnagyobb sebességnél lassabban közlekedő partnere.
KRESZ tanfolyam Live - 15. - Az előzés szabályai
KRESZ táblák és az előzési tilalmak
A közúti jelzőtáblák létfontosságúak a biztonságos és rendezett forgalom fenntartásához. Az "Előzni tilos" (32. ábra) jelzőtábla, valamint a "Tehergépkocsival előzni tilos" (33. ábra) tábla egyaránt szigorú szabályokat vezet be.
A "Tehergépkocsival előzni tilos" tábla részletei
A "Tehergépkocsival előzni tilos" (33. ábra) tábla azt jelzi, hogy az úton 3500 kilogrammot meghaladó megengedett legnagyobb össztömegű tehergépkocsival, valamint vontatóval, mezőgazdasági vontatóval és lassú járművel, valamint az ezen járművekből és pótkocsiból álló járműszerelvényekkel előzni tilos.
KRESZ könyvek Nógrádi Gábortól
Ez a tilalom azonban nem vonatkozik kétkerekű motorkerékpár, kétkerekű segédmotoros kerékpár és kerékpár, valamint állati erővel vont jármű és kézikocsi előzésére, továbbá az úttest közepén levő vágányon haladó villamos előzésére. Ha a jelzőtáblán számérték is megjelenik (33/a. ábra), az további pontosítást ad.
A KRESZ 2011-es változásai is érintették a tehergépkocsikra vonatkozó szabályokat. A legfontosabb 2010-es változás, hogy a tehergépkocsikra vonatkozó közlekedési szabályok csak a 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meghaladó gépkocsik esetében érvényesek (korábban a 2500 kg össztömeg feletti járművekre vonatkoztak). Az N1 járműkategória legfeljebb 3,5 t megengedett legnagyobb össztömegű tehergépkocsit és vontatót jelent, tehát valójában tehergépkocsival közlekednek.
Az alábbi táblázat foglalja össze, hogy a „Tehergépkocsival előzni tilos” tábla hatálya alá tartozó járművek számára milyen előzések megengedettek vagy tiltottak:
| Jármű típusa | Előzés az adott járművel (ha tehergépkocsi > 3500kg, vontató, mezőgazdasági vontató, lassú jármű, járműszerelvény) | Milyen járművet lehet előzni a "Tehergépkocsival előzni tilos" tábla esetén? |
|---|---|---|
| 3500 kg-ot meghaladó tehergépkocsi | TILOS | Kétkerekű motorkerékpár, segédmotoros kerékpár, kerékpár, állati erővel vont jármű, kézikocsi, villamos |
| Vontató | TILOS | Kétkerekű motorkerékpár, segédmotoros kerékpár, kerékpár, állati erővel vont jármű, kézikocsi, villamos |
| Mezőgazdasági vontató | TILOS | Kétkerekű motorkerékpár, segédmotoros kerékpár, kerékpár, állati erővel vont jármű, kézikocsi, villamos |
| Lassú jármű | TILOS | Kétkerekű motorkerékpár, segédmotoros kerékpár, kerékpár, állati erővel vont jármű, kézikocsi, villamos |
| Járműszerelvény (a fentiekből és pótkocsiból álló) | TILOS | Kétkerekű motorkerékpár, segédmotoros kerékpár, kerékpár, állati erővel vont jármű, kézikocsi, villamos |
A tilalom hatálya és feloldása
Az előzési tilalmat jelző táblák hatálya a táblánál kezdődik és a következő útkereszteződés kezdetéig tart, kivéve, ha a jelzőtábla alatt elhelyezett kiegészítő tábla ennél rövidebb távolságot jelöl meg, vagy a „Tehergépkocsira vonatkozó előzési tilalom vége” jelzőtábla (58. ábra) a tilalmat előbb feloldja. Hasonlóképpen, az „Előzési tilalom vége” jelzőtábla (57. ábra) az általános előzési tilalmat oldja fel.
Egyéb fontos KRESZ szabályok és korlátozások
A KRESZ számos egyéb rendelkezést is tartalmaz, amelyek a közlekedés biztonságát és rendjét szolgálják.
Sebességkorlátozások és egyéb tiltások
A „Sebességkorlátozás” jelzőtábla azt jelzi, hogy az úton a táblán megjelöltnél nagyobb sebességgel haladni tilos. A tábla alatt elhelyezett hóesésre vagy esőzésre utaló kiegészítő jelzőtábla azt jelzi, hogy a sebességkorlátozás csak a megjelölt időjárási körülmények vagy nedves útburkolat esetében érvényes. A „Sebességkorlátozás vége” jelzőtábla (56. ábra) oldja fel ezt a korlátozást.
A vasúti átjárót megközelíteni csak fokozott óvatossággal szabad.
Megállás és várakozás szabályai
A kezdő sofőröknek az autók, biciklisek és gyalogosok forgatagában gyakran esik nehezükre a pillanat törtrésze alatt beazonosítaniuk a különböző táblákat - tipikus példa erre a megállni tilos tábla és a várakozni tilos tábla esetei, amelyeket egyrészt összekeverni is könnyű, másrészt gyakran elfelejtjük, hogy például a megállni tilos táblát mi oldja fel. Mindig érdemes odafigyelnünk arra, hogy hol tilos megállni és hol tilos várakozni, ugyanis ha rosszkor vagyunk rossz helyen, az könnyen busás pénzbírságot vonhat maga után.
Megállni tilos: A megállni tilos tábla azt jelenti, hogy az adott területen megállni és várakozni egyaránt tilos, kivételt képez ez alól a forgalmi vagy műszaki okból szükséges megállás. A megállni tilos tábla alatt autóval csak és kizárólag forgalmi okokból szabad (például dugó alakul ki egy útszakaszon), más alkalommal tilos az autóval álló helyzetben maradnunk.
Várakozni tilos: A várakozni tilos tábla azt jelenti, hogy egy rövid időre a várakozni tilos tábla hatálya alatt meg lehet állni, de csak ki- és beszállás idejére (kitesszük a gyermeket az iskolánál), ki- és berakodás idejére (áruszállítás egy bolt előtt) vagy egyéb okokból, maximum 5 percen keresztül.
A különbség, hogy a megállni tilos táblánál tilos megállni, míg a várakozni tilos táblánál meg szabad állni bizonyos korlátozásokkal.
A megállni és várakozni tilos tábla hatálya addig tart, amíg egy feloldó tábla, más utasítású közúti jelzőtábla vagy kereszteződés nem következik, vagy ameddig a megállni és várakozni tilos tábla kiegészítő utasítása azt megengedi. A megállás tilalmát jelzi az úttest szélén vagy a járdaszegélyen látható folyamatos vonal is. A Megállni tilos tábla és a Várakozni tilos tábla is az úttest mellett a menetirány szerinti jobb és baloldalon egyaránt elhelyezhetők. E jelzőtáblák hatálya az úttestnek arra az oldalára terjed ki, amelyik mellett azokat elhelyezték. A járdán alapvetően megállni tilos, kivéve, ha: azt jelzőtábla vagy útburkolati jel megengedi; ha a jármű a járda szélességének legfeljebb a felét foglalja el; ha a járdán a gyalogosok közlekedésére legalább 1,5 méter szabadon marad; vagy ha a jármű tengelyterhelése az 1.000 kg-ot nem haladja meg.
Kiegészítő táblák jelezhetik a tilalom irányát, időtartamát, vagy azt, hogy mely járművekre vonatkozik. Autópálya és autóút úttestjén - a forgalmi okból szükséges megállást kivéve - megállni tilos.
Gyalogosok és különleges járművek
Azt a helyet, ahol a gyalogosnak elsőbbsége van, a jármű vezetőjének csak olyan sebességgel szabad megközelítenie, hogy a jármű vezetője az elsőbbségadási kötelezettségének eleget tudjon tenni. Lakott területen belül a járművek vezetői kötelesek az elindulási szándékot jelző, menetrend szerint közlekedő autóbusznak, trolibusznak, az iskolabusznak és a gyermekeket szállító autóbusznak a megállóhelyről való elindulását (a jobb szélső forgalmi sávba való besorolását) - ha ez hirtelen fékezés nélkül megtehető - lassítással, szükség esetén megállással is lehetővé tenni. A „Gyermekszállítás” táblával megjelölt álló autóbuszt nem szabad kikerülni vagy szemből mellette elhaladni, ha mindkét oldali irányjelzője villog.
Közúti jelzések és sávok
Az úttesten, burkolati jellel kijelölt kerékpáros nyom jelzi a kerékpárosok részére az úttesten történő haladásra ajánlott útfelületet. A kerékpársávon (sárga folyamatos vagy szaggatott vonallal kijelölt sávon) csak kerékpárosok közlekedhetnek. A leállósávon - ha a közúti jelzésekből más nem következik - csak a b)-e) pontban meghatározott járművek és a forgalmi sávokban folyamatosan haladó járművek közé besorolni kívánó járművek haladhatnak.
Egyéb korlátozások
Korlátozható lett a tehergépkocsik forgalma a települési átkelő szakaszokon, a „Korlátozott forgalmú övezet” jelzőtáblák „Lakott terület kezdete” jelzőtáblával együtt történő kihelyezésével. Ezzel a nagy forgalmú utak települési átkelő szakaszain a teljes lakott területre érvényes forgalomcsillapítás valósítható meg.
A közúti forgalomban résztvevő mindenki köteles a közlekedés és a közrend biztosítása érdekében kiadott minden rendelkezéshez alkalmazkodni. Aki sérüléssel vagy rongálással járó közúti balesetet okozott, azonnal megállni köteles.