A B kategóriás forgalmi vizsga: felkészülés és gyakori feladatok

A jogosítvány megszerzésének talán legjobban várt pillanata a forgalmi vizsga. A tanulók ezen a ponton már tudják, hogy karnyújtásnyira vannak a várva várt okmánytól és attól, hogy önállóan az autós forgalom résztvevői lehessenek. A sikeres vizsgának alapfeltétele a felkészültség, ennek része az is, hogy tudjuk, hogyan zajlik maga a vizsga és mikre érdemes igazán odafigyelni. A KRESZ vizsga után maximum 2 éven belül van lehetőségünk a forgalomban is levizsgázni.

Sokan szeretnének B kategóriás jogosítványt szerezni, azonban a statisztikák azt mutatják, hogy a vizsgázók mindössze 51%-ának sikerül elsőre átmennie a forgalmi vizsgán. Ez nem véletlen, ugyanis szigorú követelményeknek kell megfelelni a sikeres teljesítéshez.

A forgalmi vizsga menete és feltételei

Előkészületek a vizsga előtt

A vizsga megkezdése előtt igazolnunk kell magunkat a vizsgabiztos és az oktató előtt érvényes személyigazolvány és lakcímkártya felmutatásával. A forgalmi vizsgára a tanulóknak hozni kell érvényes személyi igazolványt és lakcímkártyát. Ha az orvos szemüveget vagy kontaktlencsét írt elő akkor használjuk. Tartalék szemüveg legyen nálunk. Lejárt okmányokkal nem lehet megkezdeni a vizsgát.

Már a vizsga részét képezi az elindulás előtti műszaki állapotellenőrzés is. A vizsga a gépkocsi ellenőrzésével kezdődik. A vizsgabiztos kérésére kezdjük el ellenőrizni a gépkocsit az alábbi szempontok szerint.

• A gumiabroncs ellenőrzése: Sétáljuk az autót körbe, ne rohanjunk, hogy lássunk is! Állapítsuk tehát meg, van-e az abroncsokban elég levegő, nem sérültek-e, nem koptak-e rendellenesen. A bordamélységnek mélyebbnek kell lenni mint 1,6 mm.
• A kormány: Két dolgot ellenőrzünk. Középen megfogjuk, jobbra-balra elmozdítjuk, recseg-e, ropog-e, szorul-e? A másik a holtjáték. Álljunk, az autó mellé majd jobb kezünkkel aprókat mozgassunk, a kormányon szemünkkel nézzük a kereket. Holtjáték az, amikor a kormány mozog, de a kerék még nem mozdul el. A kormány szélén mérve 2 cm lehet a mi autónkon ez 1 mm tehát jó.
• A világítás, rendszám: Kapcsoljuk be az összes világítást, valamint a vészvillogót. Az oktatót kérjük meg, hogy nyomja meg a féket. Körbejárás közben ellenőrizzük a lámpákat és a rendszámot is. Amikor végeztünk, kapcsoljuk be az irányjelző karját, hogy működik-e.
• Fékek ellenőrzése:
  • Lábfék: kb. a felső egyharmad rész benyomható, majd felkeményedik.
  • Kézifék ellenőrzése: lassan, a gomb benyomása nélkül emelje a kart. Ha ugyanott fog ahol szokott akkor jó.

Az ellenőrzés után el kell mondanom a tapasztalatomat, hogy a gépkocsi közlekedésre alkalmas. Indulás előtt pedig, jöhet az elindulás utáni fékpróba. Kb. egy méter megtétele után megállunk és megállapítjuk, hogy a fék jó.

Kényelmes otthon a Kresz Géza utcában

A vizsga a forgalomban

Az ülés és a visszapillantótükrök beállítása után - mondani sem kell, hogy - be kell kötni magunkat. Az oktató által előzetesen megbeszélt műszaki dolgok ellenőrzése után indulhatunk a kijelölt útvonalon. A forgalmi vizsga időtartama 60 perc, melyből a vizsgázónak a közúti forgalomban kell vezetnie 50 percen keresztül.

A szakoktató feladata a vizsga során a vizsgabiztos előzetes tájékoztatása után közölni a vizsgázóval, hogy a forgalmi vizsga időtartama alatt mindig egyenes irányban haladjon, kövesse az út vonalvezetését, figyelembe véve a közúti jelzéseket mindaddig, amíg nem kap attól eltérő-irányváltoztatásra, megállásra vonatkozó - feladatot, illetve a közúti jelzések jelentéséből más nem következik. A vizsgázó számára jól érthetően, pontosan határozza meg a forgalmi útvonalat, az elvégzendő manővert. Az egyenes útiránytól való eltérést, kellő időben, szükség esetén kiegészítő vagy megerősítő tájékoztatással kell megadni. Mindig az útvonalat határozza meg, ne utcaneveket mondjon.

Feladata a balesetveszély elhárítása, szükség esetén közbeavatkozással (kormányzással, fékezéssel stb.). A vizsga során nem tanúsíthat a vizsga eredményének befolyásolására irányuló magatartást. A forgalmi vizsga során - a vizsga eredményét befolyásoló - segítséget nem adhat, feladat meghatározásai nem utalhatnak az elvégzendő műveletekre, a végrehajtás módjára. Semmilyen körülmények között nem adhat olyan feladatot, amely félrevezető, megtévesztő vagy amely balesetveszélyt idézhet elő.

A vizsgaútvonalon a vizsgázó induljon körültekintően, egyenletesen, szükség esetén a világítást használva, győződjön meg a jármű mögötti és melletti forgalomról. A vizsgaútvonalon haladjon a szakoktató útirány meghatározása alapján. Iránymutatás hiányában kövesse az út vonalvezetését, illetve tegyen eleget a közúti jelzések kötelezéseinek. Vezessen önállóan, határozottan, és tartsa be a forgalmi szabályokat.

A kijelölt vizsgaútvonal során teljesítenünk kell az előzetesen ismertetett manőverezési feladatokat is. A forgalmi vizsga zárásaként minden esetben (ha sikerült, ha nem) vissza kell térnünk a kiindulási pontra. Ha a vizsgaútvonal túl rövid, akkor a vizsgabiztos útmutatása szerint, tovább kell haladnia a vizsgaidő végéig.

KRESZ könyvek Nógrádi Gábortól

Manőverezési feladatok részletesen

A vizsgaidő alatt négy manőverezési feladatot kell végrehajtani:

• egyet előremenetben, a 90º-os parkolási feladatok közül (M1-M2),
• egyet hátramenetben, a 90º-os parkolási feladatok közül (M3-M4),
• egyet a párhuzamos parkolási feladatok közül (M5-M6),
• egyet a megfordulási feladatok közül (M7-M8-M9).

A manőverezési feladatokat lehetőleg az első alkalmas helyen kell végrehajtani, általában a vizsgaútvonal elején, kis forgalmú helyszíneken. Az egyes manőverezési feladatok helyét önállóan kell kiválasztani.

Parkolási feladatok

• Előremenetben, 90º-os parkolás két várakozó jármű közé (M1): A feladatot két várakozó jármű közé történő parkolással kell végrehajtani úgy, hogy a jármű kijelölt várakozó helyen, a vonalra nem ráállva helyezkedjen el. A vizsgázó a jobbra kanyarodási szándékát jelezve, körültekintéssel, finom sebességtartással, a beálláshoz szükséges íven haladva álljon be a várakozó járművek közé. Beálláskor, korrigáláskor a személygépkocsi mozgásának megfelelő irányba nézzen, valamint előre és oldalra pillantásokkal ellenőrizze a manőver helyességét.
• Előremenetben, 90º-os parkolás két várakozó jármű közé (M2): A feladatot két várakozó jármű közé történő parkolással kell végrehajtani úgy, hogy a jármű kijelölt várakozó helyen a vonalra nem ráállva helyezkedjen el. A vizsgázó balra kanyarodási szándékát jelezve, körültekintéssel előremenetben finom sebességtartással, a beálláshoz szükséges íven haladva álljon be a várakozó járművek közé. Beálláskor, korrigáláskor a gépkocsi mozgásának megfelelő irányba nézzen, valamint előre és oldalra pillantásokkal ellenőrizze a manőver helyességét.
• Hátramenetben, 90º-os parkolás két várakozó jármű közé (M3): A feladatot két várakozó jármű közé történő parkolással kell végrehajtani úgy, hogy a jármű a vonalra nem ráállva helyezkedjen el. A vizsgázó jobbra kanyarodási szándékát jelezve, körültekintés után induljon el hátramenetben finom sebességtartással, a beálláshoz szükséges íven haladva álljon be a várakozó járművek közé. Beálláskor, korrigáláskor a gépkocsi mozgásának megfelelő irányba nézzen, valamint előre és oldalra pillantásokkal ellenőrizze a manőver helyességét.
• Hátramenetben, 90º-os parkolás két várakozó jármű közé (M4): A feladatot két várakozó jármű közé történő parkolással kell végrehajtani úgy, hogy a jármű kijelölt várakozó helyen a vonalra nem ráállva helyezkedjen el. A vizsgázó a balra kanyarodási szándékát jelezve, körültekintés után induljon el hátramenetben finom sebességtartással, a beálláshoz szükséges íven haladva álljon be a várakozó járművek közé. Beálláskor, korrigáláskor a gépkocsi mozgásának megfelelő irányba nézzen, valamint előre és oldalra pillantásokkal ellenőrizze a manőver helyességét.
• Párhuzamos parkolás két várakozó jármű közé (M5): A feladatot két várakozó jármű közé történő parkolással kell végrehajtani úgy, hogy a jármű kijelölt várakozó helyen a vonalra nem ráállva helyezkedjen el. A várakozó járművek között a távolság kb. 12-15 méter legyen. Szükséges esetén tolatással korrigáljon. Beálláskor, korrigáláskor a gépkocsi mozgásának megfelelő irányba nézzen, valamint előre és oldalra pillantásokkal ellenőrizze a manőver helyességét.
• Párhuzamos parkolás két várakozó jármű közé (M6): A feladatot két várakozó jármű közé történő parkolással kell végrehajtani úgy, hogy a jármű kijelölt várakozó helyen a vonalra nem ráállva helyezkedjen el. A várakozó járművek között a távolság ne legyen több 7 méternél. Beálláskor, korrigáláskor a gépkocsi mozgásának megfelelő irányba nézzen, valamint előre és oldalra pillantásokkal ellenőrizze a manőver helyességét.

Megfordulási feladatok

• Megfordulás három mozdulatból (M7): A feladat végrehajtásának helyét úgy kell megválasztani, hogy mindkét oldalon járdaszegély legyen, és a vizsgázó egyszeri hátramenettel megfordulhasson. A vizsgázó a menetirány szerinti jobb oldalon, elindulási szándékának jelzése és körültekintés után induljon el, finom sebességtartással kormányozzon a bal oldali szegély felé, majd induljon el hátramenetben jobbra a másik járdaszegély felé addig, ahonnan a megállás után előremenettel balra a megfordulást be tudja fejezni.
• Megfordulás egy ívben (M8): A feladatot olyan helyen kell végrehajtani, ahol az úttest kellően széles az egy ívben történő megforduláshoz. A vizsgázó jelezze megfordulási szándékát, körültekintés után, finom sebességtartással egyenletes kormányzással forduljon meg egy ívben tolatás, illetve megállás nélkül.
• Megfordulás Y manőverrel, vagy kapubejáróba tolatva (M9): A feladatot olyan helyen kell végrehajtani, ahol az úttest szélén járdaszegély van. A feladat végrehajtható útkereszteződésben, vagy kapubejáróba történő visszatolatással is. A vizsgázó a menetirány szerinti jobb oldalon, jobbra kanyarodási szándékát jelezve, körültekintés után induljon el hátramenetben. Haladjon a járdaszegély vonalvezetését követve úgy, hogy a betorkolló út jobb oldalán maradjon.

A forgalmi vizsga értékelése és a hibák

A vizsgabiztos a vizsgázó teljesítményét azon a szinten értékeli, ami a kezdő járművezetőtől elvárható. A vizsgabiztos a vizsga eredményeként „Megfelelt” vagy „Nem felelt meg” minősítést ad. A vizsgatáblázatba kerülnek beírása a hibapontok, melyek a szabálytalan forgalmi tevékenységéért járhatnak. A forgalmi vizsgán vannak olyan hibák, amelyek azonnal a vizsga sikertelenségét eredményezik. Hibavonallal jelöli a hibásan végrehajtott, de sikertelenséget nem okozó manővereket. A megengedett hibavonalak száma tíz. Ha a vizsga közben a hiba sikertelenséggel jár, akkor helyet kell cserélni, és az oktatónak kell visszavezetnie az oktató-kocsit a vizsga kiindulási helyére.

Azonnali bukást okozó hibák

Sikertelen a forgalmi vizsga, ha a vizsgázó az alábbi hibák valamelyikét elköveti:

• közlekedési szabályt sért,
• a KRESZ szerinti ellenőrzést nem képes elvégezni,
• veszélyhelyzetet teremt, vagy balesetet okoz,
• a meghatározott feladatot második javítás után sem képes a megfelelő módon végrehajtani,
• az üzemi fék hatásosságának ellenőrzését elmulasztja,
• az irányjelzést vagy a körültekintést elmulasztja,
• a tervezett haladási iránnyal ellentétes irányba a járművel több mint 50 cm-t elgurul,
• balesetveszélyes manővere miatt a szakoktatónak be kell avatkoznia,
• figyelmét a technikai kezelés elvonja a forgalomtól,
• a sebességváltások közben elrántja a kormányt, vagy haladási irányától hagyja eltérni a járművet (nem képes megtartani),
• nem képes felvenni a forgalom ritmusát, akadályozza a forgalmat, vagy a vizsga időtartama alatt túlnyomórészt indokolatlanul lassan halad,
• rendszeresen kis követési távolságot tartva, zavarja az előtte haladót,
• sebessége megtévesztő az elsőbbségadás tekintetében,
• egyenrangú útkereszteződésbe úgy hajt be, hogy elsőbbségadási kötelezettségének nem tudna eleget tenni (fékkészenlét hiánya),
• durva fékezéssel áll meg az úttesten áthaladó gyalogosok előtt,
• gyorshajtást, vagy relatív gyorshajtást követ el,
• nem képes folyamatosan kormányozva irányítani a járművet,
• elveszti a jármű feletti uralmát,
• a járművel felhajt a járdára (járdaszegélyre, útpadkára, akár már egy kerékkel is),
• nem biztonságosan kanyarodik, indokolatlanul benyomja a tengelykapcsoló pedált,
• indokolatlanul vagy szabálytalanul igénybe veszi a menetirány szerinti bal oldalt,
• a besorolást, sávváltoztatást szabálytalanul, figyelmetlenül hajtja végre,
• az útkereszteződésben nem követi a forgalmi sávját,
• elsőbbségadási kötelezettségének nem tesz eleget,
• a közlekedési helyzetet nem ismeri fel,
• nem a közúti jelzéseknek megfelelően közlekedik,
• nem megfelelően reagál a gyalogosok viselkedésére,
• a forgalmi helyzetekről nem tájékozódik, figyelmetlen,
• rendszeresen akadályozza a forgalmat,
• megtévesztő irányjelzést ad,
• a megkülönböztető jelzést használó járművet nem veszi észre, vagy arra nem megfelelően reagál,
• rendszeresen hirtelen, blokkolva fékez (a lassulást nem érzékeli), képtelen egyenletes lassításra,
• a fék- és tengelykapcsoló pedált többször nem a megfelelő sorrendben működteti,
• várakozás céljából történő megálláskor a rögzítő fékkel nem rögzíti a járművet.

Hibavonalat eredményező, de nem azonnali bukást okozó hibák

Az azonnali sikertelenséget nem okozó hibásan végrehajtott manővereket a vizsgabiztos a forgalmi vizsga minősítő lapon jelöli. Ha a vizsgázó ezekből a hibákból 10-nél többet követ el, az a vizsga sikertelenségét okozza. Tehát ha nem követtél el azonnali sikertelenséget okozó hibát, de 10-nél több hibavonalat kaptál, az is bukást jelent a forgalmi vizsgádon.

Hírek a KRESZ Parkokról

Milyen bakikért kaphatsz ilyen hibavonalakat a vizsgán?

1. Elindulás előtti teendők: A kötelezően előírt ellenőrzéseket egyszeri figyelmeztetéssel, de önállóan tudta elvégezni.
2. Elindulás, gyorsítás:
   • Biztonsági övet nem csatolta be.
   • Elinduláskor a motort lefullasztja.
   • A pedálokat, a kormányt és a kéziféket nem összehangoltan kezeli.
   • Nem a forgalmi helyzetnek megfelelően (lassan vagy „erőszakosan”) indul el a járművel.
   • A járművel nem egyenletesen gyorsítva indul el.
3. Lassítás, megállás:
   • Megálláskor a motort lefullasztja.
   • A fékpedált nem a szükséges erővel nyomja, és a fékezőerőt nem képes módosítani.
   • Lassítása nem egyenletes.
   • Megállás előtt „üresbe” kapcsolja a sebességváltót („üresben” gurul).
4. Nyomtartás, irányváltoztatás, kanyarodás:
   • Kormányfogása bizonytalan, merev, helytelen.
   • Jobbra tartás okán a parkoló járműveket „szlalomozva” kerülgeti.
   • Kanyarban szakaszosan kormányoz, szabályos területen, de helytelen íven kanyarodik.
   • Nem megfelelő az irányjelzés és a fékezés sorrendje.
   • A mögöttes és a jármű melletti forgalmat nem rendszeresen ellenőrzi.
   • Előzéskor, kikerüléskor, sávváltoztatáskor hirtelen kománymozdulattal (meredeken) húzódik ki.
   • Az előtte lévő akadályt nem veszi kellő időben észre.
   • A jobbra vagy balra kanyarodásra kínálkozó alkalmat nem használja ki.
   • A besorolást késve, de egyébként szabályosan hajtja végre.
   • Nem a továbbhaladási szándékának megfelelően sorol be, de útját a besorolás szerint szabályosan folytatja.
   • Az úttesten lévő vizet a gyalogosokra fröcsköli.
5. Haladási sebesség megválasztása:
   • Indokolatlanul és rendszeresen magas fordulatszámon működteti a motort.
   • Felkapcsolásoknál nem gyorsítja fel eléggé a járművet, a motor rángat.
   • Visszakapcsoláskor nem a haladási sebességnek megfelelő sebességi fokozatba kapcsol.
   • Nem a forgalmi viszonyoknak megfelelően gyorsít, lassít, vezetése „darabos”.
   • Nem törekszik a forgalmi-, időjárási-, látási- és útviszonyoknak, valamint a jármű sajátosságainak megfelelő sebesség megválasztására (indokolatlanul lassan halad).
   • A követési távolságot helytelenül választja meg.
   • Álló járművek mellett a sebességhez mérten túl közel halad el.
6. Közúti jelzések figyelembevétele:
   • A kereszteződés előtt - a körülményekhez képest - túlságosan távol kezd lassítani.
   • A közlekedési helyzetet lassan ismeri fel.
   • A helyes besorolás után elsőbbségadás vagy manőver céljából nem ott áll meg a járművel, ahonnan a helyzetet felismerhetné.
   • A közúti jelzésekre kissé késve, de helyesen reagál.
   • Piros-sárga jelzésnél nem készül fel az indulásra.
   • Tilos jelzésnél benyomott tengelykapcsoló pedállal, sebességi fokozatba kapcsolva áll a járművel.
   • A járdán lévő gyalogosokat az úttestre „csalogatja”.
   • Nem kellő ideig, vagy nem kellő időben, de nem félrevezetően ad irányjelzést.
   • Nem győződik meg arról, hogy jelzéseit észlelték-e a közlekedő partnerek.
   • A közlekedési partnerek jelzéseire nem megfelelően reagál (lassan, de még időben reagál).
   • A járművek kivilágítására vonatkozó előírásokat helytelenül alkalmazza.
7. Manőverezési feladatok:
   • A parkolás után nem a parkolóhely közepére helyezte el a járművet.
   • A jármű hossztengelye nagymértékben eltér a parkolóhely tengelyétől.
   • Másodszori javítással sikerült a feladatot végrehajtani.

Felkészülés a sikeres vizsgára

Fontos tudnivalók a vizsga napjára

A forgalmi vizsga időpontja előtt kb. 20 perccel korábban kell megjelenni a vizsga helyszínén. Ügyelni kell arra, hogy a személyi igazolvány érvényes legyen. Ha a személyi igazolvány éppen elveszett, akkor pótolni lehet diákigazolvánnyal, útlevéllel, vagy más kategóriára érvényes vezetői engedéllyel. A vizsga előtt a mobiltelefont úgy kell beállítani, hogy az a vizsgát ne zavarja meg. A vizsgán megkímélt hétköznapi ruhában célszerű megjelenni. Fontos a kipihent állapot, könnyű étkezéssel.

Vizsga-érettségi szint és pótórák

A forgalmi vizsgára vizsga-éretten kell jelentkezni! Erről próbavizsgával kell meggyőződni. A pótórák azok részére szükségesek, akik a kötelező óraszámban nem válnak önállóvá, vagy még nem eléggé figyelmesek. Az önállóság és a figyelmesség a feladatok ismétlésével alakul ki vizsgaszintre. A tanulók ebben különböznek egymástól, van aki kevesebb, van aki több ismétléssel éri el a megfelelő eredményt. A tanulók többségénél a pótórák célja a több ismétlés, a tapasztalatok gyűjtése, és a vizsgaútvonalak fontos helyeinek bejárása. A helyismeret elősegíti a forgalom ritmusának felvételét az olyan helyeken, ahol a jelzőtáblák, útburkolati jelek nem látszanak kellő távolságból. A kötelező óraszám teljesítésével a tanulók bármikor kérhetik a forgalmi vizsga kitűzését, a pótórákra nem kötelezhetőek.

A tanulás költsége úgy a legkedvezőbb, ha a tanuló vállalja a szükséges pótórák költségeit, és így a forgalmi vizsga elsőre sikerül. Ha a szükséges pótórákra a sikertelen vizsgaeredmények kényszerítik a tanulót, az olyan plusz költség, amit el lehet kerülni helyes önértékeléssel, önkritikával. A forgalmi vizsgák sikeressége kb. 60%. Jellemző, hogy a szerencsében bízó, a vizsga-érett szintet el nem érő, de vizsgát igénylő tanulók szinte mindegyike sikertelen.

Nézd át otthonról is a városod buktatóit és vizsgaútvonalait szakoktatói magyarázattal ellátott videókon a Mr. Kresz alkalmazás forgalmi felkészítő moduljában. Ismerd meg az alkalmazás összes funkcióját az alábbi videóból, vagy töltsd le az alkalmazást most és próbáld ki a forgalmi felkészítő modult te magad! Kattints ide a vizsgaútvonalak megvásárlásához, és garantáltan nem érhet majd meglepetés. ✨Mr. Kresz vizsgaútvonalak videón

Gyakori kérdések

tags: #kresz #b #rutin #vizsga #feladatok

• Alufelni méretek Velarhoz
• az Opel történetének részletei
• Átfogó értékelés a Barum 185/65 R15 abroncsokról
• Az Ignis 1.3 GLX részletes bemutatása
• Legújabb trendek az egyedi pótkocsi alvázak terén