Központi zár utólagos beszerelése és hibaelhárítása VW Polo IV modellekhez
A VW Polo Classic központi zár bekötése során számos alkatrészre lehet szükség, melyek különböző modellekhez és évjáratokhoz tartozhatnak. Fontos, hogy a megfelelő alkatrészek kerüljenek kiválasztásra a sikeres beszerelés érdekében. A központi zár rendszer számos alkatrészből áll, melyek mindegyike fontos szerepet játszik a rendszer működésében.
Alkatrészek és funkcióik
Egy központi zár rendszer felépítése összetett, és számos komponenst foglal magában, amelyek összehangoltan működve biztosítják a jármű zárását és nyitását.
Csomagtér zárak
A csomagtér zár biztosítja a csomagtér biztonságos zárását. A VW Polo III Classic kombi (1996-2001) modellhez gyári bontott csomagtér ajtó zár kapható. Emellett a következő modellekhez is elérhetők csomagtér zárak:
- Volkswagen Polo III (1994-1999)
- Volkswagen Golf III (1991-1997)
- VW Golf II (1983-1992)
- Volkswagen Polo IV 9N 5 ajtós (2002-2005)
- VW Golf IV 5 ajtós (1997-2004)
- VW Passat V 5.5 kombi (2001-2005)
Motorháztető zárak
A motorháztető zár a motorháztető biztonságos rögzítéséért felel. A következő modellekhez kínálnak motorháztető zárakat:
- VW Polo IV 9N (2002-2005)
- Volkswagen Touran I (2003-tól)
- Volkswagen Golf III (1991-1999)
- Volkswagen Polo III 6N2 (1999-2001)
- Volkswagen Lupo (1998-2005)
- Volkswagen Touran I (2003-2009)
- VW Passat B 5.5 (2001-től)
Központi zár kompresszorok és motorok
A központi zár kompresszor felelős a légnyomás előállításáért, amely a zárak működtetéséhez szükséges. Elérhető például a VW Golf III / Passat IV (1988-1997) és a VW Polo III 6N (1994-1997) modellekhez. Továbbá, a VW Golf II (1983-1991) modellhez gyári bontott központizár motor is elérhető.
XC90 központi zár javítási útmutató
Kompresszor tehermentesítő szelep hiba
Ajtózárak
Az ajtózárak biztosítják az ajtók zárását és nyitását. A VW Passat III (1989-1993) modellhez gyári hátsó ajtózár kapható.
Tankajtó zárak
A tankajtó zár gondoskodik a tanksapka védelméről. A VW Touran I (2003-2009) és a VW Golf V (2003-2009) modellekhez gyári bontott központi zár motor tankajtóhoz kapható.
Egyéb alkatrészek és elérhetőségük
Számos egyéb alkatrész is hozzájárulhat a központi zár rendszer működéséhez vagy kényelméhez, mint például:
- Volkswagen kesztyűtartó zár (1T1857131E75R cikkszám)
- VW Lupo (1996-2005) csomagtér ajtó zár
- VW Passat VI 3C KOMBI (2005-2010) tank ajtó záró motor
- VW csomagtér zár (1K6827505E9B9 cikkszám)
- VW Jetta csomagtér zár
- VW Passat V B5 (1997-2001) hátsó csomagtér zárszerkezet
- Volkswagen Transporter T4 (1990-1996) tolóajtó 3 vezetékes központizár állítómotor
- VW tanksapka ajtó (5G0809909 cikkszám)
Ezek az alkatrészek helyi raktárkészletről azonnal elérhetők, és postai vagy futárszolgálati kézbesítés is megoldható. A GYÁRI ALKATRÉSZEK helyi raktárkészletről azonnal elérhetők! Az ár bruttó ár, és az alkatrészek azonnal elvihetők.
Központi zár problémák és hibaelhárítás
Az autóhoz tartozó távirányító a világ egyik leghasznosabb szerkezete. Egészen addig így van ez, amíg a központi zár távirányító működik. De ha lenyomod a gombot, és nem nyílik az ajtó, meg vagy lőve. A számtalan kérdésre számtalan válaszlehetőség van, hiszen minden eset más. Kevés kellemetlenebb helyzet van, mint amikor az ember a saját autója előtt áll, megnyomja a távirányító gombját - és semmi nem történik. A központi zár távirányítója gombját hiába nyomja, nem reagál, a LED nem villog, az ajtók zárva maradnak. De ne essen pánikba!
Miért nem működik a távirányító?
A távirányító meghibásodása esetén számos ok állhat a háttérben.
Lemerült elem a távirányítóban
A legesélyesebb, hogy a távirányító hibásodott meg, ám az, hogy mi lehet a probléma forrása, nehéz megmondania egy laikusnak. A leggyakoribb eset, hogy a távirányítóban lemerült elem okozza a bajt. A legtöbb esetben a probléma oka egy lemerült vagy gyenge gombelem. Ha már az elmúlt napokban is észrevetted, hogy egyre közelebb kellett állnod az autódhoz ahhoz, hogy reagáljon a távirányítóra, akkor meg is van a hiba oka. Ekkor egy erre szakosodott szakember egyszerűen elemet cserél a távirányítóban és újra használható lesz az autó. Sokan mondják, hogy akár egy órásmester is el tud végezni egy ilyen műveletet, ám egy rossz mozdulattól könnyen tönkre mehet a távirányító, ezért nem ajánljuk, hogy órásra, vagy ügyeskezű ezermesterre bízd. Cserélje ki az elemet! Ehhez általában csak egy csavarhúzóra és egy új, megfelelő típusú elemre van szükség. Fontos, hogy minőségi elemet válasszon (pl. Varta, Duracell). A kulcsház szétpattintása vagy csavarozása után egyszerűen kicserélheti a gombelemet (pl. CR2032). Igen, kisebb hibák (pl. elemcsere, kulcsházcsere) otthon is elvégezhetők.
Tipp: Webáruházunkban megtalálhatók a leggyakoribb autókulcs elemek és gomb-akkuk.
Mikrokapcsoló vagy forrasztási hiba
Néha a probléma nem az elem, hanem a gomb alatt található mikrokapcsoló, esetleg egy forrasztási hiba vagy törés.
Újratanítás szükségessége
Bizonyos típusoknál (pl. Renault, Suzuki, Ford, Opel) előfordulhat, hogy a távirányító elveszíti a kapcsolatot az autóval - például akkucsere vagy hosszabb lemerülés után. Ha az autó távirányító elemcsere után nem működik akkor a távirányító újratanítása szükséges az autóhoz. Ez típusfüggő, és sok esetben otthon is elvégezhető. Leggyakrabban a következőt kell tenni: Adja rá a gyújtást, de nem indítson. Nyomja meg valamelyik gombot a kulcsán és tartsa lenyomva kb. 10 mp-ig. Ezután vegye le a gyújtást, vegye ki a kulcsot és működtesse a nyomógombokat.
Espace 3 központi zár problémák
Egyéb távirányítóval kapcsolatos problémák
További lehetséges okok lehetnek, hogy az autó vevőegysége hibás (pl. antenna probléma) vagy egy másik eszköz zavarja a jelet (pl. erős elektromágneses tér). Ha nem működik az autó távirányítója, nem biztos, hogy rögtön cserélni kell. Egy új elem, egy forrasztás vagy újrapárosítás is megoldhatja a problémát. Ha az elemcsere, tisztítás, párosítás sem segít, érdemes új kulcsot rendelni vagy szakműhelyhez fordulni.
Mechanikus nyitás lehetősége
Ha semmi nem működik, mechanikusan is kinyithatja az ajtót a kulccsal (ha van benne kulcsszár).
Lemerült akkumulátor az autóban
Ha nem ez a probléma forrása, a második legvalószínűbb dolog, hogy lemerült a kocsi akkumulátora. Ennek megoldásához viszont már két szakemberre lesz szükséged.
Az ajtózár motorjának meghibásodása
Ha a sofőr azt tapasztalja, hogy a gombnyomásra nem nyílik az összes ajtó, a hiba kétféle lehet. Pörgős reggel van, nyitod a kocsit, pattansz be a vezetőülésbe. A gyerek már bemászott a hátsó ülésre, de a párod még nincs az autóban. Már majdnem rászólsz, hogy igyekezzen, mikor látod, hogy hiába próbálgatja, nem nyílik ki az utasoldali ajtó. Kiszállsz a kocsiból, lezárod, majd újra kinyitod, de az az egy ajtó továbbra sem nyílik. A központi zárat egy komfortvezérlő modul irányítja, amely a távirányítótól fogad ingereket, ha megfelelő a kód, akkor elvégzi a nyitást vagy a zárást. A leggyakoribb a központi zár ajtóban lévő motorja leég, vagy az elektronikája, ami egybe van a motorral tönkremegy. Néha előfordul az ajtóban lévő kábelátvezetésnél megsérül a kábelezés. Az öröm az ürömben, hogy mivel csak 1 ajtó nem nyílik, nem záródtál ki a saját járművedből - bár tény, hogy ha pont a vezetőoldali ajtó adta meg magát, tud kellemetlenséggel járni. Igen ám, de ha ezen a ponton kárt teszel a zárban akár egy kis feszegetéssel, akár másfajta, interneten keringő praktika segítségével, biztos lehetsz benne, hogy a javításhoz mélyen a zsebedbe kell majd nyúlnod, miközben egyébként korántsem biztos, hogy sikerül kinyitnod a makacskodó ajtót. A gyári motorok a zárral vannak egyben. Ilyenkor csak a zárszerkezet roncsolásával nyitható nagyrészt! Miután kinyílt az ajtó a zárat cserélni kell. Nyitott állapotban kipróbálni, ha jó lehet összerakni. Érdemes már a telefonban részletesen elmondanod, mi a helyzet pontosan, melyik ajtó romlott el és mit tapasztaltál, mielőtt a meghibásodás történt.
Univerzális központi zár rendszerek utólagos beszerelése
Amennyiben nincs központizár az autóban, lehetőség van univerzális készlet beszerelésére. Például a Suzuki Swift esetében, ha full fapad a géped, utólagosan is megoldható a központi zár kiépítése. Az alábbi táblázat bemutatja a különböző típusú univerzális központi zár készleteket és azok jellemzőit:
| Készlet típusa | Leírás | Beszerelési ár (kb.) |
|---|---|---|
| 2 ajtós komplett központizár készlet | Kulccsal vezérelhető, riasztóval összeköthető | 35 900 Ft |
| 4 ajtós komplett központizár készlet | Kulccsal vezérelhető, riasztóval összeköthető | 54 900 Ft |
| 2 ajtós távirányítós központizár készlet | 2 db ugrókódos távirányítóval | 45 900 Ft |
| 4 ajtós távirányítós központizár készlet | 2 db ugrókódos távirányítóval | 61 900 Ft |
Vannak olyan autótípusok, ahol mindenképpen szükséges távirányító modul vagy távirányítós riasztó a beszerelés utáni helyes működéséhez, kiegészítve 1 db központizár motorral az 5. ajtóhoz. Legtöbb autónál vezérelhető kulccsal is, de vannak autók, ahol csak távirányító modullal lehet a vezérlést megoldani, mert annyira kicsit mozdul a gyári zárszerkezet, hogy a vezérlőmotor beállítása szinte lehetetlen. Ilyenkor mindenképpen javasoljuk, hogy vagy távirányító modult, vagy riasztót vásároljon még hozzá, és azzal legyen megvezérelve!
Fontos tudnivalók a beszereléshez és vásárláshoz
A központi zár rendszer bekötése szakértelmet igényel. Ha nem rendelkezik megfelelő tapasztalattal, javasolt szakember segítségét kérni. Amennyiben bontott alkatrészeket vásárol, győződjön meg azok állapotáról és működőképességéről. Érdeklődjön a termékekről a megadott telefonszámokon munkanapokon 8-16 óra között.