Kovácsolt felni készítés technológiája

A keréktárcsák olyan termékek, melyek szépsége akár lélegzetelállító lehet, ám jellemzőiket gyakran homály fedi. Vegyük legelőször a felépítésüket: a mindennapi szóhasználatban felnit mondunk a tárgy egészének megnevezésére.

Az alufelni más néven könnyűfém felni vagy „elektronfelni”, amely alumíniumötvözetből készül.

Az alufelnik nagyobb vezetési élményt nyújtanak a jobb járműdinamika és kezelési tulajdonságok révén. Stílusos küllemüknek köszönhetően még a parkoló autón is megakad a járókelők szeme.

Az alufelnik legyártására azonban eltérő módszerek léteznek, amelyek csúcsát a kovácsolt alumínium- és a magnéziumfelnik jelentik, amilyeneket például az APP TECH is gyárt a prémium autómárkák, valamint a motorsport és tuningszektorok számára.

A kovácsolt anyag csekély súlya és a nagy merevség egyaránt hozzájárul a nagyobb sebesség eléréséhez. Külcsínük elérésében pedig a marási folyamat játszik döntő szerepet.

Főtengely tulajdonságai Yamaha csónakmotorban

A kovácsolt felnit nagyon magas nyomáson egyetlen alumíniumtömbből állítják elő. Ez számtalan gyártási eljárás és alapanyag kombinációt tesz lehetővé.

A hagyományos öntött felnikhez képest a kovácsolt felnik szélesebbek és könnyebbek, ami pozitív hatással van a vezetési teljesítményre, a jármű dinamikájára és a kezelési jellemzőkre. A kovácsolási folyamat kivételesen jó alapot szolgáltat a megmunkálás során a tökéletes felület eléréséhez, de ez csak egy nagy teljesítményű géppel és olyan vezérlővel érhető el, amely pontos kontúrkövetést tesz lehetővé.

A finiseléshez ezért az APP TECH egy 5 tengelyes megmunkálóközpontot használ HEIDENHAIN TNC 640 vezérlővel. A TNC Club tagság pedig biztosítja, hogy a gépkezelők berendezéseik minden csínját-bínját ismerjék.

Francesco Doro, az APPTECH gépekért és automatizálásért felelős munkatársa bepillantást engedett az APP TECH gyártási módszereibe. A hőkezelt alumínium- és magnéziumtömböket először esztergák és háromtengelyes megmunkálóközpontok segítségével készítik elő az 5 tengelyes megmunkáláshoz.

„A folyamatos 5 tengelyes megmunkálást a kúpos szerszám hátlapjával végezzük - magyarázta Francesco Doro, hozzátéve, hogy: - Ezzel a módszerrel rövidebb idő alatt jobb felületminőség érhető el, mint ha egy gömbvégű szerszám csúcsával végeznénk el. A folyamat során a HEIDENHAIN TNC 640 vezérlő fontos szerepet játszik a szerszámpálya pontosságának megőrzésében, mert a szerszám munkaterületén elkövetett legkisebb pozicionálási hiba rontja a felületminőséget.”

Hogyan ismerjük fel a replika felniket?

A megmunkálási művelet főként a Cycle 32 TOLERANCE ciklus alkalmazásával megy végbe. Az APP TECH által alkalmazott eljárásokhoz a TNC 640 további erősségeit kell kiaknázni.

A forgácsolás, a háromtengelyes megmunkálás és az 5 tengelyes megmunkálás munkafolyamata rendkívüli pontosságot igényel a munkadarab-beállítások konfigurálásakor. Francesco Doro mutatta be a megoldást: „A munkadarab pozicionálásában fellépő hibák elkerülése érdekében a 3D koordináta-rendszert a felni felületéhez és nem a gép felületéhez kell illeszteni.

Az APP TECH munkatársai a tökéletességre törekszenek, és ebben a tekintetben semmi sem számít lehetetlennek. A gép beállítása és a vezérlési funkciók kombinációja túlságosan fontos terület ahhoz, hogy ne vegyék figyelembe legalább egyszer, hogy előnyösek-e az adott megmunkálási feladathoz. Az olasz TNC Club is segít a gépkezelőknek a TNC vezérlők új oldalainak felfedezésében.

Francesco Doro a következő előnyöket sorolta fel egy 5 tengelyes megmunkálóközponttal, TNC 640 vezérlővel és a szerszám hátlapjával készített felni kapcsán: „A megfelelő CAM- rendszerrel, alkatrészprogrammal és megmunkálási paraméterekkel az esztétikai hibákat harminc százalékról két százalékra voltunk képesek csökkenteni. A gép ugyanakkor tíz százalékkal lett gyorsabb.

Az APP TECH jelenleg a gyártási folyamatait szervezi át a folyamatáram optimalizálása érdekében, amiben fontos szerepet kap a TNC 640 vezérlő. Francesca De Boni szavaival: „A HEIDENHAIN vezérlőkkel elért kivételes gyártási eredmények alapján további hét TNC vezérlő beszerzését tervezzük.

Seat Cordoba felni információk

Az APP TECH, mint sok vállalat, most lép be a gyártás digitalizálásának világába. Egy, a HEIDENHAIN-nal való együttműködésben végzett kísérleti projektben a felnigyártó az új StateMonitor szoftvert teszteli a Connected Machining funkciócsomagból.

Az APP TECH kovácsolt alumínium- és magnéziumfelniket gyárt a prémium autómárkák, valamint a motorsport és tuningszektorok számára. A vállalat az egész gyártási folyamat során támogatja az ügyfeleket a tervezéstől és végeselem-elemzéssel végzett validálástól kezdve a helyszíni méréseken át a használatra kész felnik kiszállításáig.

A hagyományos öntött felnikhez képest az APP TECH által gyártott kovácsolt felnikre nagyobb merevség és lényegesen jobb rugalmassági modulus jellemző. Más szavakkal: lényegesen magasabb a strukturális merevségük.

Évente 60 000 alufelni legyártásához járul hozzá a TNC 640 vezérlő Mestrino városában 2018.

A többrészes keréktárcsákat különböző eljárásokkal készítik. A középső rész vagy kovácsolt, vagy folyatásos technológiával készül. Különböző felhasználási célokat szolgáló, egyedi keréktárcsákat lehet így összeállítani. A többrészes keréktárcsák a felsőkategóriás piacon vannak jelen.

A tárcsák kiöntése úgy történik, hogy folyékony alumíniumot öntenek egy, speciálisan erre a célra gyártott formába. Ennek több módszere van. A gravitációs öntés a forma folyatásának legegyszerűbb módszere. A gravitációs öntés fő előnye először is az alacsony költség. Kisnyomású öntésnél az alumíniumot a gravitációs öntéshez képest gyorsabban, alacsony nyomással lövik be a formába. A gravitációs öntéshez viszonyítva ennek a módszernek már valamivel magasabb a gyártási költsége. A cserefelni piacon az alacsony nyomáson öntött felni a legkeresettebb, kielégítő súly-terhelhetőség arányuknak köszönhetően.

Ez a csúcstechnológia az alacsony nyomású öntőgép módszeréből indul ki. A HLT technológia kizárólagos alkalmazója az O·Z, aki annak titkát mind a mai napig titokban tartja. Annyit érdemes tudni, hogy a gyártók a kovácsolt alumíniumtárcsa minőségszintjét igyekeznek minél jobban megközelíteni az azt igénylő iszonyatos költségek kordában tartásával egyidejűleg.

Jellemző	Öntött felni	Kovácsolt felni
Gyártási költség	Alacsonyabb	Magasabb
Súly	Nehezebb	Könnyebb
Merevség	Alacsonyabb	Magasabb
Felhasználás	Általános	Prémium, motorsport, tuning

A felnik homokszórása és szinterezése is fontos lépés lehet a felújítás során. A homokszórás eltávolítja a rozsdát és a szennyeződéseket, míg a szinterezés tartós védelmet és szép felületet biztosít.

Manapság a homokszóró anyagok széles palettája hozzáférhető mind fajtában, mind szemcseméretben.

Az Omega Laser Steeltec Kft. Csak az eredmények kisebb része van feltüntve. Ingyen, egyszerűen és gyorsan vegye fel a kapcsolatot a megfelelő és jelenleg elérhető kivitelezőkkel, akiknek legjobbak az értékeléseikés referenciáik.

Önnek is számít a minőség ,és a maximálisan igényes precíz munka ? A Revaco Hungary Kft. 2019-ben jött létre. Székhelyünk Budapesten található, ugyanakkor munkát országszerte vállalunk.

Homoki József vagyok, 2021-tól egyéni vállalkozóként dolgozom. Szerkezet és Épület lakatos munkákat vállalok, keressen bizalommal.

Porfúvás és lakatos munkák - precíz kivitelezés, tartós eredmény!

Nagy László vagyok, egyéni vállalkozásomat 2015-ben nyitottam.

Szükség van 2 darab 6” acélfelni és 1 darab 8” acélfelni (robogó kerekei) homokszórására és szinterezésére.

Szükség van 8 db kis méretű csatornavas feketére festésére.

Kovácsolt felni

Gumiabroncsiparban használt kifejezések és rövidítések:

3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake) - közismert nevén „alpesi szimbólum”.
4x4 - jelölés az összkerékhajtású (AWD) vagy négykerék-meghajtású (4WD) járművekhez fejlesztett abroncsokra.
Acoustic - a Michelin által kifejlesztett zajcsökkentő technológia.
Adhézió - a gumiabroncs és az útfelület közötti tapadóerő. Fontos szerepet játszik a fékezés, gyorsítás és kanyarodás során.
Alpesi szimbólum - hegycsúcsban elhelyezett hópehely ikon, amely az UNECE R117 szabvány szerinti téli gumiabroncsok megkülönböztető jelölése.
Aszimmetrikus gumiabroncs: a futófelület belső és külső oldala eltérő mintázatú, mindkettőnek külön funkciója van.
A/T - All Terrain - olyan gumiabroncs, amely közúti és könnyű terephasználatra egyaránt alkalmas.
AW (All Weather) vagy AS (All Season) - a négyévszakos gumiabroncsok másik elnevezése.
Barum - gumiabroncs-gyártó márka, amely megbízható, középkategóriás termékeiről ismert.
Bezdugós gumiabroncs - TL (Tubeless): a modern személyautó-abroncsok túlnyomó többsége ilyen kivitelű.
BFGoodrich - amerikai gumiabroncs-gyártó, amely a Michelin csoporthoz tartozik.
Bionikus profil: speciális futófelületi kialakítás, amely fékezéskor kiszélesedik, így növeli a tapadást és lerövidíti a fékutat.
Oldalfal: a gumiabroncs azon része, amely a futófelület és az abroncsperem (peremrész) között helyezkedik el.
Budget gumiabroncsok - gazdaságos, belépőszintű abroncsok, amelyek kedvező árukkal, de egyszerűbb szerkezeti kialakítással és rövidebb élettartammal jellemezhetők.
CB: a felni középfuratának (centrírozó furat) átmérőjét adja meg milliméterben.
Négyévszakos (univerzális) gumiabroncs: olyan abroncs, amely egész éves használatra készült.
Defekttűrő (Run Flat) gumiabroncs: speciális, megerősített oldalfallal rendelkező abroncs, amely defekt esetén is képes továbbhaladni korlátozott sebességgel (általában 80 km/h-ig kb.
DOT: minden gumiabroncs oldalfalán megtalálható a DOT-kód, amely a gyártási adatokat tartalmazza: a gyártó, a méretkód és a gyártás időpontja azonosítható belőle. A kód legfeljebb 12 karakteres, és az utolsó négy számjegy a gyártás hetét és évét jelöli (pl. „1224” = 2024 12.
ECE - az alumínium felnik ECE-homologációs jelölése.
Elektron - szakmai szleng az alumíniumötvözetből készült kerekekre.
Gazdaságos gumiabroncsok = budget kategória - a három minőségi osztály egyike (prémium, középkategóriás, gazdaságos).
EMT (Extended Mobility Tire) - a Goodyear defekttűrő (run-flat) technológiája. Az ilyen gumiabroncs megerősített oldalfallal rendelkezik, amely defekt után kb. 80 km-t képes megtenni max.
ET - németül „Einpresstiefe”, magyarul „besajtolási mélység” vagy „zálszám”. Azt a távolságot jelöli (milliméterben), amely a felni középvonala és a felfekvési sík között van.
Fulda - német gumiabroncs-márka, a Goodyear csoport tagja.
General Tire - amerikai márka, a Continental csoport tagja.
Kezelhetőség (Handling): a jármű dinamikus viselkedésének szubjektív értékelése, különösen kanyarban vagy hirtelen irányváltáskor.
HL (Heavy Load) - megerősített szerkezetű gumiabroncsok jelölése.
Mintamélység (Futófelület-mélység) - a gumiabroncs mintázatának mélysége, amely meghatározza a vízelvezetési képességet és a biztonságos használhatóságot.
Hybrid felni vagy hybrid disk - acélból készült felni ezüst színben, amely kialakításában és paprskialakításában hűen utánozza az alumínium felnit.
Inside: a gumiabroncs azon oldala, amelyet a jármű felé kell szerelni.
KA: gyári jelölés, amely az adott abroncsméret eltéréseit mutatja (pl.
Nízkoprofilú abroncsok: a gumi oldalfal-magassága nem haladja meg a futófelület szélességének 40%-át.
Gördülési ellenállás: a gumiabroncs azon képessége, hogy mennyire akadályozza a gördülést.
Patka: az abroncs alsó, megerősített része, amely a felnire fekszik.
PCD: a csavarok rögzítési körének átmérője és a csavarok száma (pl.
Run flat / dojezdó gumiabroncs - speciális, megerősített oldalfallal rendelkező abroncs, amely defekttel kb.
TL (Tubeless): jelölés a belső nélküli, ún.
Mintázat (dezén): a mintázat a gumiabroncs felületén elhelyezett, meghatározott mélységű barázdák rendszere. A barázdák hossz- és keresztirányban helyezkednek el, biztosítva a jármű stabilitását. A mintázat típusa az abroncs céljától függ (pl.