Suzuki Swift Klímakompresszor Csapágy Hiba és Javítása: Amit Tudnia Kell

A meleg időjárás közeledtével egyre fontosabb, hogy az autóklíma megfelelően működjön és képes legyen a kellemesen hideg hőmérsékletet fenntartani az utastérben. A kényelmi berendezés meghibásodása esetén valódi tortúrává válhat a nyári autózás. Az autó klíma kompresszor a klímarendszer lelke, mondhatni egyik legfontosabb eleme, amely nélkülözhetetlen a komfortos utazáshoz.

Egy forró nyári napon, pont hosszú utazásra készülünk. Ilyenkor általában az autóban a hőmérséklet simán elérheti a 38-40 0C-t is. Annyit tudunk tenni, hogy lehúzzuk az összes ablakot, és reménykedünk hogy a család nem fő meg míg a célunkhoz nem érünk. Viszont ha van légkondi, akkor nincsen probléma. A globális felmelegedés hatására egyre szélsőségesebb időjárásnak vagyunk kitéve, ami többek között azt is jelenti, hogy nyáron kénytelenek vagyunk elviselni az iszonyatos hőséget. Az autóban lévő légkondit talán senkinek sem kell bemutatni, mert manapság már minden autóba beépítik.

A Klímakompresszor Szerepe a Rendszerben

A kompresszort kicsit úgy kell elképzelni, mint a klíma motorját, hiszen felépítését tekintve van benne egy tárcsa, ami dugattyúkat mozgat. A kompresszor feladata, hogy az alacsony hőmérsékletű, 0 fokos, és alacsony, 3 bar nyomású gázból magas hőmérsékletű 85 fokos, és magas, 16 bar nyomású gázt csináljon. A szivattyú, ami a gázt mozgatja, a motortól kap „hajtást”, tehát energiát a működéshez. Ha bekapcsoljuk a klímát, akkor a kompresszor bemeneti oldalán alacsony nyomású és hőmérsékletű gáz van, ez a dugattyúk mozgásának következtében a kompresszor másik végén a nagynyomású magas hőmérsékletű gázként jelenik meg. A klíma kompresszor meglehetősen hosszú élettartammal bír, nehezen romlik el, hibák azonban jelentkezhetnek, de ezeket a legtöbb esetben könnyen lehet orvosolni.

Gyakori Klímahibák és a Kompresszor Hibái

Számos oka lehet annak, hogy az autóklíma nem fúj hideget. Az autóklíma működési elve egy nagyon összetett folyamat. Vezetés közben azt tapasztalja, hogy az autóklíma nem hűt? Számos probléma állhat a jelenség hátterében.

A klímakompresszor általában igen nagy élettartamú. Az esetek többségében ha hibáról beszélünk, inkább olyan probléma adódik, amit könnyen lehet orvosolni. Nézzük is meg mik ezek a gyakori kompresszorhibák:

Autóklíma hibaelhárítási útmutató

A Kompresszorcsapágy Hiba Tipikus Esete egy Suzuki Swiftnél

Amennyiben azt tapasztalod, hogy valami probléma van, sok esetben csupán arról van szó, hogy ki kell cserélni valamelyik alkatrészt, például a klímakompresszor csapágyat. A klímakompresszor első csapágya igen sokszor szokott tönkre menni, cseréjével meg lehet oldani.

Egy tipikus példa erre, amikor már másfél-két hónapja csapágyhangra lett valaki figyelmes a motortérből, ezt a műszaki vizsgakor a szerviz is visszaigazolta. Meg is nevezték a forrását: a klímakompresszor. Ennél konkrétabb diagnosztikát, valamint a javítást sem vállalták a márkaszervizben, kizárólag gyári új kompresszor beépítését tudták felajánlani. Ilyenkor érdemes elkezdeni agyalni a valódi megoldásokon.

Sokan próbálkoznak bontott alkatrészekkel. Először az első opcióval próbálkozva, találtak is megfelelőnek tűnő bontott kompresszort, de az eladó nem volt hajlandó elpostázni. Később találtak a közelben is egyet, amiért elmenve kiderült, hogy balesetes autóból való és ki tudja milyen állapotban van, de ha már elmentek érte, megvették. Ez arra jó volt, hogy tanulmányozni lehessen az alkatrészt.

Ezen a ponton még gondolkodhatunk a saját kezű szétszedésen, mert egy csavar fogja a szíjtárcsát, csak le kell szedni, kiütni a csapágyat, betenni az újat és kész is. Végül azonban a szakműhely mellett dönteni okosabb, különösen, ha van a közelben egy kifejezetten autóklímákra specializálódott szerviz.

A szakértő kezekbe került autó esetében a csapágycsere megszűntette a csapágyhangot. Emellett, ha már megbontották a rendszert, akkor pont kapóra jön, hogy a bontott klímaszett beszerelésekor elfelejtett szárítószűrő csere is megtörténjen. Ennek az alkatrészköltsége kb. 6000 Ft és a munkaidő igénye sem több 10 percnél. A szárítószűrő csere amellett, hogy jót tesz a rendszer élettartamának, új tömítéseinek köszönhetően megszűntetheti a gáz lassú szivárgását is. Egy ilyen eset során kiderülhet, hogy az eredeti 750 gramm töltet helyett már csak ~350 g volt a rendszerben (szerencsére a hűtési teljesítményben ez még nem volt nagyon érezhető).

Főtengely jeladó és klíma problémák

Az Autóklíma Működése Lépésről-Lépésre

Az autóklíma egy hermetikusan zárt rendszer, amelyben hűtőközeg található. Ez régebbi autók esetén az úgynevezett R134A anyag, míg újabb modelleknél másfajta gázokat használnak.

1. A hűtőközeget egy klímakompresszor keringeti a rendszeren belül. A kompresszor összesűríti a hűtőközeget, így megemelkedik a nyomása és hőmérséklete.
2. A gáz továbbhalad a zárt rendszerben és eljut a kondenzátorig, ahol a beáramló menetszél lehűti, így cseppfolyóssá válik.
3. A folyékony állagú hűtőközeg keresztülmegy a szárítószűrőn, ahol kiszűri a szennyeződéseket és párátlanít.
4. Majd a hűtőközeg keresztülmegy az expanziós szelepen (más néven táguló szelep), ahol megnő térfogata, így jelentősen lehűl.
5. Ezt követően a párologtatón keresztül haladó hideg hűtőközeg felveszi az utastérben található levegő hőmérsékletét és csökkenti a levegő páratartalmát. Ennek hatására az utastérben található levegő lehűl a kívánt hőmérsékletre és szárazabb lesz.
6. Végül pedig indul elölről az egész folyamat.

Klíma Feltöltése és Karbantartása

Bár a klíma feltöltése nem a kompresszor része, de e nélkül hiába forogna a kompresszor. A klímafeltöltés alapvetően nem a kompresszor része, de annak működéséhez elengedhetetlen, így mindenképp érdemes beszélni róla.

Milyen gyakran érdemes ellenőrizni a klímát?

18 - 24 havonta minimum érdemes megvizsgálni, hogy megfelelően működik-e. A leghelyesebb télen-nyáron minden héten legalább 1-2 percre megjáratni. Nyáron ez általában teljesül is, de hűvös, párás időben segít páramentesen tartani a szélvédőt. A működő klíma körbeszállítja az olajat az egész rendszerben, így azok nem száradnak ki, nem használódnak el idő előtt.

A klímatöltés folyamata

A feltöltés több fokozatból áll:

• Lefejtés: A klímák javítását minden esetben a lefejtéssel kezdik, ilyenkor egy gépet rácsatlakoztatnak, és az a rendszerből lefejti a gázt, és minden anyagot ami a rendszerben benne van. A lefejtett gáz mennyiségéről már lehet következtetni arra, hogy esetlegesen valahol szivárgás észlelhető.
• Nyomáspróbázás: A nyomáspróbázás, mint a nevében is benne van, úgy működik, hogy a gép egy semleges gázzal feltölti a rendszert és nézi azt, hogy a beállított nyomást tudja-e tartani. A jobb gépek általában ezt automatikusan elvégzik, és jeleznek, ha probléma van.
• Vákuumolás: Vákuumolás során a rendszert vákuum alá helyezik, és ezt is az automata rendszer végzi. Ha itt is mindent rendben talált, akkor a rendszert lehet feltölteni.
• Feltöltés: A feltöltés során a gép vissza fogja helyezni azt a mennyiségű hűtőközeget, amit az elején lefejtett, valamint azt a mennyiségű olajat, ami a rendszer kenéséhez szükséges. Az olaj mennyisége nem egy hasra ütött szám, mindig csakis a pontos határértéken belüli mennyiséget szabad betölteni. Mivel ez nem nagy költség, érdemes beletölteni, mert többet fizethetünk egy esetleges javítás során, ha ez nincsen benne. A feltöltési idő minden autónál más és más, így érdemesebb úgy készülni, hogy az autó a szerelőnél maradjon.

Kellemetlen Szagok az Autóklímából

Ha bekapcsolja az autó klímáját, rövid ideig nagyon rossz szaga van? A kellemetlen szagért a műszerfal mögötti elpárologtatóban elszaporodott baktériumok felelősek. A ventilátor bekapcsolásakor ezek az utastér levegőjébe kerülve okozhatnak akár allergiás tüneteket, torokgyulladást, köhögést.

Autóklíma javítás Golf 5

Léteznek különféle baktériumölő eljárások, de ezek az elpárologtatóban lerakódott szerves anyagot nem tudják eltávolítani, tehát az élősködők a „táptalajban” ismét könnyen elszaporodhatnak. A legmegbízhatóbb eljárás az elpárologtató kiszerelése, és mechanikus tisztítása gőzborotvával. Sajnos ilyenkor a műszerfalat is ki kell szerelni, a klímagázt leszivattyúzni, újratölteni, így a folyamat eléggé hosszadalmas és költséges.

Hűtőközegek Típusai

A legtöbb klíma még az R410A hűtőközeggel van feltöltve. Ezt a hűtőközeget 2010 óta használják, az R22-est váltotta fel. Most az R410A helyett az R32 alkalmazható. Az R32 hűtőközeg az R410A úgynevezett globális felmelegedési potenciáljának (Global Warming Potential - GWP) csak a harmadát produkálja. Gyúlékony.

Az új berendezésekben részben természetes hűtőközegeket alkalmaznak, mint R-744 szén-dioxid CO2 (autóklímák), propán (R-290), propilén (R-1270), R 600a izobután, valamint ipari berendezésekben az ammónia (R-717).

A Profi Szerviz Fontossága

Ahhoz, hogy a pontos műszaki hibát diagnosztizálják és az autóklímát megjavítsák, mindenképpen szükség lesz profi autószerelőre. A klímatöltés előtti átvizsgálás szemrevételezéssel történik: sérülések, olajfolyások, egyéb árulkodó helyek keresése.

Sose keressen fel kétes eredetű, nem autóklímára szakosodott céget, ugyanis a klímagáz erősen környezetszennyező és mérgező, továbbá a hibásan feltöltött autó klíma, a gépkocsi teljes klímarendszerét is tönkre teheti, melynek javítása nagy összegbe is kerülhet. Autóklíma töltés esetén mindenképpen szükséges a teljes rendszer átvizsgálása is, de legalább egy rendszer tömítetlenség vagy szivárgás tesztelése, hogy a frissen feltöltött klímagáz biztosan zárt rendszerben maradjon és ne szökjön el másnapra vagy pár hónap múlva. Ha hibás a klíma rendszer, akkor a hibát ki kell javítani, annak a töltése addig feleslegesen kidobott pénz.

A klíma rendszer zárt egységben működik. A legkisebb klímagáz szivárgás is a rendszer működésképtelenségéhez vezet. Ezért, ha úgy érzi, hogy klíma rendszere már nem hatékony, nem úgy hűt, mint régen, azonnal keressen fel szakembert!

tags: #klima #kompresszor #csapagy #swift #tudnivalók

• Hogyan működik a Barkas B1000 üzemanyagszint-mérője?
• Porsche 924 alkatrészek csereszabatossága
• Minden a Peugeot dísztárcsákról
• Részletes információk a Nissan Navara kipufogó csonkról
• Minőségi TRW lengéscsillapítók