Kilenc halálos áldozatot követelő kisbusz-baleset a 4-es főúton: Részletek és tanulságok
Mint korábban megírtuk, kilencen haltak meg Ceglédbercel közelében kedden egy román rendszámú kisbuszban.
A tragikus baleset Ceglédbercelnél
Tavaly májusban tragikus baleset rázta meg Ceglédbercelt, ahol egy román rendszámú kisbusz frontálisan ütközött egy homokszállító teherautóval a 4-es főúton. A baleset következtében 9 ember vesztette életét. A baleset kedd este, a 4-es főút 59-es kilométerénél történt.
A Digi 24 román hírtelevíziónak Paul Ciocoiu külügyi szóvivő elmondta, hogy a Maros megyében bejegyzett kisbusz a 4-es országúton Románia felé tartott, amikor Budapesttől 59 kilométerre kedd délután bekövetkezett a baleset. A román külügyminisztérium honlapján közleményben tájékoztatott arról, hogy a budapesti nagykövetség konzuli egysége a helyszínre utazott, hogy segítséget nyújtson a bajba jutottaknak. A román külügyminisztérium a román konzulok magyar rendőrségtől szerzett információira hivatkozva azt közölte, hogy a balesetet a romániai kisbusz okozta, amely nagy sebességgel előzött, és frontálisan ütközött egy teherautóval. Az ütközés következtében a kisbusz utasai beszorultak a járműbe.
Ceglédbercelnél éjfél után fejeződött be a helyszíni szemle és a műszaki mentés, amely teljes útlezárás mellett folyt. Roncsok és szétszóródott rakomány mindenfelé. A műszaki mentés idejére az érintett szakaszt teljes szélességében lezárták. Az érintett útszakaszt teljes szélességében lezárták. Ma reggelre lett teljes szélességében újra járható az út Ceglédbercelnél a 4-es főúton, ahol tegnap délután történt baleset. A teherautó vezetője könnyebb sérüléseket szenvedett.
A baleset körülményei és a videófelvétel
Az Adevărul című bukaresti lap honlapján látható videó alapján feltételezhető, hogy a közösségi oldalán élőben bejelentkező sofőr a figyelmetlensége miatt hajtott át a szemközti sávba, ahol ütközött a homokot szállító teherautóval. Az Adevarul bukaresti napilap internetes oldalán, és több más romániai portálon is közzétett felvételen az látszik, hogy a sofőr önmagát is filmezi, majd a telefonja kameráját az út felé fordítja, és egy egyenes útszakaszon egy kisbusz valamint egy teherautó előzésébe kezd. A kisbusz megkezdte egy másik autó előzését, miközben a sofőr folyamatosan videózott. Jól látható, hogy jön szembe a piros fülkéjű teherautó, de a sofőr semmit nem próbál tenni azért, hogy elkerülje az ütközést. Bár a videón már nem látszik, de a két jármű fékezés nélkül rohant egymásba, s a kisbusz utasai azonnal meghaltak.
Elaludt a sofőr
A román sajtóba a felvételnek egy olyan változata került, amelyen a minden bizonnyal sokadjára lejátszott közvetítést nézi és román nyelven kommentálja egy férfihang, miközben a háttérben zene hallatszik. A román sajtóba a felvételnek egy olyan változata került, amelyen a lejátszott közvetítést nézi és román nyelven kommentálja egy férfihang, miközben a háttérben zene hallatszik.
Az áldozatok tragédiája
Romániai sajtóhírek szerint az áldozatok Szlovéniából a Maros megyei Désfalvára (Deaj) tartottak haza. A Digi 24 hírtelevízió szerint a kisbusz Szlovéniából tartott Románia felé. Az MTI megtudta, többnyire alkalmi mezőgazdasági munkából élő roma férfiak és nők voltak a baleset áldozatai, éppen egy szlovéniai munkáról tértek haza. Valamennyien a helyi roma közösség tagjai voltak, és alkalmi külföldi mezőgazdasági munkákból tartották fenn magukat.
Az áldozatokról az alábbi információk derültek ki:
- Sagyebo István, a Maros megyei Balavásár (Balauseri) polgármestere az MTI-nek elmondta, az áldozatok közül négyen a községhez tartozó Egrestő (Agristeu) lakosai.
- Két áldozat élettársi viszonyban élt egymással, hat gyerek maradt árván utánuk.
- A másik két egrestői áldozat egyikének két gyermeke maradt árván.
- Székely László, a Maros megyei Mikefalva (Mica) polgármestere azt mondta: a gépkocsit a községhez tartozó Désfalván (Deaj) élő, fuvarozással foglalkozó vállalkozó vezette, akinek két gyermeke maradt árván.
- Az autóban utazott ugyanakkor egy, a községhez tartozó Felsőkápolnán (Capalna de Sus) élő testvérpár, és egyikük felesége.
Sagyebo István azt mondta, hogy szerdán a községháza hivatalnoka meglátogatta a családokat, és megvizsgálta szociális helyzetüket. Az elmúlt időszakban az elhunytak egyike kapott szociális segélyt a hivataltól. Elképzelni sem lehet, hogy lesznek képesek a családok feldolgozni egy ilyen tragédiát, mégis, amennyire lehetséges, segíteni szeretné a ceglédberceli balesetben elhunytak árván maradt gyermekeit Sagyebo István, a Maros megyei Balavásár polgármestere.
- Hivatalos megerősítést nem kaptam még, hogy valóban a feltételezett személyek veszítették életüket a balesetben - mondta lapunknak a polgármester, aki arról is beszélt, hogy a gyermekek közül a legfiatalabb alig 6 éves, míg a legidősebb nemrég töltötte be a 16. - A családtagok kerestek meg, ők jelezték, hogy szeretteik nem tértek haza, lehet, hogy a magyarországi baleset áldozatai lettek - mondta Sagyebo. Úgy tudni, az áldozatok mindegyike alkalmi mezőgazdasági munkából tartotta fenn magát.
Gazdaságos kisbusz bérlés Szentendre
A román külügyminisztérium szerdán közölte, hogy befejeződött az áldozatok azonosítása. A tárca előző nap válságstábot állított fel, mely az azonosításon túl a családok értesítését, a halotti bizonyítványok kiállítását, és az áldozatok hazaszállítását szervezte meg.
A felelős sofőr és előélete
Megdöbbentő dolgok derülnek ki a kilenc halálesettel járó közlekedési katasztrófát okozó román sofőrről. Petru K. Mostanra már azt is tudjuk, hogy korábban is okozott balesetet, jogosítványa sem volt, sőt a kocsi forgalmija sem volt rendben, mert a román rendőrség kivonta a forgalomból. A lap megkereste Székely Lászlót, Mikefalva polgármesterét, ugyanis az ő községéhez tartozó Désfalván élt az a fuvarozóként dolgozó sofőr, aki a balesetet okozta. A Bors felkereste a vétkes sofőr egyik ismerősét, aki a lapnak elmondta, nem ez volt az első baleset, amit a férfi okozott.
Pár évvel ezelőtt Mikefalván belerohant egy szabályosan közlekedő autóba, amiben két nő utazott. A fiatal sofőr kómába esett, a másikuk súlyosan megsérült. Furcsa, de csak pénzbírságot kapott - mondta a lapnak az ismerős. Péntekre újabb részletek derültek ki a kisbuszról és a román sofőrről is. A nyomozás végéig egyelőre ezek is nyitott kérdések maradnak.
A baleset lehetséges okai: Figyelmetlenség és fáradtság
Telefonhasználat vezetés közben
A balesethez feltehetően nagyban hozzájárult, hogy a sofőr nem figyelt kellőképpen az útra, mert előzés közben olvasta az élő videóhoz érkezett kommenteket. Vezetés közben azért tilos telefonálni, mivel elvonhatja a sofőr figyelmét az útról, ami könnyen tragédiához vezet. Ha a felvétel úgy igaz, ahogy látszik, akkor ez ugyanúgy, mint a többi telefonos balesetnél, biztos, hogy elvonta a figyelmét.
Zerkovitz Dávid közlekedéspszichológus szerint jellemző az, hogy az ember nem észleli igazán ennek a kockázatát. Sokszor telefonálunk vezetés közben, főleg ha valaki ezt naponta csinálja, akkor az ember rutinérzete okoz egyfajta hamis biztonságérzetet, és szép lassan leszokik arról, hogy igazából odafigyeljen olyan dolgokra, amikre kevésbé gyakorlottan jobban megpróbál figyelni. Az ember nem gondol bele abba, hogy az élete is lehet a tét. Hiába történik rendszeresen baleset a telefonálás miatt, van az emberekben egy olyan pozitív jövőkép, hogy ez velük nem történhet meg. Hajlamosak vagyunk magunkat túl, a kockázatot pedig alulértékelni - mondja a közlekedéspszichológus.
A kockázatészlelés nagyon szubjektív. Tudni kell, hogy sok ember, aki ilyenkor a telefonhoz nyúl és üzenetet ír, vagy videózni kezd, nem úgy méri fel a helyzetet, hogy tudja mekkora kockázatot vállal, hanem sokszor bele sem gondol, az emberi agy így működik. 100 esetben 99-szer nem lesz belőle probléma, és ez az agyat arra tanítja, hogy századszorra is meg lehet csinálni - teszi hozzá Zerkovitz Dávid.
A fáradtság veszélyei
És vajon hogy működik az agy akkor, amikor nagyon fáradt? Elképzelhető, hogy valaki egy pillanatra azt hiszi, autópályán halad? Ezt több kommentelő vetette fel a videó alatt. A négyes főutat ugyanis felújítják, kétszer kétsávos gyorsforgalmi út, majd autópálya lesz belőle. Az építkezés miatt a forgalom, hol az egyik, hol a másik oldalon halad. A feltételezés szerint a fáradt és nem az útra figyelő sofőr egyszerűen figyelmen kívül hagyott minden táblát és figyelmeztetést, és hirtelen azt hitte, autópályán van.
Ilyen jellegű tévesztések akkor fordulhatnak elő, ha rettentően fáradt az illető, az ilyen jellegű koordinációs, úttartási problémák és extrém figyelmetlenségek akkor fordulhatnak elő, ha az illető hosszú ideje vezet, hosszú ideje nem aludt, és azt akár hetek, hónapok óta csinálja. Elképzelhető, hogy volt ilyen fáradt, de ilyen mértékű tévedést én nehezen tartok elképzelhetőnek, de ezt sosem fogjuk megtudni.
A fáradtság veszélyesebb, mint a telefonálás. Ugyanis a telefon mindössze addig vonja el a sofőr figyelmét, amíg megír egy üzenetet vagy videózik. A fáradtság viszont folyamatosan és egyre jobban csökkenti a figyelmet, emellett más problémákat is okoz. A sofőr mozgáskoordinációja és a reakcióideje is megváltozhat. Több ezer kilométer vezetés után akár egy pillanatnyi tudatkiesés is végzetes lehet, különösen, ha közben a sofőr még oda sem figyel, mert a telefonját nézi.