A Lambda Szonda Hibáinak Jelei és a Kipufogórendszer Tömítetlensége
A modern járművek hatékonyságát és kifinomultságát az elektronikus motorkezelő rendszerek, például a vezérlőegység dolgozza fel, azonban pont ugyanilyen fontossággal bír a lambda szonda is, mivel az elemek megfelelő működéséhez szükség van a hozzá hasonló érzékelőkre és mérőrendszerekre, amelyek több paraméterről nyújtanak információt.
Mi az a Lambda Szonda?
Az egyik létfontosságú elem, ami a motorháztető alatt található, az a lambda szonda, amely az oxigén koncentrációjának a méréséért felelős, hogy a motor és az égési folyamat során a levegő és az üzemanyag keveréke mindig tökéletes legyen. Ez az elem a jármű kipufogó csatornájában helyezkedik el, és a kipufogógázokban lévő oxigén mennyiségének mérésével határozza meg az értékeket. Az optimális égés érdekében a levegő üzemanyag keverékének meg kell felelnie egy pontos aránynak, amit a sztöchiometria ad meg.
Érthetően talán a következők szerint tudjuk megfogalmazni. Egy benzinmotor esetében minden egyes gramm üzemanyagra 14,7 gramm levegőt kell elégetni. Járművünk bármely más részéhez hasonlóan a szonda egy adott pillanatban meghibásodhat, ami általában a motor teljesítményének a csökkenését, megnövekedett fogyasztást vagy akár instabil alapjáratot is eredményezhet.
Ha a levegő-üzemanyag keverék ritka, sovány, akkor több oxigén van benne, ami kevesebb fogyasztást jelent, ugyanakkor kevesebb energiát és nitrogén-oxidot bocsát ki. Ellenkező esetben, ha a keverék dús, vagy gazdag, akkor oxigénhiány van, és az üzemanyag nem marad úgy, ahogy kellene. Ha össze akarnánk foglalni, akkor a lambda szonda meghibásodása mindig negatív hatással lesz a motor teljesítményére és fogyasztására is.
A mai modern autók kipufogógáz-kezelő rendszerében legalább két lambdaszonda található. A szabályzó szonda a katalizátor előtt, míg a diagnosztizáló szonda a katalizátor után helyezkedik el. A szabályzó szonda a megfelelő keverékképzést biztosítja, míg a diagnosztizáló szonda elsősorban a katalizátor hatékonyságát ellenőrzi.
Kipufogórendszerek katalizátor nélkül
Lambda szonda nélküli használat esetén a többi alkatrész épségét is veszélyeztetjük. Ugyanez a helyzet, ha a hibás szondával közlekedünk, ezért a cseréjét nem érdemes halogatni.
A Lambda Szonda Meghibásodásának Jelei
Az nem kérdés, hogy a lambda szonda előbb vagy utóbb, de cserére fog szorulni. Ez persze történhet azért is, mert elöregedett, és már leszolgálta az idejét, de más egyéb okból is meghibásodhat. Ha a lambda szondával gond van, arra egyértelmű jelek utalnak.
- A kipufogó gáza toxikus anyagokkal teleszennyezi a levegőt.
- Nő az üzemanyag fogyasztás.
- Rángat a motor.
- Az alapjárat is elég ingadozó teljesítményt nyújt.
- A motorellenőrzés lámpa is hibát fog jelezni.
Az első lépés, amit ilyenkor meg kell tennünk, hogy ellenőrizzük a lambda szonda állapotát. Előfordulhat, hogy valamilyen lerakódás okozza a gondot. Ilyen esetekben esélyünk van csere nélkül megúszni a dolgot. Speciális tisztítóadalék segítségével házilag is orvosolhatjuk a problémát. Ha a bajok még a tisztítás után sem szűnnek meg, akkor sajnos nincs más megoldás, ki kell cserélni az alkatrészt.
Amikor a lambda szonda rosszul működik, és a katalizátor sem tud bekapcsolni, azt fogjuk tapasztalni, hogy a jármű fogyasztása akár 15%-kal is emelkedhet. Ahhoz, hogy ne érjen minket váratlanul a hiba, érdemes megismerkedni az esetleges jelekkel. Ha figyelmesek vagyunk, akkor sokszor a probléma bekövetkezése előtt észrevesszük a veszélyt, és még időben tudunk korrigálni. Persze, sok panasz több okra is enged következtetni, azonban lehet, hogy egynél több is jelentkezik.
A lambda szonda többféleképpen is sérülhet a működése során. Általában csak az idő jár el felette, azonban ne lepődjünk meg, ha belső vagy külső rövidzárlat éri. Szerencsére ebben az esetben könnyen javítható. A meghibásodás okát lehet a feszültségellátásban is keresni, de gyakran okozza például túlmelegedés. A mechanikai sérülés olyan gond, amit általában csak a cserével hozhatunk helyre.
Kipufogó tisztítás tippek és trükkök
Oxigén szenzor, lambda szonda. Hol található? Mire való?
Mitől megy tönkre a lambda szonda?
Ahhoz, hogy az autóink tisztább anyagokat bocsássanak ki a levegőbe, egy lambda szonda nevű alkatrészre van szükségünk. Ez mindenkinek a javát szolgálja, mivel az általunk belélegzett oxigén minősége nagymértékben befolyásolja az egészségünknek. Nem akarhatunk olyan világban élni, ahol nincsen levegőszennyezés úgy, hogy nem teszünk érte semmit. Szerencsére a katalizátor és a lambda szonda együtt nagyon jó eredményeket érnek el, amin a növekvő technológia még inkább segített.
Ahogy minden élő és nem élő tárgy megöregszik, úgy ez a szonda is elhasználódik. Az évek múlásával, a megtett kilométerekkel folyamatosan veszít a tulajdonságaiból. Ha a lambda szonda túl régi, vagy túl sok kilométer van mögötte, akkor az általa kibocsátott jel is gyenge és lassú lesz. Ilyen módon a motor vezérlőegysége nem kap megfelelő jelet, és nem kapja meg a helyes információt az égő keverék összetételéről.
A vezetés során léphetnek fel úgynevezett sürgősségi intézkedések. Ilyenkor a szonda dönthet úgy, hogy megváltoztassa a keverék arányát, dúsíthatja több üzemanyag hozzáadásával, de azt is garantálhatja, hogy ne melegedjen fel túlságosan a rendszer. Ez bármikor megtörténhet velünk, sokszor talán nem is veszünk észre rengeteg folyamatot, ami a motorháztető alatt megy végbe.
A Kipufogórendszer Felépítése és Funkciói
A kipufogó hibák meglehetősen gyakoriak. A felismerésük viszont a legtöbbeknek gondot okoz, mert nem is tudják, hogy az, amit tapasztalnak, az egy kipufogó hiba jelzés. A kipufogó bizony elég gyakran meghibásodik, amin persze érthető, hiszen egyrészt egy olyan alkatrészről van szó, amely nagyon magas hőfokon működik, másrészt az időjárás viszontagságainak sem kímélik.
Egy laikus számára kipufogó csak az autó alatt, hátul kilógó alkatrészt jelenti, és ennek meghibásodását tudja is azonosítani. Ám a kipufogórendszer ennél lényegesen összetettebb, így egyes hibákat nehezebb azonosítani. Ugyanakkor nem árt, hogy fel tudjuk ismerni, hogy az adott jelzés bizony a kipufogó hibájából jelentkezik, mert így azonnal tudunk lépni, és orvosolhatjuk a problémát.
Ahogyan azt már említettük, a kipufogórendszer több, mint az autó hátulján kilógó cső, valójában a motornál kezdődő és egészen az autó hátuljáig tartó kamrák és csövek rendszere. A felépítése persze nem egységes, autótípusonként vannak eltérések, vagyis egyáltalán nem mindegy, hogy benzines vagy dízel autóról van szó.
Általánosságban elmondható, hogy a kipufogórendszer hozzávetőleg 3 m hosszú, és hat fő eleme van: a kipufogó dob, a részecskeszűrő (diesel particulate filter, röviden DPF), a katalizátor, a lambda szonda, vagy más néven oxigénszenzor, a leömlőcsonk, és a flexibilis cső.
A kipufogó tehát egy összetett rendszer, melynek funkciója is sokrétű. Egyrészt a kipufogórendszer juttatja el a motorból az autó végéhez a kipufogógázokat. Másrészt csökkenti a vegyi anyagok mennyiségét a kibocsátott füstben, amelyre komoly szabályozás vonatkozik. Harmadrészt pedig a zajcsökkentésben is fontos szerep jut a kipufogónak, ugyanis üzemanyag égésekor bekövetkező robbanások zaját is segít minimalizálni.
A kipufogó működése tehát nemcsak az autó megfelelő működése szempontjából fontos, de a komfortérzetünk és a környezet szempontjából is.
A Kipufogó Hibáinak Jelei
Mivel a kipufogórendszer több alkatrészből áll, a meghibásodás nem csak annyit jelent, hogy esetleg rozsdás vagy lyukas a kipufogócső hátul. A kipufogó hiba jeleket több dolog is okozhatja, hiszen nemcsak egy alkatrészt tud meghibásodni. Gyakori, hogy a katalizátor hibásodik meg, mely kihat az autó teljesítményére és fogyasztására, de a lambdaszonda is gyakran okoz gondot.
Ha felvillan a motorhiba lámpa, akkor már sejthetjük, hogy valami gond van, azt viszont sokan nem tudják, hogy pontosan mi is lehet a gond. Pedig az egyes meghibásodásoknak egyértelmű jelei vannak. Érdemes pár szóba kitérni a leggyakoribb kipufogó hibákról, és ezek hibajeleiről.
- Eltömődött kipufogórendszer: A kipufogórendszer tömítettségének vizsgálatának elmulasztása oda vezethet, hogy a rendszer eltömődik, ez pedig nagy gond, mert akár a motor meghibásodásához is vezethet. Ennek egyértelmű jelzése a katalizátor-test vörös izzása.
- Lambdaszonda meghibásodás: Egyrészt a sárga check engine lámpa felvillanása is jelzi, de abból is tudhatjuk, hogy gond van az oxigénszenzorral, hogy az autó nehezebben indul, esetleg egyenetlen az alapjárat.
- Repedt kipufogó: Bár nagyon menő hangja van egy repedt kipufogónak, mégsem szabad hagyni, hogy ez így maradjon. Az árulkodó jel, hogy lyukas a kipufogó, az már a motorhangból is hallatszik, könnyű felismerni. A repedést általában a rozsda okozza.
- Meghibásodott katalizátor: A check engine lámpa felvillanása katalizátorhibát is jelezhet, de az is komoly árulkodó jel, hogy csökken a motorteljesítmény, a fogyasztás pedig nő. A katalizátor hibáit több minden is okozhatja. Egyrészt az öregedés, hiszen ez az alkatész sem örökéltű. Másrészt fizikai sérülés, de belső, kémiai és fizikális hiba is okozhat gondot.
Ha bármelyik jelzést tapasztaljuk, azonnal keressük fel az autószerelőt, ugyanis, ha nem foglalkozunk a dologgal, mondván, csak a kipufogó a gond, így még elmegy az autó, akkor a motor épségét kockáztatjuk, és ami kipufogó hiba jelnek indul, az akár komoly meghibásodáshoz is vezethet.
P0171 Hibakód: Elszegényedett/Sovány Keverék
Az Opel P0171 hibajelzés azt jelenti, hogy a motor levegő-üzemanyag keveréke túl szegény.
Lehetséges okok:
- Hibás légtömegmérő
- Hibás üzemanyag-szivattyú
- Hibás üzemanyag-szűrő
- Hibás lambdaszonda
- Hibás motorvezérlő egység (ECU)
A P0171 hibajelzés megoldásához először meg kell határozni a hiba okát. A hiba okának meghatározása után a szerelő elvégezheti a szükséges javításokat.
A P0171 hibajelzés súlyos problémákhoz vezethet, például a motor károsodásához.
Fontos! Az esetek 90%-ában közvetlenül az elosztócsőben (szívócső szívótorok) lévő kis szelep meghibásodása után szinte azonnal tönkremegy a szelepfedél membránja!
Ellenőrizze a "gombaszelepet" a szívócsőben. Ha az jó, akkor látható, ha tönkremegy akkor eltűnik a szem elöl és hiányzik. A teljes bizonyosság érdekében ezt úgy tudja leelleőrizni, hogy eltávolítod a vastag levegő tömlőt a szívócsonkról, és belenézel felülről.
Ha kis ellenállással át tudod fújni a levegőt, de nem tudod visszaszívni azt, akkor a szelep megfelelően működik.
OBD Hibakódok
Az On-Board Diagnostics (OBD) rendszer hibakódjai elengedhetetlenek a modern járművek diagnosztikájában. Az OBD hibakódok egyedi, standardizált kódok, amelyek információt hordoznak a jármű rendszerében található problémákról.
Az OBD hibakódok megfejtésében jelentős szerepet játszik a számsor elején olvasható betű. A második karakterből megállapítható, hogy gyártóspecifikus vagy gyártófüggetlen hiba jelentkezett a járműben. 0 = gyártófüggetlen, míg 1 = gyártóspecifikus.
Az OBD2 hibakód olvasók hasznos eszközök nemcsak szakembereknek, de hobbiautósok számára is. Segítenek gyorsan azonosítani a jármű problémáit anélkül, hogy szakemberhez kellene fordulni. Használatával az autósok képesek monitorozni a jármű teljesítményét és az üzemanyag-hatékonyságot is.
Fontos megérteni, hogy a jármű műszerfalon megjelenő jelzések és az OBD hibakódok között lehetnek eltérések.
Néhány példa OBD hibakódokra:
- P0099 Beszívott levegő hőmérsékletérzékelő 2.
- P0100 Légtömeg- ill.
- P0101 Légtömeg- ill.
- P0102 Légtömeg- ill.
- P0103 Légtömeg- ill.
- P0104 Légtömeg- ill.
Hengerfejtömítés Hibái
Tudod-e, hogy mi a hengerfej tömítés feladata, és milyen jelek utalnak arra, ha cserélni szükséges? A hengerfejtömítés egy speciális tömítés, ami a hengerfej és a motorblokk között helyezkedik el. A hengerfejtömítés feladata, hogy lezárja ezt az illesztést, és megakadályozza, hogy az égéstermék, az olaj vagy a hűtőfolyadék keveredjen egymással. Így biztosítja, hogy a henger megfelelő nyomást és hőmérsékletet tudjon fenntartani, és hatékonyan tudjon működni.
A hengerfejtömítés azonban nagyon igénybe van véve a motor működése közben. A magas nyomás és hőmérséklet miatt idővel megsérülhet. A leggyakoribb jelenség, ami arra utal, hogy a hengerfejtömítés meghibásodott, az a motor túlmelegedése. Ha azt veszed észre, hogy az autód gyakran forrósodik fel, akkor érdemes ellenőrizni a hűtőfolyadék szintjét. Ha ez alacsonyabb a normálisnál, akkor valószínűleg szivárog valahonnan.
Egy másik jel lehet az olaj vagy a víz szivárgása a hengerfejtömítésnél. Ha olajos foltokat látsz a motor alatt, vagy ha vízcseppeket látsz a kipufogóból jönni, akkor ez arra utalhat, hogy a hengerfejtömítés nem zár jól. Egy harmadik jel lehet az indításkor fellépő motor instabilitás. Ha azt tapasztalod, hogy az autód nehezen indul be, vagy ha rángat vagy füstöl menet közben, akkor ez arra utalhat, hogy valami nincs rendben az égéssel.
Ha ezeket a jeleket észleled, akkor mindenképpen vidd el az autódat egy szervizbe. A szervizben speciális eszközökkel meg tudják állapítani, hogy pontosan mi okozza a problémát. A hengerfejtömítés cseréje nem egyszerű feladat, mert ehhez le kell szerelni a hengerfejet. Ezért érdemes szakemberre bízni a munkát. A hengerfejtömítés cseréje után érdemes ellenőrizni, hogy nincs-e szivárgás vagy más probléma.
Összefoglalva tehát a hengerfejtömítés egy fontos alkatrész a motorban, ami a hengerfej és a motorblokk közötti illesztést zárja le. A hengerfejtömítés feladata, hogy megakadályozza az olaj, a víz és az égéstermék keveredését, és biztosítsa a henger megfelelő nyomását és hőmérsékletét. A hengerfejtömítés meghibásodásának leggyakoribb jelei a motor túlmelegedése, az olaj vagy a víz szivárgása, valamint az indításkor fellépő motor instabilitás. A hengerfejtömítés cseréje költséges, időigényes és bonyolult folyamat, ezért érdemes szakemberre bízni.