A Kia Rio II kuplung szett cseréjének részletes útmutatója és a kuplung típusai

A kuplung, kevésbé ismert nevén főtengelykapcsoló, a sebességváltó és motor között található alkatrész. Funkciója, hogy a motor által generált energiát a sebességváltó irányában továbbítsa. Kuplungcsere általában a normál használat következtében bekövetkezett amortizáció miatt szükséges. A kuplungcsere minden olyan autós életében egyszer bekövetkezik, aki nem csak egy évre tervez egy autóval. Aki városban közlekedik, az a mindennapi munkába menet-jövet megtapasztalhatja az évről évre egyre nagyobb dugókat. Sajnos az araszolás jelentősen megrövidíti a kuplung élettartamát még annak is, aki a vezetésre odafigyelve a bal lábát nem a pedálon pihenteti. Ebben a cikkben összegyűjtöttük a legfontosabb tudnivalókat a javítási folyamatról és a felmerülő költségekről.

A Kuplung Működése és Részei

Mielőtt a kuplungcsere folyamatát bemutatnánk, érdemes röviden szót ejteni az alkatrész feladatairól és részeiről. A kuplung működése során oldható kapcsolatot teremt a motor és váltó között. További feladatai, hogy továbbítsa a motor által generált energiát a sebességváltónak, lehetővé tegye a sima indulást és védjen a túlzott terheléssel szemben. Bár több fajta kuplung is elérhető, a legtöbb modern autóban az úgynevezett súrlódó tárcsás kuplungszettet használják.

A főtengelykapcsoló a következő részekből áll:

Kinyomócsapágy

A kinyomócsapágy a kuplungszerkezet és kinyomókar között található. Ez az alkatrész továbbítja az erőt a kinyomókar és tengelykapcsoló között.
Kuplungtárcsa

A kuplungtárcsa nagyon fontos szerepet lát el az autó működésében. Feladata a hajtáslánc és motor összekapcsolása. A kuplungtárcsa lendkerék és kuplungszerkezet között található alkatrész. Funkciója, hogy biztosítsa a hajtáslánc és motor közötti kapcsolatot. Külső felületén kopóréteg található, amely az indulás és sebességváltás során jelentkező fordulatszám differenciát egyenlíti ki. Fontos megemlíteni, hogy menet közben nem kopik a kuplungtárcsa, hiszen ilyenkor az alkatrészek összeszorított állapotban vannak, tehát együtt forognak. Össze- és szétkapcsoláskor, ami sebességváltáskor és induláskor következik be, történik csak súrlódás. Akkor éri a kuplungtárcsát a legnagyobb terhelés, amikor meredek úton indítjuk el az autót. Továbbá, a nem megfelelő vezetési stílus fokozhatja a kuplung kopási idejét. A kuplungtárcsát ért műszaki hibák esetén a sebességváltás nem lehetséges.

Kuplung csere lépésről lépésre
Kuplungszerkezet

A kuplungszerkezet funkciója továbbítani a motornyomatékot a sebességváltó tengelyére. Meghibásodása esetén lehetetlenné válik a megfelelő sebességváltás.

Kuplunghiba Jelei: Mikor Van Szükség Cserére?

A legtöbb árulkodó jel hamar felismerhető, hiszen a kuplungot a vezetés közben rendszeresen használjuk. A következőkben összegyűjtöttük a legfontosabb kuplunghibára utaló jeleket:

A gépjármű kizárólag majdnem teljesen felengedett kuplunggal indul el.
A kuplung lenyomásához a szokásosnál jelentősen nagyobb erőkifejtés szükséges. Amennyiben a kuplung benyomása fokozott erőkifejtést igényel, valószínűleg a kuplung bowden hibásodott meg.
Sebességváltásnál az autó feltűnően nehezen veszi a fokozatot. Egyes kuplunghiba esetén a sebességváltás lehetetlenné válik.
Sebességváltás közben szokatlan, recsegő hang és kattanás hallható.
A kuplungházból kopogó és kattogó hang hallható. Ez könnyen összetéveszthető az abnormális motorzajjal.
A kuplungpedál lenyomásakor szokatlan hangok jelentkeznek.
Meredek emelkedőn nehezen tud az autó felhajtani, magasabb fordulatszám ellenére sem tud könnyebben haladni az autó. Gyorsításnál vagy az emelkedőn felfelé nyomod a gázt, de nem akar gyorsulni az autó? Akkor biztosan esedékessé vált a kuplung csere!
Az elindulásnál kellemetlen, égett szag keletkezik.
Magasabb fokozatban nagyobb gáznál lehet legelőször érezni a kuplung csúszását, majd a kopottság előre haladtával alsóbb tartományokban is. Legvégső esetben gázadásra már csak felmegy a fordulatszám, de az autó alig vagy egyáltalán nem akar menni.
A levegős kuplung jelei jellegzetesek. Árulkodó lehet, ha a kuplungpedál puhának érződik, lenyomása a szokásosnál sokkal könnyebb. Szerencsére a rendszerből könnyedén eltávolítható a levegő a megfelelő eszközök és szakmai ismeret birtokában.
Igazán súlyos kuplunghiba esetén az autó nem indul el, így teljesen üzemképtelenné válik.

Suzuki Swift kuplungcsere - Ennek is eljött az ideje

Kuplungcsere Folyamata és Fontos Szempontok

A kuplungszett olyan készlet, amely a meghibásodott főtengelykapcsolók cseréjéhez szükséges összes alkatrészt tartalmazza. A kuplung csere alkalmával kötelezően 3 alkatrésznek a cseréjéről beszélhetünk: kuplung szerkezet, tárcsa és kinyomócsapágy. Cseréje a váltó levételével történik, ami típustól függően a pár órástól akár a 8 órás műveletig is eltarthat. Pontosan ezért sosem szabad spórolni az alkatrészeken, mert ha valamelyiket kihagyjuk a csere alkalmával, akkor a következő váltó levételig nem fogja kibírni a többi kuplung alkatrész és ismételten ki kell fizetni a több órás csere munkadíját.

Tapasztalatunk szerint egy kuplung csere intervalluma 150.000 km-től akár 250.000 km-ig is terjedhet, de cseréltünk már 100.000 km alatt is kuplungot. Ez attól függ, hogy milyen körülmények között használjuk az autót és milyen a bal lábunk. Érdemes ilyenkor elgondolkozni azon, hogy ha az autó éves futásteljesítménye 15.000 km és ez mind kedvezőtlen körülmények mellett - városban történt - akkor is minimum a 10. év elteltével kell csak nagyobb kiadásra számítani. Ezért sem szabad gondolkozni, hogy alsó kategóriás vagy prémium kategóriás gyári beszállítótól származó kuplung készlet kerüljön beszerelésre.

Kettős tömegű lendkerék ellenőrzése

Régen még ritkábban, de manapság egyre sűrűbben találkozni kettős tömegű lendkerékkel. Eleinte a dízel autóknál volt közkedvelt a gyártók részéről, manapság már egyre több benzines autóban is megtalálható. Hagyományos lendkerék esetén szinte nulla a valószínűsége, hogy lendkereket kelljen cserélni. A benne található rezgéscsillapító és rugózó elemek idővel tönkre mennek. Itt is fokozottan érvényesül a használat módja, például a taxi üzemmód. Miért? Mert a kilométerre vetített indítózások száma nagyon magas és sok az alapjárati fordulatszám körüli használat. Általában az élettartama megegyezik a kuplungéval, ritkán idő előtti elszakadás előfordulhat.

Minden a Fiat kuplung szettekről

További ellenőrizendő alkatrészek kuplungcsere alkalmával

Szimeringek: Ilyenkor a lendkerék alatt lévő főtengely szimeringnél motorolaj vagy a nyelestengely szimeringnél váltóolaj folyik. Ezeknek a cseréje ilyenkor kötelező, még minimális olajpára esetén is! Van olyan autó, például a Toyota Auris, ahol a nyeles tengely szimering cseréjéhez a váltót szét kell szedni. Volt hozzá “szerencsénk”, egy 60ezer km-es Aurisnál folyt a váltóolaj és ezért csúszott a kuplung.
Kiemelő villa tengelye: Ezt is ellenőrizni kell, és ha hibás, akkor cserélendő. Szintén ellenőrizni kell típustól függően a kiemelő villa tengelyének a vezető perselyét.
Vezetőhüvely: A váltóból kijövő tengelyen lévő vezetőhüvelyt is ellenőrizni kell és kopás esetén cserélendő. Ezen a “csövön” csúszkál a pedál benyomásakor a kinyomó csapágy.

Kuplung központosító és légtelenítő

A kuplung központosító olyan készlet, amelyet autószerelő szakemberek használnak a kuplung szervizelésére. A központosító segítségével a kuplungtárcsa megfelelően helyezhető vissza az autóba. Az eszköz segít a tengelyrögzítés megakadályozásában.

A fék és hidraulikus kuplung légtelenítő készlet olyan speciális szerszám, amely segítségével a szakemberek képesek a hermetikusan zárt rendszerből eltávolítani a levegőt.

Kuplungcsere Költségei

A kuplungcsere költségénél két tétellel számolhatunk: a munkadíjjal és az kuplungszett árával. Míg az előbbi általában 50 000-100 000 forint közötti összeg, az utóbbi megállapításához szükséges ismerni az autó típusát. A kuplung készletek ára meghaladhatja a 100 000 forintot is.

Példa kuplungcsere árak az AKH szervizekben (csak munkadíjra vonatkozóan):