Kia Ceed és Hyundai i30 Összehasonlítás: A Népszerű Koreai Ikerkocsik Részletes Elemzése

A népszerű használt autók témája örökzöld, különösen Magyarországon. A vevők körében kiemelkedően kedvelt a Kia Ceed és a Hyundai i30 páros, melyek előkelő helyet foglalnak el a leggyakrabban gazdát cserélő autók listáján. Ez nem véletlen, ugyanis az egyszerűségüknek és a megbízhatóságuknak köszönhetően ezek az autók nagy népszerűségnek örvendenek az autóvásárlók körében. Ha a megbízhatóság és az olcsó üzemeltetés az elsődleges az autó kiválasztásakor, a Kia Ceed és Hyundai i30 páros 8-12 éves korban az egyik legjobb választás lehet. Egy megbízható közlekedőedénynek minősülnek, amelyek hellyel-közzel világvégeállóak.

Műszaki Hátter és Közös Gyökerek

Fontos leszögezni: a két típus, a Kia Ceed és a Hyundai i30, műszaki szempontból ugyanaz az autó. Ugyanabban a szlovákiai, zsolnai gyárban készültek, és a műszaki alkatrészek teljesen megegyeznek. Éppen ezért értelmetlen a kérdés, miszerint melyik típus a megbízhatóbb vagy jobban ajánlott. Műszakilag szinte egy az egyben megegyeznek: a padlólemez, a motor és a hajtáslánc főbb elemei is ugyanazok a két autóban. Nincsenek technikai varázslatok, véget nem érő extralisták vagy bonyolult futóművek, de ami van, az rendkívül tartós.

A Kia Ceed és a Hyundai i30 Története

A Kia Ceed a dél-koreai Kia Motors cég által gyártott gépkocsi, amelynek tervezése javarészt Németországban zajlott. Érdekesség, hogy a formaterv elkészítésében a magyar formatervező, Kovács Miklós is közreműködött. Az egyszerű konstrukció mellett az előnyei közé tartozik a biztonság is, mivel 6 légzsák, aktív fejtámlák és ESP is a biztonság növelése céljából került bele. Megbízhatóságát az is jól bizonyítja, hogy az Euro NCAP töréstesztjén 5 csillagot szerzett.

A szintén dél-koreai Hyundai az elmúlt években a világ legjobb autógyártó cégei közé lépett, akárcsak a Kia Motors. A Hyundai i30 modellt 2007-ben dobták piacra, amit utána kétszer is átalakítottak a felhasználói igényeknek megfelelően. A formaterv új és merész, a legmodernebb technológiáknak köszönhetően pedig biztonság tekintetében kategóriaelső. Az Euro NCAP töréstesztjén ez a modell is megkapta az 5 csillagot, amivel Európa legbiztonságosabb autói közé tartozik.

Belső Tér, Komfort és Vezetési Élmény: A Finom Különbségek

Bár a két modell műszakilag azonos, az Auto Bild összehasonlító tesztjei alapján apró, de jelentős különbségek mutatkoznak a kényelem és a vezetési élmény terén. A Hyundai i30 egy leheletnyivel több helyet kínál a hátul ülőknek, és az üléspozíció is kényelmesebb. Elöl puhábbak, hátul a magasabban fekvő helyeken jobbak az anyagok. Ezzel szemben a Kia Ceed keményebb anyagokat használ, és az ideális üléspozíció megtalálása folyamatos fészkelődésre készteti az utasokat. Bár a kidolgozás egyformán jó, és sok a puha burkolat, a Kia a valóságban műanyagosabb érzést kelt.

Részletes teszt: Kia Ceed SW Plug-in Hybrid

Menetdinamika és Motorválaszték

Az erőforrások terén is a Hyundai áll az élre: a 135 lóerős, négyhengeres GDi közvetlen befecskendezéses motor kissé nyugodtabban jár. Ezenfelül a 30 kilogrammal könnyebb Hyundai i30 kicsivel gyorsabban is repíti 100-as tempóra (10,3 helyett 10 másodperc alatt). Emellett a Hyundai takarékosabb is, mivel 6,3 litert kér 100 km-re, míg a Kia Ceed 6,5 litert. Az i30 egyértelműen jobban és komfortosabban fut, a kisebb úthibákat jobban elsimítja, ezzel a vezetési kényelem sokkal nyugodtabb. A Ceed ezzel szemben sokkal nyugtalanabbul viselkedik, rosszabb úton a kormányon és a pedálokon is érezhetőek az útegyenetlenségek rezgései. A háromállású kormány-karakterisztika sem nyerte el a tesztelők tetszését, mivel túlságosan mesterségesen reagál a kormánymozdulatokra, miközben a kormányvisszajelzés szinte teljesen hiányzik.

Árazás és Felszereltség: Érdemes Összehasonlítani

Szimplán látszati áralapon a KIA Ceed bír nagyobb csáberővel. A cee’d 1.4 CVVT L 90 lóerős benzinmotorral, ötajtós karosszériával 2 999 000 forintért kelleti magát, és ebben az összegben már benne foglaltatik a légkondicionáló. A meseszerűnek tűnő történetben azonban van egy csavar, mert az L kivitel igencsak üres: a szervokormányon, a blokkolásgátlón (ABS), a két első légzsákon és elektromos ablakon, valamint a nem távirányítós központi záron kívül jóformán semmilyen biztonságnövelő, illetve komfortfokozó tartozék nincs benne, és a kormányról vezérelhető CD-s rádión kívül semmit nem lehet utólag megrendelni.

A Hyundai i30u 1.4i Comfort 3 849 000 forintos árral áll rajthoz, és mindent tud, amit a cee’d LX, sőt, többet. A fapados KIA-val szembeállítva, ebben az ugyancsak légkondicionált autóban már oldal- és függönylégzsákok is védik az utasokat, elektromosan állíthatók és fűthetők a külső tükrök, továbbá van ködfényszóró, magasságban állítható vezetőülés, hűthető kesztyűtartó, fedélzeti számítógép, valamint kormányról vezérelhető audio berendezés is. Az összes ablak villannyal mozgatható, a klíma automata üzemre képes (igaz, csak egyzónás), a kormány és a váltógomb bőrözött, és nem kell külön adakozni az aktív fejtámláért, illetve a 4 helyett 6 hangszórós hifiért sem.

Összességében megállapítható, hogy ha a vásárlásnál csak a pénz számít, a felszerelés, a komfort és a biztonság nem, akkor a KIA cee’d könnyebben elérhető alternatívát jelent. Viszont minél többet tudunk költeni, ezzel egyenes arányban lehet egyre szimpatikusabb a Hyundai i30u, mert az opciós tartozékai csomagmentesen, önállóan válogathatók össze, szemben a KIA árukapcsolós megoldásával. Az alábbi táblázatban összehasonlítjuk a két modell alapfelszereltségét és árát:

Motorok és Megbízhatóság

Rendkívül tartósak mind a benzines, mind a dízel erőforrások. A motorválaszték kapcsán megjegyzendő, hogy a két típusban egyforma erőforrásokról van szó. Az egyedüli különbség, hogy a Hyundai alacsonyabb - kvázi biztosításbarát - 90 lóerős teljesítménnyel is kínálja az 1.6 CRDi dízelt. Az 1,4 benzinmotor megtalálható a magyar használtautó piacon 90 és 105 lóerős verzióban is, de ezeket a motorokat hazánkban nem forgalmazták. A dízelek legnagyobb előnye, hogy nincs kettős tömegű lendkerék, ezért erre az alkatrészre biztosan nem kell költeni.

CD HB lökhárító javítási tippek

Bármennyire tartósak is a Kia/Hyundai motorok, az ügyesek, a tehetségesek el tudják pusztítani ezeket is. A fent említett vezérműlánc problémától eltekintve csak kivételes esetben van gond a benzines motorokkal.

Gyakori Típushibák

Bármennyire is egyszerű és megbízható konstrukciókról van szó, sajnos egyik modell sem tökéletes. Lássuk, melyek a leggyakoribb típushibák, amelyekkel a Kia Ceed és a Hyundai i30 tulajdonosok szembesülhetnek:

• Motorproblémák: A motorból érkező csattogó hang, amit általában a dugattyúcsapszeg kopottsága okoz. A javítás több százezer forintos költsége abból adódik, hogy a hiba kijavításához meg kell bontani a motort.
• Vezérműlánc kopása: A másik gyakran előforduló hiba a vezérműlánc kopása. Amennyiben indításkor 1-2 másodpercig csörgő hangot hallunk, akkor ez azt jelenti, hogy nagy valószínűséggel elkopott a vezérlánc. Mivel a Kia Ceed-ben és a Hyundai i30-ban ugyanaz a motor található, ez a probléma mindkét modellnél típushibának számít.

• Karosszéria és alváz rozsdásodása: Sokan említik problémaként a karosszéria rozsdásodását is. Főleg a csomagtartó ajtó és a lámpa környékén van nagy esély a korrodálódásra, ennek oka jellemzően a túl vékony tömítés miatt könnyen kidörzsölődő fényezés. A rozsdásodás sajnos az alvázat és a futóművet sem kíméli, ez szinte minden koreai autóról elmondható. Minden más, ami fel van csavarozva a kocsi aljára (bölcső, futómű alkatrészek, tank tartó pánt…), 10 éves korukra általában rozsdásodnak. Ezek az alkatrészek erős, vastag falú acélból készültek, ezért a felületi rozsda nem feltétlenül okoz azonnali problémát, de figyelmet igényel.

• Klímahűtő: Sok esetben panaszkodnak a klímahűtőre is, ami teljesen jogos, ugyanis valóban előfordul, hogy kirohadnak a hűtőrendszer lamellái. Bár ilyenkor még működik a légkondi, de csak idő kérdése, hogy mikor mondja fel a szolgálatot.
• Belső tér kopása: Vannak, akik a belső térre is panaszkodnak, e tekintetben az ajtóborítás és az oldaltámasz szövetének kopását említik.

Garancia

A Kia csupán hétéves garanciájával jár előrébb a Hyundainál, amely 5 évet kínál gyári vásárlás esetén. Ez a különbség a használtpiacon azonban pusztán formalitásnak tűnik, mivel az autó életkorától és előzményeitől függően változhat a garancia érvényessége.

A Használt Autó Vásárlás Fontossága

Bármennyire is megbízhatóak ezek a típusok, rengeteg leharcolt, összetákolt példányba futhatunk bele a használt piacon. Épp ezért vásárlás előtt kiemelten fontos a műszaki átvizsgálás. Az állapotfelmérés alkalmával olyan hibákra derülhet fény, ami meg tudja másítani a vásárlási szándékot. Mindig vizsgáltassa át a gépkocsit, mielőtt megvásárolná!

Tetőcsomagtartó vélemények Ceed

tags: #kia #ceed #hyundai #i30 #osszehasonlitas

• Gázolajhiány következményei Pajerónál
• Niva váltó karbantartása
• Figyelmeztető lámpák jelentése
• kuplung munkahenger csere tippek
• Tudj meg többet a VAZ Pegazusról