A Mercedes-Benz kecskeméti gyára és a KÉSZ Csoport szerepe a magyar építőiparban
A Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Korlátolt Felelősségű Társaság, rövidített nevén Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. egy autógyár Kecskeméten. Jelmondatuk: A legjobbat vagy semmit!
A kecskeméti Mercedes-gyár története és jelentősége
A Daimler AG egy rastattihoz hasonló, kompakt autók előállítására alkalmas gyáregység megépítéséről döntött. Több lehetséges kelet-európai helyszín közül választották ki Kecskemétet. Magyarországon Miskolc volt a másik ismert lehetséges helyszín. Kezdetben Szerbia is szóba jött, azonban első körben kizárták a lehetőségek közül. A beruházást a legutolsó pillanatokig titokban tartották, 2008. június közepén jelentették be hivatalosan.
A gyár Kecskemét és Városföld között épült 441 hektáros volt mezőgazdasági területen. A végleges 441 hektáros területet teljes mértékben magánszemélyektől vásárolták meg egy ingatlanfejlesztő cégen /Best Invest Project Hungária Kft/ keresztül. Ebből a 441 hektárból eredetileg 219 hektár lett megfejlesztve az akkoriban területet kereső BMW részére 2000-ben. Az építkezés 2009-ben kezdődött meg a várostól délre, az M5-ös autópálya és az 5-ös út közti területen. A gyár alapkövét 2009 októberében, a kezdeti földmunkák után helyezték el.
Az önkormányzat a Daimlerrel kötött megállapodásnak megfelelően megépítette a gyárhoz vezető, 1108 méter hosszú, autópálya minőségű bekötőutat, amelyet később Gottlieb Daimlerről neveztek el. Az üzem felépítéséhez másfél millió köbméternyi talajt kellett megmozgatni, és 82 ezer négyzetméternyi aszfaltutat, 38 ezer négyzetméternyi zúzott köves utat építeni, továbbá kerítést építeni. A beruházás tervezett költsége kb. 800 millió euró, nagyjából 200 milliárd forint. A gyár 3500 embert tud foglalkoztatni.
A beruházást Kecskemét önkormányzata és az állam is támogatta anyagilag. A magyar állam a beruházást 29,7 milliárd forinttal (111,5 millió euróval) támogatta, mely képzési hozzájárulás és adókedvezmény. Ekkora támogatáshoz az Európai Unió jóváhagyása is szükséges volt, melyet az meg is adott. Továbbá kapott 214 millió forintot (0,8 millió eurót) arra, hogy megvalósuljon az iparvágány rácsatlakozása a Cegléd-Szeged-vasútvonalra. Az önkormányzat által épített bekötőút 357 millió forintba került, ebből 250 millió forintot pályázaton nyert az önkormányzat. Az önkormányzat 110 lakás építésével is segíti a beruházást.
Dacia Duster ára és képességei
A gyárat ünnepélyesen, Orbán Viktor miniszterelnök és Frank Klein, a kecskeméti gyár igazgatója jelenlétében 2012. március 29-én avatták fel. A Coface CEE Top 500 rangsor szerint 2021-ben és 2022-ben Magyarország 7. és Közép- és Kelet-Európa 49., illetve 56. legnagyobb vállalata volt.
Gyártott modellek és bővítés
A gyártás 2012-es elindulása óta naponta öt pár tehervonat lép a gyár területére, odaúton autóalkatrészeket, visszafelé pedig a kész autókat szállítva. Az iparvágány építése 2011 márciusában kezdődött. A 906 m hosszú vágány a volt Kiskunfélegyházi út megállóhelynél ágazik ki a Cegléd-Szeged-vasútvonalból, hét kilométerre Kecskeméttől. A vágány közforgalmú; tervezője a MÁVTI, a kivitelező a MÁVGÉP volt. A beruházáshoz kapcsolódóan átépül Kecskemét vasútállomás déli váltókörzete, és megújul a Budapest-Kecskemét-vasútvonal is.
- 2012-2018: BW246 - A fronthajtású kombi kivitelű autó a többcélú járművek (angolul Multi Purpose Vehicle, MPV) kisebb méretű változata. A családi kisautó nagy és sokféleképpen variálható belső térrel rendelkezik.
- 2013-2019: CLAC117 - A fronthajtású limuzin-coupé a B osztályú Mercedes padlólemezre épül, ám a karosszériája más. Az alkatrészek 50 százaléka azonos a B-ével.
2016. július 29-én bejelentették, hogy 1 milliárd euró, azaz nagyjából 310 milliárd forint értékben a cégcsoport új gyárat épít a jelenlegi területen. A gyár létesítését az indokolta, hogy a cég a kompakt autó modelljeinek a számát kettőről ötre növeli.
Mercedes-Benz Production in Hungary – Mercedes-Benz B-Class (W246) Assembly
A KÉSZ Csoport szerepe a Mercedes-Benz gyár kivitelezésében és a magyar építőiparban
A KÉSZ Csoport szinte egyedüliként vett részt magyar cégként közvetlen szerződéssel a kecskeméti Mercedes-Benz gyár kivitelezésében. Első komolyabb megbízásként a felületkezelő üzem, a központi irodaépület és az üzemanyagtöltő megépítését végezték el. Ezt követően a felületkezelő és a hozzá kapcsolódó központi karosszériaszortírozó generálkivitelezési munkáira kaptak megbízást - előbbit tervezéssel együtt valósították meg. Az épület egyediségét biztosította, hogy a tervezés és kivitelezés közben szoros együttműködés valósult meg a felületkezelő technológiát szállító német társasággal.
A KÉSZ Csoport Magyarország egyik legnagyobb építőipari vállalatcsoportja. Négy évtizede van jelen az iparágban, így számos rendkívüli és izgalmas projektet tudhat maga mögött. A piacon egyedülálló felépítésének köszönhetően képes kiszolgálni az építőipari értéklánc teljes palettáját a tervezéstől kezdve egészen a kivitelezésig. Emellett többek között logisztikával, flotta menedzsmenttel és munkavédelemmel is foglalkozik. Magyarországon összesen három telephelyen működik - Budapesten, Kecskeméten és Szegeden, illetve 5 országban is jelen van leányvállalataival. Jelenleg több, mint 2000 kollégával büszkélkedhet.
„Marshall-segéllyel ért fel a ferihegyi repülőtér és a Mercedes gyár beruházás elnyerése” - idézi fel Varga Mihály, a KÉSZ alapítója a 2008-as gazdasági válságot követő időszakot. A KÉSZ Építő Zrt. vezérigazgatójaként Ármos Béla az egyik legnagyobb céljának tartja a piacszerzést, ami magában foglalja az új lehetőségek keresését belföldön és nemzetközi szinten egyaránt, amellett, hogy a meglévő partnerekkel továbbra is együttműködnek.
A KÉSZ Csoport működési modellje és innovációi
Olyan holding tagja a KÉSZ Csoport, amely lefedi a teljes építőipari vertikumot: a tervezéstől a gyártáson és kivitelezésen át az üzemeltetésig, az építőipar és az energetika csaknem teljes horizontján jelen van. Legyen szó magas-, víz- és mélyépítésről, technológiai szerelésről, épületvillamosságról és -gépészetről, irányítástechnikáról, tűzvédelemről vagy éppen energiatermelésről, -szabályozásról és -kereskedelemről, egészen az üzemeltetésig. Gyors és rugalmas projektkiszolgálást tudnak nyújtani, emiatt a nehezebb időszakokat is képesek „kibekkelni”.
A csoport tagvállalatai stabil partnerkapcsolatokkal rendelkeznek a magyar finanszírozási piacon. Lényegében minden jelentős magyar, és itthoni leányvállalattal rendelkező nemzetközi bankkal kapcsolatban állnak, így változatos igények kapcsán is tudnak pénzügyi forrást találni. Sokat segít ebben a Scope Ratings évről évre megerősítésre kerülő adósbesorolása, amely a KÉSZ Holding Zrt. esetében BB- minősítést jelent. Ez a magyar építőipari vállalatok között a legerősebb kategóriába sorolja vállalatcsoportjukat. Fontos tényező ez amiatt is, hogy tagvállalataik jelentős exporttevékenységet végeznek Németországban és az USA-ban.
A közelmúltbéli nagyobb projektjeik, a Tilia Irodaház, a Flextronics gyár, a Mercedes és BMW gyárakban végzett munkák, MA-HARD projektek, a Ceva vakcinagyár, a LaPrimore hotel, a ferihegyi repülőtér gurulóútja, illetve a Stop Shop is mutatják, hogy a diverzifikáció mindig része volt a működésüknek, és továbbra is ennek fenntartása a cél. A nagy nemzetközi beruházásoknál - akár a kínai BYD autógyár tervezett feladatait tekintve - szintén látják annak a lehetőséget, hogy nagyobb szerepet vállaljanak. Kecskemét és Szeged számukra különösen fontos helyszínek, ahol hazai pályán, a helyismeretből fakadó előnyökkel tudnak fellépni.
Fontos hangsúlyozni, hogy a KÉSZ Csoport nem csupán generálkivitelező. Iparágának legszélesebb mérnöki portfóliójával rendelkező, technológia-vezérelt vállalatcsoport, amely nemcsak megvalósítja, hanem élettel is megtölti a beruházásait. Terveikben erős hangsúlyt kap az energetikai szektor is, amelyben új lehetőségeket látnak, és ahol erős szereplők tudnak lenni. Illetve úgy gondolják, nemcsak az óriásprojekteknek van létjogosultsága, a kisebbek is rendkívül fontosak. Ezekben gyorsaságban, rugalmasságban és költséghatékonyságban tudnak kiemelkedőt nyújtani, ami sok megrendelő számára döntő szempont. Említést érdemel a tervezési águk is, ahol magas szintű tudással rendelkeznek a BIM, avagy épületinformációs modellezés terén. Ez a kompetencia lehetővé teszi, hogy például komplex ipari beruházásokat is végre tudjanak hajtani.
Átfogó információk a gépjármű-kereskedelemről
Nemzetközi jelenlét és jövőkép
Románia a legerősebb külföldi águk, itt mára kifejezetten meghatározó szereplővé váltak. Azerbajdzsánban generálkivitelezési projektekben vesznek részt, míg Németországban és az Egyesült Államokban főként az itthon gyártott termékek kereskedelmére koncentrálnak. Szerbiában helyi stratégia partnerrel erősítik a jelenlétüket, míg Ukrajnában - a nehéz körülmények ellenére - továbbra is jelen vannak, generálkivitelezési és gyártási projektekkel. Ott egy nagy és erős csapattal dolgoznak, szoros együttműködésben a magyar anyacéggel, és komplex munkákat vállalnak számos iparági szereplő számára.
A KÉSZ Csoport ma a Top 5 építőipari vállalat között van Magyarországon, ezt a mögöttük álló projektek is bizonyítják. A Hungaroring, a MOL torony, a Nemzeti Atlétikai Stadion, vagy a nyíregyházi LEGO gyár mind olyan beruházások, amelyekben komoly szerepet vállaltak. Figyelik a nemzetközi trendeket, a digitalizáció, a BIM, a fenntarthatósági szempontok és a moduláris megoldások mind olyan irányok, amelyek náluk is egyre erősebben jelennek meg. Nemcsak nyugati-, hanem regionális partnereiktől is tanulnak, romániai kollégáiktól például rengeteg jó gyakorlatot és friss szemléletet vettek át az elmúlt években.
„Nem csak az emberek érdeklődését szeretnénk felkelteni a fenntarthatósági programunkkal, de a saját iparágunkat is szeretnénk ösztönözni, hogy tartsanak velünk a fenntarthatóbb jövő felé vezető úton” - vallja Varga Mihály, aki Máté Bencével innovatív ötletek és megoldások létrehozására szövetkezett. Az alapító másik vállalása az, hogy egybentartsa az évtizedek alatt összerakott vagyont, amely túlnőtt már a néhány köbméternyi, gurigába összefogott ötvenforintoson. A milliárdos 2018-ban nemzetközi példák tanulmányozása után egy vagyonkezelő cégre bízta a birodalmat, ennek a tulajdonosa egy alapítvány, amely a vagyon szétaprózódását akadályozza meg.
tags: #kesz #kft #mercedes #információ