A Késes Biztosítékok Használata és Előnyei
A biztonságtechnikai szempontból az egyik legfontosabb elem a biztosíték. Ez óvja meg a rendszert a tönkremeneteltől, ha véletlenül zárlat keletkezik például az autóhifinkben. Továbbá óvja az autónkat is az esetleges zárlat okozta kiégéstől.
Az olvadóbiztosító (elterjedt téves elnevezéssel biztosíték) olyan készülék, melynek elsődleges feladata az áramköri elemek (vezetékek, villamos motorok, elektronikai berendezések) védelme a túláramok és zárlati áramok káros hatása ellen, vagyis az áramkör megszakítása az erre a célra méretezett, vékony huzal kiolvadásával. Másodlagos feladatuk a névleges elektromos áramerősségüknél nem nagyobb áramok üzembiztos vezetése.
A késes biztosító túlterhelés vagy zárlat esetén - a létrejövő hő hatására történő kiolvadás útján - nyitja az áramkört, ezáltal a mögötte lévő vezetékrészt és fogyasztókészülékeket megóvja. Beépítésük és alkalmazásuk költségtakarékos annak ellenére, hogy minden kioldás után betétet kell cserélni. Teljesítőképességük a betétek cseréjével könnyen változtatható, semmilyen karbantartást nem igényel.
Az NT… biztosítóbetétek szabványos megjelölésénél a „gG” jelöli a teljes tartományú megszakító képességgel rendelkező, általános alkalmazásra szolgáló biztosítóbetéteket. Ez a jelölés a korábbi VDE szabvány szerinti „gL” jelölésnek felel meg.
Késes biztosítékok: minden, amit tudni kell
A Késes Biztosítékok Története és Méretei
Az első járművekben használt biztosítékok teste porcelán henger volt. A vezető szerepet a henger tetejére és aljára szerelt réz sapka és vezető szál látta el. A 90-es évek elejétől a járművek nagy részét a ma is használt késes biztosítékokkal szerelik. Három méretben elérhető, mini, ATO (normál) és maxi.
A járműbe különböző terhelhetőségű biztosítékokat épít be a gyártó. Ennek oka az egyes villamos fogyasztók eltérő éramfelvétele. Biztosítékcserélnél ügyelni kell, hogy a megfelelő Amper terhelhetőségű darabra cseréljük a kiégett biztosítót. Az elvárt értéket a jármű használati útmutatójában vagy a biztosíték tábla fedelén szokták a gyártók feltüntetni.
A csere során, jó ha van az autóban egy készlet biztosíték, hogy mindig legyen kéznél megfelelő cseredarab.
Fontos Tudnivalók a Biztosítékokról
A biztosíték foglaltba érkezik be és innen indul tovább az áramkör, amit a biztosíték véd. Ebbe foglalatba illeszkednek a biztosítékok. Kiemelkedően fontos, hogy a biztosítéktáblába vagy foglalatba jól illeszkedjenek a biztosítók. Az érintkező felületek tiszták, korrózió mentesek legyenek. A tökéletlen érintkezéseknél hő keletkezik, ez a biztosító idő előtti kiégéséhez vezethet.
Egyéb speciális biztosítékokat is be tudunk szerezni (99%)! Hívja munkatársainkat bizalommal, hogy segíthessünk a +3620 222 1202 telefonszámon vagy kérjen visszahívást!
Új Áramkörök Telepítése Biztosíték Elosztóval
Egyszerű és biztonságos megoldás új áramkörök telepítésére a járműben, a meglévő biztosíték megzavarása nélkül. Biztosíték elosztó normál késes - Carmotion - BYPASS típus.
Ez a kiváló minőségű biztosíték elosztó lehetővé teszi, hogy egy új áramkört csatlakoztasson a gépjármű meglévő biztosítéktáblájába - fúrás, vágás vagy bonyolult kábelezés nélkül.
Főbb jellemzők és előnyök:
- BYPASS rendszer: új áramkör létrehozása a meglévő rendszer megzavarása nélkül
- Kettős biztosítékfoglalat: az eredeti biztosíték is visszahelyezhető, így a gyári védelem megmarad
- Gyors és egyszerű telepítés: csatlakoztassa a kábelt a gyorscsatlakozóval, és már használható is
- Ideális kiegészítők telepítéséhez: dashcam, GPS, tolatóradar, USB töltő stb.
Hogyan Kössünk Be Utólagos Kütyüket Szakszerűen?
Lakáselosztó doboz / Kismegszakító doboz/szekrény 3 fázis
Részletes leírás késes biztosítékokról
Nagyon sokszor bajba kerül a hobbista (de bizonyos esetekben a szakember is), hogy a beszerelt elektromos kiegészítő honnan kapja az áramot. Azt mondják sok esetében az egyszerűbb megoldás a jobb, ebben az esetben igaz is meg nem is.
Utólagos kütyük az autó (vagy motorkerékpár, robogó) elektromos rendszerébe való bekötése áramellátás szempontjából nem egy egyszerű feladat, ha szeretnénk szakszerűen eljárni. Kicsit jártasabbak, tudhatják, hogy elég kellemetlen meglepetéseket lehet előidézni egy ilyen megoldással.
A csavart kötés és szigetelőszalag kombináció az álmoskönyv szerint nem túl sok jót jelent (főként ha az pl, motortérben vagy csomagtérben van. A kötés bizonytalan lesz, a vezeték végén nem megfelelő tápellátást biztosít. Rossz esetben megszakadhat a kötés és ezzel egy olyan fogyasztó maradhat áram nélkül, ami elég kellemetlen helyzeteket idézhet elő (pl AC pumpa).
Sajnos a jó megoldások mindig időigényesebbek, és a mai viszonyokat tekintve ezért drágábbak is. Az előre gondolkodó szakember pl a főkábel csatlakozópontjához beköt egy leágazást, arra rövid távon belül tesz egy biztosítékot és ezzel kizár több olyan hibalehetőséget, amivel például működésképtelenné lehet tenni egy autót.Ez például egy kifogástalan megoldás, de van ettől egy gyorsabb és egyszerűbb megoldás is.
Biztosítéktábla - Az Egyszerűbb Megoldás
Az általam javasolt megoldás arra alapul, hogy az elosztást végezzük ott, ahol eredetileg is kitalálták, tehát az autó biztosítéktáblájánál. Ez a szuper megoldás egy elosztó, amit bedughatunk egy tetszőleges biztosíték helyére, az eredeti fogyasztó biztosítását sem veszélyeztetjük, hiszen a saját áramköre megmarad, viszont a beérkező táppont megosztásra kerül. Ide csatlakozik egy másik olvadóbiztosító és innen indul egy vezeték, amit már csatlakoztatni is lehet a kívánt fogyasztóhoz. Így a csatlakozás biztos, átlátható a kötés, és a legfontosabb, semmilyen beavatkozást nem teszünk az eredeti rendszerbe, így mindennemű „nyom nélkül” visszaállítható.
Ne hagyd, hogy az ötleteid a kosáron kívül maradjanak! Nézz körül most, és induljon a készletfrissítés a WebSzázas.hu-val!
Weboldalunk az alapvető működéshez szükséges cookie-kat használ. Szélesebb körű funkcionalitáshoz (marketing, statisztika, személyre szabás) egyéb cookie-kat engedélyezhet.
tags: #keses #biztositek #tarto #mire #jo