A legendás ŠKODA OCTAVIA: Történelem, fejlődés és a veterán élmény
A jól hangzó OCTAVIA név pont 60 évvel ezelőtt kezdte gazdagítani a ŠKODA modellkínálatát. Nem véletlen, hogy a nevet a latin „OCTAVIA” szóból vették, melynek jelentése a „nyolcadik”, minthogy az új jövevény a márka nyolcadik modellje volt a második világháborút követően és ugyancsak a nyolcadik ŠKODA modell volt az akkor legkorszerűbbnek számító független felfüggesztéssel gyártott modellek között, amit az autógyár 1933-ban vezetett be.
Az első generáció technikai újdonságai
A ŠKODA OCTAVIA első kétajtós modellje 1959 januárjában hagyta el a Mlada Boleslav-i gyárat. Az OCTAVIA motorháztetője alatt egy robusztus, négyhengerű, 1,1 literes, 40 LE teljesítményű motor volt, az autó hátsókerék-hajtással és négyfokozatú sebességváltóval működött. Az olyan műszaki újítások, mint elöl a csavarrugók torziós keresztrudas stabilizátorral, nagyfokú utazási kényelmet és könnyű vezethetőséget adtak az OCTAVIA-nak. 1960. március 10-én a Genfi Autószalonon mutatkozott be a sportos ŠKODA OCTAVIA Touring Sport (TS), ami 37 kW-os (50 LE) teljesítményű motorral rendelkezett, és a híres Monte Carlo-i ralin saját osztályában 1961-ben, 1962-ben és 1963-ban aratott győzelmeivel mesterhármast ért el.
1962 Skoda Octavia Super bemutató, kicsit másképp 1. rész
A sokoldalú OCTAVIA COMBI
1960. szeptember 11-én a ŠKODA Brnóban mutatta be először az OCTAVIA COMBI-t a vízszintesen két részben nyitható hátsó ajtóval. A kompakt külső méretei ellenére a gépkocsiban kényelmesen elfért öt személy, és a csomagtartó mérete 690 liter volt. A hátsó üléstámlák ledöntése után a csomagtér 1050 literig volt növelhető. Az utolsó OCTAVIA COMBI 1971. december 21-én hagyta el a Kvasiny üzem gyártósorát.
| Modell/Jellemző | Adatok |
|---|---|
| Gyártási időszak (szedán) | 1959-1964 |
| Gyártási időszak (kombi) | 1961-1971 |
| Összes gyártott példány | 360 000 darab |
| Kombi változat száma | több mint 54 000 darab |
Életérzés a volán mögött: veterán tapasztalatok
A veterán ŠKODA-vezetés különleges élmény, ahol az ember nem a mai értékeket keresi, hanem egyfajta harmóniát a géppel. A motor kulcsfordításra pöccen, a 12 voltos elektromos rendszer megbízhatóan teszi a dolgát. Bár a kormányzás csigás-görgős szerkezete és a pedálok elhelyezése ma már szokatlan lehet, az autó vezetése örömteli. A korabeli sportos modellek, mint a Felicia vagy a TS változatok, a mai napig képesek meglepetést okozni kezelhetőségükkel és stílusukkal.
Az újkori OCTAVIA térhódítása
Az első korszerű OCTAVIA megjelenésével az OCTAVIA név az egész márka szinonimájává vált. 1992-ben, röviddel azt követően, hogy a ŠKODA csatlakozott a Volkswagen-csoporthoz, megkezdődött a munka egy teljesen új modell kifejlesztésén. Az 1996-ban debütált típus azonnal nemzetközi elismerésre tett szert magas színvonalú aktív és passzív biztonságával. A gépkocsinak előnyére vált az 528 litertől 1328 literig terjedő csomagtartója is. 1959 óta majdnem 6,5 millió OCTAVIA-t gyártottak, ami jól mutatja a modell töretlen sikerét és népszerűségét világszerte.
tags: #keresek #veteran #skoda #oktaviat #információk