Az Opel Combo: A Családi Utazások és a Vállalkozások Sokoldalú Partnere
Az Opel Combo kishaszonjármű ötödik generációja, melyből egyaránt van áruszállító és személyszállító változat is. Utóbbi a Combo Life.
Az Opel Combo Történelme és Fejlődése
Az újdonság már az Opel Combo ötödik generációja. Az elsőt, amely még a Kadett alapjaira épült, 1986-ban mutatták be. A modell lényegében úgy nézett ki, mint egy puttonyos pick-up.
1993-ban érkezett a Corsa alapjaira épített variáns, amely kisautós jellegével tűnt ki az áruszállítók szegmenséből. Érdekesség, hogy Opel Combo Tour néven már személyautót is kínáltak belőle. A Combót önálló modellsorozatként egyébként 1993 őszén vezették be. A Combo B első része, a B-oszlopig, gyakorlatilag azonos volt a Corsával, és mivel nagyon sikeresnek bizonyult a koncepció, 1995-ben megjelent a Combo B változataként a Tour, hatalmas, kitámasztható oldalablakokkal és lehajtható hátsó üléspaddal. Később a Corsa C-ből is megszületett a személyszállító változat.
2001-ben debütált a Corsa “C” alapjaira épített Combo, melyet 10 éven keresztül gyártottak. Az alapötletet továbbfejlesztve 2001-től ötszemélyes utastérrel, két tolóajtóval, megnyújtott tengelytávval és bőséges motorválasztékkal tették még praktikusabbá a Combót. A Corsa D-ből kialakított Combo nagy újdonsága a kétféle tengelytávolságú változat volt, és ezt a koncepciót követi most az ötödik generáció is.
2011-ben a típus radikális változáson esett át: lényegében a Fiat Dobló átlogózott változata lett belőle, a korábbi fejlesztési irányvonalat teljesen elhagyták. A jármű Törökországban, a Tofasnál készült.
Opel Combo Life automata - megéri?
Az Ötödik Generációs Opel Combo: Díjnyertes Innováció
A legújabb változatot az idei genfi autószalonon leplezték le. Rüsselsheim. Rajtvonalon áll a kompakt, multifunkcionális Opel Combo ötödik generációja. A praktikus, komfortos és mindenekelőtt innovatív újdonságból készül személyautó, a Combo Life, illetve könnyű haszonjármű, sok változatban, ez a Combo.
A modell piaci startja ígéretes, hiszen múlt héten megkapta a 2019-es Év Haszonjárműve díjat a hannoveri haszonjármű-kiállításon, az IAA-n. A nemzetközi szakújságírókból álló zsűri nagy meglepetésre egyhangú döntést hozott, ugyanis a Combo Life 127, a második helyezett Mercedes-Benz Sprinter pedig 92 pontot gyűjtött össze a szavazáson.
Egy újszerű fejlesztési felfogásnak köszönhetően eddig elképzelhetetlen mennyiségű innovatív technikát és asszisztensrendszert kínál az ötödik generációs Combo, személyautóként és könnyű haszonjárműként is. Eleve nem furgonnak, hanem személyautós standard szerint tervezték, majd jól felszerelték családi használatra. Ezzel próbált most szakítani az Opel, hiszen a Combo legújabb generációját eleve személyautónak tervezték és abból alakították ki a teherszállításra szánt verziót - mindez persze leginkább a PSA-nál történt, a Citroën Berlingót és a Peugeot Riftert, azaz a tesókat már próbáltuk. A lépés egyedülálló a Combo történetében, hiszen eddig mindig a haszongépjárműből született a személyszállító változat. Formavilága tökéletesen illeszkedik az Opel jelenlegi formanyelvébe.
Opel Combo Life - Family Friendly Everyday Hero
Sokoldalúság és Térkínálat
A rövidebb változat hossza 4,4 méter, az XL-variáns eléri a 4,75 métert. Mindkettőnek van standard (4,40 méter) és XL-kivitele (4,75 méter). A családi nagyterű kocsi öt vagy hétszemélyes lehet, akár 2693 liternyi poggyásztérrel. A hosszabb tengelytávú változatot egyébként az XL utónévvel különböztetik meg, és a hossznövekedésnek hála tényleg mind a hét utasa igazi kényelemben utazhat, ráadásul a csomagtér mérete sem csökken maximális létszámnál. Sőt! Az ötszemélyes kivitel csomagtere 597 literes alaphelyzetben, a hosszú tengelytávúé pedig 850 liter!
A furgon (Light Commercial Vehicle - LCV) duplafülkével és tetőajtóval is rendelkezésre áll, raktere eléri a 4,4 köbmétert, belefér két euro-paletta, teherbírása akár 1000 kilogramm. Az új Combo az okos dizájnról szól, ami azt jelenti, hogy kompakt, mégis tágas, és tele van innovatív megoldásokkal, amelyek kényelmesebbé és hatékonyabbá teszik a munkát. Egy sokoldalú szállítóeszköz, amely okos funkciókkal és rugalmas kialakítással segíti a munkád. Alakítsd kedvedre új Combo modeledet: Kétféle karosszériahosszúsággal és -stílussal, valamint a beltér rugalmasságát növelő számos okos megoldással a Combo a tökéletes német eszköz a mindennapi munkához.
Útmutató Opel Combo kipufogódob cseréjéhez
Kényelem és Felszereltség
A hazai menetpróbán valóban megbizonyosodhattam róla, hogy az új Combót nem érezni teherautósnak. A vezető magas pozíciója sokkal inkább a szabadidő-autókra emlékeztet, azonban a Combo tényleg egy vérbeli egyterű. Kényelmesen elférnek benne öten vagy heten, változattól függően, és a csomagoknak is jut még hely, de az utastérben eleve rengeteg nagy és jól használható tárolórekesz várja még az utasok holmiját. Csak kapkodtam a fejem, amikor újabb és újabb pakolási lehetőségeket fedeztem fel. Belső tere pedig maximális kényelmet, ergonómiát és teret kínál. A csúcs-komfort többek között a fűthető első üléseknek (a kétszemélyes üléspad külső helyén is) és kormánykeréknek köszönhető, a haszonjármű-változatban is. Meleg napokon a megrendelhető kétzónás klímaberendezés teremt kellemes hőmérsékletet az utastérben.
Az Opel Combo Life és a Combo vezetőjét legújabb generációs Apple CarPlay- és Android Auto-kompatibilis infotainment-rendszerek szolgálják ki, nyolccolos, színes érintőképernyővel. A magasabb felszereltségű változatokban pedig az Apple CarPlay- és Android Auto-kompatibilis multimédiás rendszer is megtalálható, 8 colos érintőképernyős kijelzővel, valamint digitális klímaberendezés és fűthető bőrborítású kormánykerék is kényezteti a vezetőt, valamint utasait.
Összeszerelés minősége nem rossz, de nem is kiváló. Itt ott van kis rés, nincs minden maradéktalanul a helyén de így sem zörög, egyben van. Nem drága autó, így sok a kopogós műanyag. Túlzottan sok is és főleg az ajtóban lévő bőszen gyűjti a karcokat, pedig vigyázva van rá és keveset futott. Nagy hiba még a váltó dobozolása, a jobb lábnak útban van és ide került a legkeményebb műanyag. Nem tudom ki és miért alakította így ki, de elbeszélgetnék vele. Élhető, de hosszú úton zavaró.
Vezetést Támogató Rendszerek és Biztonság
A személyautós jelleget erősíti a rengeteg vezetést segítő asszisztens. A Selection kivitel alapfelszerelésként tartalmaz olyan asszisztensrendszereket, mint a frontális ütközésveszélyre figyelmeztetés, az automatikus vészfékezés gyalogosfelismeréssel, a sávtartó asszisztens, az emelkedőn elindulási asszisztens, az intelligens sebességszabályozó és határoló, valamint a fáradtságfelismerő és a jelzőtábla-felismerő. Mindkét változatban számos asszisztens- és biztonsági rendszer szolgál, az adaptív sebességszabályzótól és a frontális ütközésveszélyre figyelmeztetéstől kezdve az automatikus vészfékezésen, a gyalogosfelismerésen, a fáradtságfelismerésen át a holttérfigyelőig és a vetített kijelzőig. Emellett a hőszűrő üvegezés is növeli a komfortérzetet már az alapmodellekben is.
A zárt furgon további biztonsági jellemzője a kívánságra beépített Surround Rear Vision tolatókamera, amely hallatlanul javítja a visszapillantást a teljesen megpakolt járműből. Az utasoldali külső tükörbe rejtett második kamera pedig kiküszöböli a holtteret azon a térfélen, ami különösképp nagy előny városban, jobbra kanyarodáskor.
1999-es Opel Combo specifikációk
Motorkínálat és Teljesítmény
A Combo Life motorkínálata is épp elég széles ahhoz, hogy mindenki megtalálja a neki megfelelőt, ráadásul már most valamennyi benzin- és dízelmotor megfelel az Euro 6d-TEMP normának. A géptető alá pedig többféle benzines- és dízel-turbómotor közül lehet választani. Mindegyik nagyon élénk és kis fogyasztású. Az erőátvitelt öt- vagy hatfokozatú manuális sebességváltó látja el, illetve - elsőként a szegmensben - opcionális nyolcfokozatú automata.
Belépő motorként az 1,5 literes, 76 lóerős teljesítményű gázolajost kínálják, amelynek 230 Nm nyomatéka is elég talán az autó mozgatásához, azonban az erősebb, 102 lóerős és 250 Nm nyomatékú változat ígéretesebb darab. Mindkettőt ötfokozatú manuális sebességváltóval kínálják, utóbbit kipróbálva egy kellemes utazóautó képét mutatta a Combo Life. Előzéseknél és nagyobb emelkedők előtt igényelte a visszakapcsolást, de összességében kellemes karakterisztikájú motor. Ennél is kényelmesebb a 130 lóerős csúcsváltozat, amellyel lendületből oldható meg mindenféle forgalmi helyzet. A 300 Nm forgatónyomaték már 1750-es fordulattól jelentkezik (egyébként a gyengébbeknél is) és a hatfokozatú manuális váltóval minden fokozatban kellően rugalmas. Ugyanakkor a fogyasztása sem sokkal több, mint az ötfokozatú sebességváltóval felszerelt, 102 lóerős változaté. Csupán 4 decivel mutatott többet a próbakör végén (5,8 liter). Ugyanakkor a legélvezetesebb és legkényelmesebb ugyanez a motor, a nyolcfokozatú automatikus sebességváltóval. A gázpedál is puhára van hangolva, ami nem gond, nem versenyautó ez. Fogyasztása 5,7-6,3 között mozog. A 6 literes átlag simán hozható városi dugókkal, autópályázással... Ennek a 130lovasnak nem okoz gondot 4-5 emberrel sem az utazás, autópályán sem. Nem egy gyorsulóbajnok, de városban dinamikusan lehet vele menni, autópályán 130-nál odalépve még gond nélkül gyorsul tovább. Igazából nem is tudom miért árulnak 75/100le változatokat, azokkal nem érdemes megvenni. A motor is kellően halk, észre sem veszik az ember ha elpörgeti 3e-ig.
A háromhengeres, 1,2 literes benzinmotor teljesítménye 110 lóerő, a nyomatéka is eléri a 205 newtonmétert, mégis gyengének érződött, pedig ugyanúgy 1750-es fordulatnál leadja a maximumát, mint a dízelek. Ugyanakkor kevésbé rugalmas és a fogyasztása is felkúszott 7,8 literre.
A kombinált használat esetén, a WLTP mérési ciklus szerint az Opel Combo egyterű személyszállító modellek üzemanyag fogyasztása: 5,3-6,4 l/100 km, CO2-kibocsátása: 138-151 g/km; az Opel Combo modellek üzemanyag fogyasztása: 5,2-6,5 l/100 km, CO2-kibocsátása: 136-171 g/km.
Vezetési Élmény
A futóműre nem lehet panasz. Maximálisan kényelemre hangolt, és bár magas építésű a Combo Life, nem dőlt ijesztően a tempós kanyarokban, persze azért az is érződött, hogy nem erre találták ki az autót. A nyugis, biztonsági hosszú családi utak a specialitása, amelyhez érdemes a panorámatetőt is megrendelni, hiszen a beáradó fény hatására sokkal hangulatosabb az utazás. A futómű meg úgy az egész autó nagyon csendes, még 130-nál sincs nagyobb szélzaj. Viszont ha hirtelen mély kátyúba ugrik az első kerék elég brutális hanggal viszonozza, mint ami kiszakadt a helyéről.
Opel Combo Life - Family Friendly Everyday Hero
Az Opel Combo Electric: Jövőbe Mutató Megoldás
Fedezd fel az új Combo Electric modellt. Ez az innovatív furgon kompromisszumok nélküli teljesítményt kínál. Az új Combo Electric következő generációs technológiájával vállalkozásod mindig készen áll rá, hogy mindent beleadjon. Nagy hatékonyságú elektromos motor három üzemmóddal, valamint regeneratív fékezéssel, ami maximális hatótávolságot és minimális üzemeltetési költséget jelent.
Az új Combo Electric nem csak arra lett kifejlesztve, hogy segítse vállalkozásod gördülékeny működését, hanem arra is, hogy minden utazás ugyanolyan simán menjen. A szinte hangtalan elektromos motornak köszönhetően a Combo Electric nem csak károsanyag-kibocsátásmentes, de alacsony zajszennyezéssel is rendelkezik. Az utastér továbbfejlesztett zajszigetelése pedig nyugodt és kényelmes vezetési élményt biztosít. Ez jó neked és környezetbarát vállalkozásodnak is.
Az új Combo Electric nagy energiasűrűségű, 50 kWh-s, 4 modulból álló akkumulátorral rendelkezik, amely egy 100 kW-os egyenáramú gyorstöltővel 30 perc alatt képes feltölteni a járművet a maximális kapacitás 80%-ára. Építsd a sikeredet a hosszú távú teljesítményre: minden Opel elektromos járműhöz 8 év vagy 160 000 km akkumulátor-garancia jár.
Az Opel Combo Electric egyterű személyszállító modellek energiafogyasztása 18,5-18,8 kWh/100 km, CO2 kibocsátása: 0 g/km, hatótávja 333-345 km; az Opel Combo Electric modellek energiafogyasztása 18,4-19,2 kWh/100 km, CO2 kibocsátása: 0 g/km, hatótávja 330 km.
tags: #kek #opel #combo #információk