A karosszéria rendszámtábla világítás szabályai Magyarországon

A közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeit Magyarországon a közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény, valamint a közlekedési, hírközlési és építésügyi miniszter feladatáról és hatásköréről szóló 37/1989. (IV. 30.) MT rendelet szabályozza.

Ha a rendszámtábla világítás hibás, az autó a közlekedési szabályok szerint nem vehet részt a forgalomban. Ha ez mégis megtörténik, akkor a világítás hibája miatt a gépkocsivezetőre bírságot szabhatnak ki a közúti ellenőrzések során.

A legtipikusabb hiba a rendszámtábla világítás esetében ugyanis az, ha kiég valamelyik izzó, vagy a vezetékeknél érintkezési gondok jelentkeznek. Az új rendszámtábla világítás ára komplett csere esetén sem túlzottam magas, általában olcsóbb, mint a rossz rendszámvilágítás miatt kiszabható, több mint tízezer forintos bírság kifizetése.

Világítóberendezés van többféle változatban. Így a rendszámvilágítás lehet például hagyományos izzós, de ledes kivitelben is készülhet. Ugyanakkor a világítás lehet egyedi kialakítású is.

A COOKIE-k (sütik) segítenek szolgáltatásaink helyes működésében.

Youngtimer Mazda Xedos 6 restaurálása

A világító rendszámtábla és a sci-fi

A világító rendszámtábla gondolata régóta foglalkoztatja az autózás szerelmeseit és a sci-fi rajongóit egyaránt. A filmekben gyakran látunk ilyen futurisztikus megoldásokat, melyek nem csak esztétikailag vonzóak, de a láthatóságot is javíthatják. De mi a helyzet a valóságban?

A világító rendszámtábla gyakran feltűnik a sci-fi filmekben és sorozatokban. Gondoljunk csak a Tron ikonikus motorjaira, ahol a járművek szerves részét képezik a világító elemek. Sokszor a filmekben a világító rendszámtáblák nem csupán a látványt szolgálják, hanem funkcionális szerepet is betöltenek. Például a sötétben való jobb láthatóság, vagy a jármű azonosításának megkönnyítése.

A világító rendszámtáblák engedélyezése világszerte

A világító rendszámtáblák engedélyezése országonként eltérő. A fő szempont, hogy a rendszámtábla jól látható legyen, és ne zavarja a többi közlekedőt. Ezenkívül fontos, hogy a világítás színe és intenzitása megfeleljen a helyi szabályozásoknak.

Európai Unió: Az EU-ban a rendszámtáblákra vonatkozó szabályozásokat az Európai Bizottság határozza meg. Általánosságban elmondható, hogy a világító rendszámtáblák nem megengedettek, hacsak nem rendelkeznek külön engedéllyel.
Egyesült Államok: Az USA-ban a szabályozás államonként eltérő. Néhány államban engedélyezett a világító rendszámtábla használata, de szigorú feltételekkel.
Ázsia: Ázsiában is eltérőek a szabályozások. Japánban például szigorú előírások vonatkoznak a járművek világítására, és a világító rendszámtáblák használata általában nem engedélyezett.

Miért nem engedélyezett mindenhol a világító rendszámtábla?

Számos oka van annak, hogy a világító rendszámtábla használata nem engedélyezett mindenhol.

Olvashatóság: A világító rendszámtábla megnehezítheti a rendszám olvashatóságát, különösen éjszaka vagy rossz látási viszonyok között.
Azonosítás: A rendszámtábla célja a jármű azonosítása.
Megkülönböztetés: Egyes színek használata zavart okozhat.

A technológia folyamatosan fejlődik, és ez hatással van a világító rendszámtáblákra is. Az újabb LED-technológiák lehetővé teszik a szabályozható fényerőt és a jobb olvashatóságot.

Karosszéria változatok: Land Rover Defender

Legális alternatívák

Fontos megjegyezni, hogy a szabályozások nem véletlenszerűek. Azok a célok, hogy a közlekedés biztonságos és hatékony legyen. Ha valaki szeretné feldobni autóját, de nem szeretné megszegni a szabályokat, számos legális alternatíva áll rendelkezésére.

Rendszámtábla keretek: Vannak olyan rendszámtábla keretek, amelyek LED-világítással rendelkeznek, de nem világítják meg magát a rendszámot.
Utólagos világítás: A rendszámtábla környékének megvilágítása is legális lehet, ha a világítás színe és intenzitása megfelel a helyi szabályozásoknak.

A világító rendszámtábla egy izgalmas és futurisztikus technológia, de a használatuk nem mindenhol legális. A szabályozások országonként eltérőek, és a fő szempont a közlekedés biztonsága és a rendszám olvashatósága.

Fontos szempontok a lámpák és izzók kiválasztásakor

Az előírások egyrészt külön a lámpákra vonatkozóan határozzák meg a követelményeket. Másrészt, pedig vannak előírások, melyek a jóváhagyási jellel rendelkező lámpák, járművön történő beépítésére vonatkozó követelményeket rögzítik. Nem szabad megfeledkezni a lámpákban használatos különböző izzókra vonatkozó előírásokról sem, hiszen szabálytalan, nem megfelelő izzóval nem tud az előírásoknak megfelelően világítani a lámpa. Még akkor sem, ha a lámpa jóváhagyott és a beépítési követelményeknek is megfelel.

A vonatkozó előírásoknak teljes mértékben megfelelő járművek esetében igen sok követelményt kell figyelembe venni a tervezés időszakában. Ezt követi majdan a gyártás, mely során a gyártók kötelesek olyan berendezéseket, izzókat, illetve mindezekkel szerelt járműveket készíteni melyek azonosak a jóváhagyás során vizsgált, ellenőrzött alkatrészekkel, jármű tulajdonságokkal.

A járműveket a használat során is a vonatkozó üzemeltetési műszaki előírásoknak megfelelő állapotban kell tartani. Ennek ellenőrzése az erre feljogosított hatóságok, személyek feladata, akik a vonatkozó jogszabályok alapján ellenőrzik, hogy az adott jármű megfelel-e az előírásoknak. Nyilván való okok miatt (természetes elhasználódás, külső behatás, esetleg szándékos változtatás) előfordul, hogy a tervezett, megvalósított állapot megváltozik. Hogy ez a változás még megengedhető-e, vagy szabálytalan, annak eldöntése a vizsgabiztos feladata.

Mazda 3 karosszéria: mit kell tudni a horganyzásról?

Kiemelten kell foglalkozni azokkal az esetekkel, amikor a változás, pontosabban változtatás tudatos cselekvés eredménye. Sokan vannak, akik a változtatásokat, úgy követik el, hogy nem is tudnak annak szabálytalanságáról. Vannak azonban olyan esetek is, amikor a változtatásokat tudatosan, az előírások szándékos megszegésével hajtják végre.

A közúti járművek műszaki állapotának vizsgálatakor - legyen az műszaki vizsga, vagy közúti ellenőrzés - ezeket a hibákat meg kell állapítani, és a megszüntetésük érdekében a szükséges intézkedéseket meg kell tenni.

Miért veszélyesek a szabálytalan átalakítások?

Gondoljunk a régi, közhelyszerű, elkoptatott, ám mégis igaz mondásra: „látni és látszani”. Az átalakított útmegvilágító berendezések lehet, hogy nem világítanak kellően, ezért a vezető nem lát megfelelően, illetve a járművet is kevésbé lehet észlelni. Ha a változtatás eredményeként növekszik a kibocsátott fényerő, vagy szabálytalan a fény irányítottsága, akkor a vezető jól láthat, de elvakítja a szembe jövőket.

A jelzőberendezések sok mindent közölnek a többi jármű vezetőjével. A szabályos jelzésekből megállapítható a jármű mozgásállapota (áll, fékez, kanyarodik, távolodik), mérete. Következtetni lehet a jármű fajtájára, rendeltetésére (pl. munkát végez a közúton), megkülönböztetett helyzetére stb. Az egyedi átalakítások után a lámpa a módosított szín, darabszám, elhelyezés, elektromos kapcsolhatóság stb. miatt mások számára nem, vagy csak nehezen érthető jelzést ad. Ez igen veszélyes, mert az értékelhetetlen jelzések alapján egyes járművezetők nem megfelelően cselekszenek, és ezzel jelentősen megnövekszik a balesetek lehetősége.

Szabályos átalakítások

Egyszerű és szabályos lehetőség mindazon lámpák utólagos felszerelése melyet a már említett előírások lehetővé tesznek. Különböző gyártmányú, kialakítású, sok igen mutatós, jóváhagyott berendezés vásárolható e célra.

Másik lehetőség az eredeti lámpák helyére beszerelhető, de azoktól külső színeiben, vagy/és belső elrendezésében jelentősen eltérő berendezések megvásárlása, átszerelése. Az ilyen átalakítást észlelve különös figyelmet kell fordítani a részletes tartalmú, szabályos jóváhagyási jel meglétére, csak az eredetivel azonos funkciók alkalmazására, a szakszerű beszerelésre, a szemrevételezéssel ellenőrizhető szabályos működésre, kibocsátott fényerőre, színazonosságra.

Ha a hátsó lámpacsoport a sajátos külső szín, színkombináció miatt nem tartalmaz beépített piros színű fényvisszaverőt, akkor külön felszerelt, jóváhagyott fényvisszaverő alkalmazását kell megkövetelni.

Alkalmazhatók a jelenleg kapható, jóváhagyott és gyári színezésű, kékes-fehér színnel világító, halványkék megjelenésű fényszóró izzók, továbbá a szintén hasonló W5W, vagy H6W jelű első helyzetjelző izzók. Szintén alkalmazhatók az említett követelményeknek megfelelő kadmium sárga fényszóró izzók, továbbá a PY21W jelzésű borostyánsárga, valamint a PR21W, vagy PR21/5W piros színnel világító, de egy sajátos kékes, vagy bronzos színezésű külső bevonattal rendelkező, „diadém” elnevezéssel is emlegetett irányjelző, féklámpa/helyzetjelző izzók.

A teljesség igénye nélkül ennyit a szabályosnak mondható „átalakításokról”, ugyanis e téren is történhet változás, mivel bármikor módosulhatnak az előírások. Ameddig az alakítások az előírások megsértése nélkül történnek, addig nem kifogásolható ez a tevékenység.

Világító és fényjelző berendezések szabálytalan átalakításának jellemző esetei

Színváltoztatások melyek eredménye egy-egy berendezés szabálytalan színkibocsátása.
Az átvilágított felület területének csökkentése, takarása.
Az eredeti rendeltetéstő eltérő alkalmazás.
A jogszabályi előírástól eltérő darabszám alkalmazása.
Nem a berendezésre előírt izzók alkalmazása.
Sajátos rendeltetésű lámpák, fényforrások melyek felszerelése szabálytalan.
Egyéb jellegű szabálytalan alkalmazások.

A gépjárművek világító és fényjelző berendezései alkalmasságának megítélésekor általánosságban, mint alap előírást az MR. 37. § (1) bekezdését kell alkalmazni.

Tekintve, hogy az átalakítás utólagos és nem gyári, ezért ilyen esetekben a fent idézett jogszabály első mondata határozza meg a minősítés alapelvét. Az átalakítás minősítésekor figyelemmel kell lenni a közúti járművek műszaki megvizsgálásáról szóló 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet előírásaira is.

Műszaki vizsga buktatói

A műszaki vizsga során hibának kell tekinteni a jármű (annak meghatározott részegysége vagy tulajdonsága) olyan jellemzőjét, amely tekintetében nem teljesíti főként a vonatkozó rendelet (6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet a közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről) vagy külön jogszabály egyes kötelező rendelkezését.

Kisebb hibának minősülnek az olyan hiányosságok, az előírásoktól való egyéb kisebb eltérések, amik a jármű biztonságát vagy a környezetterhelést jelentősen nem befolyásolják. Komoly hibáról beszélünk, ha a jármű biztonságát vagy a környezetterhelést befolyásoló, illetve a közúti forgalom többi résztvevőjét veszélyeztető jelentős hiányosságok vagy az előírásoktól való egyéb jelentősebb eltérések merülnek fel.

Az időszakos vizsgálat során a járműazonosítók ellenőrzése, valamint a kilométer-számláló műszer által jelzett érték megállapítása szemrevételezéssel történik.

A rendszámtáblát szemrevételezéssel, illetve UV lámpával, nagyítóval, mérőszalaggal vizsgálják. Az alvázszám hibái jellemzően a veszélyes hiba megjelölést vonják maguk után, nyilvánvaló probléma, ha az alvázszám hiányzik vagy nem található, nem teljes, olvashatatlan, nyilvánvalóan hamisított vagy nem egyezik a jármű okmányaival.