Fiat Ducato, Jumper, Boxer: Szervizigény és Tapasztalatok

A Fiat Ducato, Citroen Jumper és Peugeot Boxer népszerű választás a haszongépjárművek piacán. Ebben a cikkben összegyűjtöttük a felhasználók tapasztalatait, gyakori problémáit és azok lehetséges megoldásait, hogy segítséget nyújtsunk a tulajdonosoknak és az érdeklődőknek.

Motor és Váltó Problémák

Alapjárat Ingadozása

Fiat Ducato 2.3, 88KW, 2007-es évjáratnál előfordulhat, hogy az alapjárat indításkor rendben van, de 1-2 perc után ütemesen változik. Ebben az esetben érdemes szakemberhez fordulni a probléma pontos okának feltárásához.

Magas Alapjárat

Egy 2001-es Fiat Ducato-nál tapasztalták, hogy az alapjárat majdnem mindig magas, mintha valaki nyomná a gázpedált. Gázpedál cseréje nem oldotta meg a problémát. Ez esetben a folytószelepház, vagy a vezérlő elektronika hibája is okozhatja a jelenséget.

Váltókar Ütése

Egy 2013-as 3.0-ás, 177 lovas Ducato-nál menet közben, 6.-ban, ha elveszik a gázpedálról a lábat, majd visszateszik, a váltókar nagyot üt. Ebben az esetben a váltótartó bakok, a kuplung, vagy a kettős tömegű lendkerék is okozhatja a problémát.

Váltó Problémák

Nekem a váltóolaj csere használt. A 4-et vette nehezen, reccsenve néha, olajcsere megoldotta. Mannol Dexron III.

Alkatrészek Citroen Jumperhez

Egy 2008-as 2,3-as Ducatónál kuplungprobléma és felújítás után nem lehet kapcsolni a 4. fokozatot, valamint a 3. fokozat egy kicsit reccsen. Néha az 1. és 2. fokozatot sem lehet kapcsolni. Ilyenkor a váltó szinkronjai, vagy a váltókar mechanizmusa lehet a ludas.

Remegés, Rázkódás

Ducato 2014. 40-80 km/h sebességnél remegés, rázkódás az autó elejéről. Az érzés olyan, mintha vászon szakadt volna a gumin. Lehetséges okok: kerék kiegyensúlyozatlanság, futóműhiba, féltengely problémák.

40-60 km/h-tól ütemes remegés az autó elejéről. Nem a kormányt rázza. Olyan érzés, mintha vászon szakadt lenne a gumi. A remegés 80 körül a legnagyobb és 100 körül apróbb. Útegyenetlenség esetén mintha kivenné a kormányt a kezemből, és mintha a kerekek nem lennének az úton. Új gumik, új féltengely, új lengéscsillapító, új szilent, új lengőkar! Üresben gurulva is minden jelenség ugyanaz. Ebben az esetben a kerékcsapágyak, a differenciálmű, vagy a féltengelyek belső csuklói is okozhatják a problémát.

Turbó Problémák

Vásároltam külföldön egy 1996 os 230 Ducato alapú lakóautót. Hollandiából haza autózva vele tapasztaltam meg, h. 100-110 nél gyorsabban nem megy, de a gond az az h, az emelkedőn 4-esbe kell kapcsolni, 70-80 ig esik vissza és akkor csak egyedül ültem benne és cuccok nékkül. A szerelő azt mondja valami csövet fogdosva, h, nem dagad ki, és valószínűleg a turbó nem nyom. Ebben az esetben a turbó nyomását érdemes ellenőrizni, a turbócsövek szivárgását, a levegőszűrő állapotát, és a befecskendező rendszer működését.

a szívócsonkba van egy kb 6-os menet tekerjetek bele egy turbónyomás mérő órát .ideiglenesen vezesd be a fülkébe egy hosszú gumicsővel és csapj egy kört .kb 0.7bár körül kell mutatnia!

Sebességváltó típusok a Citroën Jumperhez

Így pusztul a turbó: mennyire fáj a javítás? - Turbójavítóműhely-látogatás

Elektromos Problémák

Műszerfal Világítás Hiánya

Sziasztok van egy fiat ducato 2.8jtd 2002 3. havi furgonom és nem világit a műszerfal világítás és a tompított visszajelző sem de a fényszóró visszajelző mükszik és az összes visszajelző és a lámpák is működnek mi lehet a gond biztik jók:).

Belső és Raktér Világítás Hiánya

Most vettem egy 2007-es ducátot,és nem működik a belső és raktér világítás.Annyira már rájöttem,hogy mint ha hiányozna a biztosíték tábláról agy relé, vagy valami hasonló!

Tippek és Tanácsok

Váltóolaj csere: A váltóolaj cseréje segíthet a nehezen kapcsolható sebességek problémáján.
Turbónyomás mérés: Turbóproblémák esetén érdemes turbónyomás mérővel ellenőrizni a nyomást.
Fűtés probléma: Ha a fűtés nem működik megfelelően, ellenőrizni kell a hűtőrendszert és a termosztátot.

Egyéb Tapasztalatok

Fogyasztás

Nekem volt '96 - os 2.5 TDI , 9 szem. Nagyon jó autó volt , mindíg elsőre indult és 8 liter körül fogyasztott . Ne legyen szétrohadva és ha tudsz közvetlen befecskendezős 2.5 vagy 2.8 - at vegyél . A kamrás motor (izzítani kell) legalább 2 literrel többet eszik , és szarabbul is indul.

Megbízhatóság

Van egy Fiat Ducatom 2008-ban vettem 2,3 Mjet azóta 74.000km mentem vele és nagyon elégedett vagyok vele ellenben én nem 45ekm szervizeltetem hanem 20ekm-ként.

Robotváltó Vélemények (AGILE)

ducato/iveco AGILE tipusu robotizalt valtorol kernek velemenyt. Mi az AGILE fo problemaja? Mondjak, vontatasra nem jo. OK. Mondjak hegyre fel nem jo. OK. De rengeteg kiszallitos kocsira kerult annak idejen, DPD, Tesco, stb. es ezeket sokat hasznaltak.... mukodtek.

Jumper jogosítvány követelményei

Nekem robotváltós 2,3-as,euro 5-ös Ducatom van,148 lovas 8 személyes busz. Trélert vontatok vele,eddig 418000 km-t tettünk meg együtt,most tart 591000 km-nél. A kipörgésgátló,diffizár és a hillholder hiánya miatt egy takonyfolton is képes elakadni,nincs lehetőség a kuplunggal hintáztatva kiszabadulni. Emelkedőn,rakottan csak úgy tudsz másfél méter visszagurulás nélkül elindulni,ha bal lábbal nyomod a féket és jobbal egyszerre a gázt,majd amikor már érezhetően fog a kuplung,akkor elengeded a féket. Emelkedőn rakottan érdemes bekapcsolni azt a programot,amit "UP"-nak neveznek,a váltóbot mellett található a kapcsolója,ilyenkor az automata másként kezeli a kuplungot és tovább forgatja a motort,mielőtt felkapcsolna. Viszont lejtőre érve érdemes kikapcsolni,mert hülyére forgatja a motort a motorfékkel. Ami pozitívum: nagyon kényelmes. Dugóban araszolva,autópályán egyáltalán nem fárad el a lábad. Ugyanúgy,mint a rendes automatáknál a gázpedál kis visszaengedésére felvált,ha lerugód,akkor visszavált,normál haladáskor nem kell foglalkoznod a váltóval. Extrém esetben kell csak manuálisan belenyúlni.

Hasznos Linkek és Források

Csináltam egy weboldalt, főleg a Ducato 280 és 290 típusoknak (az újabb motoros verziókat nem ismerem, egészen 2.8 tdid-ig van rálátásom, bár az újak sem sokban különbözhetnek...), természetesen a 4x4 főleg. Itt találtok leírásokat, javítási segédleteket a hibák okával együtt is.
Fiat összes típusa és még 50 autómárka összes tipusa megtalálható egy lemezen 80 es évektől 2013-ig rengeteg nélkülözhetetlen adattal,műszaki rajzokkal,szerelési leírásokkal MAGYARUL!

Furgon Bérlés és Szerviz

Ha igényes furgont keresel! Tiszta, karbantartott furgonok bérbeadása, szervizelése. Szolgáltatásaink: Furgon bérlés, Furgon szerviz, Gumiszerelés, Karosszéria javítás.

Furgon-City Kft. immár több, mint 18 éve foglalkozik kisteherautók javításával. Szervizünk a Jumper, Boxer, Ducato típusú haszon-gépjárművekre specializálódott, melyek karbantartását teljeskörű szolgáltatással vállaljuk.

Összefoglaló

A Fiat Ducato, Citroen Jumper és Peugeot Boxer modellek sokoldalú haszongépjárművek, amelyek megfelelő karbantartással hosszú távon megbízhatóan szolgálhatnak. A cikkben bemutatott tapasztalatok és tanácsok segíthetnek a tulajdonosoknak a felmerülő problémák azonosításában és megoldásában.

Probléma	Lehetséges Okok	Javasolt Megoldások
Alapjárat ingadozása	Folytószelepház, vezérlő elektronika	Szakember általi vizsgálat
Magas alapjárat	Folytószelepház, vezérlő elektronika	Folytószelepház tisztítás, vezérlő elektronika ellenőrzés
Váltókar ütése	Váltótartó bakok, kuplung, kettős tömegű lendkerék	Alkatrészek ellenőrzése, csere
Nehezen kapcsolható sebességek	Váltóolaj, szinkronok, váltókar mechanizmus	Váltóolaj csere, szinkronok ellenőrzése
Remegés, rázkódás	Kerék kiegyensúlyozatlanság, futóműhiba, féltengely problémák	Kerék kiegyensúlyozás, futómű beállítás, féltengely ellenőrzés
Turbóproblémák	Turbó nyomása, turbócsövek szivárgása, levegőszűrő, befecskendező rendszer	Turbónyomás mérés, csövek ellenőrzése, szűrő csere, befecskendező rendszer ellenőrzése
Műszerfal világítás hiánya	Biztosítékok, kábelezés	Biztosítékok ellenőrzése, kábelezés átvizsgálása
Belső és raktér világítás hiánya	Biztosítékok, relé	Biztosítékok ellenőrzése, relé pótlása