Pótkocsi vontatás B kategóriás jogosítvánnyal: Szabályok és a két éves kezdő vezetői engedély korlátai

Az utánfutó és pótkocsi vontatás kérdése sokkal összetettebb, mint elsőre gondolnánk. Míg a B kategóriás vezetői engedély a legtöbb személygépkocsi vezetésére feljogosít, sok járművezető csak akkor szembesül a korlátaival, amikor utánfutót vagy trélert szeretne vontatni. A B kategóriás vezetői engedéllyel történő vontatás szabályai lehetőséget biztosítanak arra, hogy kisebb pótkocsikat és utánfutókat biztonságosan használjunk, például nyaraláshoz, kerti eszközök szállításához vagy kisebb költözésekhez. Azonban a szabályok szigorú betartása nélkülözhetetlen, hiszen a megengedett határok túllépése bírságot, sőt, baleset esetén súlyos jogi következményeket vonhat maga után. Ez a cikk átfogóan bemutatja, milyen szabályok vonatkoznak a vontatásra B kategóriás jogosítvánnyal Magyarországon - és kiegészítjük azokat ismeretekkel a vonatkozó KRESZ előírásokról, műszaki követelményekről, gyakorlati tudnivalókról és a leggyakoribb félreértésekről is.

A vontatás jogi háttere és alapfogalmai

Érdemes észben tartani, hogy az utánfutó-vontatás szabályai a KRESZ részét képezik, vagyis szigorú jogszabályi előírások határozzák meg őket. Ez azt jelenti, hogy a következőkben ismertetett előírások mindenkire egyformán vonatkoznak, és betartásuk éppen olyan fontos, mint bármelyik közlekedési szabályé. Az utánfutó vontatásáról két jogszabály rendelkezik: az egyik a közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről szóló 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet, illetve ennek 21-22. paragrafusa, a másik pedig a közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet. A fentiek mellett a 326-os kormányrendelet 2011-ből - 326/2011(XII. 28.) korm. rend. - is foglalkozik a pótkocsikat és járműszerelvényeket érintő kérdésekkel.

A jogszabályban a vontatmányt a pótkocsi kifejezéssel illetik. Ebbe azonban a könnyű és a nehéz pótkocsin túl beletartozik az 1 vagy 2 tengelyes utánfutó, a tréler és a lakókocsi vontatása is.

Fontos definíciók a pótkocsi vontatás során

• Sajáttömeg: üzemanyaggal teletankolt és minden szükséges eszközzel, tartozékkal felszerelt üres jármű tömege.
• Össztömeg: a jármű saját tömege, plusz az általa szállított személyek és rakomány együttes tömege.
• Megengedett legnagyobb össztömeg: a jármű hatóságilag meghatározott olyan tömege, amelyet a jármű össztömege nem haladhat meg. Fontos: A vezetői engedély jogosultságának megítélésekor mindig a forgalmi engedélyben szereplő megengedett legnagyobb össztömegekkel kell számolni, nem a járművek tényleges (valós) terhelésével.
• Pótkocsi: olyan jármű, amely gépjárművel, mezőgazdasági vontatóval vagy lassú járművel történő vontatásra készült.
• Könnyű pótkocsi: Olyan pótkocsi, amelynek megengedett legnagyobb össztömege kevesebb mint 750 kg.
• Nehéz pótkocsi: Olyan pótkocsi, amelynek megengedett legnagyobb össztömege meghaladja a 750 kg-ot.
• Járműszerelvény: gépjárműből, mezőgazdasági vontatóból vagy lassú járműből és hozzákapcsolt pótkocsiból (egyéb vontatmányból) álló, a forgalomban egy vezetővel, egységként résztvevő járműkombináció.

A B kategóriás jogosítvánnyal történő vontatás általános szabályai

A „B” kategóriás vezetői engedély Magyarországon a legelterjedtebb jogosítványtípus, amely lehetővé teszi személygépkocsik és kisteherautók vezetését, de korlátozott mértékben utánfutókat is lehet vele vontatni. A legtöbb félreértés abból adódik, hogy az utánfutók (vagy ahogy a jogszabály nevezi: pótkocsik) esetében nemcsak azok tömege, hanem a járműszerelvény össztömege és a vontató jármű saját tömege is kulcsszerepet játszik.

Személygépkocsival, vagyis B kategóriás jogsival is vontathatsz pótkocsit, de csak bizonyos feltételekkel: B kategóriás jogosítvánnyal csak olyan járművet vagy járműszerelvényt vezethetsz, melynek megengedett legnagyobb össztömege 3500 kg alatt van. Tehát ennél kisebb össztömegű személygépkocsit, de akár kisteherautót is vezethetsz.

Buszvezetői engedély London

Könnyű pótkocsi vontatása B kategóriával

B kategóriás jogosítvánnyal bárki vontathat könnyű pótkocsit az alábbi feltételekkel:

• A pótkocsi megengedett legnagyobb össztömege legfeljebb 750 kg lehet.
• A vontató jármű (pl. személyautó) megengedett legnagyobb össztömege nem haladhatja meg a 3500 kg-ot.
• A járműszerelvény (az autó és az utánfutó együtt) legfeljebb 4250 kg lehet (3500 kg vontató + 750 kg könnyű pótkocsi).

Ez a szabály lehetővé teszi például, hogy egy 1700-1900 kg tömegű személyautó mögé akár egy teljesen megrakott ponyvás utánfutót is kapcsoljunk, feltéve, hogy annak össztömege nem haladja meg a 750 kg-ot.

Nehéz pótkocsi vontatása B kategóriával

Ha az utánfutó megengedett legnagyobb össztömege meghaladja a 750 kg-ot, akkor már nehéz pótkocsiról beszélünk - és szigorúbb szabályok lépnek életbe:

• A vontatott pótkocsi megengedett legnagyobb össztömege nem haladhatja meg a vontató jármű saját tömegét (ez a G pont a forgalmi engedélyben).
• A teljes járműszerelvény (a vontató jármű és a pótkocsi megengedett legnagyobb össztömegének összege) nem lehet több 3500 kg-nál.

A KRESZ nem rendelkezik a pótkocsi tengelyeinek számáról, ezért akár 1 tengelyes pótkocsi, akár kéttengelyes utánfutó vontatása is lehetséges személygépkocsival, amennyiben a tömeghatárok betartásra kerülnek. Például egy 3,5 tonnás, akár 9 személyes furgon után kötve tehát akár egy könnyű pótkocsi is húzható, így B kategóriával akár 4,25 tonnányi járműszerelvényt is vezethetünk. Nehéz (750 kilogrammnál nagyobb össztömegű) pótkocsit azonban csak 3,5 tonnás összesített szerelvénytömegig húzhatunk B kategóriás jogosítvánnyal.

Példa: Egy 2,0 literes dízel Renault Laguna saját tömege 1576 kg, megengedett össztömege 2051 kg. Fék nélkül 650 kilogrammos utánfutót húzhat, fékezetten 1500 kilogrammot. Ám vigyázat, ha valaki valóban rátenne egy 1,5 tonnás utánfutót, akkor már csak B+E jogosítvánnyal vezethetné, hiszen a járműszerelvény össztömege túlnyúlna a 3,5 tonnán. Erre az autóra B kategóriás jogosítványhoz csak 1449 kilogramm megengedett össztömegű utánfutó köthető.

Jogosítvány orvosi alkalmassági vizsgálat

A két éves szabály: Kezdő vezetői engedély és a vontatás

Az első nemzetközi vezetői engedély kategória megszerzésének napjától számított minimum két évig a vezetői engedély kezdő vezetői engedélynek minősül. Kezdő vezetői engedéllyel „B”, „C” vagy „D” kategóriás bejegyzéssel pótkocsi nem vontatható - sem könnyű, sem nehéz pótkocsi.

Ez akkor is érvényes, ha az utánfutó csupán üres, vagy a járműszerelvény össztömege nem haladja meg a korlátokat. Erre nincs külön korlátozó jelölés a jogosítványon, a kategóriaszerzés dátuma a döntő. A két „kezdő” év eltelte után már személygépkocsival is vontathatunk utánfutót, a fent említett szabályok betartásával.

Például: Ha egy 14 éves fiatal „AM” kategóriás vezetői engedélyt szerez, a 17 évesen megszerzett „B” kategóriás vezetői engedélye már nem minősül kezdőnek, ez esetben pótkocsit vontathat. Fontosabb, hogy a jogosítványszerzéstől számított két év nemhogy autóvezetési tapasztalatot nem biztosan hoz, utánfutósat szinte biztosan nem.

Mikor nem elegendő a B kategóriás jogosítvány a vontatáshoz?

Bár a B kategóriás vezetői engedély sok esetben elegendő az utánfutók és kisebb trélerek vontatásához, számos olyan helyzet van, amikor ez a jogosítvány nem jogosít fel vontatásra.

• Ha kezdő vezetői engedéllyel rendelkezik: Ahogy fentebb is említettük, a B kategória megszerzésétől számított két évig az illető „kezdő vezetőnek” minősül, és ebben az időszakban pótkocsi nem vontatható.
• Ha az utánfutó nehezebb, mint a vontató jármű saját tömege: B jogsival nehéz pótkocsit csak akkor vontathat, ha annak megengedett legnagyobb össztömege nem haladja meg a vontató jármű saját tömegét. Ez különösen problémás lehet autómentő vagy gépszállító trélerek esetén.
• Ha az autó + utánfutó együttes össztömege túllépi a határértéket: Nehéz pótkocsi esetén a járműszerelvény megengedett legnagyobb össztömege legfeljebb 3500 kg lehet. Könnyű pótkocsi esetén (750 kg alatt) a járműszerelvény megengedett legnagyobb össztömege legfeljebb 4250 kg lehet. Ha bármelyik érték is túllépi ezeket, akkor a vontatáshoz már B+E vagy B96 kategória szükséges.
• Ha a vontató jármű nem alkalmas a pótkocsi vontatására: Minden jármű forgalmi engedélyében szerepel a vontatható tömeg fékes (O2) és fék nélküli (O1) utánfutóra vonatkozóan. Ha az utánfutó össztömege meghaladja ezeket a gyári adatokat, akkor a vontatás akkor sem szabályos, ha a jogsi elvileg elegendő lenne.
• Speciális járművek, lakókocsik, mezőgazdasági vontatmányok: B kategóriával nem vontatható mezőgazdasági vontató két pótkocsival. Lakókocsik esetén is sokszor túllépik a tömeg- vagy hosszkorlátot, ilyenkor BE jogosítvány szükséges.

Alternatívák: B96 és B+E kategória

Ha a vontatni kívánt utánfutó vagy pótkocsi túl nehéz, túl nagy, vagy a járműszerelvény össztömege meghaladja a megengedett határokat, akkor B kategóriás vezetői engedéllyel már nem közlekedhet szabályosan. Összehasonlító táblázat segítségével mutatható be, milyen alternatívák léteznek, ha a B kategóriás jogosítvány már nem elég.

Jogosítvány gépkezeléshez

Műszaki előírások és biztonsági tanácsok vontatás során

A vonóhorog felszerelése és a jármű forgalmi engedélye

A gépkocsira történő vonóhorog felszerelésével egyidejűleg, a műszaki vizsga során a vonó jármű forgalmi engedélyébe (O1-O2 kóddal jelölve) bejegyzik a vontatási adatokat, fékezett és fék nélküli pótkocsira egyaránt. Például O1 - 950 kg és O2 - 735 kg megengedett legnagyobb össztömegű lehet a vontatott pótkocsi. Az adott járművel az így meghatározott megengedett legnagyobb össztömegűnél nagyobb tömegű pótkocsi nem vontatható. Fontos tudni, hogy bár a szabályzás akár azt is megengedné, hogy egy 1,5 tonna saját tömegű, 2 tonna megengedett össztömegű autó után egy 1,5 tonna megengedett össztömegű utánfutót kössünk, azonban minden esetben figyelni kell arra is, hogy az adott autó forgalmijában milyen vontathatósági érték szerepel. Autónkra bármikor szereltethető vonóhorog, ám azt az autóval együtt vizsgáztatni szükséges. Fix és levehető fejű vonóhorgok egyaránt kaphatóak, bármelyik szabályos, amennyiben az - előírt helyén, a földfelszíntől számított 35-42 centiméteres magasságában, az autó középvonalánál - nem zavarja a rendszám leolvashatóságát. Amennyiben igen, akkor csakis csavarrögzítés oldása nélkül levehető fejű vonóhorog szerelhető fel.

A vontatórudat, illetőleg a vontatókötelet a járműveken úgy kell rögzíteni, hogy az le ne szakadhasson. A vontatórúdnak, illetőleg a vontatókötélnek olyan hosszúnak kell lennie, hogy a két jármű kanyarodás közben össze ne érhessen; nem lehet azonban hosszabb, mint a vontatott jármű. Ha a vontatórúd, illetőleg a vontatókötél három méternél hosszabb, azt feltűnő módon (pl. piros-fehér csíkos szalaggal) kell jelölni. Olyan járművet, amelynek kormányszerkezete romlott el, csak emelve szabad vontatni. Emelve vontatásnál a vontatott járművet úgy kell rögzíteni, hogy a megemelt rész oldalirányban ki ne lenghessen.

A pótkocsi méretei és a rakomány elhelyezése

A pótkocsi szélessége nem lehet több, mint 2,55 m. A magassága nem lehet több, mint 3 m. (Ezek az adatok a rakománnyal együtt érvényesek.) A vontató jármű maximális hossza 12 méter. A vontató jármű és a pótkocsi együttes hossza legfeljebb 18,75 méter lehet. A rakományt egyenletesen és úgy kell elhelyezni, hogy a jármű stabilitását számottevően ne rontsa, és úgy legyen rögzítve, hogy le ne csússzék, le ne essék, ki ne ömöljék, továbbá olyan módon legyen lefedve (letakarva), hogy le ne szóródjék, az elkerülhetetlennél nagyobb zajt és szennyeződést ne okozzon. A rakomány elhelyezésénél a pótkocsi súlypontváltozását figyelembe kell venni. A pótkocsi kapcsoló feje a vonóhorgot 45 kg-nál nagyobb erővel nem terhelheti. Az utánfutó rakomány túlnyúlása is probléma lehet. Hátrafelé legfeljebb 2 méterre lóghat ki a rakomány, illetve legfeljebb a plató hosszának felével megegyező távolságra. Előre azonban az utánfutó vagy pótkocsi elején túl nem nyúlhat túl. A túlnyúló rakományt pedig minimum 40×40 cm-es piros vagy piros-fehér zászlókkal, éjjel pedig piros lámpával kell jelezni.

Vezetés vontatmánnyal: KRESZ és gyakorlati tanácsok

Vontatás közben a következőket kell szem előtt tartani:

• a nagyobb tömeg miatt csökken a gyorsító képesség,
• rosszabb a fékhatás, nő a féktávolság (fék nélküli vontatmányok esetén), esetleg nagyobb fékpedál erőt kell kifejteni,
• a járműszerelvény hosszabb a megszokottnál,
• kanyarodás közben nyomeltérésre kell számítani.

A járműszerelvényre vonatkozó KRESZ előírásokat kell betartani, pl. sebességre vonatkozóan:

• Lakott területen belül: 50 km/h.
• Lakott területen kívül, egyéb úton: 70 km/h.
• Autóúton: 70 km/h.
• Autópályán: 80 km/h.

„A biztonság megtartásának egyik alapelve, hogy soha nem kötelező a megengedett sebesség felső határán autózni, hanem olyan sebességet kell megválasztani, hogy a saját és más közlekedők biztonságát ne veszélyeztessük. Tehát alacsonyabb sebesség indokolt akkor is, ha az útviszonyok kedvezőtlenek, hibás, vagy nedves az útfelület, illetve erős szél fúj. A kormányt mindig két kézzel fogjuk, és szeles időben legyünk különösen óvatosak akkor, ha erdős területet hagyunk el, felüljárón, vagy hídon haladunk át.”

Az utánfutóval történő vezetés nagyobb figyelmet és gyakorlást igényel. Gyakoroljon a vontatás előtt, hogy megszokja az utánfutó mozgási dinamikáját. Tanulja meg a megfelelő fordulásokat és az utánfutó hátuljának irányítását. Végül, de nem utolsósorban, mindig tartsa be az általános közlekedési előírásokat az utánfutó vontatás során. Gyakoroljon defenzív vezetési technikákat, és mindig figyeljen a körülötted lévő forgalomra. Ne próbáljon meg túl gyorsan manőverezni vagy előzni, és mindig jelezze előre a szándékait. Aki pótkocsizásra, netán lakókocsi vontatására adja a fejét, az jól teszi, ha legalább gyakorolni elmegy azzal egy nyíltabb területre, mielőtt a sűrű forgalomban tenné magát próbára, s egy specializált oktató felkeresése is erőteljesen ajánlott.

Amennyiben hátramenet végzése szükséges, iktassuk ki a ráfutó féket (ha van ilyen), és kezdjük el a tolatást. Ha a gépkocsi, a pótkocsi, vagy a rakomány sajátosságából adódóan nem megfelelő a hátralátás, irányító személyt kell felkérni. Tolatáskor a pótkocsi haladási irányával ellentétesen kell kormányozni a becsuklást megelőző pillanatig, majd visszaforgatva a kormányt irányítsuk a pótkocsit a kívánt haladási irányba. Mindig ellenőrizze az utánfutó megfelelő rögzítését a vontatóhoz. Használjon kötőeszközöket, megfelelő méretű vonóhorgot. Ellenőrizze az utánfutó féklámpáit, irányjelzőit és más világítótesteket, győződjön meg arról, hogy megfelelően működnek.

Parkolás utánfutóval

Autóra kötve parkolt utánfutó esetében a Budapest Főváros Közgyűlésének 30/2010. (VI. 4.) önkormányzati rendelete 9.§ értelmében az utánfutó után is meg kell váltani a parkolójegyet. Létezhet olyan kivételes helyzet, hogy a "szerelvény" méretére tekintet nélkül csak egy helyet foglal el. Ebben a kivételes helyzetben vitatható az utánfutó bírságolása. Fizető övezetben történő parkolással a parkoló helyet igénybe vevő személy és a parkoló társaság között polgári jogi jogviszony keletkezik. Fontos tudni, mert vita esetén, egy esetleges bírósági eljárás során a parkoló társaságnak kell tudni bizonyítania, hogy a parkolás időpontjában az utánfutónak nem volt érvényes parkolójegye, valamint, hogy a pótdíj fizetésről szóló felszólítását az utánfutóra közlésre alkalmas módon kihelyezte. A parkolási társaság sokkal könnyebb helyzetben van a bizonyítás szempontjából, ha az utánfutó a gépkocsira van kötve.

tags: #jogositvany #vontatas #ket #ev #szabalyok

• A legendás Audi logó eredete
• UAZ alkatrészellátás
• tudj meg többet A 14 karátos autóról
• Golf I javítási útmutató
• MAP szenzor hibák és diagnosztika