A Suzuki Vitara Vélemények: Megbízható Középszer vagy Jó Vétel?
A Suzuki napjainkban a megnyugtató középszert képviseli, ami a mai túlbonyolított világban nagy előny, hiszen a megbízhatóság rendkívül sokat nyom a latba. Az öregedő Vitara esetében az egyszerű, már-már unalmas megoldásokkal és a kissé megkopott formatervvel fizetünk a megbízható, egyszerű technikáért cserébe.
A Vitara célja továbbra is egyértelmű: elérhető árú, korrekt, megbízható családi modellt kínálni a vevőknek. Ez az új autók körében tapasztalható megbízhatatlanság miatt nem elhanyagolható erény.
Külső és Belső Jellemzők
A felhasznált anyagok minősége és az általános összeszerelési minőség/funkciók az elérhető árkategóriát tükrözik. Ebben a szegmensben az autó jól szerepel, és továbbra is szimpatikus csomagot kapunk, ám korát nem képes leplezni az aktuális generáció.
A Vitara egyik erőssége még korossága ellenére is a külleme. Az éles kontúrok, a szögletes formák 'mokány' jelleget kölcsönöznek az autónak, az összhatás divatos és határozott, amit a látványosan kitolt, függőlegesen futó menetfények is erősítenek. A lendület kicsit elfogyott, amikor a tervezők az autó hátuljáig értek, ezért a far már kissé fantáziátlanra jött össze.
Az ülések kárpitozásának mintája szép és kényelmes, a puha anyagból pedig még az ajtókárpitra is jutott. A korábbi frissítés során a műszerfal felső része is kapott puha burkolatot. Maga a műszerfal ergonomikus, használatára és kialakítására az egyszerűség a jellemző. Az érintőképernyős fedélzeti rendszer logikusan épül fel, praktikus, magyarul 'beszél', és támogatja az Android Auto, illetve Apple CarPlay funkciókat.
Motor és Hibrid Technológia
A hibrid technika tekintetében a Suzuki Vitara egy 48 V-os rendszert használ. A lemezek alatt egy indítómotor-generátor lapul, ami a teljesítményt tekintve csekély, az évek alatt 140-ről 129 lóerőre fogyott ménest 10 elektromos kW egészíti ki. Az elektromos rendszer jelentősége ezúttal nem hoz valódi hibrid életérzést, leginkább az áramfelhasználás benzinmotorra háruló terhelésének minimalizálását célozza meg.
A Suzuki hibrid rendszere képes leállítani a még guruló autó motorját: kicsivel 20 km/h-s sebesség alatt kezdődik a spórolás.
A LEGÚJABB Suzuki Vitara - SportVerda teszt
Menettulajdonságok és Fogyasztás
A kellemesen morgós hangú, pontos és jól kapcsolható hatos kézi váltóval szerelt 1,4-es motor nagyjából átlagos fogyasztást tud felmutatni. Autópályán legalább 7-7,2 litert, városban odafigyelve 6,5-6,7 literrel, míg városon kívül 5-5,2 literrel kalkulálhatunk.
A Vitara a viszonylagos magassága ellenére is jól, stabilan kanyarodik, miközben a szériában járó nagy kerekek ellenére a komfortról sem kell lemondanunk. A középutat választó modell ráadásul az összkerékhajtás miatt, főleg sport módban kanyarodik jól, a hátsó hajtást is munkára fogva a szokásosnál mérsékeltebb orrtolás jellemzi. Mindemellé a típusra jellemző, kissé érzéketlen kormányzás jár.
Ár és Konkurencia
A Suzuki a tesztelt csomagért, azaz a panorámatetőtől eltekintve fullos, összkerekes Vitaráért 10,34 milliót kér, amit meghirdetett kedvezmény mérsékel 8,84 millió forintra. Persze ha a konkurencia háza táján is körülnézünk, már közel sem tűnik olyan magasnak a Suzuki SUV ellenértéke.
A Dacia Duster kemény gyomrost visz be a Vitarának, hiszen 4x4 hajtással, 150 lovas turbómotorral csúcsra szerelve is 8,74 milliót kér érte a forgalmazó, ami most épp nem tűnik verhető ajánlatnak.
Fontos kiemelni, hogy a Suzuki továbbra is tud valamit nyújtani a többiekhez képest. Noha a Vitara aktuálisan nem is ár/érték bajnok, az egyszerűség hozta megbízhatóság sokak szemében nagy erény.
Felhasználói Tapasztalatok
Zoltán, aki hetente megteszi a Miskolc-Frankfurt-Miskolc távot, a Vitara megbízhatóságát és kényelmét emelte ki. Számára fontos volt, hogy az autó tartósan bírja a haladósabb tempót is a német autópályákon. A kötelező szervizelési költségek sem szöknek az egekbe, ami szintén fontos szempont volt számára.
Zoltánék korábban több Suzuki-modellt is kipróbáltak, és a Vitara mellett döntöttek, mert szerinte vagányabb és szexibb, mint például az S-Cross. Tetszik neki a szögletesebb vonalvezetése, a karakteresebb megjelenése és a belső kialakítása. Fontos szempont volt az autó fogyasztása is, amivel a lágy hibrid Vitara elég jól teljesít.
A Vitara Erősségei és Gyengeségei
Erősségek:
- Megbízhatóság
- Elérhető ár
- Praktikus belső tér
- Kényelmes futómű
- Jó fogyasztás
Gyengeségek:
- Elavult design
- Középszerű anyaghasználat
- Érzéketlen kormányzás
- Korlátozott hátsó lábtér
Összegzés
A Suzuki Vitara továbbra is egy tágas, praktikus és a mindennapokban jól használható autó. A meghirdetett kedvezményekkel korrektnek mondható, de nem bajnok ajánlatot ad a Suzuki, korrekt minőséggel. Noha vannak az öregségét leplezni nem tudó részletei, összességében mégis egy jó választás lehet azok számára, akik egy megbízható és megfizethető autót keresnek.
tags: #jó #autók #suzuki #vitara #vélemények