Jeep Renegade: Gyakori hibák és megbízhatósági problémák
A Jeep Renegade egyedi stílusával és terepjáró képességeivel hódítja meg a vásárlókat. Azonban, mint minden autónak, ennek a modellnek is vannak gyenge pontjai, melyekre érdemes odafigyelni. Ebben a cikkben összegyűjtöttük a Jeep Renegade kapcsán felmerülő leggyakoribb hibákat és megbízhatósági problémákat.
Veszélyes fékezési hiba
Komoly gondjai vannak a fékezéssel a Jeep Renegade-nek, erős lassításnál felemelkedhetnek az aszfaltról a hátsó kerekek.
A spanyol autós újságíró Pablo González még 2015-ben tapasztalta először a látványos hibát. A történet tavalyról indul, amikor egy spanyol autós magazin újságírója, Pablo David Gonzalez kapott tesztre egy Jeep Renegade-et. A teszt része volt, hogy Gonzalez körülbelül 130 km/h-s tempónál lepadlózta a féket, hogy megnézze, hogyan reagál rá a magas hasú, 1,6 tonnás retróterepjáró.
A lehető legrosszabbul: a Jeep elején letapadtak a kerekek, mire a hátulja elemelkedett. A reakciót a Fiat akkor azzal magyarázta, a tesztautó egy előszériás példány volt, ráadásul sérült, valószínű azért hülyült meg az AMS-rendszere.
Gonzalez nemrég azonban hozzájutott egy másik Renegade-hez, a korábbival szemben összkerék-hajtással, amin hogyhogynem újra előjött a hiba, igaz, kevésbé volt drasztikus az elemelkedés. Ez látható a videóban zöldben.
Miután a spanyol újságíró története végigszaladt a neten, egy olasz autós stáb is jelezte, hogy tapasztaltak hasonlót.
Akkor azzal intézték el az ügyet, hogy az autó törött volt, az összeszerelésnél követhettek el olyan hibát, ami az ijesztő jelenséget okozta. González először egy fronthajtású, 120 lóerős 1,6-os dízellel szerelt Renagade-ben tapasztalta a hibát, aztán két másikban nem, az idén szeptemberben azonban egy újabb autóval tett próbát.
Ha nem is olyan mértékben, mint a korábbi tesztautó, az összkerékhajtású, kétliteres, 140 lóerős dízel is produkálta a hibát.
Veszélyes hibára bukkant néhány újságíró a Jeep Renegade kapcsán. Először még tavaly, egy spanyol autós magazin szerzőjének sikerült előhoznia a problémát.
Egy Renegade tesztelése közben kíváncsi volt, hogy viselkedik nagy sebességről vészfékezésnél a terepjáró, hát tövig nyomta a féket, és a kocsi majdnem orra bukott. Elmondása szerint borzasztóan megijedt, mikor a kocsi előre bólintott és a horizont lassan eltűnt, de egyre többet látott az aszfaltból maga előtt.
Érezte, hogy valami nem volt rendben hátul, ezért lerakott egy kamerát, hogy láthassa kívülről is. A Renegade hátulja szabályosan a levegőbe emelkedett, de nem keveset, mi 20 centire tippelnénk a hátsó kerék és az aszfalt közötti távolságot.
Akkor azonnal jelezte a helyi Jeep forgalmazónak, aki elhajtotta őt azzal a magyarázattal, hogy az autó törött volt és a fékrendszert hibásan szerelték össze, így a kelleténél nagyobb erőt fejtett ki az első tárcsákra.
Egész addig, míg egy hónappal ezelőtt újra tesztre szerzett egy Renegade-et és az érdekesség kedvéért megcsinálta a satufékes tesztet. A mostani teljesen különböző a tavalyi autótól, az 1.6 dízel volt fronthajtással, az új teszten pedig a zöld Jeep 2,0 literes dízellel, összkerékhajtással szintén produkálta a hátsója reptetését.
Hogy még biztosabbnak tűnjön a probléma, egy olasz forgatócsoport saját otthonukban egy harmadik autóból is kihozta a problémát, és látszólag nem kellett hozzá túl nagy sebesség (Az alsó videóban 9:40-nél).
A világ leghangosabb tolatóradarja: Jeep Renegade
Egyéb problémák és tapasztalatok
2020. május 05. Amerikában a Hagens Berman ügyvédi iroda több autós javaslatára beperelte a Fiat-Chrysler csoportot, mivel szerintük gyárilag hibás a gyártó egyik nagy szériában értékesített motorja. Egészen pontosan a 2,4 literes Multiair II benzines egységről van szó, mely a jelek szerint pillanatok alatt képes megenni az olajat, az autó biztonsági rendszerei pedig nem figyelmeztetnek erre.
A Jeep Index Relé Hibás Működése
“Az autómban elméletileg van olyan rendszer, mely jelzi, ha szükséges az olaj utántöltés vagy a csere, de ez nem működik, mivel a legutóbbi lefulladáskor is teljesen száraz volt már a motor”- panaszkodott egy Jeep tulajdonos.
Egy másik esetben így nyilatkozott egy pórul járt sofőr: “Két hónapja voltam olajcserén, mára pedig leállt a motor menet közben.
A problémásnak kikiáltott motor többek között a 2015-2016 Chrysler 200, 2013-2016 Dodge Dart, 2016-2020 Fiat 500X, 2017-2020 Fiat Toro, 2014-2020 Jeep Cherokee, 2017-2020 Jeep Compass, 2015-2020 Jeep Renegade és a 2015-2020 Ram ProMaster City típusokban is megtalálható.
Egy brit felmérés során több mint 18 ezer autós osztotta meg szervizelési tapasztalatait az 5 éves vagy annál fiatalabb járműveikkel kapcsolatban. Összesen 31 márka 218 modelljéről gyűjtöttek adatokat, melynek köszönhetően több kategóriába sorolva kialakulhattak a megbízhatósági listák.
A rangsor megalkotásában nem csak az játszott szerepet, hogy mely modellek esetében történt a legkevesebb meghibásodás, hanem hogy mennyi idő alatt orvosolták a problémákat a márkaszervizek, valamint hogy ez mennyi pénzbe került a tulajdonosoknak.
Az adatok begyűjtése után minden autó kapott egy elégedettségi százalékot, ezek alapján alakultak ki a toplisták, melyeknél az évszámok az adott modell gyártási szériáját jelentik.
A felmérésben szereplő modellek egy része nem (vagy már nem) kapható Magyarországon, így többek közt ez az egyik fő oka annak, hogy ez a lista nem vetíthető át tökéletesen hazánkra.
A listában olyan modellek is szerepelnek, melyeknek azóta már az újabb generációja is megjelent. A kategóriákat kicsit furcsán alakították ki az adatok feldolgozói, ezért helyenként átalakítottam a kategorizálást, így főként a méret alapján alakultak ki a csoportok.
Viszonyításnak mindenesetre jó ez a rangsorolás is, sok érdekesség kiderül belőle.
2019 legmegbízhatóbb autói - crossoverek és kis SUV modellek
Az egyik legnépszerűbb kategóriában koreai nyertest avattak, hiszen a második generációs KIA Soul 100 százalékos eredménnyel zárt. Ez azt jelenti, hogy az erről a modellről szóló beszámolókban egyetlen hibát sem jeleztek.
Ezzel szemben a lista végére kerülő Jeep Renegade tulajok egy része arra panaszkodott, hogy időnként a rádió és a műszerfal is feladta a harcot. A javítás több esetben pedig magas költségekkel járt.
A meghibásodások listája egyes típusoknál egészen rövid.
2019 legmegbízhatóbb autói - városi kisautók
Ebben a kategóriában a Suzuki Celerio végzett az élen, mely 98,9%-os minősítést ért el a megbízhatóság tekintetében. Itt a váltó hibájáról vannak információk, ám ahhoz képest amilyen komolynak hangzik, olyannyira gyorsan javítani tudták a márkaszervizek, többnyire egy héten belül.
A lista végén a kifutott Seat Ibiza szerepel, ennél a modellnél az elektromos rendszerrel és egyéb területekkel is adódtak problémák. Ezek többsége nem okozott teljes járóképtelenséget, ráadásul jelentős részüket garanciálisan szervizelték.
2019 legmegbízhatóbb autói - kompakt kategória
Itt az épp kifutó Škoda Rapid nyert 99,4 százalékos mutatóval, csak kisebb javításokra volt szükség, többnyire az autó külsején adódtak hibák. Szintén jól szerepelt még a most már nem kapható Toyota Auris is, ahol a külső burkolatok mellett a kormányzással adódtak problémák bizonyos esetekben.
A legtöbb gond a dízel Opel Astra modellekkel volt, közel kétszer annyi meghibásodást regisztráltak ezeknél a típusoknál, mint a benzines kiviteleknél. Adódtak gondok a motorral és a váltóval is, de bizonyos esetekben a fékrendszert is javítani kellett.
2019 legmegbízhatóbb autói - felső-középkategória
Ebben a szegmensben a már kifutott Hyundai i40 bizonyult a legmegbízhatóbbnak, csak apróbb hibák fordultak elő, ám ezeket mégis legalább egy hétbe telt a márkaszervizeknek megoldani. A lista végén az előző generációs Opel Insignia végzett, itt a fékrendszerrel és a motorral is több probléma adódott.
A hibás modellek több mint fele még így is használható volt, ám a javítási költségek többször az 1500 fontot (557 ezer forint) is elérték, mely a szigetország eltérő szervizköltségei miatt csak egy nagyságrendi viszonyításnak jó.
2019 legmegbízhatóbb autói - prémium szedánok
A sor elejére ebben az esetben a kifutó Jaguar XJ került 94,3 százalékos értékeléssel, míg a listát a Mercedes S-osztály zárja. Előbbinél kisebb elektromos problémák merültek fel, melyeket többnyire egy napon belül ki tudtak javítani a szakemberek, míg a Mercedes zászlóshajójánál szintén elektromos hibákat jelentettek be, ezeket is egy héten belül többnyire orvosolták.
2019 legmegbízhatóbb autói - közepes és nagy SUV modellek
Eljött a piac leginkább bővülő kategóriája, melyben szintén koreai nyertes született. Az előző generációs Toyota RAV4 99,5 százalékos minősítést ért el a felhasználók adatai alapján. Alig néhány RAV4 romlott el, a problémák az elektronikával adódtak, melyeket egy héten belül javítani tudtak.
A sor végén a Nissan X-Trail zárt, elég sok meghibásodást regisztráltak ennél a modellnél. Volt, amelyet még aznap meg tudtak javítani, de akadtak esetek, amikor több mint egy hétig mozgásképtelen volt az autó. Ráadásul ez utóbbi esetekben a szervízszámla is elég magas volt.
2019 legmegbízhatóbb autói - nagy prémium SUV modellek
Ebben a kategóriában a BMW X5 nyert 92,1 százalékkal, a felmérésben szereplő autók 19 százaléka hibásodott meg. Adódtak kisebb gondok a motorral, az elektromos rendszerrel, a karosszériával, a légkondícionálóval, a kipufogórendszerrel, az üzemanyagrendszerrel, a kormányzással és a felfüggesztéssel is.
Némelyik javítás pedig egy hétnél is több időt vett igénybe.
Az utolsó helyen szereplő Range Rover legnagyobb nyűgje az akkumulátor volt, de a motorral, a futóművel és a váltóval is adódtak gondok. A javítások fele volt mindössze garanciális, a többiért olykor komoly összegeket kellett fizetni a tulajoknak.
2019 legmegbízhatóbb autói - elektromos és hibrid modellek
A villanyos járműveknél két modell is 100 százalékos értékelést kapott. A Lexus CT és a Toyota Yaris Hybrid is jól szerepelt. A Toyota-csoport járművei egyébként is jól szoktak szerepelni az ehhez hasonló felméréseken, most sem volt ez másként.
A legtöbb gond a Renault Zoe kisautóval akadt, az elektromos rendszer hibája miatt a szervizre bevitt autók háromnegyede egy hétnél is tovább volt járóképtelen.
2019 legmegbízhatóbb autói - kupék, kabriók és sportautók
A legkevesebb panasz a jelenlegi BMW M4-re érkezett, az értékelése 99,3 százalék lett. A gondok többnyire a karosszériával voltak, a javítások pedig még aznap megtörténtek garanciálisan az esetek nagy részében.
A sor másik végén a Mercedes C-osztály kupéja áll, itt a váltóval, a kuplunggal és az elektromos rendszerrel is adódtak gondok.
Jeep szervizek tapasztalatai
Jeep Pappas, Budapest (11. kerület, Hunyadi János út 6.)10 pontból mondjuk úgy, hogy egy gyenge kettes :) Igazából nem ajánlanám senkinek, erősen érezni a ,,csak addig vagy fontos nekünk amíg megveszed az autót" faktort.
Az éves szervizek macerásak, nehézkes időpont foglalás, aztán megérkezéskor közlik Veled, hogy hát igazából ott kellene hagyni az autót (reggel 8-kor), és menjek érte délután 4 körül... Csereautót nem adnak, taxit nem állják.
Természetesen előtte telefonon meg lett beszélve, hogy helyben megvárnám és kb 2 óra lesz. Szépen megbeszélni velük persze nem lehet, kötötték az ebet a karóhoz, úgyhogy végül csak át kellett mennem ,,kérném a főnököt" stílusba.
Láss csodát, mégis meg tudták csinálni időre (Magyarország, én így szeretlek :D ). Az autót olyan tisztán vittem, mintha a szalonból gurult volna ki (kívül-belül), jeleztem is, hogy nem kérnék 'extra' mosást a végén, majd intézem magam. Mondanom sem kell, ha nem nézelődöm... Úgy kellett kiimádkoznom a saját autómat a gépi mosó alól, hogy köszönöm de neeeeeeem.
Nekem volt kellemetlen :D (tudom, biztos én vagyok a problémás ügyfél). Természetesen mivel pollenszűrőt is cseréltek, a munka végeztével annak minden mocskát ott hagyták a kesztyűtartóban, meg az anyósülés előtt a szőnyegen (mindezt még a gépi mosós történet előtt, tehát nem a nagy sietségben, amúgy sem sürgettem őket).
Ez 2020. nyarán történt, szóval lehet, hogy azóta változtak a dolgok, de több Jeep/Alfa tulajdonostól is ugyanezeket hallottam vissza (Mercisekkel meg nem barátkozom - csak viccelek ;) )
Jeep Gyulai, Budapest (17. kerület, Pesti út 5.)
10 pontból 10, és plusz még egy csillag :) Márkafórumon ajánlották, és nem csalódtam. Nem csak a Pappashoz képest felüdülés, de az összes eddigi szervizhez képest is, akikkel eddig csak dolgom volt.
Helyben meg is lehet várni, sőt, kapsz kávét/vizet/cukorkát - amit akarsz! :D ...és nem mellesleg precízek plusz gyorsak is. A munkafelvevő mindig jó kedvében van, ha fáj a foga akkor is mosolyog, és minden alkalommal érdeklődik, hogy mennyire vagyok elégedett az autóval, képben van mint a márkával, mind a típussal.