Jármű Adatlap Minta Kitöltése: Útmutató a Fontos Járműdokumentumokhoz
A járművekkel kapcsolatos adminisztráció számos dokumentum kitöltését és kezelését foglalja magában. Ebben a cikkben áttekintjük a legfontosabbakat, mint a járműkísérő lap, a baleseti bejelentő, valamint egyéb, a járműhasználathoz kapcsolódó bizonylatok.
Járműkísérő Lap
A járműkísérő lap egy olyan okmány, amelyet a járműforgalmazók és -gyártók adnak ki az Magyarországra behozott új járművekre. Kitöltése után ez a dokumentum igazolja a jármű feletti rendelkezési jogot a belföldi nyilvántartásba vételig (forgalomba helyezésig).
A járműkísérő lapot a jármű belföldi értékesítésekor a vevőnek át kell adni. A közlekedési igazgatási hatóság a nyilvántartásba vételt követően kitöltve visszaadja az ügyfélnek.
A gépjármű kísérő lap megléte szükséges:
- az ideiglenes forgalomból való kivonás esetén az ismételt forgalomba helyezésnél,
- a külföldről behozott használt jármű első forgalomba helyezésénél,
- valamint a tulajdonjog változás ügyintézésekor is.
A járműkísérő lap interneten is igényelhető, de az igénylőnek jogosultnak kell lennie az okmány megszerzésére (autóforgalmazó, importőr, díler, autókereskedő stb.). Jogosultságát a központi okmányirodában kell igazolnia, ahol kap egy rendszerbeli azonosítót és egy logikai azonosítót.
Autó elidegenítési és terhelési tilalom – Mire figyeljünk?
Az új gépjárművet csak akkor lehet forgalomba helyezni, ha a forgalmazó megfelelőségi nyilatkozatot és jármű kísérő lapot állított ki, vagy egyéb új gépjárműnél a forgalmazó járműkísérő lapot állított ki és a közlekedési hatóság a közúti forgalomban való részvételre műszakilag alkalmasnak minősítette.
Baleseti Bejelentő Lap
A baleseti bejelentő, más néven kék-sárga kárbejelentő lap, egy európai szinten egységes dokumentum, amely segíti a kötelező biztosítást érintő károk pontos és egységes rögzítését.
Szerencsés, ha mindig tartasz egy-két példányt az autóban. A baleseti bejelentő online is kitölthető a MABISZ Kárbejelentő felületén.
A kárbejelentő lap kitöltése rendkívül egyszerű: a balesetet követően érdemes azonnal fotókkal és esetleg videókkal dokumentálni a helyszínt, a járművek sérüléseit, valamint ha vannak tanúk, az ő nevüket és elérhetőségüket is kérd el.
A nyomtatványt mindkét félnek ki kell töltenie, és fontos, hogy mindkét érintettnél maradjon egy példány. A kárbejelentő lap alapértelmezetten két résztvevővel számol, ezért ha a balesetben három vagy több jármű vett részt, több kárbejelentő lap kitöltésére is szükség van.
Fontos, hogy törekedj a minél pontosabb kitöltésre, és alaposan gondold át, hogy minden, a kárrendezéshez releváns információt megadtál-e - miután mindkét fél aláírta és megkapta a saját példányát, már tilos módosítani a nyomtatvány tartalmán.
A kárbejelentő lap kitöltését és aláírását követően a következő lépés a biztosítóhoz történő kárbejelentés, amit mindig a károkozó biztosítójánál kell megtenni. Erre a károkozónak 5, a károsultnak 30 napja van, de érdemes minél előbb megtenni, hogy időben megkezdődhessen a káreljárás.
Egy közlekedési baleset bekövetkezésekor nemcsak a kárbejelentés menetét kell ismerned, de azt is, hogy melyek azok a helyzetek, amikor mindenképpen rendőrt kell hívni. Ilyen az, amikor nem tudtok megegyezni a felelős kérdésében.
A biztosítók részben az itt megadott adatok és vázlatrajz alapján próbálnak döntést hozni a baleset körülményeivel kapcsolatban és tisztán látni mi vezetett a karambol bekövetkezéséhez.
hasznosTV - Mire figyeljünk a baleseti bejelentő kitöltésénél?
A Baleseti Bejelentő Lap Kitöltésének Gyakorlati Kérdései
(5). pont Tanúk: ide beírhatunk bárkit aki szemtanúja volt a káreseménynek legyen az egy arra sétáló személy, közlekedésben résztvevő másik autós vagy akár egy velünk utazó személy. Ennek a további kárügyintézés során lehet jelentősége, ha a másik (károkozó) fél „meggondolná magát” és mégsem ismeri el a felelősségét.
(8). pont Felelősség biztosító: ebben a pontban szükséges megadni gépkocsink kgfb biztosítójának nevét és kötvényszámát, ami megtalálható akár a befizetést igazoló csekken is. Szintén ebben a pontban kell nyilatkozni zöldkártya számunkról és annak érvényességéről.
(12). pont: amikor egyértelműen meg lehet határozni a forgalmi szituációt érdemes bejelölni a betétlapon felsorolt lehetőségek közül egy X-el az éppen ránk vonatkozó pontot. Kevesen zárják le a felsorolt pontok végén ’Az X-el jelölt mezők száma’ részt ahová az aktuálisan bejelölt négyzeteket lehet számszerűen beírni.
(13). pont helyszínrajz: Többször lehet találkozni olyan esettel amikor nem rajzolják le az autók helyzetét a baleset körülményeinek előzményét. Egy egyszerű vázlat is elegendő de ügyeljünk arra, hogy a helyszínen lévő közlekedési táblákat, útburkolati jeleket, honnan-merre tartottunk a baleset pillanatában az előttünk vagy mögöttünk közlekedő autókat - teherautókat, stb...rajzoljuk be.
(14). pont megjegyzés ebben a részben van lehetőség a karambollal kapcsolatos egyéb észrevételeinket beírni. Ha az eseményhez nincs hozzáfűzni valónk húzzuk át egy vonallal, hogy utólag ne lehessen módosítani.
(15). pont Járművezetők aláírása: Végzetes hiba lehet még egy megfelelően kitöltött baleseti bejelentő lap esetén is ha lemarad/lemaradnak az aláírások! Amennyiben a nyomtatvány alsó közepén elmarad az aláírás érvénytelen az egész!
Egyéb Járműdokumentumok
A járműhasználat során számos egyéb dokumentumra is szükség lehet, attól függően, hogy milyen célra használják a járművet.
- Kiküldetési rendelvény: Olyan bizonylat, mellyel a magánszemély - alkalmazott, munkavállaló - hivatali illetve üzleti utazásait van lehetőség elszámolni magán gépjárműre.
- Útnyilvántartás: Olyan bizonylat, amellyel a céges gépjármű vagy magán gépjármű esetén - egyéni vállalkozó - hivatali, illetve üzleti utazásait van lehetőség elszámolni.
- Menetlevél: Hivatalos úton járó jármű útvonalát, vezetőjét, rakományát igazoló irat. A szabályozás értelmében menetlevelet kell vezetnie minden üzletszerűen áru- és személyszállítást végző jármű (kisteherautók, tehergépjárművek, autóbuszok és bizonyos esetekben a mezőgazdasági vontatók) sofőrjének.
- Utaslista: A Magyarország területén székhellyel rendelkező gazdálkodó szervezet által végzett különjárati személyszállításnál az autóbuszban utazókról utaslistát kell készíteni.
- Fuvarlevél: Szintén a hivatalos úton járó jármű útvonalát, vezetőjét, rakományát igazoló - díj ellenében végzett szállítás során vezetett - irat.
- CMR (nemzetközi) fuvarlevél: A CMR egy a nemzetközi árufuvarozást szabályozó egyezmény, amelyhez Magyarország is csatlakozott. Az egyezmény által előírt - CMR-konform fuvarlevél - a nemzetközi szállítmányozás esetén kötelező.
Gépjármű Átírás
A gépjármű átírás fontos adminisztratív kötelessége mindenkinek, aki gépjármű tulajdonossá válik. A törvény rendelkezése szerint maximum 15 naptári napon meg kell történnie az átírásnak. Ugyanakkor nem szabad elfelejteni, hogy az eladónak is bejelentési kötelessége van, ami az ő esetében rövidebb, mintegy 5 napot ír elő a törvény.
Több előzetes dolognak teljesednie kell, mielőtt egyáltalán megjelenhetünk az okmányirodában. Többek között el kell végeztetni az eredetiségvizsgálatot, aztán meg kell kötnünk a kötelező gépjármű felelősségbiztosítást, be kell fizetnünk a vagyonszerzési illetéket, majd ha mindezek megvannak, akkor kezdődhet el a tulajdonképpeni átírás.
Az okmányirodába vigyük magunkkal a törzskönyv, és a forgalmi árát is, melyek együtt 12.000 Ft-ot tesznek ki. Ezeken kívül a tulajdonszerzést igazoló okmányt, törzskönyvet, a régi forgalmi engedélyt, cégek esetén a személyi okmányokat, adószámot, személyi számot, cégkivonatot, és aláírási címpéldányt.
Költségek
- Törzskönyv, illetve forgalmi illetéke: 12.000 Ft
- Vagyonszerzési illeték: függ az autó korától, és a teljesítményétől
- Eredetiség vizsgálat díja: 17.000 és 22.000 Ft között
- Kötelező biztosítás: változó
Az autósok előtt már nem ismeretlen a kék-sárga baleseti bejelentő lap más néven Európai baleseti bejelentő de általában csak akkor kerül a kezünkbe amikor autóbaleset részesei vagyunk.
Amikor megtörtént a baj és ott állunk az összetört gépkocsink mellett, megpróbálunk eligazodni a „betétlap” kitöltésében.
A pontos kitöltés a későbbi kárrendezés során fontos tényező és sok kellemetlenségtől, utánajárástól megkímélheti a károsult ügyfelet.
Amikor közúti gépjármű baleset történik ez lesz a legfontosabb nyomtatvány a helyszínen amit ki kell töltenünk.
Lehetőség van mobil applikáción keresztül is a kárbejelentésre (e-kárbejelentőt) erről másik cikkben írtunk.
Amikor másképp ítéljük meg a forgalmi balesetet és nincs elismerés az okozó féltől rendőrt kell hívni.
Ilyenkor érdektelenné válik a baleseti bejelentő lap hiszen a Biztosító szakemberei a rendőrségi jegyzőkönyv alapján dolgoznak.
A nyomtatvány kitöltésénél ügyelni kell arra, hogy minél pontosabban elírás nélkül dolgozzunk.
A biztosítók részben az itt megadott adatok és vázlatrajz alapján próbálnak döntést hozni a baleset körülményeivel kapcsolatban és tisztán látni mi vezetett a karambol bekövetkezéséhez.
Reméljük, ez a cikk segített eligazodni a járművekkel kapcsolatos dokumentumok világában. Ne feledje, a pontos és körültekintő kitöltés elkerülhetővé teszi a későbbi problémákat.