Janó Kipufogó Lada Felújítás: Minden, amit tudnod kell

A Lada tulajdonosok körében népszerű a Janó kipufogórendszer, melyet sokan a hangja és a teljesítményjavulás miatt választanak. Azonban a rendszerek idővel korrodálódhatnak, ezért fontos a megfelelő karbantartás és felújítás. Ez a cikk bemutatja a Janó kipufogórendszerekkel kapcsolatos tudnivalókat, a felújítási tippeket és a különböző rendszerek összehasonlítását.

Janó Kipufogórendszerek: Tapasztalatok és Vélemények

Sok Lada tulajdonos pozitív tapasztalatokkal rendelkezik a Janó kipufogórendszerekkel kapcsolatban. A felhasználók szerint a hangja nagyon jó, és a felszerelés után érezhetően jobban megy az autó. Egy tulajdonos megosztotta, hogy az 50-es Janó rendszer széria leömlővel van felszerelve, és nagyon elégedett a hangjával. Szerinte a hang el lett találva, és a rendszer felrakása után mintha kicsit jobban menne az autó.

Egy másik felhasználó hozzátette, hogy a GP tengellyel együtt egy újabb élménnyel gazdagodott. Könnyeden ott van 6ezernél, ahol még nem érzi a fordulat végét.

Kipufogórendszer Felújítás: Tippek és Tanácsok

A Janó kipufogórendszerek felújítása során fontos a megfelelő festék kiválasztása. Egy felhasználó a következőket kérdezte: "Ma sikerült megvennem egy 50-es Janó rendszert. Annyit szeretnék tenni, hogy adok neki még egy plusz réteg festéket. 600 fokig hőálló festéket találtam. Az lenne a kérdésem, hogy ez kibírja, vagy leég?"

A válaszok között szerepelt, hogy az egyik nagyáruházban (METRO) kapható 700°C-ig hőálló kandallófesték, ami kipufogóhoz is használható. Mások kályhaezüstöt kentek rá, ami szintén bírja. Egy másik felhasználó 650 fokig hőállót talált végül, de kenhetőt szeretett volna, nem sprayt.

Janó kipufogó rendszer teszt és tapasztalatok

Fojtások Eltávolítása és Dob Átalakítása

Egyesek a kényszerből szétszedett 50-es Janó rendszerből eltávolították a szükségtelen 4 fojtást. A hátsó dobba a rohadó 2 végén szűkített perforált cső helyére bekerült egy hasonló méretű gáz cső. Most ez lett a gerince a dobnak, kb 400 , kicsit rendezetlen 8mm-es furattal. Ettől cseppet hangosabb lett, gázelvételnél szürcsögés, némi halálhörgéssel. Gyorsításnál a szívóhang dominál.

50-es vs. 60-as Rendszer: Melyiket Válaszd?

A Lada tulajdonosok gyakran dilemmáznak, hogy 50-es vagy 60-as kipufogórendszert válasszanak. Széria motorhoz sok a 60-as rendszer, de mi a helyzet, ha egy 1.7-es motor van a kocsiban? Vagy a köbcenti nem számít semmit?

Az 50-es rendszer elég lehet a HMS 296-hoz, akkor is, ha 1,7-es, viszont akkor sem történik semmi, ha 60-ast veszel és egy ideig azzal jársz. Emissziós értékre egyik rosszabb, mint a másik. Nagyon hangos a 60-as rendszer és nagyjából felesleges is.

Egy másik vélemény szerint a 60-as rendszert akkor érdemes megvenni, ha tervben van, hogy esetleg a jelenlegi motornál erősebbet akarsz majd, mert csak egyszer kell megvenni. A 60-as nagy fordulaton nagyobbat üvölt, mélyebb és sokkal szebb hangja van.

Janó vs. Török Kipufogó

A Janó és a Török kipufogók összehasonlítása is gyakori téma. A Janóról azt hallani, hogy a mezei 50-es, 60-as rendszerek viszonylag hamar korrodálódnak. Paraméterei viszont teljesen jók egy kisebb fajta tuning motor karakterisztikájához. A Török féle kipufogóról viszont kevesebb információ áll rendelkezésre.

Kipufogórendszerek katalizátor nélkül

Egy Török, egy dobos, átm. 60-as rendszerrel rendelkező felhasználó a következőket osztotta meg:

Végig aluplattírozott (alu bevonatos), a Janó sima kályhaezüsttel fújt, leütöd, lejön magától, rohad. Ez az aluplattír a téli sólé után is hibátlan, szinte új. Örök gyakorlatilag.
Az összes illesztésnél nem rá van hegesztve a stucni (vagyis a felsliccelt, vastagabb csőrész), hanem a cső van meg van sajtolva vastagabbra.
A dob kellően tömött, alapvetően mély, de hangos, bár ez motor függő.
Egy dobos, így a diffinél nincs semmi, elférni, illetve a kritikus rohadásra képes pont az ott ferdén elhelyezkedő dob szokott lenni.

Szerinte mély, de hangos, és abszolút reális az ára és a minősége.

Kipufogó Hőszigetelés

A kipufogócsonk és a leömlő hőszigetelése fontos lehet a motortér hőmérsékletének csökkentése érdekében. Egy felhasználó szeretné a kipufogócsonkot és a leömlőt valami hőálló és árnyékoló anyaggal betekerni, mivel túl nagy a fűtés a motortérben, felmelegszik a szívócsonk, és a beszívott forró levegő sem tesz jót.

Régen ilyesmire az azbesztet használták. A fórumon alu lemezről is olvasott, de azt sem akarja, mert mindig le-fel rakosgatni, ha valamit meg kell vizsgálni azon az oldalon. A megoldás a hőálló bandázs lehet, de számolni kell azzal, hogy hamarabb ég szét a leömlő, és rövid utas használatok esetén a párától akár le is rohadhat.

További Tippek és Információk

A cikkben szereplő információk mellett érdemes figyelembe venni a következőket:

Kipufogó tisztítás tippek és trükkök

A kipufogórendszernek nem csak a hangcsillapítás, hanem a megfelelő fojtás biztosítása is a feladata.
A sportrendszerek emissziós értékei általában rosszabbak, mint a gyári rendszereké.
A kipufogógáz szag a kocsiban több okból is előfordulhat, például a benzin csövek repedése, az AC pumpa hibája vagy a csomagtartó szigetelésének hiánya miatt.

Fontos: A kipufogórendszerrel kapcsolatos munkálatokat mindig bízd szakemberre, ha nem rendelkezel megfelelő tapasztalattal és szerszámokkal!

Lada Kormánymű Felújítás Jánosházán

A Lada kormánymű felújítása Jánosházán azért érdemes, mert helyben, gyorsan és szakértő kezekben végezhető el, így minimalizálva a jármű hosszabb kiesését. Ez a folyamat nemcsak költséghatékonyabb, de hosszú távon is megnöveli a kocsi biztonságát és megbízhatóságát, mivel a felújított kormánymű pontosabban működik, és csökkenti a kormányzás közbeni zajokat vagy rezgéseket.

Árak és Szakemberek

A Lada kormánymű felújításának ára Jánosházán általában 45 000 és 50 000 forint között mozog. A Qjob oldalán számos szakember található, akik rendelkeznek a szükséges tapasztalattal és eszközökkel a felújításhoz.

Példák szakemberekre és árakra: