Isuzu 1.7 Dízelmotorok: Tapasztalatok, Típusazonosítás és Fenntartás
Sokan keresnek megfizethető, mégis megbízható autókat, amelyek képesek megbirkózni a hosszú távú, nagy futásteljesítményű használattal, például havi 4000 kilométeres autópályás ingázással. Míg sokan az 1.9 TDI motorokat javasolják, egyre többen érdeklődnek az Isuzu 1.7 dízelmotorok iránt. A felhasználói visszajelzések és tapasztalatok alapján az Isuzu 1.7 dízelmotorok kapcsán több fontos szempont is felmerül.
Általános Megfontolások és Ajánlások
Az Isuzu 1.7 dízelmotor nem mindig kerül szóba a leggyakrabban ajánlott motorok között, de Göbölyös Zsolt kollégánk például használt egy ilyet elég hosszú távon, ő ebben az írásban emlékezett meg róla.
Az autók kiválasztásánál, különösen 1 millió forint alatti kategóriában, érdemes figyelembe venni a teljes jármű állapotát és a futásteljesítmény ellenőrizhetőségét. Az általam felállított sorrend: Honda Civic 7.
A Civic szerintem mint autó is jobb, és ha talál olyat, amiben ellenőrizhető a kilométer, akkor jó lehet még sokáig. A probléma ott van, hogy az Opeleknek elég bizonytalan a futásteljesítménye.
Motorazonosítási Kihívások és Gyakori Tévedések
A motorok azonosítása azonban nem mindig egyértelmű, ahogy azt az alábbi példa is mutatja: Adott egy 95-ös évjáratú F Astra Caravan tulaja szerint 1.7-es Isuzu turbódízel motorral. Ám a kinézete, illetve forgalmi motorkódja alapján nem fedi a valóságot. Unixon rákerestem 95-ös évjáratú 1.7 dízel motorok motorkódjára, de egyik sem olyan, mint a képen.
Új generációs elektromos pickup
Kérdésem az lenne, hogy szerintetek milyen motor lehet benne? Kinézete alapján 1.5 dízel Corsa motorra hasonlít leginkább. Tehát akkor ez X17DT Isuzu turbódízel lenne? Annak a szelepfedelére a fehér diesel felirat helyett pirossal turbo van írva, ha jól tudom. Lehet, hogy nem gyári a szelepfedél?
Teljesítmény és Hibaforrások
Az Isuzu dízelhez képest elég gyengécske, olyan mint ha turbó nem menne vagy valamiért nem húz rendesen.
Turbó hiba részecskeszűrő (DPF) kiírása miatt! Renault - Dacia 1.5 blue dci
Üzemeltetési Tapasztalatok és Javítási Költségek
Az Isuzu 1.7 dízelmotorral szerelt autók fenntartása során az elektronikai hibák és a szervizelési minőség is kulcsfontosságú lehet. Az autóval összességében véve elégedett vagyok, eddig, egy kis tüskével. Az autóban nincsen hátsó fejtámla, kerestem, de még az ülésben a helyét sem alakították ki, tehát nem az idők során elhagyott holmi.
Mivel nem sikerült beindítani, így szervízbe vittem délután. Több más alkatrész is okozhatja az elektronika hibáját hozzáértők szerint, például: önindító.
Elektronikai Javítások és Költségek
Egy új elektronika 320.000 Ft-ért, melyre nincsen garancia! Én anyagi okok miatt az utolsónál maradtam, az elektronika szétszedése után 2 FET lett cserélve, és egy dióda, + a panelon található rengeteg lyukasforrasztás lett javítva. Azóta jó az autó, persze lehet, hogy ez ideiglenes állapot, de ugyanezt mondhatnám, ha 320.000-ért új van benne akkor is.
Javítási opciók és költségek:
| Javítás típusa | Költség (kb.) | Garancia | Megjegyzés |
|---|---|---|---|
| Új alkatrész (elektronika) | 320.000 Ft | Nincs | Magas költség, garancia nélkül |
| Elektronika javítás (FET, dióda, forrasztás) | Jelentősen kevesebb, mint az új alkatrész | Nincs megadva (felhasználói javítás) | Anyagi okokból választott opció |
| Diagnosztika | 8.000 Ft | A javítási javaslatot megelőzően |
Szervizelési Tapasztalatok
Szervízre miért adtam 2-est? 3 napig volt ott, elhagyták a 4 felgogató csavart, plusz egy motorburkoló műanyagot, mikor elvontattam a kocsit / diagnosztika 8000 Ft a 320.000-es javítási ajánlat után./ Kérdeztem, közölték, hogy aki foglalkozott az autóval kolléga már nem dolgozik ott, és nem tudják mit hová tett. Ez ennyit tud - ezért.
tags: #isuzu #x17td #motor #információk