Hyundai Tucson: Részletes Konzolétek és Belső Tér Áttekintés
A Hyundai Tucson, mint a szabadidőjármű-dizájn élvonalába tartozó modell, kifinomult, progresszív formatervvel büszkélkedhet. A modern esztétikai értékeket új magaslatokra emelő modellt kidolgozott felületei és dinamikus vonalai emelik ki. Az utóbbi években a Hyundai-Kia konszern prémiumvonalát jelentő fejlesztésekből a Tucson is profitált, számos újdonságot hozva a kategóriába.
A Belső Tér és Design Filozófia
Az új padlólemeznek köszönhetően még hosszabb, még szélesebb a belső tér, melynek szellős, tágas kényelme ritkaságszámba megy a kategóriában. Kifinomult, tágas belső terében nyitott, szellős érzés fogadja az utasokat. Az autó belseje modern, kifinomult, tágas és „élhető”. A tér, a technológia és az információ itt mind összefonódik. Érezhetően nőtt a belső szélesség és a hátsó lábtér is, az új formák pedig ügyesen fokozzák a térérzetet.
A Hyundai Tucson 2024-es ráncfelvarrása során leginkább a belsőhöz nyúltak hozzá a tervezők. Az alapgondolat továbbra is az, hogy a műszerfal folytatódik az ajtókon, de a folytatólagos krómcsíkok helyét varrás vette át. Ajtónyitáskor ismét találkozhatunk a 20. születésnapra emlékeztető logókkal a küszöbön és a fejtámlán. A szín- és anyagvilágot is a különkiadás határozza meg: fekete bőr és velúr fogadja az utasokat az üléseken és más felületeken, amelyet a külsővel megegyező színű zöld varrás egészít ki. Nemcsak szépek, jó tapintásúak is a borítások, még a keményebb műanyagokon is érezhető, hogy ezek nem az alsó polcról kerültek elő. Az anyaginőség korrekt, textil nem csak az ajtókra, mai divat szerint a műszerfalra is jutott, ugyanúgy kellemes tapintást adóan, ahogyan a plasztikok is mind-mind minőségiek.
A hangulatvilágítás 64 különböző színben, fényereje 10 fokozatban szabályozható, így minden hangulathoz tökéletesen igazodik.
Középkonzol és Ergonómia
A Hyundai Tucson a sokoldalúság és az online kapcsolódás mellett a kényelem és a praktikum terén is kiemelkedően teljesít. Az elektronikus sebességváltó kezelőszerveit az ergonomikus kialakítású kartámasszal integrálták, így ösztönösen használhatók. Azzal, hogy a menetválasztó a kormány mögé került, a középkonzolt félig-meddig lebegő kialakításúvá alakíthatták, így extra helyet nyertek ott is.
Alkatrészek Hyundai kompresszor javításhoz
Az érintőképernyő tökéletesen belesimul az érintésérzékeny középkonzolba. A vezeték nélküli töltő teljesítménye 5-ről 15W-ra nőtt, így még gyorsabban tölti az utasok okostelefonját. Egyedül a zongoralakk használatát sajnáljuk, mely ráadásul sok esetben olyan helyre került (az ajtón lévő gombok környéke, középkonzol) ahova sokat nyúl az ember, így könnyen összekarcolhatja.
A Tucson kormánya az elődéhez képest visszafogottabb, háromküllős kialakítást kapott. Gombjait jól pozicionálták, a Hyundai nem próbálkozott simogatós, érintős megoldásokkal. Remek húzás volt viszont a programozható gomb, melyhez funkciók széles skálája közül lehet válogatni. Okos megoldás az is, hogy a sebességfigyelmeztető hangjelzése elnémítható a hangerő görgőjének hosszú benyomásával. Fontos: a menetválasztó kiosztása a hosszú évtizedek óta bevett rendszerrel épp ellentétes: mivel D-N-R a sorrend, így előfordulhat, hogy az első pár alkalommal rükvercbe tesszük az autót a tekerőkarral.
Technológia és Kapcsolódás
A vadonatúj Tucson magától értetődő módon megkapta az olyan élvonalbeli kapcsolódási funkciókat, mint a Bluelink Connected Car szolgáltatások, amelyekkel okostelefonjáról vagy szóbeli utasításokkal vezérelheti autóját. Az új 10,25 colos nagyképernyős navigációs rendszerhez öt éven át érvényes előfizetés tartozik a Hyundai LIVE szolgáltatásokra. A Bluelink Connected Car szolgáltatásokkal távolról dönthető ülések, távoli ajtózárás ellenőrzés és navigációs rendszerrel felszerelt vadonatúj Tucson esetén a Bluelink alkalmazással már azelőtt rákereshet úti céljára, hogy beszállna a gépkocsiba. A Bluelink ezt követően szinkronizálja az útvonalat a navigációs rendszerrel. Teljes körű járműdiagnosztikai vizsgálatot kezdeményezhet a Bluelink alkalmazásból.
Az online útvonaltervezés lényege, hogy az útvonalat immár nem a navigációs rendszer processzora tervezi meg, hanem a Hyundai felhőben működő, nagyteljesítményű szerver. A Bluelink funkciók között olyan praktikus megoldásokat találunk, mint az emlékeztető üzenet, ha elfelejtette bezárni autóját.
How To Set Vehicle Climate Presets with Hyundai Bluelink! - (Defrost, Heated Seats & More!)
A beltér dizájnjának fontos részét képezik a kijelzők is. A 12,3 colos képátlójú érintőképernyő és az ugyanekkora digitális műszerfal vizuálisan egy egységet alkot. Navigálni mindkét helyen könnyű, az információk átláthatóan szerepelnek nagy pixelfelületeken, a felbontás pedig remek. A digitális műszeregység kapott egy jópofa extrát is: az irányjelző használatakor az ívbelső kamera bekapcsol, plusz segítséget nyújtva a holttereknél. Már-már felesleges ebből a szempontból a head-up display, de sosem rossz, ha nem kell levenni a szemünket az útról az információk kedvéért. A Tucson kezeli az Android Auto/Apple Carplay felől érkező navigációs infókat is, a 2024-es ráncfelvarrása óta a telefontükrözés kábel nélkül lehetséges.
Elektromos autó elemzés: Hyundai Ioniq
Összesen egyébként hat helyen tölthetők a mobilok: elöl két USB-aljzat mellett egy 12 V-os csatlakozó, valamint egy vezeték nélküli felület, míg a hátsó sorban szintén két USB-dugalj áll rendelkezésre. Okosabb, gyorsabb, vezeték nélküli Android Auto és Apple CarPlay érhető el, ahol az üzenetek pontosan ott vannak, ahol a tekintet úgyis jár. A beépített GPS navigáció valós idejű forgalommal működik. Az iPhone vagy Android egyszerűen csatlakozik, a kormánygombok pedig továbbra is működnek.
Kényelem és Praktikum
Komfortos, fűthető-szellőztethető ülésekben foglalhat helyet a Hyundai Tucson vezetője, és testmérettől függetlenül hamar megvan a tökéletes üléspozíció. Külön kiemelném a vezetőülést, ami meglepően sokoldalúan állítható. Nemcsak a magasságát és a dőlésszögét lehet szabályozni, de még az ülőlap dőlését és a deréktámaszt is, ami hosszú utakon aranyat ér. Ezek mind olyan extrák, amelyek hozzájárulnak ahhoz, hogy az ember otthonosan érezze magát. A beszállást megkönnyítő, ötletes ülésmozgató rendszer révén egyszerűen állíthatja be az első utasülést. Hátul viszont nemcsak az USB-csatlakozóknak lehet örülni, hanem a fűthető üléseknek, a klíma harmadik zónájának és a tágas lábtérnek is. Fejtérben sincs hiány, még úgy sem, hogy a panorámatető egészen hátra nyúlik.
A Multi-Air Mode technológia közvetlen és indirekt légbeömlőkön keresztül vezeti be az utastérbe a levegőt, így gyengédebb légáramlás mellett képes azonos mennyiségű levegőt bevezetni.
Tárolási Megoldások és Csomagtér
A beltérben a pontot az i-re a változatos tárolók teszik fel. Azzal, hogy a menetválasztó a kormány mögé került, a középkonzolt félig-meddig lebegő kialakításúvá alakíthatták, így extra helyet nyertek ott is. A könyöklő alatt is van egy nagyobb rekesz, a műszerfalon pedig egy mélyedést is kialakítottak a kesztyűtartó felett. Az ajtózsebek talán lehetnének valamivel nagyobbak, de így sem bánkódhatunk.
Ami igazán meglepett az első generációs Tucson esetében is, az a rengeteg apró, de zseniális és praktikus megoldás. A középkonzolon lévő kartámasz például két lépcsőben nyitható: egy kisebb rekeszt rejt a telefonnak vagy pénztárcának, alatta pedig egy mélyebb tároló található. A kedvenc titkos „funkcióm" azonban a napellenző volt. A legtöbb autónál ha oldalra hajtod, egy részen mindig besüt a nap, de a Tucsonban van egy kihúzható plusz panel, ami ezt a rést is tökéletesen lezárja. Ez egy olyan apró figyelmesség, ami sok mai, drágább autóból is hiányzik. Az ajtókban az első generációban nem fér el egy 1,5 literes ásványvizes üveg, a hűthető kesztyűtartóban azonban igen, akár két darab is, a kisebb palackoknak pedig az ülések közötti tartókban jut hely.
Hogyan cseréljünk pollen szűrőt egy Hyundai H1-ben?
A csomagtér is a Tucson ütőkártyája. A mild hybridnél „csak” 577 literes, de így is kellően nagy, támladöntéssel csaknem 1,8 köbméteresre, nem mellesleg 180 cm hosszúra nyújtható csomagtér. Igényesség, hogy a fedőroló padlórekeszbe rejthető, a 180W-os hátsó szivargyújtó-csatlakozó szintén praktikus, ahogyan a 40/20/40 arányú támladöntés is.
Az 558 literes csomagtér, melyet a Hyundai a VDA-szabvány szerint adott meg, a konnektoros hibrid hajtás miatt bekerülő akkumulátor ellenére is tágas és jól használható, de egy pillanat alatt bővíthető a beépített kallantyúk meghúzásával, melyek ledöntik a hátsó üléseket. Így 1721 literre nő a pakolható tér mérete.
tags: #Hyundai #Tucson #konzol #áttekintés