A Hyundai Elantra felszereltsége és stílusa: részletes áttekintés

A Hyundai Elantra egy igazi „kakukktojás” a márka európai kínálatában: nem az i- vagy ix-kódjelű sorozat része, mégis egyértelműen Hyundai. Stílusa a „folyékony szobrászat” elveit követi, amelynek köszönhetően a modell nemcsak a forgalomban tűnik ki, de a 17 colos alufelnivel - amely a Style felszereltségi szinten dukál - igazán határozott megjelenést biztosít.

Külső megjelenés és praktikum

Hosszú, széles, és mai szemmel viszonylag alacsony az Elantra. A legmagasabb felszereltségi szintet képviselő tesztautónak mindene megvan a látszatsikerhez: hatalmas, divatosan nyúlánk lámpatestek, masszív, krómos, hatszögletű hűtőmaszk, nappali menetfény, integrált irányjelzős visszapillantó tükör és vaskos kerékjárati ívek jellemzik. A tervezők az egyértelmű formát láthatóan az élekkel való játszadozással próbálták feldobni; így van egy él, amely összeköti az autó orr- és farrészét.

A terebélyes, mégsem testidegen far öblös, 485 literes csomagtartót kölcsönöz, amihez a Style ellátmánnyal rögzítőháló is jár. Jó, hogy a hátsó, osztott üléstámlákat egy-egy pöcökkel a raktérből is ledönthetjük. Ugyanakkor a vaskos C-oszlop a formatervezők diadalát jelzi a praktikum felett, ami már kívülről nézegetve is sejteti, hogy a kilátás korlátozott lehet.

Utastér és kényelmi funkciók

Az utastér ebben a kéttónusú változatban hívogató és otthonos, a dizájn korszerű, az ergonómia rendben van. A vezető oldalon elektromos mozgatású, deréktámaszos fotel áll rendelkezésre, amely kényelmes és pihentető. Ízlésesek az ezüst betétek, és még az ajtókra is jutott szövetborítás.

A felszereltségi szintek bősége figyelemre méltó: már az alap (Life) kivitel is gazdag, hiszen széria benne az ESP, a 6 légzsák, a ködlámpa, a légkondicionáló, az elektromosan állítható, fűtött visszapillantó, a 4 villanyablak, a bőrözött, 4 irányban mozgatható multikormány, az MP3-at is olvasó hifi, az USB-csatlakozó és a fedélzeti számítógép is.

Alkatrészek Hyundai kompresszor javításhoz

Technológiai újítások és elektronikai rendszerek

Az újabb modellekben a technológia már központi szerepet kap: csupa LCD műszerfallal, Android Auto és Apple Carplay kompatibilis fedélzeti szoftverrel, 64 színre állítható hangulatvilágítással, drót nélküli telefontöltővel és NFC-s indítási lehetőséggel kínálják. Amilyen szokatlan az autó külső megjelenése, olyan modern és sallangmentes a belső tér: középen faltól falig futó légbeömlő rostélyok osztják ketté a műszerfalat, e fölött 10,25 colos digitális műszeregység, valamint egy ugyanekkora érintőképernyő kapott helyet.

Motorválaszték és menetdinamika

Az Elantra motorpalettája piacfüggő. A korábbi változatok 132 lóerős, 1,6 literes benzinessel voltak elérhetőek, de az újabb generációknál már 2 literes, 149 lóerős szívómotorral, illetve hibrid hajtáslánccal is találkozhatunk. Az 1,6 literes GDI benzinmotor és a villanymotor kombinált teljesítménye 139-141 LE körül alakul, a rendszert pedig egy 1,32 kWh kapacitású Li-Ion akkumulátor szolgálja ki.

• Egyenesfutás: Jó, autópályán is stabil.
• Zajszigetelés: 100-110 km/h-ig kifejezetten halk.
• Biztonság: Aktív és passzív téren is megfelel a kor elvárásainak.

Bár az Elantra vezetése pihentető, az Eco üzemmód vagy a tempomat működése néha tartogathat meglepetéseket, és a hagyományos automata váltó is inkább a nyugodt, krúzoló stílust támogatja a dinamikus versenyzés helyett. A Hyundai 5 éves, kilométer-korlátozás nélküli garanciája és a modell egyedisége azonban továbbra is komoly érv a választás mellett.

Elektromos autó elemzés: Hyundai Ioniq

Hogyan cseréljünk pollen szűrőt egy Hyundai H1-ben?

tags: #hyundai #elantra #felszereltseg

• Dugattyúgyűrű karbantartás
• Renault Scenic III ajtóhibák
• Mercedes Vito vélemények
• 16 colos alufelnik Vivaróhoz
• minden a 96-os EK Honda Civic főtengely szíjtárcsáról