Opel PSM Rendszer Hibák: ABS és ESC Problémák
Az első ABS-egységeket az 1970-es évek óta használják autókban. Részben annak köszönhetően, hogy az Európai Unió 2004-ben kötelezővé tette az ABS-egységek beépítését az új járművekbe, az ABS-egységek száma ugrásszerűen megnőtt. Senkit sem lep meg, hogy egy ilyen ABS egység néha elromlik.
Az ABS Hibák Jelei és Okai
Szerencsére az ABS-rendszerrel kapcsolatos problémákat könnyű észrevenni, mivel szinte minden esetben kigyullad az ABS-jelzőfény a műszerfalon. Vannak azonban más tünetek is, amelyek az ABS-rendszer meghibásodására utalnak. Képzeljünk el például egy olyan fékpedált, amely fékezéskor folyamatosan rángatózik, vagy olyan fékeket, amelyek folyamatosan fékeznek. A rendszerhibákat gyakran az ABS figyelmeztető lámpa jelzi.
Ez világít a műszerfalon, vagy bizonyos esetekben az ABS-vezérlőegység hirtelen kioldását okozza. Ez viszont a fékpedál rezgését okozza. De melyek a hibás egységek gyakori okai és panaszai? Mielőtt a panaszokkal foglalkoznánk, először a hibás ABS leggyakoribb okairól lesz szó.
Gyakori Okok:
- Rezgések: Az egyik ismert és gyakori ok a rezgések, amelyek bizonyos alkatrészek meglazulását okozzák.
- Rövidzárlat: A második ok a rövidzárlat a vezetékekben. Az autóba szerelt kábelkötegek folyamatosan mozognak, például a rossz útfelület miatt. Ez súrlódást okoz a kábelek között, ami elhasználja a kábelek burkolatát, így például az ABS egységhez vezető kábelek rövidre záródnak.
- Nedvesség: A harmadik ok, amely nyilvánvalóan katasztrofális az ABS-vezérlőegység működésére nézve, a nedvesség. Ha az ABS-egységeket idővel eső, hó és só éri, az egység leállhat. Ez különösen igaz azokra a járművekre, amelyekben az ABS nem „védett” módon van felszerelve. Erre példa a Renault Espace IV.
Gyakori Panaszok:
- ABS-szivattyú motorjának meghibásodása: Ennek oka gyakran a szivattyúmotor mozgó alkatrészeinek kopása és elhasználódása.
- Kommunikációs panaszok: Az ABS már nem tud üzeneteket továbbítani a CAN-hálózaton, ezért nem olvasható.
- Nyomás- és kerékérzékelők hibái: Gyakran tapasztaljuk, hogy a nyomás- és kerékérzékelőkön hibákat észlelünk. Az egyik ABS-vezérlőegység, amely gyakran küzd ezekkel a problémákkal, az ATE MK60.
- ABS hidraulika tömb (ABS kocka) hibája: Végül hibát okozhat az abs hidraulika tömb, közismertebb nevén abs kocka, különösen a nagy számban eladott Suzuki ABS kocka. A jelenségek oka, hogy az ABS vezérlő hidraulikájában található szelepek és tartályok meghibásodása miatt az olaj nem a megfelelő irányba áramlik.
Az ESC Rendszer Működése és Jelentősége
Az ESC rendszer (elektronikus menetstabilizáló rendszer) segít a vezetőnek kezelni a kritikus vezetési helyzeteket, amikor a jármű megcsúszik. Az ESC figyelmeztető lámpa jelezheti, hogy az elektronikus menetstabilizáló aktív, ki van kapcsolva, vagy meghibásodott a rendszerben. Az ESC a modern autótechnológia fontos eleme, meghibásodását nem szabad figyelmen kívül hagyni.
Amikor az ESC rendszer tapadáskiesést észlel, automatikusan feldolgozza az ABS-től és a kormánykerék forgásérzékelőjétől származó információkat. Ez azonban nem csak fékezéskor történik, hanem gyorsításkor és kanyarban is, így az ESC rendszer megakadályozza a jármű megcsúszását.
Jogosítvány nélküli vezetés Jánoshalma
ESC Figyelmeztető Lámpa
Villogó ESC lámpa esetén ez nem probléma - éppen ellenkezőleg. Az elektronikus menetstabilizáló aktív. Nehéz helyzetekben, például éles kanyarokban vagy hirtelen fékezéskor ez a figyelmeztető lámpa villoghat, majd kigyullad. Ebben az esetben az ESC rendszer beavatkozik a kormányzásba, hogy stabilizálja az autót.
Az ESC rendszert a gombbal (felül egy figyelmeztető lámpa formájú ikonnal, alatta az OFF felirattal) vagy a műszerfalon lévő interfészen keresztül kapcsolták kiHiba történt. Ezért azt javasoljuk, hogy próbálja meg ki-/bekapcsolni az ESC rendszert.
Az autógyártók különböző rövidítéseket használnak az elektronikus menetstabilizáló rendszer címkézésekor, de ezeknek a rendszereknek a működési elve ugyanaz. Az ESC rendszer jelölései mellett az ESC visszajelző lámpa is eltérő alakú lehet a gyártótól és az adott modelltől függően. Egyes modelleknél az ESP és az ESC lámpák alakja megegyezik. A lényeg az, hogy ezek a rendszerek azonosak.
Modelltől és gyártótól függően ez a jelzőfény kikapcsolt ESC-t vagy kipörgésgátlót jelezhet. Ezeket a hibákat azonban lehetetlen saját kezűleg megoldani, mivel mindkét esetben szükséges a járműdiagnosztika elvégzése.
Gyakori Kérdések az ESC Rendszerrel Kapcsolatban
- Vezethetek az autóval, ha világít az ESC figyelmeztető lámpa? Igen, megteheti, de mielőbb meg kell találni a figyelmeztető lámpa kigyulladásának okát, és meg kell oldani a problémát.
- A figyelmeztető lámpa akkor is kigyulladhat, ha nincs probléma az elektronikus menetstabilizáló rendszerrel? Igen, a figyelmeztető lámpa akkor is kigyulladhat, ha nincs probléma az elektronikus menetstabilizáló rendszerrel. Az okok különbözőek lehetnek, például az elektromos rendszer hibája vagy az érzékelő problémája.
2012-től az NHTSA megköveteli, hogy az Egyesült Államokban értékesített összes új személygépkocsit elektronikus menetstabilizálóval szereljék fel.