Az autó hűtőrendszerének karbantartása és légtelenítése: Útmutató
Minden motorral működő gépjármű egyik elengedhetetlen tartozéka a hűtőrendszer. A négyütemű belsőégésű motorok általában folyadékhűtést használnak a megfelelő üzemi hőmérséklet fenntartásához, hiszen a motor üzemhőmérséklete elérheti akár az 1000 °C hőmérsékletet is. A hűtőfolyadék egy olyan speciális anyag, amely segít a motor hőmérsékletét az elfogadható tartományban tartani, csökkenti a hűtőkör amortizációját és megóvja az érzékeny alkatrészeket a hirtelen hőmérsékletváltozásból keletkező lehetséges kártól.
Az autó hűtőköre többek között vízpumpából, termosztátból, hűtőradiátorból, fűtéscsapból, fűtőradiátorból és tágulási tartályból áll. A hűtés érdekében feltétlenül fontos, hogy a motor hűtését elősegítő folyadék megfelelő mennyiségben és minőségben legyen a rendszerben. Az autó hűtőkörének a megfelelő működés érdekében elegendő mennyiségű és megfelelő minőségű hűtőfolyadékot kell tartalmaznia, továbbá légmentesnek kell lennie.
A hűtőkör légtelenítésének fontossága
A légtelenítés több módon történhet, vannak típusok melyek automatikusan megcsinálják, még más típusoknál a légtelenítő csavar segítségével kell légteleníteni. Ez egy nagyon fontos lépés, hiszen a levegőbuborékok rontják a rendszer hűtőképességét. A légtelenítési eljárást szigorúan el kell végezni, különben korróziós és melegedési problémák jelentkezhetnek az autó hűtőkörében.
Hogyan kell légteleníteni az autó hűtőkörét?
Első lépésként le kell parkolni egy lejtőn az autóval, úgy, hogy az autó orra felfelé legyen. Ezt követően fel kell tekerni a fűtést melegre, hogy a csap nyitva legyen. A termosztát nyitása a motor járatásával érhető el egyszerűen. Következő lépésként fel kell teljesen tölteni a tágulási tartályt, illetve ki kell nyitni a légtelenítő csavart. Majd be kell indítani a motort és addig tölteni a tágulási tartályba, amíg a szint nem lesz állandó.
Amennyiben a szint állandó, vissza lehet zárni a tágulási tartályt. Ezt követően ellenőrizni kell, hogy a termosztát és a hűtőradiátor közti cső meleg-e. Fontos, hogy ne langyos, hanem meleg legyen. Amennyiben a termosztát és a hűtőradiátor közti cső meleg, a rendszer ezen része is hamarosan légtelenít. Addig kell várni, míg az áramlás buborékmentes lesz a légtelenítő csavarnál.
Car engine cooling system
Hűtőfolyadék ellenőrzése és pótlása
Az autó hűtővíz utántöltés szokásos és egyszerű karbantartási folyamat. Keresd meg a hűtővíz tartályt a motortérben, az esetek többségében jó látható helyen van. A tartály mindig átlátszó műanyagból készül, hogy látható legyen a folyadék szintje. A megfelelő szintet a tartály oldalán látható két vonal jelzi egy min és egy max felirattal. A nem bekevert folyadékot harmadik tartály segítségével keverd össze. Több koncentrátum és keverék található a kínálatban, a legjobb aránynak 50/50 keveréket tartják, azonban ahány ház vagy autó, annyi szokás és eljárás.
| Hűtőfolyadék típusa | Csereperiódus (kb.) |
|---|---|
| Szervetlen (G11) | 2 év / 50 000 km |
| Szerves / Hibrid (G12, G12++, G13) | 4 év / 250 000 km |
Gyakori hibák a rendszerben
Az autó hűtőrendszer meghibásodásának egyik korai jele lehet többek között a hűtőfolyadék szivárgása. Mit okozhatja ezt a meghibásodást? Többek között a nem megfelelő hűtőfolyadék használata és a csapvízzel pótolt hűtőfolyadék. Továbbá problémát okozhat, ha az öreg hűtőfolyadék nem kerül teljes mértékben eltávolításra a rendszerből. A fagyálló hűtőfolyadék cseréje és utántöltése egyszerű feladatnak tűnik, azonban könnyen elrontható. A leggyakoribb hibák közé tartozik: inkompatibilis fagyálló hűtőfolyadék használata, műszaki hibák figyelmen kívül hagyása, túl sok vagy túl kevés hűtővíz használata.
Javasoljuk, hogy bízza profi szakemberekre a fagyálló hűtőfolyadék cseréjét, akik garantáltan szakszerűen járnak el. Ezzel megóvhatja autóját a banális okból bekövetkező, azonban súlyos anyagi terhekkel járó motorhibától.
Alfa Romeo 156 hűtési problémák
tags: #hutoviz #legtelenites #seat #toledo