Honda Varadero Fékbetétek és Féktárcsák: Típusok és Részletes Csere Útmutató

A motorkerékpár biztonságos működéséhez elengedhetetlen a fékrendszer megfelelő karbantartása és a megfelelő alkatrészek kiválasztása. Különösen igaz ez egy olyan nagy teljesítményű túramotor esetében, mint a Honda XL 1000 Varadero. Ez a cikk részletesen bemutatja a Honda XL 1000 Varadero (2007-2011) modellhez elérhető fékbetét- és féktárcsa-típusokat, valamint egy lépésről lépésre szóló útmutatót ad a cseréjükhöz, kiemelve a biztonsági előírásokat és a bejáratás fontosságát.

Általános és biztonsági információk fékalkatrészek cseréje előtt

A fékrendszeren végzett bármilyen munka komoly odafigyelést és szakértelmet igényel. Kérjük, gondosan kövesse az összes utasítást. A jelen útmutatóban használt figyelmeztetések a következők:

• VESZÉLY! Olyan eljárásokat jelent, amelyek be nem tartása esetén nagyfokú a valószínűsége annak, hogy súlyos sérülést vagy akár halált is okoznak.
• FIGYELMEZTETÉS! Olyan eljárásokat jelent, amelyek be nem tartása sérülést okozhat.
• VIGYÁZAT! Olyan eljárásokat jelent, amelyek be nem tartása a jármű károsodásához vezethet.

Szakértői beszerelés és felelősség

A termék megfelelő beszerelése és használata elengedhetetlen annak a járműnek a biztonságos működéséhez, amelyre felszerelik. Ezt a terméket csak olyan hozzáértő és képzett szakember szerelheti be, aki tanult és/vagy járatos a termék beszerelésében és használatában, aki jártas és tapasztalt a jármű javítás és karbantartás terén, valamint megfelelő szerszámokkal rendelkezik a munka elvégzéséhez. Általános szabályként szigorúan kövesse a jármű gyártójának eredeti dokumentációjában található utasításokat. Ne használjon ütvecsavarozót, ügyeljen a nyomatékokra, mindig cserélje ki az önzáró csavarokat/anyákat/biztonsági elemeket. A nem rendeltetésszerű vagy helytelen beszerelés, akár a jelen útmutató be nem tartása miatt, akár más okból történik, érvényteleníti a korlátozott garanciát, és személyi sérülés vagy anyagi kár esetén a beszerelést végző felelősségre vonható.

Kiemelt biztonsági előírások

• VESZÉLY! Mindig cserélje ki mindkét féktárcsát a tengelyen, a mellékelt két tárcsa használatával. Minden esetben, amikor féktárcsát cserél, ki kell cserélni a fékbetéteket is.
• VESZÉLY! A termékkel lecserélt használt felszereléseket megfelelően meg kell semmisíteni, és nem szabad újra felhasználni vagy más járműre felszerelni. Anyagi kár és súlyos személyi sérülés következhet be, beleértve a halált is.
• VESZÉLY! Győződjön meg arról, hogy a fékfolyadék szintje a jármű tartályában mindig a tartályon feltüntetett minimális és maximális szint között legyen. A fékfolyadék nem megfelelő szintje a fékek meghibásodását, valamint személyi sérülést, beleértve halált, és anyagi károkat is okozhat.
• VESZÉLY! Ne engedje, hogy a fékbetétek, féktárcsák, féknyergek vagy fékvezetékek súrlódó anyaga érintkezzen zsírral, olajjal vagy más ásványi olaj alapú kenőanyagokkal vagy zsíroldó termékekkel, mert ez befolyásolhatja a fékrendszer megfelelő működését, és testi sérülést vagy anyagi kárt okozhat. Szennyeződés esetén cserélje ki ezeket az alkatrészeket.

Személyi biztonság és anyagkezelés

FIGYELMEZTETÉS! A személyi sérülések és az anyagi károk elkerülése érdekében a termék beszerelése során:

• Mindig használjon légzőkészüléket vagy más megfelelő felszerelést, hogy megakadályozza az alkatrészek és részegységek tisztítása közben felgyülemlett por belélegzését.
• Mindig viseljen kesztyűt az éles szélű alkatrészek szétszerelése és összeszerelése közben.
• Kerülje a fékfolyadékkal való közvetlen érintkezést, mert irritációt okozhat a bőrnél és a szemnél. Érintkezés esetén alaposan tisztítsa meg a jármű vagy a fékfolyadék gyártójának utasításai szerint.
• A kicserélt alkatrészeket a vonatkozó törvényeknek és előírásoknak megfelelően ártalmatlanítsa.

Honda XL 1000 Varadero fékalkatrészek

A Honda XL 1000 Varadero (2007-2011) típusú motorkerékpárokhoz számos kiváló minőségű fékalkatrész érhető el a piacon, melyek garantálják a biztonságos és hatékony fékezést. Az EBC Brakes termékei különösen népszerűek a megbízhatóságuk és teljesítményük miatt.

Civic kipufogó leömlő választék

Fékbetét típusok

Jelenleg a motorok 98%-át szinter fékbetétekkel gyártják. A 90-es évek végére már minden géposztály erősebb modelljénél a szinter váltotta le az organikus anyagot, és talán nem túlzás azt állítani, hogy 2000-től szinte minden motorkerékpár ezekkel a betétekkel készül. A gyárilag szinter fékbetéttel szerelt motorokba balesetveszélyes organikus anyagból készült fékbetétet használni, ezt vedd figyelembe a választásnál.

EBC FA388HH Sintermetall fékbetét garnitúra (első)

Ez a szinterfém fékbetét a Honda XL 1000 Varadero első tengelyéhez készült. A gyárilag beépített fékbetétekkel minden tekintetben felveszi a versenyt. Sokszoros tesztgyőztes és minden kontinensen piacvezető ez a termék. A kiváló fékerőt, tartósságát, tárcsák védelmét, minden tesztben kiemelik. Nyikorgás, fékpor, fékfakulás „fading” nincs, ám nagyon jól adagolható. Az összes EBC motor fékbetét tárcsakímélő tulajdonsága közismert. Ez a termék az USA-ban lévő EBC üzemben készül, és szinter anyagának köszönhetően minden időjárási és környezeti körülmény mellett azonos fékteljesítménnyel rendelkezik, hosszú élettartamú, de adalékainak köszönhetően mégis rendkívül kíméletes a tárcsákkal.

EBC EPFA388HH Sintermetall sport és pálya fékbetét garnitúra (első)

Ez a legnagyobb teljesítménnyel rendelkező fékbetét, ami utcára készül. Pályamotorozáshoz fejlesztette az EBC, ám hidegen is kiválóan működik, ezért alkalmas pályázáshoz, és a pályákra történő biztonságos eljutáshoz is. Az „ÉV TERMÉKE” címet ítélte oda nemrég egy szakmai zsűri az EPFA szériának az USA-ban, ahol a gyártása is folyik ennek a nálunk is egyre kedveltebb fékbetétnek. Új adalékoknak köszönhetően már hideg állapotban is magas a súrlódási értéke, melegen pedig rendkívüli (m-0,6), ráadásul a bejáratásának időigénye nagyon minimálisra csökkent. Nyikorgás, fékpor, fékfakulás „fading” nincs, ám nagyon jól adagolható. Az összes EBC motor fékbetét tárcsakímélő tulajdonsága közismert.

Az EBC fékbetétekről általánosan elterjedt, hogy különösen kímélik a sérülékeny és drága féktárcsákat, így ez az egyik érv, ami kiemeli őket többi hasonló termék közül.

Féktárcsa típusok

Az EBC EPFA-HH szinter fékbetétek a legjobb teljesítményüket az EBC VR vagy X és XC féktárcsáival érik el, mivel ezek a termékek együtt lettek fejlesztve. Új féktárcsához, minden esetben új fékbetétet használjon, mert a használt, barázdás betét maradandó károsodást okoz a tárcsa precízen megmunkált felületében! Garanciális feltétel a féktárcsák esetében, hogy EBC gyártmányú és új fékbetéttel legyen szerelve.

Civic EK tuning lehetőségek

EBC MD1014X X-Series Disc „teljesen úszó” sport féktárcsa Ø=296mm (első)

Ez a féktárcsa hőkezelt nemesacélból és alumínium agyrészből készül, úszó felépítésű. Átalakítás nélkül beépíthető az eredetileg szerelt féktárcsák helyére. Nagyon precíz megmunkálás és prémium minőségű anyagok jellemzik. Az EBC termékekre jellemző precíziós megmunkálás és a szabadalmazott, nagyon tartós „S Drive” 6 darabos szegecsrendszer teszi jobbá ezt a féktárcsa szériát. A sima kerületű fékszalag hőkezelt, edzett rozsdamentes nemesacélból készül, amelyen szárnyformába rendezett furatok tisztítják és hűtik az érintkező felületeket, valamint megakadályozzák a betétek és a tárcsák helytelen kopását.

EBC MD1014XC X-Series Contour Disc „teljesen úszó” sport féktárcsa Ø=296mm (első)

Az MD1014XC típus megegyezik az MD1014X-szel, azonban „hullámos” (Contour) formájú tárcsát kapott. A sima kerületű és hullámos között esztétikai és némi súlykülönbség van. A Contour vagyis „hullámos” formájú tárcsák sportosabb benyomást keltenek és átlagban néhány százalékkal könnyebb a súlyuk, mint az alapkivitelé, de egyéb különbség nincs. A megfelelően kiválasztott EBC szinter fékbetétekkel ennek az edzett nemesacél féktárcsának érezhetően jobb a fékezési teljesítménye és hosszabb az élettartama, mint más anyagú tárcsának.

Kiegészítő alkatrészek

EBC DB102/6 féktárcsa rögzítő csavarkészlet motorkerékpárhoz (6 db) (első)

A motorkerékpár gyártók javasolják új csavarok használatát tárcsacserénél. Ezért a gyárinak megfelelő formájú és méretű csavarokat kínál az EBC. Nagy szakítószilárdságú rozsdamentes nemesacélból készülő termékek, precíz megmunkálással és minőségi alapanyag felhasználásával gyártják. Az EBC tárcsa csavarokat menetrögzítővel látják el és ez után csomagolják. Természetesen nem kötelező a féktárcsa rögzítő csavarokat kicserélni, amikor tárcsát cserél valaki a motorkerékpárján, de mégis sokan megteszik.

Fékbetét és féktárcsa csere útmutató

A fékbetétek és féktárcsák cseréje alapvető karbantartási feladat, melyet a biztonság érdekében gondosan kell elvégezni. Ezek az összeszerelési útmutatók általános útmutatók, amelyek fékrendszerenként változhatnak. Kérjük, kövesse a jármű és/vagy a féknyereg gyártójának utasításait is. Ha a beszerelés során a fékrendszer bármely részén sérülést vagy egyéb hibát észlel, az érintett alkatrész(eke)t ki kell cserélni, mielőtt a járművet újra üzembe helyezik.

FIGYELEM! Fejezze be a szerelést a tengely megkezdett oldalán, mielőtt elkezdi a tengely másik oldalára történő felszerelést. Ezeknek a csere és beszerelési lépéseknek azonosnak kell lenniük az ugyanazon a tengelyen lévő mindkét fék esetében. Egyszerre egy féket szereljen be. A beszerelés helyességének ellenőrzéséhez használhatja a tengely másik oldalán lévő féket, amelyet még nem távolított el, vizuális összehasonlításként az egyes alkatrészek helyes elhelyezéséhez az összeszerelés során.

Műszaki adatok: Honda CB500 (1998)

Előkészületek

• Mielőtt elkezdené a fékrendszeren végzett munkát, helyezzen figyelmeztető táblát a kormányra, jelezve, hogy a jármű javítás alatt áll, ékelje alá a munkavégzés alatt nem álló kerekeket, emelje fel a járművet és biztosítsa annak stabilitását.
• A tünetek megerősítése érdekében végezzen tesztvezetést. Alaposan vizsgálja meg a csatlakoztatott/környező alkatrészeket. Gondoljon olyan hibák diagnosztizálására, amelyek nem fékkel kapcsolatosak. A nem jó állapotban lévő csatlakoztatott/környező alkatrészek NVH-problémákat okozhatnak. A vizuális ellenőrzés jelezheti a külső problémát.
• A szétszerelés során ne alkalmazzon mechanikai erőt.

Szétszerelés

1. Távolítsa el a kereket.
2. Vegye ki a fékbetéteket a féknyeregből, és húzza vissza a dugattyúkat a fékbetétek felszerelési utasításainak megfelelően.
3. Távolítsa el a féknyerget a tartójáról.

FIGYELEM! Soha ne fékezzen a fékpedállal vagy használja a rögzítőféket, amikor a fékrendszeren dolgozik, mert ez károsíthatja a rendszert.

VESZÉLY! Akassza a féknyerget a jármű alvázához megfelelő támaszték segítségével, hogy elkerülje a gumicső sérülését. VESZÉLY! Kerülje a tömlő lekötését, a fékfolyadék-tápvezeték hajlítását, törését, megnyúlását vagy egyéb eltorzulását. A leírt műveletek közben NEM szabad lekötni a féknyereg folyadékbevezető tömlőjét.

4. Ha szükséges, a tárcsa eltávolítása előtt távolítsa el a féktartót. Vegye ki a tárcsát.

Tisztítás és ellenőrzés

5. Tisztítsa meg az új féktárcsa rögzítési felületét. FIGYELMEZTETÉS! Ne tisztítsa a fékrendszer részegységeit sűrített levegővel, kemény kefével vagy hasonlóval, és ne hagyjon maradványokat. FIGYELEM! Ne szennyezze be a rögzítőfelületet olajjal vagy zsírral.
6. Tisztítsa meg a rögzítési felületet a kerékagyon, távolítsa el a lerakódásokat és a rozsdát; ellenőrizze, hogy a felület ne legyen sérült vagy deformálódott, és szükség esetén állítsa vissza a megfelelő állapotot.
7. Ellenőrizze a kerékcsapágyak sima forgását és megfelelő véglebegést.
8. Ellenőrizze a féktárcsa oldalirányú kifutását a metrológiai készlet segítségével; a mérőórát az ábra szerint kell elhelyezni, 5 mm-re a külső átmérőtől. Rögzítse a féktárcsát számos kerékanyával, hogy szimulálja a felszerelt kerékállapotot. A legnagyobb kifutási érték a féktárcsa teljes fordulatánál a következő: 0.10 mm személygépkocsiknál - 0.12 mm haszonjárműveknél. Ha szükséges, távolítsa el a féktárcsát, és helyezze vissza a kerékagyra más helyzetben, majd ismételje meg a mérést. FIGYELEM! Végezze óvatosan ezt a tesztet. A jelzettnél nagyobb kifutási érték rendellenes kopáshoz és fékezéskor vibrációhoz vezet.
9. Ha a kifutási mérés elfogadhatatlan, mérje meg a kerékagy rögzítési felületének kifutását; szükség esetén cserélje ki az agyat és szerelje vissza a féktárcsát. FIGYELEM! A kerékagy rögzítési felületének megengedett kifutási értéke körülbelül a fele a tárcsára megadott értéknek.

Összeszerelés

8. Ha a kerékagyat nem távolították el: szerelje fel az új féktárcsát a kerékagyra, és rögzítse a rögzítőanyával; szükség esetén állítsa be a csapágyat a jármű gyártójának utasításait követve. FIGYELMEZTETÉS! Adott esetben vegye figyelembe a szellőztetett féktárcsák forgásirányát.
9. Ha a kerékagyat eltávolították a 4. lépésben: szerelje össze az agyat és a féktárcsát, és húzza meg a rögzítőanyákat a megadott nyomatékkal. Szerelje fel az összeszerelt kerékagyat és tárcsát a tengelyre, állítsa be a csapágyat, és végezze el a műveletet a jármű gyártója által előírtak szerint.
10. Szerelje vissza a féknyerget a tartójába; úszó féknyereg esetén ellenőrizze a csapok és a vezetőpersely sima csúszását. FIGYELMEZTETÉS! Ellenőrizze, hogy a gumi alkatrészek ne legyenek sérültek. Szükség esetén cserélje ki azokat.
11. Szerelje be az új fékbetéteket a megfelelő rugókkal és csapokkal. Zsírozza meg a fékbetétek hátsó részét és széleit a jelzés szerint. Ha a betét a hátsó lemezen egy zajgátló gumilapot tartalmaz, akkor nincs szükség zsiradékra a betétek hátoldalánál. Csatlakoztassa a kopásjelzőt, ha van.
12. Nyomja le a fékpedált, hogy a féktárcsa a fékbetétekhez nyomódjon. Ismételje meg ezt a műveletet, amíg a pedál megfelelően mozog.

Befejező lépések

15. Ellenőrizze a tartályban a fékfolyadék szintjét, szükség esetén töltse fel.
16. Szerelje vissza a kereket, és húzza meg a kerékanyákat a jármű gyártója vagy a Brembo katalógus által megadottak szerint.
17. Egyensúlyozza ki a kereket.

Bejáratás és tesztelés

VESZÉLY! Az új tárcsák és betétek első használata során ne feledje, hogy a fékteljesítmény csökkent, ezért szükséges:

• mérsékelje a sebességét.
• kerülje a hirtelen fékezést.
• mindig tartsa be az összes vonatkozó közlekedési törvényt és szabályt.

Vezesse a járművet közúton, ügyelve arra, hogy kerülje el a durva fékezést, és ne tartsa lenyomva a pedált 3 másodpercnél tovább; győződjön meg arról, hogy nem érkezik zaj vagy rezgés a fékek felől.

VESZÉLY! Mindig kövesse a jármű gyártója által megadott beágyazási utasításokat. A jármű gyártója által adott utasítások hiányában javasolt a járművet legalább 200 km / 125 mérföldön keresztül óvatosan és takarékosan fékezve használni, kerülve a 3 másodpercnél hosszabb hirtelen fékezést és a jármű blokkolásgátlójának aktiválását.

Végezzen működési tesztet görgőpadon, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a rendszer megfelel minden jogszabályi követelménynek.

FIGYELMEZTETÉS! A gyártó garantálja, hogy ez a termék megfelel a gyártó specifikációinak, valamint hogy mentes az anyag- és gyártási hibáktól. A jótállás korlátozott időtartama a vásárlás napjától számított két év, vagy a törvényben meghatározott hosszabb időtartam. Ha felfedez egy hibát, azt a felfedezéstől számított 60 napon belül és a vásárlástól számított két éven belül jelenteni kell. Abban az esetben, ha a hiba megerősítést nyer, és a garancia hatálya alá tartozik, a terméket megjavítják, vagy kicserélik egy új, vagy alaposan feljavított termékre.

tags: #honda #varadero #fékbetét #típusok #és #csere

• Üléshuzat teszt: Fiat Doblo Cargo
• A legjobb 17 collos alufelnik és népszerű márkák
• Csomagtér méret: Suzuki Swift
• Az ütközésérzékelők fontossága a Swiftben
• Külföldi Toyota Avensis útmutató