A Honda SH 50 első féktárcsája és a fékrendszer alapjai

A robogók biztonságos és hatékony működéséhez elengedhetetlen a megbízható fékrendszer. A féktárcsa alapvető szerepet játszik a motorkerékpár fékrendszerében, mivel a fékbetétek ezen keresztül fejtik ki a szükséges fékhatást. A megfelelő minőségű és állapotú tárcsa biztosítja a hatékony fékezést, rövidebb fékutat és a motoros biztonságát.

Az első féktárcsák általában nagyobb terhelésnek vannak kitéve, ezért gyakrabban igényelhetnek cserét, míg a hátsó tárcsák hosszabb élettartamúak lehetnek.

A Honda SH 50 robogó fékalkatrészei: Átfogó áttekintés

A Honda SH 50 T Fifty|Scoopy (1997-2003) modellhez készült első tengely fékalkatrészek - fékbetét, féktárcsa, fékpofa - kulcsfontosságúak a biztonságos közlekedéshez. Az alábbi években gyártott modellekhez érhetők el alkatrészek:

• 1997
• 1998
• 1999
• 2000
• 2001
• 2002
• 2003

Az RMS és az EBC Brakes szerepe a motoralkatrész-piacon

Az RMS egy elismert olasz vállalat, amely több évtizede meghatározó szereplője a motorkerékpár-alkatrészek piacának. Története az "F.lli Mandelli" kerékpár- és motorkerékpár-javító műhely megnyitásával kezdődött, amely idővel a pótalkatrészek és tartozékok értékesítésével bővült. 1970-ben az RMS hivatalosan is a vállalat nevévé vált, és azóta is elkötelezett a kiváló minőségű termékek gyártása iránt. Az RMS féktárcsák ideális választást jelentenek mindazok számára, akik megbízható és magas minőségű fékrendszer-alkatrészeket keresnek robogójuk vagy nagyrobogójuk számára.

Az EBC Brakes szintén kiemelkedő gyártó a motor fékbetétek, féktárcsák, fékpofák és egyéb fékalkatrészek terén. Az EBC termékekről általánosan elterjedt, hogy különösen kímélik a sérülékeny és drága féktárcsákat, ami az egyik fő érv, ami kiemeli őket a többi hasonló termék közül.

Civic kipufogó leömlő választék

EBC robogó fékbetétek a Honda SH 50-hez és más robogókhoz

Az EBC Brakes széles választékban kínál fékbetéteket a robogókhoz, figyelembe véve a különböző teljesítményigényeket és használati módokat. Fontos megjegyezni, hogy az összes EBC scooter fékbetét tárcsakímélő tulajdonsága közismert.

EBC SFA193 Scooter Aramid robogó fékbetét garnitúra (első)

Ez a "Kevlár" vagy "normál" fékbetét kiváló választás kisebb testű robogók általános városi használatához. Olcsó és mégis jó minőségű termék, amely normál városi használat mellett, 50-125ccm-es robogókban jól teljesít és a legtöbb vetélytársával ellentétben, igen tárcsakímélő.

• Alkalmazás: Kisebb robogók, általános városi használat (50-125ccm).
• Anyag: Organikus (aramid/kevlar).
• Jellemzők: Jó fékhatás, tárcsakímélő.

EBC SFAC193 Scooter Carbon robogó fékbetét garnitúra (első)

Minimális többletköltségért lényegesen nagyobb teljesítményt nyújt. Részben szinter és fél szinter néven is szokták említeni ezt a betétet. Nagytisztaságú karbon granulátumból, 30% puha réz porból és szemcsékből, valamint aramid szálakból készül ez a rendkívül jó hőelvezető képességű, korszerű robogó fékbetét. Alkalmas akár 125-250-es robogók normál városi használatához is. Kisebb és közepes robogókhoz optimális és nagyobb gépek lassítására is megfelel szolidabb használat mellett.

• Alkalmazás: 125-250ccm-es robogók, normál városi használat.
• Anyag: Karbon granulátum, réz por, aramid szálak (részben szinter).
• Jellemzők: Nagyobb teljesítmény, jó hőelvezetés.

EBC SFA193HH Scooter Sintermetall robogó fékbetét garnitúra (első)

Bármely gyári szinter betétet felveszi a versenyt, árban pedig verhetetlen. Ma minden korszerű új robogót szinter fékbetétekkel szerelnek gyárilag. A nagytestű robogókat (és most már a kisebbeket is) gyárilag szinter betétekkel szerelik, mivel organikus fékkel lehetetlen a biztonságos lassításuk. Akik 50ccm-el is szeretnek sportosan vezetni, nekik szintén ajánljuk, mert fékerő és élettartam tekintetében is a legjobb. Élettartama akár kétszerese az olcsóbb organikus termékeknek, fékhatása is kétszer jobb.

• Alkalmazás: Nagytestű, erős robogók (250ccm fölött), sportos közlekedés, 50ccm-es sportos vezetés.
• Anyag: Szinterfém.
• Jellemzők: Kiváló fékerő, hosszú élettartam, verhetetlen ár/érték arány.

Hasonlítsa össze az EBC robogó fékbetéteket

Az alábbi táblázat segítséget nyújt a megfelelő EBC fékbetét kiválasztásában a Honda SH 50-hez és más robogókhoz:

Civic EK tuning lehetőségek

EBC féktárcsák és hátsó dobfék betétek

Az EBC féktárcsák többnyire merev, de néhány modellnél úszó kiképzésű első vagy hátsó féktárcsák, olyan rozsdamentes nemesacél alapanyagból készülnek, amit Németországból importálnak Angliába, ahol az ottani EBC üzemekben megmunkálnak. A hőkezelt krómacél anyagból készülő, és precízen megmunkált fékszalagját szinter vagy részben szinter fékbetéttel is használhatjuk, így akár az öregebb robogókra is varázsolhatunk vele profi féket. Speciális formába rendezett furatai tisztítják az érintkező felületeket, valamint megakadályozzák a betétek és a tárcsák helytelen kopását. A megfelelően kiválasztott fékbetétekkel ennek az edzett nemesacél féktárcsának érezhetően jobb a fékezési teljesítménye és hosszabb az élettartama, mint más anyagú tárcsának.

Még a legkritikusabb vélemények szerint is nagyon jó a minőségük, tartósak és mégis olcsóbbak ezek a termékek, mint általában a gyárilag beépített féktárcsák.

Hátsó tengely fékalkatrészek: EBC H303 Premium Aramid dobfék betét

A hátsó dobfékkel szerelt robogókhoz az EBC H303 Premium Aramid dobfék betét garnitúra a lehető legjobb minőségű dobfék betétek között tartják számon. Organikus dörzsanyaga hidegen és melegen jó fékhatást biztosít. Közismelten fékdob kímélő és emellett alacsony a porképzése is. Kiváló megoldás a robogó és motorkerékpár dobfékek betét cserével történő feljavításához vagy gyengén teljesítő dobfék egységek megerősítéséhez. A fékdobot javítani vagy pótolni nagyon költséges dolog és ezért célszerű, még a teljes elkopás előtt cserélni és jó minőségű EBC dobfék betétet választani.

Fékrendszer karbantartása: Kiegészítők és fontos tanácsok

EBC LUBE001 szerelőpaszta féknyergekhez

Ezt a kenőanyagot speciális tulajdonságaival kimondottan a féknyergekhez fejlesztették, ezért kizárólag ilyen pasztával javasolt a féknyergek csapjait, csúszó hüvelyeit és sínjeit kenni. A LUBE001 a féknyergek igen magas hőmérséklete miatt fokozottan hőálló. Fontos, hogy kenőanyag ne kerüljön a fékbetét vagy féktárcsa egymáshoz érintkező felületére, illetve ne kend a dugattyú és fékbetét érintkező felületeire zajcsökkentés céljából. A féktárcsa és a kerékagy közé ezt a pasztát vagy bármely más zsírt, réz - bronz spray-t és kenhető anyagot felhordani TILOS!

EBC BF004 fékfolyadék általános használatra (DOT4)

Ez a nagyteljesítményű, és a kategóriájában talán egyedülállóan magas 268 °C száraz és 165 °C nedves forráspontú poliglikol alapú fékfolyadék. Normál és enyhén sportos használatra is alkalmas, szinte minden járműben. Hidraulikus fék és kuplung rendszerbe ajánlott cseréhez és utántöltéshez. Adalékainak köszönhetően kevesebb korrózió és lerakodás képződik a hidraulikus rendszeren belül, mint a gyengébb minőségű termékek esetében.

Műszaki adatok: Honda CB500 (1998)

A fékfolyadék vizet köt meg a használata során, ami miatt legalább 2 évente, vagy a jármű gyártója által előírt időközönként cserélni kell! Semmiképp nem használható ásványi vagy szilikon bázisú, pl. DOT5 fékfolyadékok helyett vagy azokkal keverve, mert balesetveszély alakulhat ki! Manapság szinte minden gépjármű gyárilag DOT4 besorolású (poliglikol) fékfolyadékkal van feltöltve, de egyes régebbi gyártású, főként amerikai járművekben DOT5 besorolású (szilikon) fékfolyadék lehet. A DOT5 jelzésű fékfolyadékok nem keverhetők DOT3, DOT4 sem pedig DOT5.1 fékfolyadékkal, és nem is cserélhető ezekre, mert más anyagú tömítések kellenek a rendszerbe!

Fontos vásárlói és szerelési figyelmeztetések

Tisztelt Vásárlónk! A biztonságos üzemeltetés érdekében tartsa be az alábbi útmutatásokat:

• Rendelés előtt ellenőrizd a termék méretét, formáját a rajzok és adatok alapján, valamint vegye figyelembe a motortípusra/cikkszámra vonatkozó információkat és képeket.
• Kíméletesen járasd be az új fékalkatrészeket a teljes terhelés megkezdése előtt! Soha ne akard úgynevezett „bevasalással” gyorsítani a bejáratási folyamatot.
• Új féktárcsához, minden esetben új fékbetétet célszerű használni, mert a használt, barázdás betét maradandó károsodást okoz a tárcsa precízen megmunkált felületében!
• A gyárilag szinter fékbetéttel szerelt robogókba, illetve motorkerékpárokba balesetveszélyes organikus anyagból készült fékbetétet használni, ezt vedd figyelembe a választásnál!
• A robogókhoz fejlesztett SFA, SFAC jelzésű fékbetétek nem használhatók a motorkerékpárokhoz.
• Pályanapra vagy versenyre használt fékalkatrészekre nem vállal garanciát az EBC Brakes.
• A garanciális feltétel a féktárcsák esetében, hogy EBC gyártmányú és új fékbetéttel legyen szerelve (ez a féktárcsák dobozán is olvasható).
• Amennyiben nem vagy 100%-ig biztos, kérj segítséget az EBC Brakes munkatársaitól.

tags: #honda #sh #50 #fektarcsa #elso #információk

• megbízható autószerviz és gumijavítás Újfehértó környékén
• ingadozó alapjárat a Toyota Avensis T25-ben
• Tudj meg többet a Megane 4 indítókártyáról
• 8200470242 klímakompresszor
• DVD lejátszó beépítés Meriva autóba