Honda Forza 125: Vélemények és Tesztek – A Luxus Robogó Városi Használatra

A Honda Forza 125 egy kiváló választás azok számára, akik egy kényelmes, jól felszerelt és stílusos városi járművet keresnek. A robogó kategóriájában a luxust képviseli, és számos olyan felszereltséggel rendelkezik, mint az elektromos mozgatású szélvédő, a start-stop rendszer, a gazdag műszerezettség és a nagy tárolóhely.

Elegáns Design és Kényelem

Mindenképpen meg kell említenem a kétféle árnyalatú grafitmetál fényezést. Nagyon elegáns, egy 125-östől nem is várná el az ember. Nagyon elegáns megoldás, főleg egy 125-ösnél.

A Forza 125 azon európai robogósoknak készült, akik az átlagosnál jóval többet várnak egy nyolcadliteres géptől. Ennek megfelelően a sport- és a túrarobogók minden erényét magáénak tudhatja, ráadásul hihetetlenül szép idomzatba bújtatták. A 750 mm széles kormány és a 1125 mm magasra emelt visszapillantó-tükrök pofonegyszerűvé teszik a motorozást a zsúfolt városi utcákban, és ideális a 780 mm-re helyezett nyereg is.

A legjobban az automata szélvédő tetszett. Az elektromosan, 180 mm tartományban, állítható légterelő maximalizálja a szélvédelmet és a szabadságot. Arra is gondoltak a tervezők, hogy lakott területre érve már nem a szélvédelem a legfontosabb szempont, és többre értékeli a vezető, ha szabadon ellát a plexi felett, ezért aztán gombnyomásra, pillanatok alatt legalsó állásba ereszthető a légterelő.

A helykínálat nem csak az ülés alatt, hanem magán a nyergen is óriási: ketten sosem fértünk el még ilyen jól egy 125-ösön, ha a kis Burgmant nem nézem. Taposó van „nyújtottlábas” is, a hátsó lábtartó és a kapaszkodó is a jobbik fajtából való.

Civic kipufogó leömlő választék

A fejidom szinte túramotoros, és még a hátsó ülést is úgy alakították ki, hogy hosszú távon is kényelmes legyen. 190 centis magassággal sem kell kuporogni rajta, a térdeknek jutó hely is megfelelő, és az állítható szélvédő különösen jó szolgálatot tesz.

Honda Forza 125 / 2023.

Teljesítmény és Fogyasztás

A teljesítménye kihasználja a kategória lehetőségeit, mármint a 11 kW-ot, és a nagyobb Forzánál elmondottak itt is érvényesek, már amit az erőátvitel és a motor egységéről írtam, az összhang itt is nagyon jó. A Forza 125 négyszelepes, SOHC-vezérlésű, folyadékhűtéses eSP+ erőforrása 14,6 LE-s teljesítményt ad le 8750-es percenkénti főtengelyfordulatnál, maximális forgatónyomatéka pedig 12,3 Nm (6500 f./percnél).

Felettébb erős a - a lakott területen gyakran használt - középső fordulatszám-tartományban is, ami a gyakorlatban azt jelenti, hogy 40 és 60 km/órás sebesség között feltűnően rugalmas a motor. Mindemellett természetesen nagyobb iramnál sem jön zavarba: könnyedén tartja a 90 km/órát és akár 108 km/órával is hasíthat.

A motor végsebessége 120km/h. Érezhetően a 110-es tempót szereti igazán. Az aprólékosan kidolgozott részletek sokasága és a tökélyre csiszolt idomzat áramvonalassá teszi az új Forza 125-öt, stílusos megjelenése pedig azt sugallja, hogy prémium minőségű, sportos, modern robogó áll előttünk.

A Forza fogyasztása nagyjából 2,5 liter száz kilométerenként. Hasonló számítások jártak a fejemben, amikor először pillantottam meg az információs kijelzőn két literes átlagfogyasztást ritkább forgalomban, visszafogott tempónál. Nos, a 11,7 literes üzemanyagtartállyal és a már-már valószerűtlenül alacsony, 2,4 l/100 km-es átlagfogyasztással (WMTC szabvány szerint) ezt a célt is elérték a hondások: a hatótávolság kis híján 500 km!

Civic EK tuning lehetőségek

Technikai Jellemzők és Felszereltség

Az első villa csúszószár-átmérője 33 mm, ugyanannyi, mint a 350-esnél, a féktárcsák, a gumiméret hajszálra egyezik, és ez azért jó, mert ha a nagyobbnak megfelel, akkor itt duplán jó. Természetesen az eSP+ motorkonstrukció is ugyanaz, ami még dob rajta, az a motor indítása. Igen, van (kikapcsolható) stop-start is!

Nem fogaskerekes indítómotorja van, mint a nagyobbaknál, hanem tulajdonképpen a lendkerékbe épített, külsőforgórészes dinastarter éleszti föl a motort. Ez azt jelenti, hogy olyan finoman kezd forogni, hogy alig lehet észrevenni. Na ezért szerettem meg a start-stop funkcióját.

Itt is megvan a kipörgésgátló (a kapcsoló a markolat előtt van, a karikába írt T-nél), bár jelentősége sokkal kisebb, mint a 350-esnél - érthető módon. Amúgy itt minden ugyanaz, mint a nagyobb testvérnél, beleértve a kulcs nélküli indítást is.

Roppant teherbírók a masszív, 33 mm-es csúszószár-átmérőjű első teleszkópok is, akárcsak az egy darabból álló, alumínium lengőkarhoz kapcsolódó hátsó rugóstagok, amelyek rugó-előfeszítését 5 fokozatban, az aktuális terhelésnek megfelelően szabályozhatja a pilóta.

A modern műszaki megoldások és a gazdag felszereltség dacára a Forza 125 kifejezetten könnyű, csupán 164 kg. Ez tulajdonképpen minden helyzetben megkönnyíti a használatot, beleértve a sétatempójú manőverezést és a parkolást is.

Műszaki adatok: Honda CB500 (1998)

Praktikum és Tárolóhely

Olyan felszerelések vannak rajta, mint az elektromos mozgatású szélvédő, a start-stop, a gazdag műszerezettség és pakolóhely nagy mennyiségben (persze dobozzal). A csomagtér szuperklassz, simán elnyel egy közepes bevásárlást, és a kesztyűtartó is igazi.

Az ülés alatti rekesz akár két bukósisakot elnyelhet, és mivel van benne egy elválasztó, akár szeparálhatjuk is a csomagokat. Bal oldali, osztható kesztyűtartója zárható, például telefonunkat és egy üdítőt vagy kulacsot is el tudunk helyezni benne.

Kinek Ajánlott?

Kezdőknek és B125-ösöknek kimondottan ajánlom. Ha már az autók nem férnek el az utakon, Ő még mindig talál helyet magának és a gazdájának.

Színek

A Honda Italia Industriale által gyártott Forza 125 vásárlói az alábbi színárnyalatok közül választhatnak 2025-ben:

Matt Cynos Gray Metallic (metálszürke)
Pearl Falcon Gray (gyöngyház-szürke)
Matt Pearl Pacific Blue (gyöngyházkék)
Matt Pearl Cool White (gyöngyházfehér)

Összefoglaló

Összefoglalva: ez egy kiváló és kényelmes és jól felszerelt főleg városi jármű, de kellő türelemmel országúton is használható. A Forza 125 személyében egy Nyugat-Európának árazott ám nagyszerű B125-el is vezethető igazi mindenes robogót ismerhettünk meg, ami egy praktikusabb szemléletű embernek három járművet is kivált az év jelentős részében (autó, nagymotor, kisrobogó). Közben gombokért üzemeltethető, kényelmes, jól néz ki és viszonylag jól is megy.

Jellemző	Érték
Motor típusa	Folyadékhűtéses, négyszelepes, SOHC
Teljesítmény	14,6 LE (8750 ford./perc)
Forgatónyomaték	12,3 Nm (6500 ford./perc)
Üzemanyagtank	11,7 liter
Fogyasztás	2,4 l/100 km (WMTC)
Tömeg	164 kg