Honda FES 125 Gorgo Keszlet Csere: Minden, Amit Tudnod Kell
A variátor görgők a robogók és automata motorkerékpárok hajtásláncának kulcsfontosságú elemei. Ezek a görgők felelősek a motor teljesítményének optimális kihasználásáért és a sebességváltás hatékonyságáért. A variomatik beállítása nagyrészt a helyes görgők megválasztásából áll. Ha a görgők túl nehezek, vagy túl könnyűek (itt már fél gramm is számít) akkor a motor teljesítményét nem optimálisan használjuk ki.
A varió beállításánál nem beszélhetünk igazából tuningról, vagy teljesítménynövelésről. Ebből kifolyólag nem itt kezdjük a tuningot, ez már egy sokadik lépés a folyamatban. Ez nem is olyan egyszerű feladat, mint amilyennek elsőre látszik. A variátor feladata az, mint a bicikli váltójának. Itt is érdemes működő állapotban megfigyelni a folyamatot.
Mikor van szükség a görgők cseréjére?
A variátor görgők idővel elhasználódnak. A csere gyakorisága több tényezőtől függ, például attól, mennyit használod a robogót, milyen stílusban vezetsz, és milyen minőségű görgők vannak benne. Lomhább, lassabban gyorsul? Furcsa hangok jönnek a dekni felől? Fontos, hogy mindig az összes görgőt egyszerre cseréld, és csak azonos tömegű darabokra.
A görgőknél szintén figyelembe kell venni a kopást, az ellapolódott görgő nem képes pályáján megfelelően mozogni, gördülni, extrém esetben csak csúszik. Semmilyen kenőanyagot, zsírt nem szabad használni, a görgők szárazon futnak. (kivételek a ritkán előforduló, zsíros variátorok: (Honda, Suzuki). Szintén kivétel az olyan görgő, amihez adnak speciális kenőanyagot, pl. A tuning szettekben önkenő műanyag réteggel rendelkező görgők vannak. (Malossi, Top, DR Pulley).
A megfelelő görgők kiválasztása
Webshopunkban méret és súly szerint szűrhetők az RMS variátor görgők, így könnyedén megtalálható a motorhoz illő szett. Kiváló minőségű görgőket gyártó cégek pl.: Malossi, Polini, Dr.
Civic kipufogó leömlő választék
Léteznek egyszerű és olcsó, a leg különbféle színekben pompázó műanyag házzal készített görgők, önkenő műanyag házzal rendelkező görgők és olyanok is, amikhez a gyártó speciális zsírt ad azért, hogy még jobban működjön a váltó. A közhiedelemmel ellentétben a variátor görgők nagy szerepet játszanak egy robogó életében. A rossz minőségű alkatrész meg tudja keseríteni a tulajdonos életét.
Hasonlóan feltűnő lehet, ha egy rosszabb minőségű görgőt cserélünk egy jobb minőségűre. Hiába a századra azonos görgő súly, mégis másképpen működik a robogó. Miért van ez? A kulcs szó a műanyag. Nem mindegy, milyen műanyag borítja a görgő külső felületét. Egy gyengébb minőségű műanyag lassabban tud gurulni a variátor ékpályáján, mint jobb minőségű társa. Ezért a váltási fordulatszám is megváltozik.
A leírt problémák elkerülése végett csak magas minőségű görgőket javasolunk beépítésre, amik önkenő műanyag házat kaptak, esetleg speciális zsírral kell bekenni őket. Cégünk kizárólag e három gyártó görgőit javasolja, külön figyelmet szentelve a Dr.
RMS
Az RMS márka az olasz motorkerékpár-alkatrészgyártás egyik vezető szereplője, amely kiváló minőségű termékeivel világszerte elismert. Több évtizedes tapasztalatának köszönhetően megbízható és tartós alkatrészeket kínál, amelyek tökéletesen megfelelnek a modern motorkerékpárok és robogók igényeinek.
Malossi
A Malossi régi motoros a robogós világban, termékeire a magas minőség jellemző. Árait tekintve nem olcsó, részben a nevet, másod sorban a minőséget is meg kell fizetni. Görgőik önkenő műanyagot kaptak, beépítésük nem igényel odafigyelést. A kiszerelést a méret határozza meg, 6 ill.
Dr. Pulley
A Dr. Pulley a távol kelet nagy márkája, az európai piacra néhány évvel ezelőtt jutott be, a tuning robogósok nagy örömére. Az általuk gyártott alkatrészek drágák, a szállítási költség és a magas műszaki tartalom miatt is. Félni nem kell tőle, az alkatrészek messze menően felülmúlják európai társaikat. Aki tehát rászánja a pénzt, nem fog csalódni. A Dr. Pulley görgők más gyártóval ellentétben egyik oldalról nyitott, másik oldalról zárt kialakításúak, itt is látható, ők egy másik úton járnak. A forgásirányos görgők megfelelő beépítésére oda kell figyelni. Ne érintkezzen a variátor falával a görgő nyitott oldala, mert ez mindkét alkatrészt károsíthatja. A Dr. Pulley Serie Pro görgőcsalád beépítése még inkább odafigyelést igényel, hiszen a görgő itt nem kerek, hanem speciálisan kialakított éleket kapott.
Stage6
A Stage6 egy alig több, mint 10 éves robogó alkatrész gyártó, ám a fejlesztéseikbe jóval több pénzt fektetnek, mint az öregebb konkurens gyártók. Ezeknek a folyamatos nagy fejlesztésnek köszönhető, hogy a gyártó ilyen rövid idő alatt is egy fogalom lett a robogó tuningolók körében. Termékeik dizájnt és a minőséget képviselik, mindezt még elérhető áron. Görgőik nem forgásirányosak, a héjazat speciális műanyag, melyhez a gyártó a csomagolásban adja a megfelelő zsírt. Beépítés előtt a görgők külső felületét kell bekenni, így garantált a gyors váltás és a hosszú élettartam. Figyelem! Kiszerelését tekintve az egyetlen gyártó, mely 3 db görgőt csomagol egy szettbe. Ezzel esélyt ad arra, hogy 3 könnyebb, 3 nehezebb súlyú görgőt tegyünk a variátorba. Figyelem! A gyártó előírásai szerint a különböző görgők súlyának eltérése maximum 0,5 gram lehet!
Variátor görgők helyes berakása
A variátor beállítása
Ahogy már írtuk, úgy kell beállítani a variátort, (áll: első variátor, görgők, hátsó váltó nyomórúgó és kuplung-ból) hogy a motor maximális teljesítményen kezdje el az áttétel váltását. Ha a görgők túl nehezek, vagy túl könnyűek (itt már fél gramm is számít) akkor a motor teljesítményét nem optimálisan használjuk ki. Nehezebb görgök gyorsabban hamarabb mozdulnak el ezáltal hamarabb váltanak, és hamarabb érnek el egy hosszú áttételt, a könnyebb görgök lassabb mozgás által rövidebb áttételt érünk el. Egy túl könnyű görgőkkel ellátott variátort a motor maximális teljesítményhez tartozó fordulatszám felett dolgozik, a gyorsulás romlik.
Túl nehéz görgőzésnél a motor sosem éri el a maximális teljesítményhez tartozó fordulatszámot, folyamatosan váltja a fordulatokat és lassan felküzdi magát. Itt is jó példa a biciklis. Jó módszer, ha egy fordulatszámmérővel dolgoztok!
Műszaki adatok: Honda CB500 (1998)
- Először nagyon nehéz görgőket kell rakni a variátorba (10-12 gramm). A motor az elején kegyetlenül fog küzdeni, majd amikor felküzdi magát az alacsony fordulatszám tartományból és elkezd gyorsulni, ezt a pontot (fordulatszám érték) meg kell jegyezni. Most ki kell cserélni a görgőket könnyebbekre és megint pár tesztkört tenni. A fordulatszámmérő a tesztkör alatt mindig ugyanazon az értéken kell, hogy menjen, mint ami az előbb feljegyezésre került. Ha az első maximális ékszíjáttételt elérte a varió, akkor szabad csak kipörögnie a motornak magasabb fordulatszám tartományokba. Ezt robogós körökben csak úgy szokták mondani, hogy ”eléri a végáttételt”. Ha a fordulat alacsonyabb és erősen ingadozik, akkor túl nehéz a görgő.
- A behangolás sok türelmet és még több próbálgatást jelent.
Egyéb fontos alkatrészek
Fontos alkatrész a hajtásban maga a szíj is. Ha ránézésre épnek is tűnik, lehet, hogy már nem megfelelő. Legkönnyebben egy tolómérővel lehet ellenőrizni, ha több mint 10-15%-os a kopás, a gyári szíj szélességéhez képest, akkor csere javasolt. A tartósságuk miatt, jobban használhatók a kevlár erősítésű szíjak.
Sokan, sajnálatos módon a szakadásig használják az ékszíjat, mondván, ”még megy vele a motor, minek cseréljem ki?”. Nos, amellett hogy akár 20kmh-val alacsonyabb ezáltal a végsebességünk, szíj szakadás esetén ”elránthatja” a főtengelyt is, azaz elgörbítheti a főtengely hajtásoldali végét, melynek mértéke akár 2-3mm-es ütés is lehet a végén mérve. Ez egy átlagos robogó 8000-es fordulatánál óriási rezonanciát okozna, a tulajdonos pedig a 4000 forintos ékszíjon spórolva cseréltetheti a komplett főtengelyt. Ez a művelet munkadíjjal körülbelül 10db új ékszíj árának megfelelő.
Hátsó ékszíjtárcsának, vagy hátsó variónak is nevezik, a párja az első (görgős) variátornak. A kontraszt vagy nyomórugó a megfelelő nyomást gyakorolja az ékszíjra (hátsó varióra), így megakadályozza, hogy ékszíjcsúszás lépjen fel. Minél extrémebben tuningolt egy motor, annál keskenyebb a hasznos fordulatszám tartomány, ezért a gyártók beállítható hátsó variókat is kínálnak (pl.
Szükséges szerszámok
- Variátor rögzítő szerszám - ezzel stabilizálni tudod a variátort az anya le- és meghúzásakor. Ha nincs ilyen, használható légkulcs is. Különböző gyártmányú robogókhoz különböző szerszámok vannak.
Ha már szétszeded a variátort, érdemes ellenőrizni a szíjat is. Ha kopott, repedezett vagy kemény, akkor azt is érdemes egyúttal kicserélni. Szintén zörgő hangot okozhatnak és időnként cserére szorulnak a variátor csúszkák is.
Zárszó
A variátor görgők kis méretű, de annál fontosabb alkatrészek. Rendszeres cseréjük biztosítja, hogy a robogód mindig megfelelő teljesítményt nyújtson és ne károsodjon a variátor vagy a szíj.