Honda Accord: Tudnivalók és történeti áttekintés
A Honda Accord máig az egyik legsikeresebb családi utazó autó a Honda kínálatában. Története 1976-ra nyúlik vissza, mikor is bemutatták az első generációt, 1989 óta pedig az egyik legkelendőbb autó az USA területén. Megbízhatóságát tekintve, a világ egyik legjobb gépjárműve.
Az első generáció (1976)
Ez volt az első Honda Accord mely legördült a szerelősorról. A gyártás először egy 3ajtós autóval indult, majd körülbelül rá egy évre megszületett a szedán változata is. A Honda ezt a modellt is CVCC motorral szerelte, melynek lényege az volt, hogy feltétel nélkül megfeleljen az USA szigorú környezetvédelmi normáinak. Legnépszerűbb motor a kínálatban az 1.6 literes benzines motor volt. Ez volt az első olyan Japán autó, mely rendelkezett szakaszos ablaktörlővel, választható kárpitozással, és fordulatszámmérővel.
A modell evolúciója: 2. és 3. generáció
Mintegy öt évvel az első széria megjelenése után született meg a 2. generációs Honda Accord 1981-ben Japánban, majd 82'-ben az USA piacokon. Ez volt az első amerikai gyártású Honda az új gyárban: Marysville, Ohio. 1984-ben, modellfrissítéskor, Special Edition utolsó kiadás (SE-i) kihasználva az utolsó években a gyártást, kapható volt a non-CVCC, már közvetlen befecskendezéses 110LE (82kw) ES3 motorral.
A 3. sorozat volt az első Egyesült Államokban és Japánban a Honda "pop-up" (bukólámpa) fényszóró piacon. Ebben a típusban jelentek meg az első és hátsó kettős lengőkarok, ami jobb stabilitást, és kezelhetőséget nyújtott az autónak, egyenes és kanyargós úton egyaránt.
Dízel helyett ehhez mit szólsz? - Honda Accord 2.0 teszt
Klasszikus vonalvezetés: 4. és 5. generáció
A 4. generáció a klasszikus Accord vonal megtestesítője. Ez volt az első generáció, ahol megszűnt a 3ajtós modell, és csak szedán, coupe, Aerodeck (kombi) modelleket lehetett vásárolni. Ezzel a növelt méretekkel rendelkező modellel az Accord erős középmezőnybe került Amerikában is.
Civic kipufogó leömlő választék
Az 5. széria volt az első Európai Accord ami az Angliai Swindon gyárban készült. Alapfelszereltség része lett a legtöbb modell esetén a 4 tárcsafék, blokkolásgátló, és a 15" könnyűfém felnik. Japán belpiacon ez volt az első Accord amiből sport modell készült (Si-R) ami kinézetre egyezett egy EX modellel, viszont 200 lóerős H22A motorkódú DOHC VTEC motorral volt szerelve.
Műszaki adatok összehasonlítása
| Generáció | Főbb jellemzők |
|---|---|
| 4. Generáció | 2.2 literes 16 szelepes motor, 4ws (egyes piacokon), hidraulikus kuplung |
| 5. Generáció | Swindoni gyártás, légzsákok, 4 tárcsafék széria, V6 motorok (USA) |
| 6. Generáció | Európai Type-R megjelenése, Recaro ülések, 220 LE H22A7 motor |
Modern korszak: 6., 7. és 8. generáció
A nálunk Európában ismert 6. generáció jelentős alkatrész különbségeket mutat az amerikai és Japán belpiacos testvéreihez képest. 2002 őszén a Párizsi autószalonban bemutatott 7. generációs Accord 2003-tól került a szalonokba, ekkor jelent meg a régóta várt Honda dízelmotor (2.2 literes i-ctdi). A 8. generáció 2008-ban érkezett, még szélesebb és alacsonyabb lett, ezzel sportos-dinamikus külsőt varázsolva neki.
Globális jelenlét és gyártási filozófia
150 ország - egy Honda, ez a Honda világa. A Honda központja teljes támogatást nyújt a térségeknek, így a vásárlók minden szempontból Honda minőséget kapnak. Cégalapítónk, Soichiro Honda úgy gondolta, hogy egy nemzetközi vállalat csak akkor lehet sikeres, ha működése nem centralizált. Az 1948 szeptemberében alapított Honda Motor Co. létezése első percétől fogva kivételes színvonalú mérnöki teljesítményéről ismert. A vállalat a világ második legnagyobb japán autó-, illetve a legnagyobb motorkerékpár-gyártójává vált.
Műszaki adatok: Honda CB500 (1998)
tags: #honda #eredeti #akk #tudnivalók