Honda Dio: Fordulatszám-problémák és azok okai

Sok robogós tulajdonos szembesül azzal a problémával, hogy a Honda Dio robogója nehezen indul, vagy alacsony fordulatszámon erőtlennek tűnik. A következőkben részletesen bemutatjuk a lehetséges okokat és a javítási módokat.

A Karburátor Hibái

A karburátor a belsőégésű motorok teljesítményrendszerének alapvető eleme, amely a hengerekbe bevezetett üzemanyag és levegő optimális keverékét állítja elő. A karburátor hibái gyakran okoznak problémákat a robogó indításakor és működésében.

Túlfogyasztás

Egy 20 éves karburátoros autónál a nagy fogyasztást több tényező is okozhatja. A karburátorban lévő mozgó alkatrészek, mint például a fojtószelep tengelye, elkophatnak, ami túlfogyasztáshoz vezethet. Egyszerűbb esetben az úszóház benzinszintje hibás, feltéve, hogy a karburátoron ezt állítani lehet. Automata szívató esetén az is lehet a probléma, ha az nem veszi vissza a keveréket. A legvalószínűbb ok a karburátor, de gyújtásprobléma (például elállítódott előgyújtás) vagy szelep is okozhatja a gondot.

A karburátor beállítása elsősorban a fúvókán átáramló üzemanyag mennyiségének kiválasztásáról és korlátozásáról szól. A túl sovány keverék problémákat okoz a motor indításával és járásával kapcsolatban, a túl dús keverék pedig növeli az üzemanyag-fogyasztást, és károsodásnak teszi ki a motort vagy a kipufogórendszert.

Ha a karburátor beállításával van gond, érdemes szakemberhez fordulni. Lehet kapni javítókészletet, de a komplett karburátor csere is megoldás lehet, bár ez drágább.

Civic kipufogó leömlő választék

Karburtor felújítás

A karburátor felújító készletek ára típustól függően változik, de a gyári alkatrészekkel történő felújítás költséges lehet.

Kézi szivató

Ha a robogó kézi szivatóval rendelkezik, győződjünk meg róla, hogy az megfelelően működik, és nem hibázik.

A Gyújtás Hibái

A gyújtás problémái is okozhatnak nagy fogyasztást és erőtlen működést. Ellenőrizni kell az előgyújtás beállítását és a gyújtógyertyát is.

A legtöbb megszakítós rendszerű gyújtásnál az energiát a gyújtótrafó a vasmagjában tárolja. A megszakítás pillanatában tehát a "mágnesesen a trafóban tárolt energia" adja a szikra energiáját.

CDI Gyújtás

Ha saját hibánkból elhalálozott a CDI gyújtásunk nagyfesz tekercse, akkor azt simán felköthetjük egy 220V/24V 15VA trafóra. Ezzel táplálva az elektronikát, szinte ránézésre indul a robogó, és nagy fordulaton is van szikra.

Civic EK tuning lehetőségek

Automatikus Szivató Hibái

Az automata szivató hibái is okozhatnak nehéz indítást és magas fogyasztást. A hideg alkatrészek miatt a beszívott benzin részecskék kicsapódnak a hideg felületeken, és nem alkotnak elegyet a levegővel. Ennek következtében a motor nehezen indul hideg állapotban.

A szivató működése

A szivató egységet a robogó gyújtás alaplapja által előállított váltó áram vezérli. A szivató egy hőpatronnal (bimetál) működő alkatrész. Ennek a patronnak a mérete az elektromos melegítés hatására változik, és ez mozgatja a szivató dugattyúját.

A szivató hibái

Nyitott állapotban hibásodik meg: A robogó folyamatosan szivatót használ, ami magas fogyasztáshoz vezet.
Zárt állapotban hibásodik meg: A robogó nehezen indul, de csak hideg állapotban. Bemelegedés után könnyen indítható.
Fél állásban hibásodik meg: A hibajelenség nem egyértelmű, de fárad a hőpatron, és a szivató dugattyújának az alja nincs megfelelő távolságra a karburátor furatának az aljától.

A szivatót általában 1 vagy 2 csavar rögzíti a porlasztóhoz. A csavarok eltávolítása után könnyedén kihúzható a helyéről. Egyes szivatókat a gyártók nem ragasztják össze, így azokat szét lehet szedni, és szükség esetén állítani lehet rajta.

További Lehetséges Okok

Kompresszió hiány

A kompresszió hiánya is okozhatja a robogó erőtlen működését és nehéz indítását. A kompresszió csökkenésével arányosan egyre nehezebben lehet beindítani a motort.

Kompresszió hiányát okozhatja a gyűrűk (dugattyú) kopása, rossz tömítések vagy rossz szimeringek.

Műszaki adatok: Honda CB500 (1998)

Variátor problémák

A variátor egy összetett rendszer, amelynek hibái is okozhatnak problémákat. A variátor alkatrészeinek kopása vagy hibás működése befolyásolhatja a robogó gyorsulását és végsebességét.

Lehetséges variátor hibák:

Elkopott szíj
Hibás hátsó szíjtárcsák
Hibás kisrúgó szett
Elkopott görgők

Egyéb tényezők

Rossz minőségű üzemanyag
Eltömődött üzemanyagszűrő
Levegőszűrő eltömődése

Üzemanyag-fogyasztás Csökkentése

A hatékony vezetés érdekében érdemes figyelemmel kísérni az üzemanyag-fogyasztást. Jegyezzük fel minden tankoláskor a megtett távolságot és az üzemanyag mennyiségét.

Nem mindig a legrövidebb út a leggazdaságosabb. A kisebb forgalmú úton több üzemanyag-megtakarítási technikát lehet alkalmazni. Fontos jól megválasztani az utazás idejét, és kerülni a csúcsforgalmat.

A hatékony vezetés legnagyobb ellensége a rohanás. Ha kicsivel korábban elindulunk, akkor nem érezzük magunkon a nyomást, és nem kell feleslegesen nagyot fékeznünk.

A hátsó gumit akár 3 Bar-ra is fújhatjuk (10-es kerék, vezető120kg), így már egész sokáig tudunk gurulni. Ne feledjük, hogy a nyomást befolyásolja a környezeti hőmérséklet.

A tuningolás és a fogyasztáscsökkentés szorosabban összefügg, mint gondolnánk. Aki megérti a motor hatékonyságát, az képes lesz a tankjából minden mililitert hasznos munkára fogni.

A hengerfej belső kialakításának, azaz az égéstérnek szintén lényeges szerepe van a motor hatásfokában. Ha minőségi csapágyakkal és tűgörgőkkel szereltük be a főtengelyt, bátran növelhetjük a kompresszióviszonyt is.

Minimális, de bizonyított fogyasztáscsökkentő hatással bír például egy jó irídium-os, vagy legalább egy nikkelelektródás gyertya beszerelése, ezek magas fordulaton is erősebb, stabilabb szikrát adnak.

Probléma	Lehetséges Okok	Javítási Javaslatok
Nehéz indítás	Hibás szivató, alacsony kompresszió, gyújtásproblémák	Szivató ellenőrzése/csere, kompresszió mérés, gyújtás beállítása
Magas fogyasztás	Túldús keverék, hibás szivató, gyújtásproblémák	Karburátor beállítása, szivató ellenőrzése/csere, gyújtás beállítása
Erőtlen működés	Alacsony kompresszió, variátor hibák, gyújtásproblémák	Kompresszió mérés, variátor alkatrészek ellenőrzése/csere, gyújtás beállítása