Honda felnik és gumiabroncsok: átfogó információk

A megfelelő alufelni kiválasztása kulcsfontosságú a Honda gépjárművek teljesítménye és megjelenése szempontjából. De nem csupán a felni, hanem a gumiabroncsok is legalább olyan fontosak, mint a fékrendszer, hiszen a gépjármű stabilitásában nagy szerepet játszanak, akár fékezéskor, akár csak kanyarban. Mivel a felni és a gumiabroncs szorosan összefügg, fontos megérteni mindkét elem tulajdonságait.

A gumiabroncsok minősége és felépítése

A gumiabroncsok minősége rendkívül fontos, hiszen közvetlen hatással van a jármű biztonságára és vezethetőségére. Célszerű márkás drágább darabot választani. Sokszor hallani, hogy "de ez ugyan úgy néz ki, ugyan az a minta, csak máshol gyártották". Sajnos a guminak a mintázata mögött számos fontos paraméter is jelentős szerepet játszik. Nézzük meg, melyek ezek az alapvető szerkezeti elemek:

Merevítő övek: A futófelület stabilitásáért felelnek, hogy minden körülmények közt megtartsa a méreteit az abroncs. Függőleges irányban rugalmas, hogy az út rezgéseit elnyelje, kereszt irányba viszont merevnek kell lennie, hogy a kanyarban kialakuló erőknek is ellenálljon.
Perem huzal: Gumiba ágyazott tekercselt acélhuzal-karika. A gumiabroncs feszes illeszkedéséért felel.
Perem: A felni és a gumi többi része közti kapcsolatért felel.
Oldalfal: A perem és a futófelület közötti kapcsolatért felel.
Futófelület: A talajjal érintkező felület, mely a tapadásért felel. Minden körülmények között tapadnia kell az útfelületre, ellen kell állnia a hőnek, és kopásnak.

Ezek után nem nehéz kitalálni, hol spórolnak az olcsó gumik gyártói. Gyenge oldalfal miatt, hamar lesznek "puklis" azaz szálszakadtak. A futófelületet nézve, a keverék miatt, a gumi vagy nagyon kopik, vagy semennyire (utóbbi esetben nem is tapad). Mert ugye a gumi belső szerkezetébe nem látunk be, illetve a keveréket is nehéz ránézésre megállapítani.

Téli, nyári és négyévszakos gumiabroncsok

Mindig az adott hőmérsékleti körülményeknek megfelelően kell választani, ezért a "négyévszakos" gumikat felejtsük is el, mert a semmire nem jó kategóriába esnek. Örök vita tárgya (sajnos). Mi a különbség? Egyszerű: a gumik más hőmérséklethez vannak tervezve.

Nyári gumiabroncsok

Egy nyári gumiabroncs, melynek fő feladata, a forró aszfalton is szilárd úttartás biztosítása, az bizony télen megkeményedik a hideg időben (7 fok alatt), és nem tapad, valamint a mintázata is inkább a vízelvezetésre szolgál.

Civic kipufogó leömlő választék

Téli gumiabroncsok

A téli gumiabroncs viszont 7 fok alatt is rugalmas marad, ezért a hideg aszfalton is képes tapadni, valamint a mintázata inkább a havas úton való kapaszkodásra szolgál. Viszont ha nyáron akarjuk használni, túlzottan puha lesz, ezért nagyon kopik, valamint "nyúlós" lesz a gumi, és ezzel az autó stabilitása is romlik.

Négyévszakos gumiabroncsok

Mi a helyzet a négy évszakossal? Sajnos kapható, és elmondható, hogy a kényszer szülte, mert elvileg elég csak garnitúra gumit vásárolnunk minden évszakra. Viszont elmondható, hogy olyanok ezek a gumik, legyenek bármilyen márkásak, mint a kínai piacon kapható nyuszi alakú zseblámpa, amiben van rádió is építve (komoly. láttunk. vettünk ilyet.). Sem rádiónak, sem elemlámpának nem az igazi.

DOT szám és gumiabroncs élettartam

Mi az a DOT szám? A gyártási év. FONTOS! Az autógumi mint neve is erősen sugallja, gumiból készül. A gumi viszont idővel elöregszik, veszít rugalmasságából, és megrepedezik (gondoljunk csak a vízlehúzókra az ablakoknál). Ez idővel veszélyessé teheti a gumit, de ~5 év felett már jelentősen romlik a gyári tapadási értékhez mérten. Persze sok függ a gumi tárolásától is.

A DOT szám 4 számjegyből áll. Mintaképen egy 1012 dotszám esetében az utolsó két számjegy a GYÁRTÁS ÉVÉT jelöli. 12, tehát 2012-es a gumi. Az első két számjegy pedig a GYÁRTÁS HETÉT jelöli. Tehát 10. hétben gyártották adott évben. Mikor készült akkor a gumi? 2012, 10. hetében.

Futófelület mélysége és a biztonság

Nagyon fontos, hogy legalább 3mm futófelület legyen a gumiabroncson. Ennek jelentősége leginkább abban rejlik, hogy ha vizes úton haladunk, akkor a gumi ne ússzon fel a víz felületére, mert akkor bizony irányíthatatlan lesz az autó, és könnyen súlyos balesetet szenvedhetünk.

Civic EK tuning lehetőségek

Váltóméret és felniválasztás

Váltóméret? Nagyon fontos, ha esetleg másik nagyobb (vagy kisebb) felnit szeretnénk az autóra. A váltóméret lényege, hogy maga a kerék teljes átmérője NEM SZABAD, hogy változzon. Nem csak azért mert büntetik, hanem az autóra is káros hatással van. Képzeljük el, hogy a gyári teljes átmérőnél kisebb kereket rakunk az autóra, akkor adott fordulatszámon, kisebb sebességgel haladunk (a kilométeróra persze csalni fog, mert a fordulatszám és a váltó alapján állapítja meg a sebességet), ami többletköltséggel is jár. Ilyenkor ha pl. kisebbről akarunk nagyobb felnire váltani, akkor a gumi magasságával tudunk játszani. Ugye a per utáni számmal, innen a "peres gumi" elnevezés. Egy 195/60R15 guminak váltómérete a 205/45R17.

A Honda története

A Honda Motor Company céget 1946 októberén alapították. Az atya Soichiro Honda már gyerekkorától az autók megszállottja volt. A barátja garázsában alakította át az autókat versenyautókra. Arra az elhatározásra jutott, hogy az életét az autóiparnak szenteli. 1941-ben kezdett közreműködni a Toyotával, amely dugattyúgyűrűket vásárolt tőle. 1946 a Honda kezdetét jelentette. Elkezdték gyártani a B-típusú motorkerékpárt és csak 1949-ben hagyta el az első D modell a gyártó szalagot. 15 év múlva a legnagyobb motorkerékpár gyártója lett.

Alufelnik a Honda gépjárművekhez

A megfelelő alufelni kiválasztása kulcsfontosságú a Honda gépjárművek teljesítménye és megjelenése szempontjából. A következőkben áttekintjük a különböző Honda modellekhez elérhető alufelni méreteket és típusokat, valamint hasznos tanácsokat adunk a választáshoz. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a pontos gumiabroncs/felni méret a jármű konkrét típusától, felszereltségétől és gyártási évétől függően változhat. Ezért mindig ellenőrizze a jármű kézikönyvét vagy kérje szakember segítségét a megfelelő méret kiválasztásához.

Új alufelni készletek

Új alufelni készletek széles választékban kaphatók. Például az ATS Planet könnyűfém felni modern, elegáns küllős kialakítással és kimagasló szerkezeti stabilitással rendelkezik. A Borbet N felni klasszikus 10 küllős dizájnjával az elegancia és dinamika harmonikus keverékét képviseli - tökéletes a modern, igényes autókhoz. Olyan autórajongóknak szól, akik értékelik az időtlen stílust és a magas minőségű kivitelezést. A BORBET könnyűfém keréktárcsái tartósak, biztonságosak és optimális vezetési élményt biztosítanak. A Borbet felnik minőségének legjobb bizonyítéka a nemzetközi autóipar nagy múltra visszatekintő bizalma. A BORBET járműspecifikus kerékkonstrukciókkal számos felnit kínál elektromos járművekhez is.

Felni specifikációk - Példák

Felni típusa	Méret	Osztókör	ET (Préselési mélység)	Középfurat	Szín	Járművek
Gyári Honda alufelni	7x17	5x114,3	ET55	64,1 mm	Festett (felújított)	Honda
Borbet N	17, 18 vagy 19 coll	5x114,3	ET50 (pl. 7,5x18)	-	black glossy, bronz matt, crystal silver	Honda, Hyundai, Infiniti, Kia, Mazda, Nissan, Renault, Suzuki, Toyota, Mercedes A-osztály, Audi A3/A4, Seat Leon, Skoda Octavia, VW Golf

Használt alufelnik

Számos használt alufelni elérhető különböző Honda modellekhez. Ezek a felnik általában kedvezőbb áron kaphatók, de fontos, hogy alaposan ellenőrizzük az állapotukat vásárlás előtt. Példák használt alufelnikre:

Műszaki adatok: Honda CB500 (1998)

HONDA CBR 600 F4i, FSport 83S 3,5*17 első felni. Használt, peremnél festeni kell, szépen fut!
HONDA CB600F HORNET 2000-2002 3,5*17 77R első kerék.
SUZUKI GSF 400 BANDIT 3*17 AJE első felni, 4*17 BJM hátsó felni.
KAWASAKI ZXR 750 1993 3,5*17 (F-1285) 5,5*17 (R-1284) Első-hátsó felni. Az első felni a peremnél sómart, pereg a festék!
YAMAHA YZF 750 R 1993 3,5*17 első felni (F42), 5,5*17 hátsó felni 4FM R-83.

Fontos megjegyezni, hogy bár a felsorolásban más gyártók termékei is szerepelnek, ezek mind a használt felnik széles kínálatát illusztrálják, amelyből Honda modellekhez is találhatók darabok.